今年3月以来，东莞关于汽车产业的大梦，频现公众视野。东莞沉睡已久的重化产业大梦，再一次被唤起，而汽车产业被认为是这个大梦崛起的中坚力量。

　　本报讯 (记者韦星、赵碧莹)“东莞市发展汽车产业工作领导小组”、“东莞市关于促进汽车产业发展的意见”、五矿多尼尔房车(集团)有限公司将在松山湖建房车大型中央工厂和营运中心……今年3月以来，东莞关于汽车产业的大梦，频现公众视野。汽车产业能否撑起东莞重化产业的“半边天”？

　　松山湖管委会工委书记陈建枝表示，东莞有电子信息、五金等方面的优势，这对发展汽车产业具备了较好的基础，也有助于将东莞从“东莞制造”到“东莞创造”的转变，实现产业的升级转型。

　　依靠“三来一补”迅速成长起来的东莞，在获得迅速发展的同时，也面临企业根植性不强，产业格局偏轻等状况。为扭转这一个格局，东莞市委书记刘志庚甚至在一些重要的会议场合，也对东莞对接广州的汽车产业不如佛山对接的好表示惋惜。

　　4月21日，市政府正式出台了《关于促进汽车产业发展的意见》(下简称《意见》)，明确提出了今后东莞市发展汽车产业的思路、目标、重点和主要措施。

　　在《意见》出台半个月后，5月6日，松山湖管委会在北京招商时，五矿多尼尔房车有限公司和松山湖签订了投资协议，决定在松山湖建设房车大型中央工厂和营运中心。据介绍，项目投资总资本金约为人民币10亿元，用地约1000亩。预计5年后总产值可达300亿元，总税收30亿元，5年之内，将直接解决6万以上劳动力就业，间接带动20万以上就业人口。

　　松山湖管委会工委书记陈建枝接受本报专访时表示，从目前五矿多尼尔预计投入的情况看，前期的投入不大，但对地方的税收带动较大。这将有助将东莞从“东莞制造”到“东莞创造”的转变，实现产业的升级转型。

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