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记者胡嘉莉深圳报道】泛滥成灾的假币，每年给深圳巴士公司带来的损失惨重。据悉，从2003年至今的两年半时间里，车上投币箱收到的假币累计总额超过5000万元，年均2000万元，每天超过4万元，其中1元假硬币占90％以上。
据了解，深圳巴士集团股份有限公司在市内开设了100条线路，投入2609台大巴营运，多实行无人售票，车上投币箱没有识别货币真假的功能。有的乘客利用这个漏洞大肆使用假
币逃票。今年1月至4月，深圳巴士集团收到的假币占营业收入的2．5％，其中206、212、203路车的假币问题尤为突出，206线的假币率最高曾突破收入的14％。
面对汹涌而来的假币，深圳巴士集团成立了一支上百人的队伍专门从事分拣钱币的工作，最近还引入了先进的硬币检伪清分计数机，帮助工作人员提高辨别假币的效率。但识别假币仍存在一定的误差。
这给银行也带来了很大的困扰。目前深圳各公交企业的合作银行纷纷要求企业确保100％假币清点率，否则可能终止合作，让企业十分头痛。深圳一家银行现还存有巴士集团约4000万元零钞，由于估计有3％左右的假币率，一直没有上缴人民银行，以免承担经济和信誉损失，由此形成了无法流通的“死钱”。
为解决假币的困扰，深圳巴士集团专门决定6月底开始在市内部分线路上试用智能投币机。这种机器对1角至100元的新、旧版纸币或硬币均可鉴别，速度达到0．6秒／次，硬币的鉴别准确率达99．9％，纸币鉴别准确率超过95％。如发现假币，机器将鸣音报警，并将假币退还投币人。
从海外经验看，防止用假钞乘车的治本之策是大面积使用IC卡，减少现金付费。目前深圳公交IC卡使用率已占企业售票收入的20％。为此，专家建议尽快大幅提高IC卡的使用率，并加速与地铁等公交系统IC卡的整合。
专家呼吁，有关部门应加强假钞管理，严厉打击制假贩假行为，从源头解决问题。业内人士也表示，智能投币机可能导致市民上车速度减慢，增加车辆运行时间，高峰期加剧公交站车辆排队。同时，由于无法保证100％鉴别正确率，乘客还可能与司乘人员发生纠纷。（8E5）
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