本报上海4月8日电(记者袁梦德) 我国最大造船中心沪东中华造船集团今天在沪正式宣告成立，国防科工委和上海市政府有关领导亲临现场参加揭牌仪式。至此，因国家船舶工业选址组建中国特大型军民两栖造船基地引起的种种猜测尘埃落定，上海最终成为赢家。

　　沪东中华造船集团是由原上海沪东造船厂和中华造船厂为核心组建的，集团总资产近65亿元，2005年的年造船目标为120万吨。集团方面认为，这次合并是“全方位实施资产重组 后形成的强强联合”。从业绩角度看，去年这两家企业共计造船74万吨，占全国船舶工业年造船总吨位的21%，其累计达60万马力的船用柴油机产量，更是占了全国市场的六成以上。两家企业除承担我国海军现代化水面舰艇的研发、建造任务外，近年在国际市场的开发方面也是绩效不凡。

　　这几年，我国船舶工业的造船吨位一直稳坐世界第三把交椅。但业界舆论认为，中国要从造船大国迈进为造船强国，还有不短的路要走。上海船舶制造业人士把我国船舶工业眼下正在实施的这种结构调整战略，具体评价为“将给我国船舶工业最终在高技术、大产出、强势竞争力诸方面超越国际同行创造条件，奠定脱颖而出的基础”。

　　而新组建的沪东中华造船集团，在开拓和发展市场方面，亦有一些独到之功。据不完全统计，目前该集团业务已延伸到西欧、北欧、南美、东南亚等地。合并前两家企业手中握有国内外造船订单30多艘约140万吨，生产计划可排到2004年。揭牌当天，又有中国海运集团与其签约建造4艘每艘4100个箱位的全集装箱新船，集团为此收到了一份价值不菲的见面礼。