来自中国机械工业联合会的统计表明：上半年，机械工业实现利润288.59亿元，同比增长48.2%。从288.59亿元利润的构成看，排在首位的汽车行业占到40%强，是全行业11大分行业中当之无愧的盈利主力。

　　上半年汽车行业的盈利又主要集中在上汽、一汽和东汽这三大集团。其中，上汽集团盈利33.12亿元，同比增长24%；一汽集团盈利16.02亿元，同比增长19%；东汽集团盈利13.5 8亿元，同比增长215%。三家合计，占整个汽车行业总利润的52.44%。生产进一步集中的同时，利润集中趋势也越来越明显。

　　汽车企业效益增长来自三方面因素。一方面是上半年市场活跃、需要在扩大。受益于国家扩大内需政策的实施，大规模的城市基础设施建设及各项交通、机场、水利等大型工程加大了对载货汽车各类商用车的需求，象东汽的卡车尤其是8吨以上的载重车销量的成倍地增长。其次是债转股的实施，使一些企业的财务费用大大降低。一汽和东汽分别受益在40亿元左右。再一个很重要的因素是新产品的推出。凡是推出新产品的企业，利润都增长。象上汽集团推出帕萨特、赛欧等新车，效益始终保持在高水平。一汽推出奥迪A6后一直供不应求，利润增幅比较大。而那些维持老产品的企业，只能靠批量求增长，效益一般呈下降趋势。

　　加入WTO后，在降低关税和取消配额许可证、开放汽车服务贸易、取消国产化政策等因素影响下，我国汽车工业将面临巨大的压力，如今出现生产与利润进一步集中的可喜现象，将有利于我国主要的汽车企业集团迅速壮大，以应对WTO的挑战。

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