来源:芝能汽车
11月,巴西轻型车市场迎来10年来同期最高销量,总计240,700辆,同比增长19.4%。
● 在品牌表现上,菲亚特以20.3%的市场份额继续领跑,但大众和比亚迪成为本月最大的亮点,其中比亚迪销量同比增长122.2%,刷新纪录。
● 在车型方面,大众Polo表现抢眼,以14,711辆的销量再度蝉联月度销量冠军。中国品牌整体表现亮眼,市场份额稳步提升至6.8%。
● 中国品牌整体销量达到16,392辆,占市场份额的6.8%,同比增速远超市场平均水平。
◎ 其中,比亚迪继续扩大其市场影响力,不仅在新能源汽车领域表现强劲,其部分燃油车型也赢得了消费者的青睐。
◎ 长城汽车凭借高性价比的SUV车型实现销量近翻倍增长,
◎ 而Caoa奇瑞则以稳健的增长率巩固了其在当地市场的地位。
01
品牌表现分析
整体市场与品牌格局
巴西市场11月轻型车销量同比增长19.4%,展现出强劲的复苏态势。这一成绩不仅是10年来的同期新高,也预示着巴西汽车市场正逐步走出疫情后的低谷。
● 从品牌排名看 :
◎ 菲亚特依然稳居第一,市场份额为20.3%,同比增长10.6%。虽然市场增长率有所减缓,但其主导地位依然稳固。
◎ 大众是本月的最大赢家,其销量同比激增37.6%,市场份额升至17.2%。这一表现主要归功于其车型策略的成功调整,尤其是Polo和T-Cross等畅销车型的拉动效应。
◎ 比亚迪的表现尤为突出,同比增长122.2%,达到8,048辆,市场份额提升至3.3%。其销量刷新纪录,展现出中国新能源汽车品牌在巴西市场的迅速崛起。
◎ 长城汽车和Caoa奇瑞也不甘示弱,分别实现95.1%和28.2%的同比增长。
● 中国品牌表现
中国品牌在巴西市场整体表现亮眼,市场份额达到 6.8%。
◎ 比亚迪销量增长 122.2%,达到 8,048 辆,打破其在巴西市场的销量记录,尽管市场份额尚未达到历史最佳,但增长势头强劲,显示出其产品在巴西市场的接受度不断提高。
◎ 长城汽车增长 95.1%,销量为 2,646 辆,通过不断优化产品和拓展销售渠道,逐渐在巴西市场站稳脚跟。
◎ 奇瑞增长 28.2%,销量为 5,334 辆,持续保持稳定增长。
这些中国品牌的快速增长表明,中国汽车在巴西市场凭借性价比优势、不断提升的产品质量和适应性调整,正逐渐获得巴西消费者的认可,未来发展潜力巨大。
02
车型销量分析
主流车型亮点 :
● 从车型销量来看 :
◎ 大众Polo以14,711辆的成绩再度问鼎11月销量冠军,同比大涨44.3%。作为一款经典小型车,Polo凭借出色的性价比和大众品牌的认可度,持续赢得消费者青睐。若12月能延续当前势头,其有望挑战菲亚特Strada全年销量榜首的位置。
◎ 菲亚特Strada继续保持稳健增长,本月销量为12,361辆,同比增长7.3%。尽管被Polo超越,但其作为一款皮卡车型,全年累计销量依然占据领先地位。
◎ 现代HB20和菲亚特Argo分别排名第三和第四,其中HB20同比增长22.8%,展现出小型车市场的强劲需求;
◎ 而Argo则同比大涨93%,成为菲亚特阵营中的新兴力量。
● 高增长车型与市场趋势
◎ 现代HB20S以98.9%的同比增速成为增长最快的车型之一,其主打的运动型外观和高配置吸引了年轻消费者。
◎ 与此同时,大众Saveiro和雷诺Kwid等车型的强劲表现,反映出巴西市场对实用型和入门级车辆的持续需求。
◎ 新能源车型方面,比亚迪海豚 Mini虽较上月下降一位,但其市场表现依旧可圈可点,成为比亚迪开拓巴西市场的重要利器。
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