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错误一，换季保养不及时
1．润滑油不及时更换为冬季所专用的。因普通润滑油的粘度会随气温下降流动性变差，机件运动时摩擦阻力随之增大。这样可能会导致汽车冷启动困难，甚至产生烧瓦抱轴事故。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加
入粘度较低的轴承润滑油。对于严寒地区的柴油车所用的柴油，还应换用低凝点的冬用油。切不可图省事继续使用夏季用的油料。
2．换季保养不彻底。若换油前未彻底清洗润滑系和燃油系的滤清器、油底壳，变速器内不同牌号的润滑油混存，将降低润滑效果。另外，机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置；节温器性能在冬季应重新测试，使其符合冬季技术要求；化油器加速泵活塞行程应调大；蓄电池电解液密度应加大（比夏季密度大0．03～0．06ｇ／ｃｍ3）。
错误二，预热启动图省事
有些驾驶员嫌预热启动麻烦，就采用明火烤车启动、吸火启动、无水启动、溜坡启动、拖拉启动、推车启动等方法，结果加剧轮胎、传动系、发动机摩擦副的磨损，并可导致断轴、拉缸、飞车等故障，严重时还会引起撞车、翻车事故。正确的做法是：
ａ、启动前将机油放入容器加热后再注入油底壳；
ｂ、向水箱内加热水，同时放掉冷水，边加边放，直至流出的水温达30℃时，关闭水箱开关；
ｃ、摇转曲轴若干圈，使机油送达有关摩擦表面；
ｄ、马达启动，一次启动时间不超过3秒，然后间隔30秒后再启动。
错误三，行车不爱车
1．汽车启动后不经预热就高速行驶。这样，因发动机温度长时间偏低，导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外，汽车启动后大油门快速升温，会增加油耗，并造成烧瓦事故。因此，启动后必须中油门预热升温（中、高级轿车不需升温），待水温达到60℃时方可起步行驶。
2．冰雪天气行车图省事不带防滑链、三角木、铁镐等防滑用具，以致遇险时束手无策。转弯、会车以及在不良路面段行驶时图省事不减速，很容易发生侧滑、撞车、翻车等事故。途中停车时图省事不选择停车地点，以致汽车溜滑或车胎冻结于地面。因此，冬季行车前应携带必要的防滑用具，行车时严格限制车速，途中停车应选择平坦、干燥、朝阳之处。
错误四，收车放水太马虎
1．在初冬或初春时，很多驾驶员误以为气温尚高，就图省事收车不放水，结果一夜之间因寒流或倒春寒袭来而把发动机冻裂。所以，驾驶员应时时注意收听收看天气预报，以对车辆采取相应的措施。
2．停车后发动机的温度还很高时，图省事立即放水，结果因机体冷却速度过快而炸裂。正确的做法是：停车后，待水温降至60℃左右时再放水。
3．放水时图省事，打开放水开关没等水从水箱流尽就走，结果因水流不净而冻裂机件。因此，放水时应在旁边注视水流变化，若发现放水开关有堵塞时，还应用铁丝疏通，水流尽后，还要摇转曲轴若干圈，以使水套内冷却水全部排出。
错误五，洗车后不注意彻底风干
冬季气温低，洗车后要注意门锁、钥匙孔等容易进水的地方。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，特别是汽车的边边角角，如后视镜、后备箱等处的缝隙，因为冬季无论如何用力拧，擦车布总会有湿气，如果不彻底擦干，容易结冰。所以有条件的话应彻底用风枪吹干，否则结冰后可能连车门都打不开。一旦车门或车窗被冻住，切不要强行开关，应待其自然融化。
还应注意的一点是，冬季洗车后慎拉手刹，手刹的原理是借助拉动手刹车杆的力量，通过刹车线将其作用力传达至后轮刹车系统上。在冬季洗车之后，水可能会进入刹车线中，在进水的状态下拉上手刹，且在经过长期停车之后水会结冻，此时，即使将刹车杆松回，刹车线也不会动了。所以，在冬季洗车之后，应让车子行驶一段距离，再停车拉上手刹。（编辑：金楠）
作者：中国消费者报刘伊春
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