|
日前，据来自苏州金龙的消息，2005年苏州金龙将努力遏制其长期高速增长的态势，意图从年均50%的高增长率强行急剧拉到4%。
此举出乎业界意料。寻求高增长率、市场扩张是所有客车企业梦寐以求的。苏州金龙成立6年来，长期稳居中国客车前三甲，是中国客车的三驾马车之一，其因产品性能、外观设计获得众多国内外客户的青睐，而其建立的博士后科研站、现代化厂房，产能、规模、技术
等都达到国际领先水平，所生产的客车整车企业的稀缺资源———客车专用底盘目前已广泛应用于国内各大客车企业。
有专家分析认为，客车市场经过几年的高速发展，中国客车工业已经由粗犷型的数量型发展转向精细化的质量型发展阶段，而客车产品的同质化现象比较严重，显然不利于知名客车品牌的发展，所以寻找并形成新的差异性是大中型客车市场的主要竞争点。这种差异性需要在同质化产品以外形成，要达到这一点必须改进企业内部的经营管理模式，以求与竞争对手形成新的差异———如何降低成本、提高品质和服务质量成为目前主要的竞争焦点，由于各个企业的管理水平、文化基础和员工素质不同，所以达到这一目标的手段和方法并非像产品一样可以随意模仿抄袭，深层次的竞争将是未来客车市场竞争的最大特点。
而来自苏州金龙的消息称：为进一步增强产品的市场竞争地位，2005年苏州金龙把提升产品质量、提升售后服务质量作为工作的重之重，强调遏制增长率也是为了提醒全体员工，追求质量永远第一。此间有专家认为，苏州金龙这一举动表明中国客车企业的竞争已在更高的层次拉开，也标志着中国客车工业的进步。
作者：王 东
（来源：本站原创）
| 
