德国专家探索汽车召回原因

　　据德新社(DeutschePresse-Agentur)报道，自从罗尔斯-罗伊斯公司因汽车座位可能变得过热而开创了汽车召回方式以来，几乎每一个汽车制造商都已经有过了一部分汽车被召回的纪录。

　　最近，汽车召回的浪潮在全球更加高涨起来。据德国联邦汽车登记办公室透露，2004年在德国发生了137起召回，涉及了140万辆汽车，比2003年增长了41%。

　　根据汽车组织ADAC技术专家马克西米利安·摩尔分析，居高不下的汽车召回记录有多方面的原因，其中一个主要原因是汽车现在负载了更多的技术。他说：“现在的汽车与20世纪60年代相比，有着不可同日而语的区别。”开发和测试汽车的时间不够长，不能检查所有的可能性。

　　“今天的汽车是由许多不同的供应商生产的零部件组装而成的，常常这些零部件不能相互兼容，尤其是电子部件。汽车制造商也完全依赖供应商来测试零部件。”摩尔说。德新社是德国新闻社有限公司的简称，它是德国最大的新闻社，总部在汉堡。

　　作者：佚名

　　（来源：本站原创）