新快报综合报道深圳港口于2002年上半年的吞吐量上升50%，大大超过了官方估计的设计吞吐量，其未能处理的货物流入了香港，使香港受惠。

　　深圳港口严重超负荷

　　深圳港务局一名官员周三接受访问时称，深圳港口于去年整体处理的货物为508万个标 准箱，超逾了官方估计的设计能力320万个标准箱。包括盐田、蛇口及赤湾在内的深圳港口于今年1月至6月期间所处理的货物为322万个标准箱，较一年前上升49.9%。

　　该名深圳港务局的官员承认，深圳港口目前出现严重超负荷的情况。

　　香港码头受惠

　　据了解，深圳港口共有10个设计泊位，分布于盐田国际货柜码头、赤湾货柜码头、及蛇口货柜码头。汇丰证券分析师郑碧海称，上述三个货柜码头若能设法再提高效率，今年的总吞吐能力可扩展至约620万个标准箱。这意味着香港的货柜码头经营商在明年深圳将有三个新泊位投入运作前，仍可能继续受惠于深圳港口流出来的货物。

　　香港主要的葵涌货柜码头今年的货柜吞吐量上升5%，至93.8万个标准箱。和记黄埔有限公司旗下的香港国际货柜码头，因和黄持有48%股权的盐田货柜码头的货运回流至葵涌货柜码头而受惠。根据汇丰证券的报告，香港国际货柜码头的吞吐量在首五个月上升约40%。

　　吸引海外投资者参股

　　深圳港口发展蓬勃，不但吸引成本意识高的船公司运货，还吸引海外投资者参股。九龙仓集团有限公司的港口业务旗舰现代货箱表示，该公司将会增加在中国港口的投资。内地的港口为港口业务主要的增长领域。

　　据报道，现代货箱正考虑投资30亿港元于蛇口和赤湾的货柜码头。

　　现代货箱发言人表示，九龙仓有兴趣进一步投资于深圳的港口，但她拒绝证实报道所指的30亿港元的投资额。

　　现代货箱为葵涌货柜码头的主要营运商之一，拥有蛇口货柜码头第二期的20%股权，及蛇口货柜码头第一期的经营管理合约。

　　该发言人表示，九龙仓还持有赤湾货柜码头的8%有效股权。

　　港府官员多次重申，深圳港口的增长将会与香港互相补足，而珠江三角洲应会令深圳和香港受惠。

　　郑碧海表示，港口业务的市场愈来愈大，但深圳肯定会获得较大的份额。

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