澳大利亚《悉尼先驱晨报》11月19日文章，原文：中国制造的飞机挑战波音空客　在珠海航展上，中国本土制造的客机还只是一个模型，但是已经收到越来越多的订单，这说明了中国意在挑战波音和空客的垄断地位。

　　在于18日结束的珠海航展上，中国商业飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）称，公司又获得了50架设有168座的C919客机订单。

　　收入刺激旅游，而中国迅速发展的经济也提升了对飞机的需求。据美国航空巨头波音公司[微博]预计，中国在未来20年里需要5260架商用飞机。

　　不过，中国也发展科技，也想从数十亿美元的国内市场份额中分得一杯羹，继而转战海外。

　　据业内人士说，C919代表着中国骄傲，可以与波音737和欧洲空客A320竞相媲美，不过起步时间却是落后了至少10年。

　　分析人士认为，中国面临着巨大的挑战：不仅需要让飞机飞上天空（预定于2014年起飞），还需要提升产量、扩大市场以说服购买商中国飞机的安全性和可靠性。

　　西班牙Aritex航空公司总经理格兰奇表示：“也许用不了多长时间，或许是10年，中国将成为飞机生产大国。”

　　尽管中国商飞称C919客机具有“中国特色”，但飞机的主要部件还是依赖地外国技术，包括发动机等。

　　一位中国证券公司航空业分析师说：“通过与外国的合作，这个项目使中国有机会获得一定的技术，以提升自身的航空制造业水平。”

　　中国商飞预计于2020年每年生产150架C919大型客机。

　　中国商飞总经理贺东风表示：“越来越多的订单显示了国内外购买商对C919的支持。”（朱晓磊译）