专访哈弗张福志：哈弗H-DOG如何诠释“新能源轻越野开创者”？_

2023年伊始的第五届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会上，长城汽车旗下的哈弗、魏牌及坦克重拳出击，分别亮相了H-DOG、蓝山及坦克500 PHEV，这三款重磅新能源车型将于2023年上市。

其中，值得注意的是哈弗H-DOG作为哈弗旗下继哈弗H6新能源之后的第二款新能源车型，同时也是狗品类下的首款新能源车，其份量不容小觑。同时，从哈弗H-DOG上，大家足以看到哈弗品牌加速向新能源转型的决心，其在2022年8月官宣成为“新能源SUV专家”也并非一句空话。

此次哈弗H-DOG的发布会上，哈弗品牌营销副总经理张福志指出哈弗H-DOG的产品定位为“新能源轻越野开创者”。不难发现，这里出现了一个更细分的品类，那么，如何理解新能源和越野叠加后的这个概念呢？我们结合着发布会内容以及对张福志的专访来进一步了解。

张福志表示，在后疫情时代下，每一颗年轻的心都渴望放飞自我，畅游广阔天地。哈弗H-DOG不仅完善了狗品类产品布局，而且开启了哈弗狗品类的新能源进化之路，实现了狗品类的再次进阶。

这主要源自哈弗H-DOG对用户“5天通勤、两天郊野、e享时刻”三大使用场景的分析，致力于在新能源与越野乐趣之间实现“1+1>2”的良性结合，满足用户“可城、可野、可电”的用车需求。希望哈弗H-DOG成为一款真正可以陪伴用户自由去野的新能源轻越野SUV。

通常竞品是在同一价格区间或者同一市场占位里的产品，当然从深层次来讲，还包括同一或相似战略定位、用户群体、产品功能等诸多方面。那么，哈弗H-DOG的竞品是谁呢？

张福志非常自信地说，哈弗H-DOG开创了新能源轻越野这个新品类，不以价格区间以及简单的中型SUV这个车型等级来分的话，哈弗H-DOG目前没有明确的竞品。

的确，当前车市上的SUV要么是大众化的城市SUV，要么是硬派越野。而哈弗H-DOG在设计上，采用了全新的潮野力量美学设计，既传承了越野SUV的硬派造型风格，又加入了城市SUV的时尚元素。

另外，在动力方面，哈弗H-DOG也要满足拥堵的城市出行、高速路出行以及复杂的野外路况。因此，哈弗H-DOG采用了全球首创的2挡DHT动力架构及DHT多模式智能切换，以最合适的驱动方式应对不同路况。发布会上，张福志介绍到该车搭载混动专用的1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT总成，总功率240kW，总扭矩530N·m，性能足以媲美排量为2.5T的中大型SUV。

即便动力如此强大，但是哈弗H-DOG仍兼顾了用车的经济性，其纯电续航最高可达105km，基本可以满足城市通勤需求，如果长途出行，其NEDC馈电油耗仅为5.52L/100km，综合续航更是超过1000km，让车主既无高油耗恐惧，也没有续航焦虑。

哈弗品牌如何将新能源和越野结合？

张福志介绍到，依托长城汽车王牌技术，哈弗有百亿元级的研发投入，其在新能源汽车领域的专利公开量达到1815份，授权量达到1496份。值得一提的是，其混动架构的 DHT技术采用的是2挡技术，这也是当前全球最好的混动技术；其次，“护芯甲”动力电池具备高安全、高性能、长续航、经济性等特点。

而对于越野，哈弗作为公认的SUV专家，可以说非常懂得将产品与用车需求相结合。比如，如何在长途及越野路况下给驾乘人员提供舒适的乘坐空间？哈弗H-DOG超4.7米的车身长度，以及超2.8米的轴距便可以满足。同时，哈弗H-DOG又更好地考虑到了颠簸路况下的储物问题，其座舱不仅拥有多达35处储物空间，还从手套箱上方储物槽，到四门杯架绑带，再到上下两层的中央扶手箱，每一处细节都融合了工程师基于轻越野出行所需的巧思。

另外，露营也是当前的一个顶流话题。对于露营的用电需求，哈弗H-DOG秒变露营“电站”，可提供220V反向放电功能，放电功率3.3kW，满油满电放电时长可超过30个小时。车主朋友们可以尽情地一边观看露天电影，一边享受电烤盘的快乐。不仅如此，哈弗H-DOG也将产品细节与用车环境紧密结合，比如，可以贴到车身上的灭蚊灯，极大地驱逐了野外蚊虫的叮咬。用张福志的话说：如果没有越野生活，不对客户进行研究，是不会拿不出这样的产品的。

哈弗H-DOG作为狗品类下的一员，会一直沿用这个名字吗？

显然H-DOG这名字不符合哈弗狗品类的取名调性，对此，张福志也介绍到，哈弗H-DOG仅是当前宣传阶段所用的代号，后续，其中文名将以用户共创的方式征集。我们不妨期待一下哈弗H-DOG在2023年最终会是以怎样的名字上市？