12月15日 22:28
专家表示，现阶段，L4级自动驾驶虽然在不少地方进行测试和运营，但这些车辆并不是国家公安部门发放的正规牌照，只能在特定区域范围内用于测试与示范运行。而本次获批的L3级有条件自动驾驶车型，将来是能够取得正式牌照并且上路的。这就是测试和试点的区别。记者从工业和信息化部还获悉，今年以来，我国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量渗透率超过60%。自动驾驶离我们越来越近，如何守住安全底线？工业和信息化部装备工业一司副司长 郭守刚：我们要大力攻关安全技术，支持加快研发新一代网络安全防护等关键技术，布局安全加密芯片开发应用，开展通信安全系统级试验验证，全面提升智能网联汽车整车与零部件的安全水平。同时，加强产品安全监管，加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理，规范组合驾驶辅助系统使用。（央视新闻）
