雷丁汽车李国欣的最后一搏，举报市委书记！此前，雷丁汽车早就在破产传闻中，而就在去年年底，还传出过获得救命钱的消息。
商业失败和招商引资
从举报信看，雷丁汽车可能是一个商业失败和招商引资的失败，因为里面竟然没有贿赂和美女，书记到目前为止可能还是一个好书记。从地方看，都想把好的项目弄来，在招商引资的时候可能给予各种承诺，这也是无可厚非的，事实上，特斯拉在上海也是和地方政府对赌的。但有些项目并不是一个县长可以决定的，在山东的招商引资中这样案例可能不是一个，记得每日优鲜也是山东招商引资的，现在基本上就是0资产了。
雷丁汽车看起来是一个商业失败，一个地方政府没有能力支持这样一个产业的发展，尤其是新能源汽车产业发生了翻天覆地的变化，在特斯拉的挤压之下，几乎所有知名汽车公司的新能源都是在烧钱，特斯拉降价，逼迫华为系也开始降价，整个汽车价格向下，如此之下，雷丁汽车的老头乐已经没有市场空间。现在看。雷丁汽车的唯一价值大概就是牌照了
当地已经开始调查
雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”
雷丁汽车集团 2023-01-14 18:02
我是雷丁汽车集团有限公司创始人李国欣，在万般无奈的情况下， 我已经向有关单位实名举报现任潍坊市昌乐县委书记王骁“一把手 霸权”，为彰显地方政绩，逼迫我企业2022年10个月虚报企业工业产值及销售产值46.83亿元。
昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩，让经济运行的成绩单更好看，以求获得提拔重用，自2022年3月起，逼迫雷丁等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿。2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元，但财务数据显示企业实际数据为 20.45亿元，我们企业按照王骁要求累计多虚报了46.83亿元。地方政府决定企业生存，作为企业创始人既担心得罪王骁书记，又担心被列 为“统计失信企业”后影响企业征信，权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据。
2022年工业产业和销售产值 （单位：亿元）
一方政府培育一方产业，盘活一个企业更能带动一地产业。
雷丁汽车是在潍坊成立和发展起来的企业，非常感谢潍坊政府多年来给予的支持和帮助。从2007年到2022年雷丁汽车紧紧围绕潍坊政府的新能源汽车产业发展规划，破除万难，砥砺前行，公司不断发展壮大，也实现了公司的转型升级。目前，在雷丁汽车的带动下，围绕雷丁汽车进行配套的周边企业有几十家，已经在昌乐形成了新能源汽车产业集群。
虽然我们是带动一方经济发展和转型升级的大中型企业，但作为当地新上任的父母官，昌乐县委书记王骁并没有为企业持续发展提供助力，而只是盯着所谓的经济数据，追求“纸面繁荣”来“创造”个人政绩，没有真正立足昌乐当地的经济发展来为老百姓谋福祉。在企业迫切需要贷款续贷解决方案的时候，始终不见面、不理睬、不发话，与企业完全隔离。昌乐政府的这一举动也带来了资本市场和上下游的连锁反应，目前雷丁企业已处于停工停产的状态。
2019年1月，雷丁汽⻋收购野马汽车成为潍坊市唯一具有新能源汽汽车资质的企业，这是在当时的昌乐县政府为我们提供了13亿担保贷款的协助下完成的，为了支持本地新能源汽车产业发展，我们也在昌乐新建了野马汽车的潍坊分公司，规划并建立了年产6万辆新能源汽车工厂。2021年4月，雷丁汽车的第一辆新⻋芒果在昌乐下线，并在 2021年取得了3万辆订单的市场成绩，发展前景获行业肯定。然而令我们意想不到的是，2022年7月，由昌乐县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后现任县委书记王骁却不给我们续贷，近半年以来我多次求县委书记王骁帮助，甚至提出只要企业能活下来，我愿意把企业的一半股份无偿转让给政府，帮助解决企业的贷款问题，但到现在依旧没有得到王书记的任何答复。
在得知企业的相关情况后， 潍坊市也派了工作组来昌乐协调解决问题，但依然无果。除了继续寻求昌乐政府的续贷外，我们也在积极寻求外部资本的投资，虽然得到了32 亿的融资支持，但昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持，极大影响了投资机构的信心，截止到今天，融资的资金并没有按照约定如期到位，王骁书记既不给我们贷款，也不给我们一个退出方案， 直接将我们逼到了停工停产的绝境，毁了一个企业的同时也毁灭了潍坊唯一具有新能源汽车生产资质的企业。
十五年持续奋斗，十五载引领前行。
我作为雷丁汽⻋的创始人，从 2007年来到昌乐创业，到今天已经在昌乐奋斗了15年，靠这片热土的福祉，凭借“老百姓开雷丁”的下沉市场产品定位，雷丁汽⻋已经发展成为新能源汽车细分市场的领军企业，本人更是以能为本地新能源汽车产业做点事情而感到骄傲。如今万般无奈走到这一步，我实名举报 并不是仅仅因为昌乐县委书记个人的不作为，只贪图个人的“纸面政绩”，更痛心本来可以成为山东省新能源汽车产业引领者的昌乐，因个别领导阻碍了未来的发展，葬送各级领导十几年培育的新产业和所有的心血成果!
昌乐曾经是一个营商环境非常好的地方，培育了一批有影响力的企业，如阳光纸业、山东矿机、英轩实业、元利科技、 佳成数码等，但现在王骁书记对昌乐的企业漠不关心，几乎不去企业，对企业的事情从不过问，企业家是敢怒不敢言，政府各级部门单位没有王骁书记的指示是一动不动，几乎躺平，不敢作为。
我坚定看好新能源汽车产业的未来，我为能成为新能源汽⻋产业的一份子而感到骄傲自豪。我是从农村出来的，我了解农村，中国的广大农村也需要新能源汽车，雷丁成立之初我就将雷丁定位为“为中国6亿城镇百姓服务”，我也很高兴雷丁能为中国广大普通老百姓贡献力量。但王骁的霸权主义，逼迫企业造假，新官不理旧账，让本土企业寒心，更让外来企业丧胆。
各位好心人，各位领导衷心希望我的实名举报县委书记，是中华大地最后一例，这也是为了让昌乐更美好，国家更富强，希望中国企业能有更好的土壤发展成长，愿我们的祖国更加繁荣富强。
2023年1月14日小年夜
李国欣代表数千名员工及家属和经销商、配套商叩首陈情
书记：都不容易
公司的融资能力比较弱
早就显然困境
频频陷入破产舆论的低速电动车龙头雷丁汽车，正试图证明自己不仅拥有制造新能源汽车的能力，还拥有在2025年销售100万辆新能源汽车的实力。
这种“丰满的理想”起源于雷丁汽车（以下简称“雷丁”）刚拿到的一笔巨额融资。
11月21日，雷丁宣布完成由潍坊市潍城西部投资发展集团领投的32亿元A轮融资，这对于现阶段的雷丁而言不亚于是一笔“救命钱”。
在此之前，有经销商因雷丁收到款项后长时间未履行发货承诺而在网络上寻求帮助，称30余家经销商累计被欠款超过2000万元，并质疑雷丁的资金链出现了严重问题，甚至是即将破产。
事实上，雷丁的确遭遇了重大危机。根据中国裁判文书网的信息，因买卖合同纠纷败诉，雷丁迄今已被多次裁定冻结资金。天眼查数据也显示，仅2022年11月，雷丁被执行总金额就超过1200万元。
一位接近雷丁的人士向「探客出行」证实，雷丁的资金链和产能早在2021年就出现了严重的问题，2022年下半年以来，陆续有各地的经销商上门讨要说法，但基本以失败告终。
