新快报综合报道国际航空速递巨头敦豪环球速递公司(DHL)日前宣布，将在中国大规模展开主题为“商业脉动”的品牌推广行动，强化DHL速递业务推动商业发展、提高企业竞争效率的市场定位与价值取向。与此同时，另一家国际速递公司UPS也在加速进军中国内地市场，并期望将下一个航空口岸落在广州。而联邦快递(Fedex)不久前也对外宣称，其在华业务全面升级。

　　DHL：要在中国夺第一

　　此前不久，DHL董事长兼首席执行官于德恒表示，DHL将在华新建十多个分公司，使分公司的总数达到50个，成为在中国网络覆盖面最大的国际速递企业。同时，DHL宣布与国泰航空公司旗下的香港华民航空公司共同投资4亿美元，组建有望成为亚洲最大货运机群的新公司。DHL还与香港机场管理局达成合作协议，投资1亿美元，在香港国际机场开发、建设和运营专用货运速递中心。据悉，从今年年初到现在，DHL在亚太区的投资占其全球投资的近1／3，而其中对中国的投资超过任何一个亚太区国家或地区。

　　DHL中国区董事总经理谢耀侬指出：“DHL于33年前开始了航空速递业务，运输文件和包裹。30多年来，我们的业务不断发展、提升，如今，DHL不仅是全球领先的国际航空速递服务提供商，而且提供整体的物运解决方案，实现了我们‘推动商业发展’的承诺。目前，DHL在全球航空速递市场上的份额超过30%，在中国航空速递市场的份额则高达37%。

　　UPS：盼建覆盖全国网络

　　UPS去年推出往来北京和上海的直航速递服务后，中国内地业务新增收入就比与其高出一倍，达到了2亿美元。该公司销售董事施燕南表示，公司希望下一个内地航空口岸能落户广州，并已经向美国联邦航空局(FAA)表达了这个愿望。

　　施燕南承认，该公司在打开内地市场的进度上比竞争对手慢，“当时UPS看不到中国市场，现在一定要去，还要去快点，去多点，现在全球最有潜力的进出口市场无疑是中国。”

　　他毫不讳言，继在华东和华北初步建立据点后，对广州、深圳、武汉等华中和华南城市都有兴趣。

　　Fedex：在华业务全面升级

　　全球最大的快递运输公司联邦快递近日宣布全面提升其在中国业务，第一家推出准时送达保证。同时，联邦快递又宣布最新计划，意图加强来往欧亚两地的速递服务。

　　由于中外贸易的迅速增长，物流业首先受到巨大刺激。据悉，联邦快递公司将在中国大陆地区业务进行全面调整：联邦快递服务深圳的货机由原来的DC-10升级为更大型的MD-11。改换机型后，货机的载货量增加了近30吨。通过调整现有航班行程，联邦快递在广州、东莞及深圳的亚洲及北美一日达服务电话取件截件时间再一次延迟1至2个小时等等。

　　三大国际速递公司在中国内地的形势对比

　　Fedex：和天津大田合作经营内地业务，1996年开办往来中美航班，有202个服务城市。

　　DHL：和中方合作伙伴中外运所共同组建的中外运-敦豪国际航空快件有限公司目前已在全国各主要城市开设有39家分公司和135间速递中心，覆盖全国318个城市，占有国内航空速递市场37%的份额。

　　UPS：1988年与中外运签订代理业务合同，1996年在北京成立首家合资公司，目前进出口岸城市12个。