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每经记者 曾剑
2020年8月,履新云度新能源汽车有限公司(以下简称云度汽车)CEO不久的林密公开表示:“2025年云度要跻身国内纯电汽车品牌前三强,代表中国新能源品牌参与全球市场竞争。”时隔一年多,云度汽车与上述目标已经渐行渐远。
据海源复材(002529,SZ)公告,云度汽车成立后一直处于亏损状态,资金链已经断裂。今年前两个月,云度汽车总共只卖了516辆。海源复材也决定清空对云度汽车的持股,而接盘方正是林密持股的公司。
今日(4月13日),《每日经济新闻》记者拨打云度汽车招商热线,对方称公司在正常运行中。
海源复材清空对云度汽车持股
据海源复材4月12日晚公告,公司董事会审议通过议案,拟将持有的云度汽车11%股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙(以下简称珠海宇诚),转让价款为2200万元。上述交易完成后,海源复材将不再持有云度汽车股权。
早前,海源复材于2015年9月宣布,公司拟与福建省汽车工业集团、莆田市国有资产投资有限公司、刘心文三方共同出资9亿元设立新能源汽车企业。其中,海源复材出资9900万元,占比11%。2015年12月,上述新能源汽车公司(即云度汽车)正式成立。云度汽车主要从事新能源汽车整车及汽车零部件的设计、研发、生产、加工、销售及售后服务、咨询服务,新能源汽车租赁等业务。
自云度汽车设立以来,公司股权结构历经多次变化,但海源复材的持股比例一直没有发生变化。如今,上市公司为何选择退出?对此,海源复材只是在公告中表示,交易有利于推动公司财务投资及非核心业务资产的投资退出,收回投资资金,增加公司营运资金。公司预计交易对其2022年度净利润产生约1600万元的正向影响。
《每日经济新闻》记者注意到,接盘方珠海宇诚此前已持有云度汽车15.56%股权,此次交易后的持股比例将提升至26.56%,仍为云度汽车第三大股东。云度汽车的前两大股东分别为莆田市国有资产投资集团(持股43.44%)、福建龙头产业股权投资基金(持股30%)。
启信宝数据显示,珠海宇诚成立于2020年8月,注册资本为1.4亿元;珠海宇诚股东方面,深圳市前海淏天投资管理合伙企业(有限合伙)(以下简称前海淏天)、林密分别持股59%、41%。前海淏天由欣旺达(300207,SZ)实际控制人王明旺、王威合计持股100%。林密是珠海宇诚的执行事务合伙人,同时他也是云度汽车的CEO。
云度汽车被指停产,公司否认
据海源复材公告透露,云度汽车经营状况不佳。
据称,云度汽车及各子公司合并报表各年度净利润均是负数,且亏损态势越来越严重。目前因为资金链断裂,云度汽车于今年2月份开始已处于停产状态。与此同时,云度汽车的生产经营还受到新能源汽车行业国补、地补逐年下降,市场芯片短缺、电池供不应求等因素的较大影响。
“云度汽车未来何时复产、可能的订单数量及收入确认均具有很大的不确定性,进而无法对企业的经营情况作出合理预测。”评估机构认为。
财务数据显示,云度汽车截至今年3月末的总资产为16.52亿元,净资产为﹣3079.64万元;2021年度,云度汽车
的营收和净利润分别为6776.32万元、﹣2.13亿元;今年一季度,公司的营收和净利润分别为660.25万元、﹣5571.36万元。
今日(4月13日),《每日经济新闻》记者拨打云度汽车招商热线,对方否认公司已停产,称仍在正常招商。记者随后以消费者身份致电云度汽车客服热线,客服人员也称公司在正常生产。
今日下午,记者以购车为由致电云度汽车位于四川的一家经销商(四川坤维达新能源汽车),对方称目前没有现车,要6月份才会开始生产,没车源于缺芯和缺电池。“这个车子(品牌)是福汽集团的,没得那么容易垮。”该人士表示。
外部融资较少
云度汽车在起步时拥有先发优势。当不少造车新势力还停留在“PPT”上的时候,云度汽车在2017年就解决了新能源汽车生产资质问题,是国内最早取得“准生证”的企业之一。在股东层面,福建省汽车工业集团、莆田国资以及海源复材都具备一定的实力;创始管理团队方面,刘心文曾担任奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理,林密曾担任腾势汽车副总裁。
然而,具备天时地利的云度汽车未能在新能源汽车行业中大放异彩。
据云度汽车官网,公司在2017年10月便推出了首款纯电动SUVπ1,并于2018年3月推出第二款纯电动SUVπ3。据汽车之家网站信息,云度汽车还有一款名为云度V01L的面包车。
车主之家的数据显示,云度汽车品牌的销量可以用惨淡来形容。2021年7月~2022年2月,云度汽车的月度销量均低于400辆,其中今年1、2月的销量分别为264辆、252辆。
新能源汽车是非常“烧钱”的产业。但从公开资料来看,云度汽车却鲜有融资消息。2019年3月,海源复材曾通过互动平台对外称,云度汽车正在积极推动登陆科创板事项。但此事之后便没了下文。2021年4月,云度汽车被曝出与小米合作造车,但云度汽车否认了相关传闻。2021年7月,中国经营报曾报道,新能源汽车“中概股”康迪科技正与云度汽车等国内多家“造车新势力”接触、洽谈收购事宜。截至目前,此事也无公开进展。
责任编辑:何中夫
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