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本报讯(深圳商报记者程连红实习生袁有良) 定于今年10月1日起实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》于3月15日正式发布后，在业内引起强烈反响，深圳汽车经销商和消费者都普遍反映，召回制度的即将实施，对营造更好的汽车销售和消费环境，是一大利好。
消费者：盼望这天早日到来
采访中记者了解到，对于即将实施的这一新政策，深圳汽车消费者普遍表示关注，并盼望这一天早日到来。
王先生买车还不到三年，但因为过了保修期，当最近该车水箱热水阀突然出现故障时，王先生不得不自己掏了近700元才将车修好，而据他了解，已有不少购买该车的消费者出现同样的问题，明知道是产品质量缺陷，但因为没有召回制度，王先生与厂家多次交涉，对方就是不管。他告诉记者，召回制度实施后，因为有了法律保障，厂家想不管也不行了。王先生对记者说，汽车召回制度的实施，真正让消费者做到放心消费，这一天来得越早越好。
经销商：召回不会造成负担
昨天上午，记者就即将实施的汽车召回制度对几位深圳汽车经销商进行采访时，他们一致认为，汽车召回制度的实施，对促进汽车市场的发展，可谓是有百利而无一弊。
天津一汽深圳销售公司有关人士告诉记者，召回政策出台对经销商来说，也是一件好事。汽车经销商除了销售外，也担负着为其代理品牌服务的重任。在召回制度出台前，汽车产品出现设计缺陷或质量问题时，厂家如果不主动采取措施纠正的话，消费者的问题得不到解决，矛头往往对准经销商。这时，经销商有时不仅要承担经济损失，而且形象也会受损。召回制度出台后，因为有法可依，经销商在处理召回产品时，不仅可以让消费者得到满意的答复，而且可以从汽车生产厂家那里拿到合理回报，此举不会增加经销商的任何经济负担。
汽车生产商：已做好准备
采访中记者了解到，汽车召回虽然会给生产厂家造成一定的经济负担，对于即将实施的这一制度，国内各大汽车制造商普遍持欢迎态度，并已做好准备，以应对可能发生的汽车召回事件。
广州本田有关负责人表示，该公司的召回制度早在去年就已实施。汽车召回是生产厂家对消费者负责任的一种表现，这一制度的实施，虽然短期内会带来经济上的损失，但从长远来说，则更能赢得消费者的信赖。这位负责人告诉记者，为了应对今后可能出现的召回，公司设立了专门的质量管理中心，对全国各地的反馈信息进行分析，汇总后提交有关部门研讨，确认的质量问题由广州本田质量管理中心决定采取相关措施，同时在第一时间通知各特约店、相关客户及媒体。
上海大众和上海通用也正在建立相关的机制，如质量早期预警、信息管理和产品可追溯等管理系统，上海大众还对影响安全性的零部件进行重点监控，并正对全国500多家特约维修站进行信息采集点的联网工作。上海通用也确定了16种精确追溯产品目录。上汽集团质保处一位负责人介绍说，上汽已组织下属整车及零部件企业与同济大学组成联合课题组，对中外汽车召回制度进行比较研究。
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