东航停运航线需要时间表

　　中国民用航空局日前公布了对东航云南分公司航班返航事件的处理决定，包括暂停东航昆明至丽江、西双版纳等2条西南地区黄金航线。不过，截至目前，停航的具体时间尚未公布，东航订票热线中，上述航线仍在接受预订。(4月20日《新京报》)

　　徐刚

　　本以为东航事件会随着民航总局的一纸罚单就此画上一个圆满的句号。可如今东航停运航线的航班依然正常运行，飞机票依然可以预订，这难免让人对民航总局的处罚心存疑虑：既然是处罚，就该立竿见影，当机立断，只有这样才能起到威慑作用。可如今看来，这一处罚的效果似乎大打折扣。

　　事实上，150万元的罚款对于东航来说根本算不上什么，真正能起到处罚效果的是停运东航西南地区的这两条黄金航线。据民航西南管理局透露的消息，取消东航西南地区2条航线的建议已上报，但目前还没有确定停航的时间表，航线的安排和新航空公司的接手问题也还在考虑中。也就是说东航啥时候停飞，到现在还是一个未知数。

　　不知这个时间究竟要多久。民航总局批复西南管理局取消航线的建议需要时间，由哪一家航空公司接手也需要时间。尤其对于昆明至丽江、西双版纳这样的热门航线，相信没有哪一家航空公司不眼馋，要想找到各方利益的均衡点，估计没几个月是谈不下来，除非民航总局指定由哪家航空公司经营。

　　民航总局从调查东航返航事件到下达处罚决定的时间的确很短，很有效率。但通过处罚决定虽已下达，处罚措施迟迟得不到落实这一现象，我们却发现民航总局此次的处罚有些草率。“停止东航西南地区部分航线、航班的经营权，交由其他航空公司经营。具体执行事宜由民航西南管理局安排。”这说明民航总局只是认为停止部分航线经营权的处罚很有力度，至于停止哪些航线，几架航班这样的问题根本没有细致考虑。如果，先由民航西南管理局对有关停运航线，经营权移交等问题予以明确，那民航总局的处罚决定很显然会更完美，更有可执行性，绝不会出现如今这种处罚是处罚了，飞机依然在飞，票依然在卖的怪现象。

　　东航返航事件让众多乘客在天上徘徊，无处降落。如今，东航的乘客又在预订一张前途未卜的机票，因为不知道这张机票究竟能不能按时起飞，到时候乘坐的会不会是东航的航班。笔者希望，民航总局能给出一张东航停运航线何时停运的时间表。