[第24期]陈德荣 ：坚守钢铁报国初心使命 致力成行业引领者

      新浪财经：中国经济在飞速发展，在时代变革的浪潮中，企业前行中的梦想是什么？

      陈德荣 ：中国钢铁工业发展至今，非常容易，在努力实现中华民族伟大复兴中国梦的新时代，我们要一棒接着一棒，把钢铁的接力传承下去。

      坚守钢铁报国初心使命，中国宝武要致力于成为全球钢铁业引领者，钢铁强则制造强，制造强则国家强。

      企业正全力以赴不忘初心，牢记使命，以“成为全球钢铁业引领者”为愿景，推动产业升级。

      新浪财经：企业在努力实现从制造到服务、从钢铁到材料、从中国到全球的转变，企业接下来发展战略是什么？

      陈德荣 ：当前，钢铁行业供给侧结构性改革的重点工作转向存量结构优化升级和提升行业核心竞争力，重中之重就是加快推进兼并重组。从全球钢铁业的发展历程看，兼并重组是提高行业集中度和国际竞争力的重要手段。国家政策也明确指出，要加快市场化兼并重组，组建全球范围内具有较强竞争力的数家超级特大型钢铁集团。

      中国宝武战略规划明确提出，要以成为“全球钢铁业的引领者”为愿景，打造亿吨宝武。宝武联合重组以后，中国宝武的钢铁产能规模约7000万吨，已位居国内第一，但距离1亿吨的目标还有3000万吨的差距。

      新浪财经：中国宝武正面临新一轮转型发展的机遇，行业在时代的发展中有哪些进步？

      陈德荣 ：改革开放以来，我国钢铁工业取得巨大发展，支撑中华民族迎来了从站起来到富起来、强起来的伟大飞跃。建国初期百废待兴，全国的年粗钢产量不过15.8万吨，远不能满足国家建设、国防安全、工业发展的需要。

      1996年，我们的粗钢产量突破亿吨大关，2018年达到9.28亿吨，占据全球半壁江山，创造了世界钢铁史上从未有过的奇迹。尽管金融危机以来因种种原因我国钢铁工业遭遇产能过剩尤其是结构性失衡，但如果没有钢铁，现在随处可见鳞次栉比的高楼大厦、纵横交错的高铁动车和四通八达的高速公路就无从谈起，我国造船工业也不可能在全球占到那么大的比重，航空母舰、导弹驱逐舰更加是空中楼阁。中国综合国力提升和经济腾飞离不开钢铁，中华民族伟大复兴需要制造业的支撑，同样也离不开钢铁。

      钢铁不再是高能耗、高污染的行业，今天已经绿色化，原有的手动岗位一律用机器人，排放标准比天然气发电厂还要低。

      新浪财经：钢铁行业您认为今后会如何发展？

      陈德荣 ：整个钢铁发展的方向，我们认为应该是更加绿色、更加智能，性能也更加优异，更加精品化。

      新浪财经：企业今后发展和投资有何重点？

      陈德荣 ：今日之钢铁不再是汗流浃背、烟熏火燎，中国宝武坚持绿色、精品、智慧发展，是积极谋求转型发展的高科技企业。中国宝武要力争成为全球第一，是一家名副其实的钢铁航母级企业。我们始终紧紧抓住科技革命的机遇，把自己定义为一家以钢铁业为主要价值载体的高科技企业。

      新浪财经：您觉得钢铁行业面临有何困境？

      陈德荣 ：我们整体的布局比较散，企业的单体规模小，整个中国钢铁业的过度竞争还是处在一个比较低的水平。未来中国钢铁工业发展的趋势就是向大而强、大而优发展。因此，接下来根据国家战略、产业政策提高整个行业的产业集中度。

      新浪财经：面对现有钢铁行业困境，您认为今后会有怎样调整？

      陈德荣 ：整个钢铁产业的布局会调整，过去传统中国钢铁都是和城市、原料布局关联，受制于物流成本等方面。特别是近年来中国城市化、现代化的发展，未来中国钢铁将更加走向绿色，我们的布局调整也将更好地走向国际市场，在未来，在沿海、沿江物流条件比较好的地方，在空间布局上面会做一个调整。

      新浪财经：钢铁市场未来的发展空间在哪里？

      陈德荣 ：在印度洋沿岸“一带一路”沿线有着23亿远比中国今天的人口更加庞大的这么一个待发展的区域，如果按照今天中国人均钢产量700公斤来算，“一带一路”这个区域未来要发展起来，它的钢铁市场将会是多么巨大的一个空间。

      “一带一路”沿线国家原有的工业基础比较薄弱，也为中国钢铁工业的国际化提供了巨大的机会。同时，“一带一路”走出去首先是基础设施、基本建设走出去，而先行走出去的这些行业又是一个对钢铁高需求的产业。中国的钢铁工业一定要按照国家提出来的“一带一路”倡议大胆地走出去，实现国际化。我想这可能就是未来中国钢铁工业发展的一个趋势。