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本报讯 (记者 曹阳)
美国交通部日前已初步同意UPS等美国4家货运航空公司新增或大幅增加美-中航班数量，中国货运航空公司的有关人士昨天向本报记者坦言，目前国内航空货运运力严重不足，有近70%的航空货运业务是由外籍航空公司所承担的，而美籍航空公司占有绝对优势。此次美籍航空公司又得到快速拓展其航空业务的机会，势必会给我国的航空货运业以极大威胁。
目前，UPS每周有6个从美国飞往中国的货运班机。在美国交通部的这个决议后，又允许UPS立即在美国到上海的航线上加飞每周6个航班，并在明年增加6班美国到广州航线的航班。
这些新的定期航班将使UPS首次有可能在上海和日本之间提供直达航班服务，到2005年之后，还可首次在美国和广州之间实现直航货运业务。而且，UPS的经营范围也从普通货运延深到快递领域的全面服务。
对此，UPS董事长兼首席执行官迈克.埃斯丘表示，新的航空权将允许UPS大幅度增加针对中国这一重要全球性市场的服务。
UPS方面还透露，UPS即将在上海建立一个转运中心，而作为中美航空协议的一部分，该转运中心计划于2007年在上海成立。
联邦快递、美国西北航空公司以及美国极地货运航空公司(PolarAirCar go)已先后获批承担中美间提供货物运输服务，上述三家公司将与UPS共同分享每周新增的39个中美货运航班，截至今年年底4家公司将共计新增中美货运航班24个。
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