姚晨

　　胡锡进

　　正常运营车辆车窗被砸，有关部门正进行协调处理

　　新快报(微博)讯 厦门出租车停运风波仍在持续。自6日以来的厦门出租车停运事件，截至7日晚间，80%的出租车仍坚持停运。事发后，厦门市委、市政府高度重视，市相关部门迅速行动，及时进行协调，并对极少数砸破正在正常运营的出租车车窗玻璃的人员及时进行依法处置。目前，有关部门正在就部分出租车司机反映的问题，抓紧与相关出租车公司及部分司机进行协调处理。10月6日，厦门坤驰、盈华、联亿三家民营出租车公司的部分司机因反映出租车租金高、营运收益低等问题，未与公司达成协议，部分出租车停止营运。

　　出租车刘师傅表示，从1999年至今，厦门出租车起步价一直维持在8元，出租车司机每天收入500元左右，除去各种成本，剩下来不到一百元，随着物价的上涨，出租车司机的生活日渐窘迫。

　　据新华网报道，厦门出租车行业的个人所得税税率此前为1.5%，本月初厦门地税局刚刚将税率调整为1%。以厦门市当前每辆车月核定营业额12500元计算，征收率调整后，每辆个体和承包承租出租车车主年应纳的个人所得税额由原来的2250元下降至1500元，少缴税款750元，税负下降三分之一，全市个体、承包承租以及出租车车主预计一年将少缴个人所得税330万元。

　　(综合《扬子晚报(微博)》、中广网、新华网)

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　　热议出租车调价问题 姚晨(微博)胡锡进(微博)微博互掐

　　近日，环球时报总编辑胡锡进表示解决北京打车难应适当调高价格。其微博称：“解决北京出租难打，我认为可以让出租适当上调价格。目前中国相对于欧美，出租是最便宜的，但这种便宜完全建立在的哥的廉价劳动上。适当提价可以同时解决打车人过多和的哥收入低的问题。由于便宜，中国人打车过于随意，这违背规律，很难持久。最近十年北京保姆费用上涨约两倍，出租费用上涨不到0.5倍。”

　　姚晨当日便发表异议：“呵呵，胡主编可能太少打出租车了，调高打车费，不如先降低司机每月要缴纳的份子钱，每月高达五千多呢，不是小数目。”

　　胡锡进随即表示：“看到姚晨对我微博的评论，我觉着很像一句台词呵。微博定个调调，大家一起背诵，多舒服呀。顺便说一句，我也认为出租公司应降低份子钱，这和我主张出租适当涨价不矛盾。”

　　姚晨则回应：“呵呵，您想贬损我，别扯上大家啊。‘定调’我们真不懂，这方面您是行家。顺便也说一句，您说得还不如台词呢，听着像梦话。”

　　中国人民大学公共管理学院副院长徐光建认为，为了控制通货膨胀，地方政府有意的延缓了出租车价的调整，但是物价水平的上升让出租车驾驶员的实际工资下降，这是出租车停运事件的根本原因。

　　徐光建认为，出租车的价格应该随着物价水平的波动，进行动态调整，或者是有条件动态调整。同时，建议加大出租车行业市场竞争或许才能根本解决问题。

　　(综合中广网、凤凰网)