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自去年车市“金九银十”神话被打破以来，虽然人们对“金九银十”已经失去了以往的热情，但笔者仍对今年“十一”黄金周的车市进行了一番考察。可以说，今年“十一”期间最惹眼的是中级车轿车的价格比拼。
“十一”黄金周，北京亚运村、北方和中联等汽车市场照常开业，各商家都打出醒目的优惠条幅，看来面对市场的诱惑，让商家记住曾经的失落是件困难的事。
自2004年雅阁连续蝉联16个月的中高级车销售冠军后，目前这款曾经加价提车都要打破头的雅阁公主，不仅低下了高昂头，而且平均贱卖1万多元，雅阁2.4舒适型自动挡优惠1.6万元。真是市场无情、时过境迁，明日黄花冷暖自知。
如果仅雅阁如此下嫁也就罢了，中高级车市的价格也普遍低于厂家指导价1万元左右，中级车中几枝曾经被热情拥趸的花儿———凯越、伊兰特和福美来均难保矜持之态，优惠额度万元左右，蒙迪欧和君威的差价更是达到了1.5万元以上。伊兰特的价格已经数次降到了10.3万元的销售底线，距离中级车10万元底线只有一步之遥。
上市不足两年的“新人”境遇尚且如此，老面孔更难掩尴尬：索纳塔（老款）的优惠均在万元左右；宝来买断销售价格更是和指导价有近1.6万元的差距。帕萨特、飞度、波罗、途胜等都有着5000元到10000元不同程度的优惠。
作者：张 京
（来源：本站原创）
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