欧阳明高院士谈换电重卡：综合吨公里成本已低于柴油重卡，将迎来较快发展时期，预计到2025年，零碳货运重卡市场渗透率将超过10%_

来源：不止是钢货

2023年3月28-29日，以“应变·求变·谋变，共创商用车发展新局面”为主题的首届中国商用车论坛在湖北十堰隆重举行。这是国内商用车领域的一次专业、权威、高端的顶级盛会。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高着重对新能源重卡发展的技术路径进行分析与展望。“目前，新能源重卡有纯电动、燃料电池、零碳内燃机等三条技术路线。”在纯电动重卡方向，他表示，由于油电差价大于电池投资成本和充电时间成本之和，换电重卡的综合吨公里成本已低于柴油重卡，而相比于快充和超充，换电技术补电时间最短，吨公里车辆运行成本最低，因此他认为换电重卡将迎来较快发展时期，预计到2025年，零碳货运重卡市场渗透率将超过10%，2030年左右力争接近50%，其中纯电重卡将达到35%。

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