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【CBS.MW纽约10月13日讯】上周五举行的第二次总统竞选辩论会上，两党一致的观点很少，但有关环境和替代性燃料能源的话题多少得到双方的一点共同支持。
布希总统明确表示，“为了保护环境，科技将改变我们的生活方式┅┅正因为如此，我强力支持推广混和动力汽车。我们计画拿出10亿美元投资于能够达到这种目的的技术上。”另一方面，柯瑞也透过下面声明表达了他对这个问题的支持：“我将做一位相信科技的
总统。”
除了环境方面的价值以外，这种政策所带来的经济效应，显然有利于燃料电池技术和其它替代性能源的未来。不管谁能在这次大选中获胜，这个领域将继续吸引人们的关注。
早在1839年，“燃料电池之父”葛洛夫爵士(Sir William Grove)发现，将氢和氧混合有可能产生电能。燃料电池就是利用氢(或富含氢的燃料)和氧来发电。这种电池就像透过化学反应产生动力的小型引擎。大多数燃料电池使用铂或其它昂贵的金属。因此，燃料电池技术的发展对金属材料行业也十分有利。
燃料电池技术，其益处超出了替代能源本身，对环境也十分有利。燃料电池的排出物是纯粹的水，因此是安全、安静且极其清洁的。
本田汽车公司(Honda)在澳大利亚推出了燃料电池概念车，戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)计画向北京提供三辆燃料电池公共汽车，到2005年，路上行驶的氢动力燃料电池汽车至少将达到100辆。在这种情形下，政治家、环境保护主义者和投资者能够预见，燃料电池技术及相关领域将出现繁荣。
虽然你可能会说燃料电池技术并不具备成本优势，但每桶53美元的原油价格也谈不上成本效益。石油价格短期内不太可能下跌，从而促使共和党和民主党对研发燃料电池技术给予更多关注。
首先来看技术图表(记住，技术面分析有助于预测价格“何时”波动，而基本面分析则回答“为何”波动的问题)，机构投资人的资金似乎正在进入这个领域，说明它们预期燃料技术行业的盈馀前景光明。这类公司的价格图表则显示，牛派自八月中旬以来掌握了控制权。燃料电池目前在全世界能源供应总量中的比例不足3%，因此，哪怕燃料电池的市场占有率小幅上升，对整个行业也是一个巨大的促进。
也许，衡量市场对燃料电池技术兴趣增加的最好指标是“交易下单量”。眼下，该类股的成交量明显在增加。
这个行业中领涨的两家公司包括：Fuel Cell Energy(FCEL)和Plug Power(PLUG)。两支股票都突破了一个阻力位，并出现高点愈来愈高的型态--这是机构投资人的部位和资金流增加的早期迹象。
从基本面看，营收的增加(年营收成长达两位数百分比)和2005年销售成长预期的调升，都支持其股价最近的上扬。
然而，持怀疑观点的人也许还记得，1970年代，卡特(Jimmy Carter)总统对替代能源的很高希望以及增加这方面支出的政府承诺，最终仍然输给了阻止替代能源成为主流的更强大的“大石油”。对替代能源的激动很快就冷却下来，因为当时市场行动的依据纯粹是投机，根本缺乏基本面的支持。更加上到了雷根执政时代，石油价格跌至每桶20美元以下，因此政客们产生满足心理、忘记制定长期替代能源计画也就不足为奇了。
今天的情况则绝然不同，基本面与技术面已经趋于一致。你也许还记得，分析师在2004年中期调升了Fuel Cell Energy和Plug Power的评等，但他们的时机却错得太厉害了，证据就是：评等调升后不久Fuel Cell股价下跌而空头部位增加。现在，该股终于上扬了，在得到基本面支持的情况下，眼下也许是恰当的进场时机--随着股价走高，空头可能被迫回补。记住一点，短期趋势线可能会被打破，石油价格也可能从目前价位回落，从而使市场对替代能源类股的兴趣难以持久。但是，燃料电池技术已经远远超出了1970年代的纯粹投机概念。现在，我们的的确确在制造燃料动力汽车。就在前天，Fuel Cell Energy、Marubeni和川崎(Kawasaki)达成最终协议，决定在日本建立Fuel Cell Energy的动力工厂。随着技术的进步，这对石油价格和内燃机引擎是一种真正的威胁。正如上面说过的，这种技术的市场占有率哪怕提高一点点，都将为整个替代能源行业带来巨大的好处。
随着市场条件的发展，替代能源将逐渐进入主流意识和思潮(也将在加油站得到体现)，能够基于风险/回报水平预见到该行业收益的中、长期投资者，将把燃料电池类股纳入考量范围。这个投资主题，虽然不一定是什么新鲜东西，但由于主流意识和市场兴趣趋于一致，现在的进场时机可能是正确的。
(本文作者：David Nassar)
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