日媒：从成都到拉萨 中国投资3000亿改善进藏通道

　　日媒：从成都到拉萨，中国投资3000亿改善进藏通道

　　日本《日经亚洲评论》3月4日文章，原题：中国在大开发行动中向（四川至）西藏铁路投入490亿美元随着北京寻求巩固西藏地区稳定并开发当地丰富自然资源，中国已开始修建一条将极大改善进藏通道的铁路，（其中雅安至林芝段）总投资约3198亿元（约合494亿美元）。

　　展望中的这条铁路线长约1800公里，将连接西藏的拉萨市与四川的成都市。中国的目标是提升进藏旅游业和商务旅行，以促进当地经济发展。北京还希望开发该地区的矿产资源。

　　目前，人们乘坐火车在成都和拉萨之间往返需要绕道甘肃省和青海省，行程耗时约40小时。这条直连铁路将使火车以120至200公里/小时的速度行驶，有望将铁路通行时间缩短到略超10小时。

　　西藏自治区在始于今年的一项中长期规划中表示，要在坚定维护国家安全和改善人民生活的旗帜下，加快基础设施建设。这与北京领导人去年11月对川藏铁路开工建设的指示相一致——建设川藏铁路对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。

　　通过一条铁路将西藏与邻省四川相连的概念，可追溯至孙中山先生。目前，作为川藏铁路第一部分的成都至雅安段已建成通车。

　　作为经济发展计划的一部分，中国还正在沿着西藏雅鲁藏布江建造一系列水电大坝。无论中国的十四五规划还是2035年的长期目标，都提及相关项目。不过，该项目或将面临来自印度的反对，来自雅鲁藏布江的水流入印度。

　　看起来，中国政府正加大力度开发西藏资源，这与意在降低中国对外部需求依赖的“双循环”政策相一致。据报道，西藏的铜矿资源储量在中国位居第一。这里还是锂、锌、铬和铍（稀有金属）的著名产区。多家企业已抵达西藏开发资源。一名高级政府官员说：“西藏资源丰富，我们将开发这些资源，以使我们不依赖海外供应。”

　　十三五期间，中国累计向西藏自治区投资3136亿元，超出规划投资额17.3%。看起来，相关投资已结出累累硕果。去年西藏自治区GDP同比增长7.8%，增速在中国各省份中高居榜首，今年有望达到9%。（作者Shunsuke Tabeta，丁玎译）

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

责任编辑：薛永玮