此前，国内另外几家上市航空公司中，中国国航(601111)、东方航空(600115)、南方航空(600029)均发布公告称公司2008年业绩预亏，其中国航、东航均受到套期保值的巨额浮亏以及市场需求整体回落影响，而南航虽因在去年9月停止套期合同而避免相关损失，但在大环境影响下仍然预亏。

　　合并尚未明朗

　　尽管业绩相当不理想甚至即将被ST，但上海航空的股价却并没有走弱。在前日冲击涨停后，昨日公司股价低开高走，截至收盘，已拉升至5.55元，涨幅达7.56%。而此种强势，离不开市场对其将与东航合并的预期。但有消息称，上海国资委方面昨日已对此否认，而记者采访罗祝平时，他也表示并没有收到相关消息。

　　据了解，由于同处上海，在上海意欲建设亚太航空枢纽港并提高航空服务水平以应对2010年世博会的前提下，市场上一直预期两家公司将在国资委的推动下合二为一。此前，市场上一度传出“上航实际控制人上海市国资委已经确定了合并事宜，只不过出于合并后人事安排的考虑，因此尚未宣布”的消息。但昨日有消息称，国资委相关负责人表示，他们从未发布过此消息。

　　“上海市国资委都已经否认了，而且我们也没有收到任何消息。”东航董秘罗祝平在接受记者采访时很是无奈，“(股价上涨)都是游资在那里搞。”

　　而吴振威则向记者表示，现在没有明确的依据说明两公司即将合并。他认为，如果合并真有进展，另一个主角东航的股价也应该有所表现。不过，昨日东航却下跌4.71%，收报5.06元。

　　2008年部分航空公司套保浮亏

　　公司 亏损 涨跌幅(% ) 股价(元)

　　上海航空 1.7 亿元 7.56 5.55

　　中国国航 68亿元 -1.81 4.34

　　东方航空 62亿元 -4.71 5.06

　　南方航空 0.43亿元 -1.99% 3.45

　　国泰航空 72亿港元 1.21 8.34港元

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