4岁儿童连闯三关逃票登机

　　 “熊孩子”无票登机 三道安检为何流于形式 公众现在关心的首要问题是追查责任、严肃处理，而不是什么“今后将如何如何”的官样文章。 --------------------------------------------- 7月16日发生在首都机场的“4岁儿童逃票登机”事件持续发酵。18日，民航局方面回应，经调查，5名旅客均是首次乘坐飞机，误以为1.2米以下儿童不用购买机票，无故意逃票行为，不构成违法犯罪行为。当日由于天气原因，航班已有延误。在延误的5小时中，由于未购票而导致的延误约1.5小时。（澎湃新闻网7月18日） 此前，首都机场已承认，逃票儿童确实未经查验有效乘机证明，但在登机前已经过安全检查。首都机场将严格执行安全标准，积极完善安全管理及查验流程，确保旅客出行平安。 与公众舆论的一片惊呼相比，这一“你好我好”的结果，实出意外。这样就OK了吗？孩子没错，家长“无故意”，航班本来就已经延误，机场也将完善安检流程……一切的一切，都已经抹平了，或者即将抹平。那么，剩下来的只有网上的喊打喊杀声，在死水一般的平静中，显得那么怪异突兀、格格不入。 孩子当然没错，一个4岁的孩子，勇闯也好、智取也罢，都取决于背后的成年人。至于成年旅客有没有“主观故意”、是不是果真“误以为”1.2米以下儿童不用购买机票，不好妄自揣测。依照常理，越是首次乘机，越会打听问询，小孩子用不用买票，并非很难搞清楚。 因为小孩子无票擅入，导致一个航班的乘客下飞机重新安检，公众惊出一身冷汗，又岂能只问主观愿望，而罔顾这一行为造成的后果？航空安全无小事，任何细小的疏忽，都有可能带来不测的风险。因此，即便他们确实没有主观意图，也该被追究逃票及扰乱公共秩序的相关责任。这是一个原则问题，不能姑息迁就。 此外，作为负责安全管理的机场安检，更是责无旁贷。三道安检都没检出一个没买票的孩子，仅仅是工作失误？公众现在关心的首要问题是追查责任、严肃处理，而不是什么“今后将如何如何”的官样文章。看似严密的安检关卡，形同虚设，一个大活人都能堂而皇之地过关而入，谈何安全管理？如果有犯罪分子混进去，怎么能让人信任？ 这一事件足以表明，机场方面存在着不小的安全漏洞，而任何漏洞都可能是致命的。根据《民用航空安全检查规则》规定，查验证件是安检的一部分。人证合一，才能防微杜渐。如果发生了问题，无论是机场安检还是航空公司，均应该被追究相关责任。违反规定的，将由民航安检机构予以纠正，民航安检机构不履行职责的，由民航行政机关责令改正。 安检是民用航空必须恪守的程序，是一道道严密的栅栏，关乎航空安全与公共利益，决不能流于形式。尽管这些程序不可能百分之百地保证安全，但不按照程序去做却可能造成严重后果。在这个问题上，亡羊补牢固然必要，但首先应该追查事件本身的相关责任，查清安全漏洞的发生原因。无问责，则不可能有真正的重视；无反省，也谈不上“以儆效尤”。[详情]

　　 儿童逃票 同机人将获赔200元 民航局：非故意不构成犯罪  专家：安检漏洞不应忽略 来源：北京晨报 昨日，中国民航局对7月16日因一儿童登机未购票致使航班延误的情况作出了回应，称由于乘客一行人首次乘坐飞机，并非故意逃票，不构成犯罪。此外吉祥航空也于昨日上午表示已与相关单位密切沟通，对旅客的赔偿工作也已启动。但中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮认为，民航局的回复内容虽看似包容了“逃票”儿童，但存在袒护和包庇渎职的安检人员的嫌疑。 民航局：非故意不构成犯罪 昨日，中国民航局航空安全办公室副主任李继承回应称，7月16日，北京首都国际机场发生的4岁儿童逃票事件，经核查，涉事的5人中有2人是成年人，3名儿童，其中最小的仅4岁。5名乘客都是第一次搭乘飞机，对民航的购票政策不了解，误以为身高不足1.2米的儿童不需要购票，所以这名4岁的儿童没有买票。后经过北京首都国际机场公安分局认定，这5人没有故意逃票的行为，没有其他不良目的，不构成违法犯罪行为，所以在16日18时，经公安分局教育给予了放行。 另外，北京晨报记者从首都机场了解到，经查，该儿童确实未经查验有效乘机证明，但在登机前已经过安全检查。首都机场将严格执行安全标准，完善安全管理及查验流程，确保旅客出行平安。 吉祥航空方面也于昨日通过官方微博进行说明，7月16日，旅客登机完毕后，乘务长在与地面服务人员交接时发现机上旅客人数与舱单不符，经逐一核对后，发现一名4岁儿童并没有登机牌且无有效机票信息。出于安全考虑，机长按照手册标准决定启动清仓程序。而目前吉祥航空一直与相关单位保持沟通，配合调查，且已启动当日航班旅客的补偿工作。最后，吉祥航空提示，12周岁以下儿童搭乘航班需购买儿童机票，2周岁以下婴儿搭乘航班也需购买不占座的儿童客票。 昨日记者从旅客王先生处获悉，吉祥航空表示将每人支付200元延误赔偿。 专家：有包庇安检员嫌疑 针对民航局的回复，中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、北京市航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮认为，民航局回复内容中所表现出来的态度并不妥当，“对于这件事的回复本该从民航局自己的责任、安全措施的落实、当事人的责任三个方面来说，但民航局只回复称逃票儿童非故意、未违法，而选择忽略了真正安检过程中的漏洞。 张起淮表示，民航局的回复内容避重就轻，看似宽容了逃票人员，但实际上是为安检系统和人员“开了绿灯”。“这样的回应带有袒护和包庇渎职人员的嫌疑，其实这件事暴露出来的是民航系统工作人员和安检过程出现漏洞，对于一个四岁的孩子，虽然可以以不是故意的而不追究其责任，但暴露出来的漏洞和渎职才是最需要注意的。”张起淮称，民航局的回应有可能使未来的安检系统产生更大疏漏，继续埋下安全隐患的种子。 北京晨报热线新闻 记者 田杰雄 吴婷婷[详情]

　　 雷雨季航班正点率难言乐观 无人机规范见成效 扰航事件明显下降 来源：北京晚报 今天上午，民航局召开新闻发布会，介绍了2017年上半年民航安全运行情况和雷雨季航班保障情况。 雷雨对航班影响大 在谈到旅客所关心的航班正点率问题时，民航局运行监控中心相关人员介绍，上半年航班正点率为71.18%，同比下降5.58个百分点。造成航班延误的主要原因是天气、空域活动、空管和航空公司原因，其中天气原因占到了49.8%。在刚刚过去的6月份，我国大部分地区出现雷雨、强降水天气，日均保障航班量同比增长11.2%，达13684班。据统计，约占全国航班量四成左右的北京、上海浦东、广州、深圳等主要机场，雷雨天气累计达29次，共启动大面积航班延误应急响应92次，其中红色响应2次、橙色响应19次、黄色响应71次。 7月、8月两个月是全年运行保障的关键节点。据近几年数据分析，这两个月的航班正点率都处于全年最低水平，航班延误数量和延误事件明显高于其他月份。今年暑运期间航班预计同比增长9%，日均航班达14800班，根据气象部门预测，七、八两个月全国大部分地区气温偏高，北方地区有阶段性雷雨和高温热浪，江南、华南地区雷雨持续偏多，登陆台风虽然较常年偏少，但强度偏强，航班正常保障形势依旧不容乐观，运行压力依旧很大。 无人机扰航明显下降 对于无人机实名注册问题，相关人员介绍，截至6月底，无人机注册数量超过7万架，并发布173个运输机场障碍物限制面保护范围数据；规范无人机及商业运营市场秩序。与5月份相比，6月份无人机影响航班事件减少14起，形成了明显的下降趋势。 在疏解首都机场非国际枢纽功能方面，首都机场国际航班量同比提高1%，支线航班占国内航班总量同比降低1.9%。 北京新机场建设方面，截止到今年6月，飞行区土方工程、强夯、冲击碾压等均已完成工程总量的80%以上，跑道滑行道的道面混凝土浇筑和管线、房建等工程建设有序进行。航站区方面，航站楼钢网架结构已于6月30日顺利封顶，目前航站楼正在进行屋盖和玻璃幕墙安装，计划于2017年底实现封顶封围，进入内部精装修、机电设备安装等工作阶段。 回应逃票事件： 涉事人员已放行 7月16日，吉祥航空HO 1252次（北京飞往上海）航班因有旅客逃票，致原本可准点起飞的飞机，不得不在起飞前请全体乘客下飞机，飞机和乘客都重新安检。 今天上午，首都机场相关负责人对此事件作出回应称，在发现有乘客逃票后，首都机场已将涉事五人带到公安机关进行核查，经核查，涉事五人中有2名成年人，3名儿童，其中最小4岁。5名乘客都是第一次搭乘飞机，对民航候机流程不够了解，认为身高不到1.2米就不需要买票，因此一名4岁儿童没有买票。经过首都机场公安分局认定，五人没有故意逃票行为，不构成违法犯罪行为，在经过教育后，在当日18时已将涉事人放行。 根据调查，因为当日天气等原因，登机时间本身就向后推迟延误，由于发生旅客逃票事件，机场根据安全程序进行清仓处理，旅客重新登机，最终航班延误长达5个小时，其中因为逃票事件所导致的延误时间约在1.5小时左右。[详情]

　　 “儿童逃票登机”事件同机乘客：吉祥航空表示愿意赔偿200元 来源：法制晚报 张婷 法制晚报·看法新闻消息，7月16日，北京首都机场发生“乘客逃票登机”事件。今日（7月18日）下午，记者联系到同一航班HO1252的乘客宋先生，对方表示，中午时分收到吉祥航空方面电话，表示由于计划性延误，将对航班上所有受影响乘客赔偿200元。 宋先生表示，刚开始以为有人上错航班，检查了3次才发现了没有买票的小孩，导致原本6时55分应该起飞的飞机，拖到11时59分才起飞。而自己原本计划9时10分到上海，11时30分约了客户开例会签合同，自己的工作也被耽误。 [详情]

　　突破三层安检“防线” 致航班延误5小时 专家称逃票将面临行政处罚 吉祥航空表示—— 儿童逃票 误机旅客获补偿 来源：法制晚报 HO1252次航班延误现场   网络图 法制晚报讯（记者 王思思 李东）昨日，有网友爆料，因航班上有旅客逃票，本可准点起飞的飞机，不得不在起飞前让全体乘客下飞机重新安检。 记者了解到，此事发生在16日上午，由北京飞往上海的上海吉祥航空HO1252次航班上，事发后，原计划6点55分起飞的飞机延误至11点59分起飞。 据了解，该航班同行的5名乘客中，2名成年人，3名儿童，其中1名约4岁儿童未购票。据知情人介绍，当时一个疑似小孩家长的男子解释称，以为1.2米以下的孩子不用买票。 针对此事，记者从首都机场相关部门获悉，经查，该儿童确实未经查验有效乘机证明，但在登机前已经过安全检查。 业内专家表示，一般的逃票行为主要是危及自身安全、扰乱经营秩序和公共秩序。 但逃机票则截然不同，相关责任人或将面临行政拘留5天，并罚款500-1000元的行政处罚，情节严重的，还会被追究刑事责任。 今天上午，吉祥航空称，针对当日航班旅客的补偿工作已经启动。 事件一人逃票致航班延误5小时 昨日晚间，微博认证中国民航飞行员“@飞行圈的那些事儿” 证实了此事，并透露“客齐后乘务组复检人数时发现不对，经过核对才发现多出一名儿童，未买票，但安检口和登机口都没有发现”。 “@飞行圈的那些事”在微博上称，“在将该名儿童及其同伴一行共五人（包括两名成年人和三名儿童） 减掉后，机组清舱，结果导致航班延误五个小时。” 据16日HO1252航班同机乘客宋先生介绍，刚开始以为有人上错航班，检查了3次才发现了没有买票的小孩，导致原本6：55应该起飞的飞机，拖到11：59才起飞。事情发生后，宋先生通过微博表示，航班延误期间机场安检人员与地面人员态度恶劣，任何歉意没有。 据介绍，当时一个疑似小孩家长的男子向机组人员解释称，以为1.2米以下的孩子不用买票，并向工作人员提出是否可以补票。 随着事件在网络上的曝光，民航圈内也表示非常震惊。不解为何这一家可以避过三道安检“防线”。 记者了解到，普通旅客在登上飞机前一般有“三道防线”可以检测出旅客是否购票。 第一道是入口安检（也就是在安检口的检查），旅客需要持自身身份证和登机牌给安检人员进行扫描登记，随后进行行李及全身检查。 第二道是登机口查票，在航班登机信息发布后，机场地勤人员会在登机口核对登机人员信息并检查收回部分登机牌票据。 “登机舷梯查票”则是第三道防线，无论是远机位还是近机位，都会有地勤在舷梯处再度核对登机牌的信息，并清点人数。随后旅客才真正登上了飞机。 回应吉祥航空：已启动航班旅客补偿工作 发现逃票者，为何要全部乘客下飞机？据业内人士透露，按照民航规定，飞机上找到未知的外来物（如：老鼠、鸟类、无人认领包裹、物件等），或者外来人员，都要重新对整个飞机进行清舱。 清舱的目的是为了确保飞机上没有外来人员和外来物。据悉，清舱分两种，全部清舱和局部清舱，全部清舱是飞机上所有旅客下飞机，一般是在发现危险物品或者疑似危险物品或者有人恐吓航班都要全部清舱；局部清舱是有个别旅客终止行程，要把他到过的地方全部检查。 据介绍，关于具体的清舱时间，并没有明确规定，“要清到机组认为已经排除遗留物或者排除危险为止”。 记者了解到，全部清舱时，旅客需要把所有随身携带的个人物品带下飞机，如果有旅客拒不配合，机组将采集相关证据并报至机场公安部门，届时，机场公安部门会根据情况将不配合的旅客带下飞机。 也就是说乘客不仅要全部被请下飞机，还需要重新安检后，才能登机。这就导致出发时间延误了五个小时。 记者从首都机场相关部门获悉，经查，该四岁儿童确实未经查验有效乘机证明，但在登机前已经过安全检查。针对网友对机场安检安全方面的质疑，首都机场称，将严格执行安全标准，积极完善安全管理及查验流程，确保旅客出行平安。 今天上午，吉祥航空表示，针对当日航班旅客的补偿工作已经启动。 专家：飞机逃票有可能会面临行政处罚 民航专家张起淮表示，根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的规定，“儿童”指年龄满2周岁但不满12周岁的人，按适用成人票价的50%购票，由航空公司提供座位。 而不满2周岁且大于90天（按起飞日期为准）的“婴儿票”需按成人票价的10%收取费用，另外5周岁以下的儿童不可单独购票，需有成年人共同乘机，而5周岁至12周岁的儿童如要单独乘机需家长提前办理相关手续才可。同时，多家航空公司均表示，目前儿童票的界定均是以年龄为标准，并未听说以身高规定是否为儿童票。 虽然游乐场等行业也会出现逃票现象，但一般的逃票行为主要是危及自身安全，扰乱经营秩序和公共秩序。 但逃机票则截然不同，当事人私闯禁区，躲避安全检查擅自登机，会造成严重后果。相关责任人承担的可能不仅仅是民事责任，而且将面临行政拘留5天，并罚款500-1000元的行政处罚，情节严重的，还会被追究刑事责任。 “试想，如果逃票人并非仅是为了逃避购票费用，而在主观上存在破坏民用航空器和飞行安全的故意，则很可能造成机毁人亡的惨剧。因此，对这个事情应该零容忍不应再次出现。”张起淮表示。[详情]

　　民航局解析首都机场女童逃票：5名乘客对民航购票政策不了解 澎湃新闻记者 张枭翔 来源：澎湃新闻 首都机场4岁女童在未购票的情况下登机一事，中国民航局公布了更多细节。 工作人员正在处置逃票的乘客家长。受访者供图 7月18日，在中国民航局例行新闻发布会上，中国民航局相关负责人表示，经首都机场公安分局核查，涉事5人中，其中有2名成年人，3名儿童，其中最小的是4岁。5名乘客都是第一次搭乘飞机，对民航购票政策不了解，认为身高1.2米以下儿童不用购票，所以没有给4岁儿童买票。 中国民航局相关负责人还透露，经过公安机关认定，认为5人没有故意逃票行为，没有其他不良目的，不构成违法犯罪行为。 7月16日上午，在北京飞往上海的HO1252次航班上，因有4岁女童在未购票的情况下登机，致该航班的全体乘客不得不重新安检，原计划6点55分起飞的飞机延误至11点59分起飞。[详情]

　　 大人掩护小孩逃票 安检有多少漏洞？ 来源：现代金报 张海英 16日有网友爆料，因航班上有旅客逃票，“四个人买了三张票，大人掩护没票的小孩溜进机场”，本可准点起飞的飞机，不得不在起飞前让全体乘客下飞机重新安检。记者了解到，此事发生在16日上午，由北京飞往上海的吉祥航空HO1252次航班上，事发后，原计划6点55分起飞的飞机延误至11点59分起飞。（7月17日《北京青年报》） 众所周知，在目前所有交通工具中，民航领域的安检是相对最严格的，要经过多种安检程序，既要接受探测检查门检测，也要接受人工磁性探测器检测等；同时，无论是男女老幼，还是行李、证件、登机牌，一般都要接受严格检查，以确保民航安全。然而，竟然还出现大人掩护小孩逃票的案例。这说明机场安检看似很严，实则存在漏洞。 这一事件涉及两个问题：一是补偿和追责。大人掩护小孩逃票导致航班延误，民航公司必须要对机上乘客进行补偿，继而向掩护小孩逃票的大人索赔。作为具有完全民事行为能力的成年人，既要为自己的行为付出经济代价，还可能因为影响民航安全被追责；二是民航安检问题，有哪些漏洞？责任人是谁？有关方面应调查清楚，然后依规追责。 作为公众或者乘客，显然最关心的问题是民航安检是否严格？因为安检有漏洞，就会影响民航安全，影响广大乘客利益。虽说“大人掩护没票小孩混上飞机”未必带来安全威胁，但却暴露出安检漏洞，即进机场、登飞机等多道检查程序，却被轻易击穿。由此，公众不免想追问，各地民航机场安检环节究竟存在多少管理漏洞？ 现实中，企图逃票的民航乘客并非个例。比如2006年9月，广州白云机场出现戏剧性一幕：旅客刘某等五人为省下几百元的机票钱，在白云机场安检时企图掩护他们携带的一名五岁小孩混上飞机，被安检发现后只好通知家人到机场领人。 除大人掩护小孩混上飞机这一事件外，安检漏洞还带来某些严重后果。比如，2015年7月26日，深圳航空公司ZH9648台州至广州航班发生一起机上纵火事件。由此引发一种质疑：打火机、刀具、可燃液体，明明应该被挡在安检口的危险品，何以堂而皇之出现在万米高空，为不法分子所用？也就是说，民航安检漏洞还有不少，必须引起高度重视。 据悉，中国民航局已介入调查吉祥航空乘客逃票事件。希望全面调查，严肃追责。尤其是，民航安检漏洞已经引发多起事件，这需要民航部门进行系统“体检”，并建立起完善有效的监管机制以堵住管理漏洞。 [详情]

　　活久见！坐飞机“逃票”竟然还登机成功 北京飞上海航班一个小孩无票过了安检登上飞机，最后所有乘客重新安检致晚点5个钟 来源：南方都市报     ←机上乘客拍摄到的事发现场。受访者供图 南都讯 7月16日早上6点55分，吉祥航空H O 1252次（北京飞往上海）航班上，有几名乘客反映称“四个人买了三张票，大人掩护没票的小孩溜进机场”，导致本来可以准点起飞的航班，晚点了近5个小时。吉祥航空和首都国际机场表示已经知晓此事，正在对该事件进行调查，其中一位乘客表示将要起诉首都国际机场。 乘务员点人头 发现“多了一个人” 据南都记者查询，“H O 1252”次是吉祥航空公司的航班，本来是在早上6点55分从北京首都国际机场T 3航站楼出发，目的地为上海虹桥机场。结果因为有一名小孩“没有买票”，导致所有乘客全部下飞机，对飞机重新安检后才登机，最终飞机延误了5个小时，11点59才起飞。 7月16日早上，乘客张磊（化名）准备乘坐“H O 1252”次飞往上海，当天他很早就到了首都机场V IP候机厅，他在6点10分到达登机口，发现有一名地勤人员“在睡觉”，大约6点半左右，摆渡车已经在登机口等着了，但登机口却没有工作人员，导致乘客无法上摆渡车，“当时乘客已经炸锅了”。 因为张磊有急事，他就致电首都机场，结果首都机场跟他反映说“一切正常”。 “我们这么多人都在等着，怎么能说一切正常，飞机已经在等着了，乘客却因为安检口没有工作人员，上不了飞机，这是谁的问题？”乘客张磊说。 大约7点半左右，乘客上了飞机以后，乘务员开始清点了两次人数，结果发现飞机上“多了一个人”，然后开始核对人数和身份证件，发现一名儿童没买票。 “当时这名逃票儿童的家长还对乘务员说‘我们再补张票’，结果乘务员拒绝了，先是让这家人下飞机，随后让所有乘客都下飞机，要对飞机进行安全检查。当时很多乘客都不乐意，但后来还是所有人都下飞机配合再次安检。”张磊说。 乘客称晚点5小时 将起诉机场 7月16日深夜，微博认证为中国民用航空飞行员的网友“飞行圈的那些事儿”在微博上贴出航班延误的原因：“客齐后，乘务组复检人数时发现旅客人数不对，核对后发现多出一名儿童，该儿童未买票且安检口和登机口均未发现，将该儿童及其同伴一行共五人（两名成人、三名儿童）减掉后，机组清舱，造成延误。” 最终，经过第二次安检，本次航班于7月16日11点59分起飞，在当天13点37分到达上海虹桥机场。 “从出了这个事情到现在，我没有收到首都机场的任何解释，晚点耽误事情也就算了，可出了这么大的安全漏洞，仍然没有道歉和解释就不对了，万一其他航班也出现类似的问题呢？安全问题可是航空的重中之重。”乘客张磊对南都记者说。 据张磊透露，他已经跟律师沟通过，正在搜集素材和证据，将起诉北京首都国际机场。 一名微博网友对此评论道：“安检怎么没发现，你知道安检多重要？机场控制区要是放进去几个不该放进去的人，出事怎么办？登机口更是胡来，登机口进出两单门，怎么多跑一个人也看不到？” 提醒 婴儿、儿童都要买机票 南都记者查询获悉，目前我国机票类型分为成人票、儿童票和婴儿票三种。 其中，婴儿票为不满两周岁且大于90天（按起飞日期为准）的婴儿，按成人票价的10%收取费用；儿童票为两周岁至12周岁的儿童收取成人票价的50%，提供座位；购买儿童票时，应提供儿童、婴儿出生年月的有效证件，如出生证、户口簿等。 此外，5周岁以下的儿童不可单独购票，需有成年人共同乘机。而5周岁至12周岁的儿童如要单独乘机需家长提前办理相关手续才可。 机场回应 首都机场：将完善查验流程 7月17日下午，南都记者联系到吉祥航空公司一名工作人员，这名工作人员称此事的官方回应是“找首都机场”，跟航空公司没有关系。 而北京首都国际机场新闻中心一名工作人员称，此事正在进行调查中，现在暂时没有调查结果，有消息将会“第一时间”对外发布，而对于乘客将起诉首都机场，该工作人员称“不清楚”。 南都记者致电民航总局消费者事务中心，其工作人员表示已经知晓此事，但需要等相关航空公司和机场提交调查结果。 “一名乘客居然能漏检，这让我们乘客感到很不安全，我的延误证明已经开出来了，希望安检方面一定要给我们乘客一个说法。”张磊对南都记者说。 昨晚，首都机场官方回应称：7月1 6日，在吉祥航空HO1252航班发现一名4岁儿童未持登机牌登机。经查，该儿童确实未经查验有效乘机证明，但在登机前已经过安全检查。首都机场将严格执行安全标准，积极完善安全管理及查验流程，确保旅客出行平安。 采写：南都记者申鹏[详情]

　　4岁儿童逃票登机 全机乘客“下飞机” 来源：新京报 HO1252航班登机牌。 乘客申请开具的航班延误证明。 工作人员正在处置逃票的乘客家长。本版图片/受访者供图 被要求重新登机，航班延误5个多小时；首都机场安检遭质疑，民航局介入调查 今年起施行的《民用航空安全检查规则》规定，登机前的安全检查包括证件检查、人身检查、随身行李物品检查、托运行李检查等。但最近有一名乘客在没有机票、未经查验有效乘机证明的情况下，最终登机。 7月16日，一名没有买票的4岁儿童在首都机场成功登上飞往上海的飞机，后被乘务员发现，整机乘客被要求下飞机，最终导致航班延误5个多小时。 昨日，首都机场回应称，该儿童确实未经查验有效乘机证明，机场方面将进一步严格查验流程。民航局方面称已介入调查。目前，尚未有人员被处理的消息。 有同机乘客告诉新京报记者，正在搜集相关资料，准备起诉首都机场和逃票乘客家长。 一人逃票致全机延误超5小时 昨日，记者获得的一份航空内部通告显示，7月16日，客齐后乘务组复检人数时发现人数不对，多出一名儿童，该儿童未买票且安检口和登机口均未发现。将该儿童及其同伴一行共5人（两名成人、3名儿童）减掉后，机组清舱，最终造成延误。 该航班乘客傅女士回忆，16日上午7点左右，飞机即将起飞，乘客放好行李陆续就座，空姐忽然发现飞机上多了一个人，“乘务人员说，可以买打折的儿童票，不能抱着小孩。后来又问家长有没有登机牌，家长说没有，并希望在飞机上补票，乘务让他们必须得下飞机。” 当涉事乘客一家五口被请下飞机，傅女士以为事情过去了的时候，飞机乘务人员通知说飞机要重新安检。“没想到要坐摆渡车重回机场，等飞机检查完了再坐一次摆渡车来登机，当时大家都很气愤。” 据傅女士介绍，“我们后座的一对母女当天下午3点要赶上海吴淞口的邮轮旅游，不知道后来赶上了没，还有一些人也是要赶着回上海，反正因为这个‘熊爹’，耽误了一飞机人。” 飞常准官网数据显示，7月16日，吉祥航空HO1252航班计划6时55分从北京飞往上海，实际起飞时间为11时59分，晚点5个多小时。原本上午9时多计划抵达，到下午1时多才落地。 昨日上午，上海吉祥航空公司向新京报记者确认，7月16日上午，该公司HO1252航班有乘客逃票，导致飞机延误5个小时。 三道安检均未发现孩子 所有乘客都需要经过三道安检才能登机，分别是通过安全门时的入口安检、登机口安检以及停机坪处的安检。 “三道安检都没检出一个没买票的孩子，这是首都机场的工作失误。”另一位乘客宋先生说起此事气愤不已。 当天，来北京出差的宋先生正着急赶回上海公司开会，“按计划9点多就到上海了，开会时间定的是11点半，结果把我的计划全打乱了。”宋先生觉得最后怕的是，如果逃票的乘客携带有危险物品或图谋不轨，“那我这辈子可能就交代在这趟飞机上了。” 宋先生对逃票乘客一家还有印象，“当时他们拿着四张机票问空姐，自己的座位在哪？空姐还帮他们做了引导，但实际上他们是五个人。” 宋先生回忆，事发后，他曾质问负责登机口安检的一位邹姓工作人员，为何没有检出无票乘客，对方表示自己没有看到还有一个孩子。 “这么大的安全漏洞，怎么样才能避免类似事情发生？从出事到现在，首都机场方面连个说法或者解释都没有给我们。”宋先生说，他已经咨询过律师，正在搜集相关资料，准备起诉首都机场和逃票乘客家长。 ■ 回应 机场：乘客安检过但未查乘机证明 昨天下午，首都机场就乘客逃票事件回应新京报记者称，7月16日，在吉祥航空HO1252航班发现一名4岁儿童未持登机牌登机。经查，该儿童确实未经查验有效乘机证明，但在登机前已经过安全检查。首都机场将严格执行安全标准，积极完善安全管理及查验流程，确保旅客出行平安。 但记者注意到，根据《民用航空安全检查规则》规定，查验证件是安检的一部分。 记者还从吉祥航空公司了解到，目前民航局已介入调查。 中国政法大学公共管理学院教授刘俊生认为，此事集中暴露了首都机场在安检流程中存在的隐患和漏洞，首都机场应对此事负主要责任。“航空安全无小事，这次的漏检乘客事件看似没有造成太严重的后果，但这种潜在的危害性具有极大的不确定性，让我们的航空公共安全变得不堪一击。” 《中国民用航空旅客行李运输规则》规定，不满两周岁（以起飞日期为准）的婴儿乘机，按成人票价的10%购票。已满2周岁未满12周岁（以起飞日期为准）的儿童，按同航班成人普通票价的50%付费，提供座位。 刘教授认为，对于逃票乘客也应该有一定的处罚措施，如果家长不贪这个小便宜或者能够及时意识到买票的重要性，也不至于造成全机延误5个多小时。 ■ 律师说法 涉嫌逃票旅客或被追偿 对于延误5个小时，吉祥航空方面目前没有给出赔偿的说法，由于事前乘客傅女士和同行的男朋友购买了航班延误险，每人获赔300元。 北京安杰（深圳）律师事务所合伙人潘翔律师表示，按照《中华人民共和国合同法》的相关规定，航空公司有义务按照合同的约定准时起飞。如果因为旅客逃票等人为原因导致飞机发生延误的，航空公司依法依约应该先对其他旅客因此受到影响进行赔偿，然后航空公司可以就其损失再对涉嫌逃票的旅客进行追偿。 潘翔认为，这次事件中，无论是航空公司委托的地面代理还是机场安检人员都存在疏漏。今年起施行的《民用航空安全检查规则》规定，民航安检机构应对旅客进行证件检查、人身检查等安全检查；违反此规定的，将由民航安检机构予以纠正，民航安检机构不履行职责的，由民航行政机关责令改正，并处一万元以上三万元以下的罚款。 新京报记者 王飞翔[详情]

　　 网友供图 王先生供图 突破三道防线 小孩无票登机 所有乘客被迫下机 重新检查耽误 5个小时 来源：北京晨报 “有生之年，竟然能碰到逃票坐飞机的。”网友爆料，7月16日吉祥航空HO1252航班上，一儿童未持登机牌，致使全体乘客下机重新检查。昨日，北京晨报记者从吉祥航空北京营业部得知确有此事，而首都国际机场表示还在核实调查中。专家认为，乘客及其孩子的行为已危及航空安全，机场安检人员也存在渎职行为。 突破三道防线登上飞机 网友称，7月16日，一架吉祥航空HO1252飞机，本应于早上6点55分起飞，但由于一儿童未购票登机，致使航班延误，最终飞机延误5小时后才起飞。大家纷纷质疑，“家长是如何带孩子通过检票及安检的呢？” 同乘该航班的傅女士向北京晨报记者回忆当时细节，“上了飞机后，乘务人员发现人数不对，就一直在检查。后来发现有两个孩子坐在同一个位子上，听见乘务人员问孩子有没有登机牌，家长说没有，还问能不能补票。随后乘务人员就告知我们得下飞机了。”另据同机的王先生称，他看到先下飞机的一行人中，有两名成年男性和一个10岁左右的男孩，“看着挺老实的，一脸蒙圈。” 傅女士称，在家长与孩子一行人下飞机后，其他乘客也被请了下去，“被送回了航站楼，在等待机组清机重新检查后，才又继续登机，一下耽误了5个小时。” 除了被耽误时间，王先生则质疑“为何能有人顺利突破安检、登机口验票、登机舷梯查票三道防线？而机场方面既没有解释也没有赔偿和道歉。” 此外，两名乘客都告诉记者，在该飞机于上海落地前，机组人员曾通过广播表示由于重大失误导致航班延误很抱歉，吉祥航空已提出与机场交涉及追责，但并未提及对乘客的延误赔偿。 航司机场都称还在调查 在最初爆料者提供的照片中，北京晨报记者看到包括机场工作人员、疑似未给孩子购买机票的家长和儿童在内的一行人正在停机坪上交涉。记者注意到事发当日晚8点22分，微博认证为“中国民用航空飞行员”的博主“飞行圈的那些事儿”曾发布该爆料照片，表示“求辟谣”。但该微博发布3小时后，该博主表示此事已得到证实，并上传了一张疑似为内部系统截图的图片，其内容称，“乘务组复查人数时发现旅客人数不对，核对后发现多出一名儿童，该儿童未买票且安检口和登机口均未发现。将该儿童及同伴一行共五人（两名成人、三名儿童）减掉后，机组清舱。” 昨日，记者就此事先后联系到吉祥航空北京营业部及首都国际机场，吉祥航空表示确有此事发生，但具体情况还在调查中，调查结果将通过官方途径发布。首都国际机场方面称该情况还在核实中，进展和结果也将及时联系媒体发布。 ■专家 逃票行为危及航空安全 针对此事，中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、北京市航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮指出，航班上乘客逃票事件非常罕见，该行为直接危及航空安全，可以说性质非常恶劣了。“根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的规定，已满2周岁未满12周岁的儿童，需按同一航班成人普通票价的50%付费，由航空公司提供座位。虽然逃票问题在各行各业都会有，不过一般逃票行为是违反了相关法律规定和行业规定，主要是危及自身安全，扰乱公共秩序。但逃机票就不一样了，因为当事人私闯禁区，躲避安全检查擅自登机，会造成严重后果。如果逃票人并非仅是为了逃避购票费用，而在主观上存在破坏民用航空器和飞行安全的故意，则很可能造成机毁人亡的惨剧。因此，对这个事情应该零容忍。” 张起淮表示，该事件的严重性表现在，当事人要通过安检口、登机口及舱门口等多重安检和检票程序才能登机，而逃票人在具有监控和专业人员检查等多层保障的登机程序中依然能成功逃票并登机，说明该逃票行为是故意的，且程度非常严重。 安检员要承担渎职责任 张起淮指出，该事件同时证明了机场安检人员、检票人员工作上的疏忽和漏洞，而安检和检票程序对保障民航安全具有重要作用，出现这样的大意和疏忽万万不该，“现在幸好只是逃票，如果是一个犯罪分子，是不是这个影响就太大了？相关工作人员应当承担相应渎职责任。” 此外，针对乘客如何追责和要求赔偿的问题，张起淮说，虽然该事件应由机场承担主要责任，但依照惯例，乘客购买了航空公司的机票，就可以按照航班延误的标准先向航空公司进行索赔。由于航空公司是付费向机场购买服务的，故航空公司在向乘客作出赔偿后，可向违法违规逃票的责任人和机场方面要求赔偿。 北京晨报热线新闻 记者 田杰雄 线索：马先生[详情]