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中新网12月19日电 上海磁浮列车示范运营线，是世界上第一条磁浮列车商业化示范运营线。随着运行的逐渐走向理性和成熟，从明年1月1日起，上海磁浮将正式投入运行。
据国家旅游局消息，上海磁浮快速列车西起轨道交通二号线龙阳路站，东至浦东国际机场，既是连接机场和上海市区的大运量高速交通线，也是一条观光旅游线，长约30公里，双线折返运行，最高时速为430公里/小时，总投资100亿元人民币，由中国和德国合作建造。
2002年12月31日，时任国务院总理的朱鎔基和德国总理施罗德亲自剪彩，上海磁浮列车开始了首次运行。接着，磁浮列车在上海市民中一度出现一票难求得的轰动效应，一张票面价格150元人民币的车票，曾被“黄牛”炒到了1000元。
非典过后，上海磁浮列车的运行开始走向理性和成熟。磁浮列车专业票务代理商也相继成立。自今年9月份恢复运行以来，已接待国内外游客50余万人次，其中由旅行社组织来的客人占到了30%—40%。
据悉，目前上海已经成立了磁浮票务中心和磁浮(华友)票务中心两个专业票务代理公司，磁浮票务中心针对散客售票，单程75元，往返150元；磁浮(华友)票务中心面向团体，单程票价66元，对于100人以上的大型团队，则采取一团一议的售票方式。
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