速腾聚创:从车载激光雷达到机器人技术平台

速腾聚创:从车载激光雷达到机器人技术平台
2025年01月07日 14:07 芝能汽车

来源:芝能汽车

速腾聚创召开 “Hello Robot” 全球线上发布会,亮出机器人技术平台公司战略。

这次发布系列数字化激光雷达新品,还推出适配机器人的视觉、操作解决方案与增量零部件,意图扎根整机开发,为机器人产业商业化提速,搅热行业竞争格局,也给自身发展带来全新想象空间。

CEO 邱纯潮明确定位,RoboSense 速腾聚创要做智能机器人增量零部件及解决方案供应商。立足整机开发通用方案,输出适配各场景的零部件,目标是给机器人产业 “降本增效”,推动行业朝具身智能机器人进化,不局限于硬件供应,更要深度嵌入机器人产业生态,成为幕后的关键赋能者。

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速腾聚创发布会亮点剖析

RoboSense速腾聚创在此次发布会上发布了一系列重磅产品和解决方案,主要包括:

● 数字化激光雷达:车载端,EM4 作为全球首款 “千线” 超长距数字化激光雷达登场,高达 1080 线、600 米测距等顶尖性能,让汽车感知力升至 1080P 高清水准;

机器人市场也迎来 E1R、Airy 两款新品,E1R 是全球首款全固态数字化激光雷达,广视场角助力多类型机器人灵活作业,Airy 则以小巧尺寸实现超广半球形探测,满足特殊全向需求。

● 机器人视觉方案:Active Camera 解决方案全新亮相,融合激光雷达与摄像头信息,形成智能生态。硬件端打破传统视觉局限,软件端借助 SDK 让开发者省却繁杂流程,快速调用关键能力,降低开发难度与成本。

● 操作解决方案与零部件:第二代灵巧手拥有 20 自由度、搭配多力传感器,“手眼协同” 下精细动作不在话下;力传感器 FS - 3D、直线电机 LA - 8000、机器人域控制器 DC - G1 分别从触觉、关节动力、计算中枢层面,完善机器人操作与控制能力。

智能汽车作为最难的移动机器人平台,速腾聚创在此积累的技术能外溢至其他机器人品类。借技术平移,快速切入工业、商业、具身智能机器人赛道,形成以感知为核心,向操作、控制多环节拓展的布局,用零部件与解决方案串联起不同场景需求,抢先占位。

汽车行业竞争加剧、增速放缓,机器人领域却方兴未艾,市场潜力巨大。而且机器人研发能反哺汽车智能驾驶,数据、算法共享下,提升整体 AI 能力,形成协同效应,为企业找到新增长曲线的同时,加固技术护城河。

为什么选择机器人领域?

● 行业前景广阔机器人市场呈现高速增长,涵盖工业、商业、服务等领域,且逐步向多功能、具身智能方向发展。

● 技术优势延展公司在激光雷达领域积累的感知与移动解决方案优势,可以直接转化为机器人技术,形成高效复用。

● 生态链协同通过与汽车行业和机器人领域的产业伙伴合作,公司进一步完善产业生态,助力规模化应用落地。

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为什么能从激光雷达

切到机器人平台?

激光雷达技术积累是基石,其在测距、感知精度上的 know - how 平移到机器人领域,能迅速打造差异化产品。

AI 研发投入与数据闭环体系,保障产品迭代,让机器人新品在智能决策、环境适应上领先,缩短研发周期,降低前期市场摸索成本。

新入机器人赛道,要直面原有玩家。工业机器人有库卡等老牌劲旅,消费级也有大疆等独角兽,速腾聚创需凭技术融合、性价比优势撕开市场口子,还要应对车载、机器人不同场景对产品性能需求差异,平衡成本与性能。

它的跨界给激光雷达同行打了样,刺激更多企业拓展边界,加速行业整合与技术交流。于机器人产业,带来鲶鱼效应,零部件供应多元化,倒逼其他厂商创新,加速商业化落地,有望催生更多新应用、新场景落地开花。

● 市场多元化从车载市场扩展至机器人领域,公司业务实现多元化发展,分散市场单一性风险。

● 推动行业发展通过降低硬件研发门槛、提供模块化解决方案,RoboSense为中小型机器人企业赋能,推动产业整体进步。

● 全链条生态构建通过AI基础设施建设与超算中心支持,RoboSense实现了从数据采集到产品迭代的全闭环链条,为多领域扩展奠定基础。

● 战略前瞻性聚焦数字化技术与模块化解决方案,抢占未来智能机器人市场的制高点,形成难以复制的竞争优势。

速腾聚创从激光雷达向机器人领域进军,是大胆尝试,更是顺应技术融合大势的必然抉择。发布会上的战略与新品,是问路石也是敲门砖,后续能否在机器人赛道站稳脚跟,要看技术落地、市场适配与生态构建成效。

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