来源：环球零碳
图片来源：YouTube特斯拉无人驾驶出租车终于亮相了。北京时间10月11日上午，特斯拉“We，Robot”发布会在洛杉矶举办。
发布会开场，特斯拉CEO埃隆·马斯克搭乘特斯拉最新推出的Cybercab无人驾驶出租车登场。
他告诉观众，Cybercab没有设计方向盘和踏板，现场共有50辆，2025年有望在德州、加州实现完全无人监管的自动驾驶，预计2026年投入生产Cybercab，售价将不超过3万美元（约合21万元人民币）。
马斯克称：“这将是载入史册的一天……大家想象一下，以前电梯是怎样运行的，里边坐了电梯操作员。但是现在没有这样的操作员了，我们相信以后汽车也是这样运行的。”
据介绍，Cybercab的运行成本为每英里20美分，相当于0.88人民币每公里，使用感应充电器，不需要任何插头。它们还将仅依靠摄像头和人工智能，而不需要其他自动驾驶出租车玩家使用的其他硬件。这可能会大幅降低该公司生产自动驾驶出租车的成本。
网友开玩笑说，有了无人驾驶出租车，以后驾照都不用考了，出行的方便度将大大增加。
“自动驾驶的未来就在这里。”马斯克在当天的发布会上说道。他还展示了一款更大的自动驾驶汽车Robovan，最多可搭载20人。
一些分析人士认为，首款自动驾驶出租车的发布标志着特斯拉向期待已久的人工智能驱动的机器人出租车服务迈出了一大步。
看好特斯拉股票的韦德布什分析师丹·艾夫斯在一份投资者报告中写道，特斯拉无人驾驶出租车活动将成为特斯拉增长的“新篇章”。
“我们认为，这是特斯拉的关键时刻，因为该公司准备发布其多年来隐藏在幕后的Robotaxi研发成果，而马斯克和他的团队则阐述了公司的未来愿景。”
按照马斯克此前计划，特斯拉将运营一支自动驾驶出租车车队，乘客可以通过应用程序叫车。特斯拉车主还可以通过将自己的车辆注册为无人驾驶出租车，并通过该应用程序赚钱。
对于特斯拉Robotaxi的到来，业界早有期待。
一位不愿具名的国内头部自动驾驶赛道的从业人员表示，特斯拉不出意外地选择了众多自动驾驶科技公司深耕已久的无人出租车和无人公交领域， “从应用前景来看，Cybercab的二座设计有可能会限制其应用场景，Robovan具有一定市场潜力，期待早日实现量产和落地。”
不过，也有业内人士表示，3万美元买一辆纯视觉电动车，其实“非常贵”。某国内自动驾驶汽车公司创始人对第一财经记者表示：“特斯拉最新发布的这辆纯视觉的自动驾驶汽车只有摄像头，国内这一价位可以买到很好的车了，而不只有两个座位。”
小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责人张宁认为，特斯拉FSD在辅助驾驶（L2）中的表现很好，但距离无人驾驶（L4）要求的技术和安全指标方面还有很大差距，主因是其使用的纯视觉方案。
“对于非机动车物体，纯视觉方案在检测上存在天生的缺陷，尤其在行人和自行车较多的国内城市道路场景中。如果发生看不到路上的物体的情况，自动驾驶模式下不会及时减速或避让，从而产生安全隐患。”
尽管业界对特斯拉Cybercab的发布看法不一，但无人驾驶赛道持续升温已是事实。
今年上半年以来，以萝卜快跑等为代表的国内自动驾驶企业，已在北京、重庆、上海、武汉等多个城市落地的消息不断发酵，也开始引发市场对Robotaxi商业化的兴趣。
产业链上游，万马科技近日与相关企业达成合作，计划在常州打造点到点的Robotaxi路线；均胜电子在回应“Robotaxi发展对车内布局的变化”的投资者问时表示，公司针对未来自动驾驶和Robotaxi行业发展的变化，积极布局预研产品，目前已申请获得多项专利，将有效推进公司在自动驾驶及Robotaxi普及过程中的产品升级。
将特斯拉视为对标品牌的小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年下半年小鹏汽车将在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验、2026年正式推出首款Robotaxi产品。
“目前，我们在加快小鹏Robotaxi业务步伐，（相较特斯拉）我们会专注Robotaxi产品本身，不介入运营，聚焦如何提升Robotaxi场景的行泊车能力，定制车内外场景提升乘客体验，强化安全冗余等。”
（来源：AP News、路透社、科创版日报、21世纪经济报道、第一财经）
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