来源：EETOP
据外媒引述2名知情人士报道，中国已要求国内的汽车制造商，停止对支持向中国电动车征收额外关税的欧洲国家进行大规模投资，此举可能会进一步分裂欧洲。
欧盟对中国制造的电动车征收高达45.3%的新关税措施10月30日起生效，在此前，为期一年的反补贴调查导致欧盟分裂，并引发北京方面的报复。
法国、波兰和意大利等10个欧盟成员国在本月稍早的投票中支持加征关税，德国等5个成员国反对，另外12个成员国弃权。
中国与欧盟仍持续对这项关税措施的替代方案进行谈判，与此同时，比亚迪（BYD）、上汽集团（SAIC）和吉利（Geely）等车厂在中国商务部10月10日举行的闭门会议上被告知，他们应该暂停推动大型投资计划，例如在支持这项关税的国家投资建厂。
这两名知情人士称，数家外国汽车制造商也出席了这项会议，与会者被告知，对于在投弃权票的国家进行投资应谨慎对待，并鼓励投资那些投票反对这项关税的国家。
吉利拒绝发表评论。上汽集团、比亚迪和中国商务部没有立即回复置评请求。
意大利和法国等欧盟国家一直在争取中国汽车制造商的投资，但它们也警告，廉价的中国电动车大量涌入，为欧洲制造商带来风险。
中国第二大汽车出口商、国有的上汽集团计划在欧洲兴建一座电动车制造厂，目前正在选址中。该公司并另外计划今年在法国开设第二家欧洲零件中心，以满足欧洲市场对其旗下的MG汽车日益增长的需求。
法国政府没有立即回复置评请求。
意大利政府正在与中国最大的出口汽车制造商奇瑞，以及东风汽车等其他中国汽车制造商就潜在的投资进行谈判。
意大利工业部拒绝置评。东风和奇瑞没有立即回应置评请求。
比亚迪正在匈牙利兴建一座新厂，匈牙利投票反对这项关税。2位知情人士表示，出于成本考量，这家中国电动车巨头考虑将其欧洲总部从荷兰迁至匈牙利。
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