供应链问题待解 丰田和本田计划在10月减产

　　来源：中国经济网 姜智文

　　9月22日，丰田汽车表示，持续的供应链问题将迫使其于10月和11月，在全球分别削减10万辆和5万辆汽车生产计划。本田称将在10月初削减两家日本工厂至多40%的汽车产量。业内人士表示，本田和丰田同时减产，说明两者试图在本财年下半程增加产量的计划可能遇到了一些问题。

　　丰田汽车再次受到半导体行业危机带来的冲击。当地时间本周四（9月22日），丰田汽车表示，持续的供应链问题将迫使其于10月和11月，在全球分别削减10万辆和5万辆汽车生产计划。

　　丰田汽车上个月曾表示，希望在9月至11月期间每月生产90万辆汽车。如今，丰田预计10月份产量将下调为80万；10月至12月平均月产量为85万。丰田称将坚持在当前财年生产970万辆丰田和雷克萨斯汽车的计划。

　　在日本本土市场，丰田汽车有14家工厂共28条生产线，其中7家工厂的10条生产线将受到影响。具体车型包括丰田RAV4、凯美瑞、皇冠和GR Yaris。雷克萨斯方面，由于悬挂系统不足， LC、IS、RC、ES和CT等轿车，以及UX、NX、RX 和GX 等SUV车型将减产。

　　在供应链动荡之际，丰田正努力提升生产节奏，不过目前情况不甚乐观。数据显示，今年上半年，丰田和雷克萨斯汽车产量下降3.5%，至436万辆，这意味着其偏离了全财年970万辆的目标。

　　不止如此，本田汽车本周四也表示，由于持续的供应链和物流问题，将在10月初削减两家日本工厂至多40%的汽车产量。

　　具体来看，本田位于日本铃鹿工厂的两条生产线将减产约40%，而位于东京北部埼玉县的装配厂也将削减约30%的生产计划，包括缤智、Stepwgn小型货车和思域将受到影响。

　　业内人士表示，本田和丰田汽车同时减产，证明二者试图在本财年的下半程增加产量，以弥补芯片持续短缺和供应链中断造成产量缺口的原计划，可能存在一些问题。（中国经济网 姜智文/编译）

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责任编辑：李墨轩