车展现场为何频发维权事件？

　　车展现场为何频发维权事件？

　　◎ 文 法治日报《法人》全媒体记者 李韵石

　　4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2021上海车展”）在国家会展中心（上海）正式开幕。然而，在车展第一天的媒体日上，女子张某身着印有“刹车失灵”字样的白色T恤，站在特斯拉车顶上进行现场维权。事后，张某因扰乱公共秩序被警方依法处以行政拘留5日，另一名同行女子李某因扰乱公共秩序被警方依法处以行政警告。

　　▲上海车展首日 特斯拉车主大闹展台

　　4月20日，其中一名涉事女子发微博称，向国家会展中心安保部门道歉，给在场所有人员道歉。同时她还表示，方式会变，维权不会变。

　　特斯拉深夜回复“不妥协”

　　特斯拉女车主维权事件发生后，特斯拉公司副总裁陶琳向媒体表示：“我们没有办法妥协，这是一个新产品发展必经的一个过程。我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。”

　　4月19日23点55分，特斯拉通过官方微博回应称：对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，公司始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测。但国家级的第三方权威机构，并不是哪一家企业可以左右的，“然而，这一愿望至今没有实现。”

　　特斯拉称，造成上述事件的主要原因是公司与用户的沟通方式可能存在着一定问题，次要原因是特斯拉确实无法替客户决定用哪种方式解决问题。

　　特斯拉还承诺，如果是产品问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。不过，“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。”此言一出，众多车友表示不支持，认为特斯拉没有正确面对问题。

　　特斯拉事故频发曾被约谈

　　进入2021年以来，特斯拉已经连续出现数次重大事故，导致特斯拉的销量急剧下降。2021年1月，江西南昌一名消费者购买仅6天的特斯拉Model 3，在使用特斯拉官方超级充电桩时突然出现故障，售后人员却将原因归结于“国家电网的电流太大，导致汽车充电时冲入的瞬间电流过大，把逆变器烧坏。”同样是质量问题，今年1月份，美国国家公路交通安全管理局正式致函特斯拉，认定Model S和Model X两款电动车的触摸屏存在缺陷，可导致安全风险，要求召回约15.8万辆。

　　对于特斯拉质量问题频发，国家市场监管总局、中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局曾在春节前共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

　　多名消费者抱怨：与厂家沟通困难

　　有媒体报道，被行拘的女车主称，其父亲在春节假期驾驶的一辆Model 3刹车失灵，追尾前车，致使一家四口发生严重车祸，险些丧命。因此，在厂家拒绝满足其“退车和道歉”的要求后，她采用在河南郑州特斯拉店门口站车顶、车展现场维权这样的极端方式维权。

　　4月20日，《法人》记者采访了几名曾因汽车质量问题多次与4S店和生产厂家沟通的车主，得到的答案均是：4S店修不好，与汽车生产厂家多次联系且长时间得不到实质性或满意的答复，这可能导致了一些车主采取极端手段进行维权，以引发社会关注。

　　其中一名车主姜女士告诉记者，她是某合资汽车品牌车主，“我的车是2019年底买的，当时花了70万元，但在2020年6月四驱系统出现故障报警，9个月内多次到4S店进行检查和维修，这对我的生活和工作造成了很大麻烦。”姜女士与生产厂家和4S店进行了多次联系，得到的回复都是先确认问题，再确定是维修还是更换配件。

　　对生产厂家的回复，姜女士很难接受，“我辆车刚买7个月就出现了故障，4S店的员工已经确定是模块问题，但厂家不同意更换，要确定准确问题后再换。这一等就是9个月，现在模块换了，问题解决了，但这9个月我都不能开车出五环，这个体验太难受了。”对此，该合资品牌4S店维修车间主任安师傅（化名）告诉记者，汽车的智能化、科技化一直在提升，一辆车的控制模块有十几个甚至几十个，“不同于机械部件的问题，模块问题的确认需要电脑检测出故障码，如果没有故障码就没办法确定问题，厂家也就不会轻易同意更换部件。”安师傅介绍，姜女士的问题就是这样，汽车出现了故障，但只有汽车报警，电脑没有检测出故障码，所以很难向厂家申请更换部件，“这也是为何一直等到今年3月，在一次明显故障报警后，电脑检测到了故障码，经厂家确认，才给姜女士更换了模块。” 

　　律师提醒依法维权

　　从3年前的沃尔沃车主在车展高举标语“强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车辆”，到去年的粤港澳大湾区车展上，一名女子站在一汽丰田展车上，高举“实名举报，丰田奕泽自燃，厂商不管不顾”的标语。近年来，越来越多的车主选择在车展现场进行维权已经不是新鲜事。

　　3月15日，市场监管总局发布《关于2020年全国汽车和消费品召回情况的通告》，2020年全国消协组织受理消费者汽车类投诉（含零部件）比上年增加1.6%，质量和安全问题占汽车投诉总量的25.5%。随着汽车走进千家万户，以及暴露越来越多的质量问题，汽车消费者的维权问题愈发引起关注。

　　对此，北京市双利律师事务所律师李翔表示，虽然目前汽车维权难是不争的事实，但像上海车展这样的维权方式不值得提倡。“消费者应该依法维权，否则既无法实现自己的诉求，还可能违反法律。”

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责任编辑：薛永玮