来源：芝能汽车
起亚的经营情况，我们来做个梳理：
● 第三季度销售收入 26.52 万亿韩元，同比增 3.8%；
● 销售成本 20.38 万亿韩元，同比增 3.5%；
● 毛利 6.14 万亿韩元，同比增 4.8%，毛利率升至 23.2%；
● 营业利润 2.881 万亿韩元，同比增 0.6%，营业利润率降至 10.9%；
● 税前利润 3.232 万亿韩元，同比降 2.8%；
● 净利润 2.268 万亿韩元，同比增 2.1%。
● 本季度起亚全球零售销量达 73.5 万辆，同比下降 3.9%。
◎ 美国市场销量 19.8 万辆，同比降 6.0%；
◎ 西欧市场销量 13.1 万辆，同比降 8.5%；
◎ 韩国市场销量 12.5万辆，同比降低6.7%。
● 全球批发量为 76.4 万辆，较去年同期的 77.8 万辆下降 1.9%。
对于吃百家饭的韩国车企来说，总体的经营难度是在变大。
起亚的销售业绩概览
2024 年第三季度：
● 起亚全球零售销量为 73.5 万辆，相较于 2023 年第三季度的 76.5 万辆，下降了 3.9%。
● 从全球市场份额来看，其份额从 2023 年第三季度的 4.6% 略微下滑至 2024 年第三季度的 4.5%。
● 三季度，起亚全球批发量为 76.4 万辆，较 2023 年第三季度的 77.8 万辆下降了 1.9%。
◎ 美国市场：销量为19.8万辆，较去年同期的21.0万辆减少了6.0%；
◎ 西欧市场：销量为 13.1 万辆，同比下降 6.7%；
◎ 韩国市场：销量为 12.5 万辆，同比下降 8.5%；
◎ 中国市场：销量为 1.9 万辆，与 2023 年第三季度的 2.1 万辆相比下降了 10.0%；
◎ 印度市场：表现较为突出，销量达到 6.7 万辆，同比增长 12.3%。
● 美国市场
美国市场行业销量在 2024 年第三季度同比下降 1.8%。起亚汽车销量为 19.8 万辆，较去年同期的 21.0 万辆下降了 6.0%，市场份额从 5.3% 微降至 5.1%。
休闲车（RV）和新能源汽车的销售贡献提升，推动了盈利能力的提高。
◎ RV 销售占比从 2023 年第三季度的 71.7% 提升至 2024 年第三季度的 75.1%。
◎ 新能源汽车销售占比从 15.8% 提升至 18.3%。
起亚汽车在北美的收入占了46.4%。
● 欧洲市场
三季度西欧市场行业销量同比下降 6.3%。起亚汽车销量为 13.1 万辆，较去年同期的 14.3万辆下降了 8.5%，市场份额从 4.6% 降至 4.5%。
然而，混合动力汽车（HEV）销售强劲，达到 2.52 万辆，同比增长 41.1%，推动了新能源汽车销售的增长。
◎ 尼罗（Niro）HEV 销量从 2023 年第三季度的 0.52 万辆增长至 2024 年第三季度的 1.01 万辆，同比增长 94.1%。
◎ 狮跑 HEV 销量从 1.08 万辆增长至 1.38 万辆，同比增长 27.4%。
● 韩国市场
2024 年第三季度，韩国市场行业销量同比下降 3.6%。起亚汽车销量为 12.5 万辆，较去年同期的 13.4 万辆下降了 6.7%，市场份额从 34.0% 降至 32.9%。
混合动力汽车（HEV）和休闲车（RV）的销售表现亮眼。
◎ HEV 销量为 3.5 万辆，同比增长 25.9%，销售占比从 23.2% 提升至 28.2%。
◎ RV 销量为 6.3 万辆，同比增长 65.4%，销售占比从 50.6% 提升至 65.4%。
◎ 平均售价（ASP）从 2023 年第三季度的 3,200 万韩元提升至 3,380 万韩元，同比增长 5.6%。
◎ 订单积压量从 2024 年第二季度的 17.4 万辆增加至 18.2 万辆。
● 电驱动汽车销售
第三季度，起亚电驱动汽车全球零售销量呈现出良好的增长态势。
◎ 混合动力汽车（HEV）销量为 15.5 万辆，同比增长 15.2%，占总销量的比例从 2023 年第三季度的 9.9% 提升至 11.4%。
◎ 纯电动汽车（BEV）销量为 5.4 万辆，同比增长 3.6%，销售占比从 6.5% 微升至 7.3%。
◎ 插电式混合动力汽车（PHEV）销量为 8.4 万辆，同比下降 7.9%，占比从 3.1% 降至 2.3%。
◎ xEV（新能源汽车，包括 HEV、PHEV 和 BEV）的销售占比从 2023 年第三季度的 19.5% 上升至 21.0%。
● 印度和中国市场
起亚财务状况分析
2024 年第三季度：
● 起亚公司销售收入为 26.52 万亿韩元，较 2023 年第三季度的 25.54 万亿韩元增长了 3.8%。
● 销售成本为 20.38 万亿韩元，同比增长 3.5%。
● 毛利达到6.14 万亿韩元，同比增长 4.8%，毛利率从 22.9% 提升至 23.2%。
● 然而，销售、一般及行政费用（SG&A）为 3.258 万亿韩元，占销售收入的比例从 11.7% 上升至 12.3%，同比增长 8.8%。
● 营业利润为 2.881 万亿韩元，同比增长 0.6%，营业利润率从 11.2% 略微下降至 10.9%。
● 税前利润为 3.232 万亿韩元，同比下降 2.8%。
● 净利润为 2.268 万亿韩元，同比增长 2.1%。
产品价值提升，包括高级驾驶辅助系统（ADAS）等功能的增强，以及车型组合（Mix）的改善，特别是休闲车（RV）组合比例提高了 1.9 个百分点（从 2023 年第三季度的 67.0% 提升至 2024 年第三季度的 68.9%），使得产品平均售价（ASP）有所提高，从而推动了毛利的增长。
原材料成本的稳定，尤其是电池电芯和贵金属成本的稳定，以及汇率波动带来的有利影响（美元兑韩元升值 3.7%，欧元兑韩元升值 4.4%），也对利润产生了积极作用。
总结一下，起亚在2024年第三季度的财务表现有所提升，销售收入同比增长3.8%，毛利率上升至23.2%，净利润也有所增长。然而，全球零售销量同比下降，主要市场（如美国、西欧和韩国）承担了利润的基础，但销量均有所减少；印度市场表现突出。此外，新能源汽车销售比例增加，尤其是混合动力车型增长显著，推动了整体盈利。
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