来源：芝能汽车
2024年11月，西班牙新车市场同比增长6.4%，达83,339辆，全年累计销量已达911,503辆，接近疫情后恢复的百万辆大关。
● 品牌方面：丰田以13%的增长稳居销量榜首，雷诺凭借65.1%的大幅增长展现复苏势头。
● 中国品牌表现亮眼，总销量突破5,013辆，占市场份额的6.1%。
● 车型方面，达契亚Sandero继续保持领跑地位，雷诺Captur销量大涨102%，跻身第三。
本文将从品牌与车型两个角度，深入剖析西班牙11月汽车市场的格局及变化。
01
品牌销量：
传统与新势力的碰撞
● 丰田：继续稳居榜首
◎ 丰田11月销量达7,668辆，同比增长13%，市场份额达到9.2%。凭借混合动力车型的强势表现，丰田在环保与经济性之间找到平衡点，持续引领西班牙市场。
◎ 雷诺销量6,654辆，同比增长65.1%，市场份额达到8%，创下近四年来的最佳份额。其Captur和Clio两款主力车型均实现大幅增长，为品牌复苏提供了有力支撑。
◎ 起亚销量5,636辆，同比下降2.4%。虽然仍位居前三，但在竞争激烈的市场中，品牌吸引力有所减弱。
◎ 大众销量5,347辆，同比微降0.4%；
◎ 斯柯达销量飙升40.6%，创下4.7%的市场份额新高；
◎ Seat销量增长17.6%，达到5,204辆，两者在区域市场中表现亮眼。
● 中国品牌逐渐发力
名爵与比亚迪领跑
◎ 名爵销量2,734辆，占中国品牌总销量的54.5%；
◎ 比亚迪实现798辆的销量，同比增长428.5%。
◎ Omoda销量996辆，同比增长高达1532.8%，成为中国品牌中的一匹黑马。
◎ Jaecoo作为新品牌也取得335辆的初步成绩。
02
车型销量：
热门车型与亮点新星
● 热门车型
◎ 达契亚Sandero继续领跑，Sandero销量达3,005辆，占3.6%的市场份额，同比增长1.9%。凭借高性价比和稳定表现，继续领跑市场。
◎ 雷诺Captur强势崛起，Captur销量1,967辆，同比增长102%，跃居销量榜第三。其最新设计和高配置赢得消费者青睐。
◎ 丰田C-HR与Yaris Cross表现突出，丰田C-HR销量1,633辆，同比增长56.4%；Yaris Cross销量1,782辆，同比增长47.2%。混合动力技术为其提供了显著的竞争优势。
● 中国品牌车型表现
◎ 名爵ZS销量1,666辆，占中国品牌车型总销量的33%，成为主力车型。
◎ 比亚迪Atto 3销量增长迅猛，
◎ 而Omoda凭借新推出的车型，以996辆销量成为中国品牌的亮点。
西班牙汽车市场在11月呈现出多元化与复苏趋势。传统品牌在混合动力和紧凑型车领域继续占据主导地位，而中国品牌通过性价比与新颖设计快速渗透市场。
达契亚Sandero和丰田C-HR等车型的持续热销，表明消费者对高性价比和节能车型的偏好。而雷诺Captur的崛起也体现出小型SUV领域的竞争激烈。
小结：中国车企在西班牙还是有不错的机会的！
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