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本报讯（记者李夏通讯员王进）昨天下午3点，在天津港煤码头公司南7泊位刚刚完成装船作业的“太湖3”号轮，满载运往江苏利港电厂的3万吨煤炭徐徐启航。至此天津港共接卸电煤火车2180余列，高效运送电煤720万吨，兑现了接卸电煤火车单列不超过3小时的承诺。
暑热袭来，我国水路电煤运输又进入迎峰度夏高峰期。天津港依托京津铁路枢纽，背靠河北、山西等煤炭资源大省，历来是国家煤炭内外贸运输的“快速走廊”。作为我国第
二大煤炭出口基地的天津港，积极落实交通部关于保障迎峰度夏水路电煤运输相关通知精神，在全港统一启动电煤运输保障方案，确保电煤以最优质量、最快速度在天津港装船。港区电煤作业单位树立“全局一盘棋”思想，不断加大机械化卸车程度，对卸车工作进行严格考核，并将卸车机械统一调配使用，最大限度发挥港口资源的整体优势。
同时，天津港在泊位使用上优先保证电煤船舶，并协助电煤用户做好煤炭运输的船货衔接，进一步提高装船效率，压缩船舶在港时间，确保电煤船舶动态的准时。港口调度部门还将加强与铁路部门的沟通、协调和配合，进一步加强煤炭堆场的宏观调控和道线的调卸，最大限度提高卸车效率，压缩辅助作业时间和火车站点。
责任编辑：闫新平
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