黄花机场运行控制中心的工作人员强调，此次意外属于紧急备降，不是紧急迫降。从概念上来看，两者的主要区别在于有没有遇到机械故障等意外情况。[详情]
机组按照手册规定，严格执行紧急撤离程序，组织全体旅客迅速从滑梯安全撤离。航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤，经检查无大碍。全部旅客均已妥善安置。[详情]
航班已经安全降落，机上151名乘客已妥善安置，1人脚踝轻微受伤。事发时，长沙机场出现短时关闭。[详情]
南航CZ6406航班（南京-桂林）在飞行过程中，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机于21：56安全降落。[详情]
飞机经机务部门初步检查确认未发现明火，有关情况正在进一步调查中。南航将另调派飞机执行该航班。[详情]
【专题策划】 南航航班机舱报火警 紧急备降长沙机场 中国民航局：警告系统故障致南航CZ6406航班货舱报火警 11月13日晚，南方航空公司从南京飞往桂林的CZ6406航班在飞行过程中后货舱出现火警，飞机于21：56安全备降长沙机场。机上151名旅客紧急安全撤离，1名旅客在撤离过程中脚踝轻度扭伤。 据中国民航局网站消息，经民航中南地区管理局初步调查认定：此事件是一起因航空器警告系统故障，导致虚假火警信息的航班备降事件，不构成航空运输事故或责任原因事故征候。航空公司、空管、机场等相关单位密切配合，机组空中处置正确，地面撤离果断，空管应急保障有力，机场相关部门应急处置工作及时、有效，符合安全要求。 [详情]
南航航班紧急备降调查结果公布：警告系统故障致虚假火警 据民航局官网消息，南航一架客机后货舱出现火警，并备降长沙机场一事，初步调查认定是一起因航空器警告系统故障导致虚假火警信息的航班备降事件，不构成航空运输事故或责任原因事故征候。 民航局称，11月13日，民航成功处置一起航班货舱空中火警事件，航空公司、机场、空管等相关单位紧密配合，从空中到地面快速联动，仅用时21分钟，保障飞机安全降落，机上人员安全撤离。 当日21：35分，南航广西分公司一架波音737客机（CZ6406航班“南京—桂林”）后货舱出现火警，机组按程序及时、迅速处置，飞机于21：56安全备降长沙机场。落地后，机组指挥机上151名旅客紧急安全撤离，1名旅客在撤离过程中脚踝轻度扭伤。 南航机组在发现货舱火警警告第一时间，启动应急处置程序，迅速确定备降地点，完成备降准备工作，做好旅客的安抚工作。航班安全降落长沙黄花机场后，机组按照手册规定，执行紧急撤离程序，组织全体旅客迅速从滑梯安全撤离。航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤，经检查无大碍。全部旅客妥善安置，南航已另调派飞机执行该航班。 民航空管部门在接到机组紧急情况报告后，立刻启动应急指挥程序，指挥其它飞机进行避让，优先保证该航班备降长沙机场，同时协调机场消防救护等相关部门，做好航班落地后紧急撤离的准备工作；长沙黄花机场按照民航局相关规定关闭机场，启动应急救援程序，机场消防和救护等各相关部门提前集结到位，并在航班落地后，协助机组安排旅客撤离。后经机场场务部门检查确认安全运行无影响后，于23：35机场恢复正常运行。 事件发生后，民航局领导高度重视，就事件调查等工作提出具体要求。民航中南地区管理局立即成立调查组赶赴现场开展调查，初步调查认定：此事件是一起因航空器警告系统故障导致虚假火警信息的航班备降事件，不构成航空运输事故或责任原因事故征候。航空公司、空管、机场等相关单位密切配合，机组空中处置正确，地面撤离果断，空管应急保障有力，机场相关部门应急处置工作及时、有效，符合安全要求。 [详情]
南航航班报火警紧急备降，乘客：没人抢先，还让抱孩子的先撤 吴婷婷/北京晨报 14日凌晨2时20分，南航CZ6406航班上151名旅客平安降落桂林机场。大约5个小时前，他们遭遇惊魂一刻，由于机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场。从发现火警灯亮起到备降，机组仅用时21分钟，安全回到地面，并安排旅客有序从逃生滑梯撤离。14下午，南航相关人员向北京晨报记者明确表示，CZ6406航班飞机安全、人员安全，机组处置及时、得当，有网传消息飞机机尾擦地一说系谣传，是否为假火警还待进一步排故调查。 南航CZ6406航班上151名旅客平安降落桂林机场。 @广州日报 图 南航通报飞机未发现明火 13日23时许，南航官方微博发布消息称，13日21时35分，南航CZ6406航班在由南京飞往桂林的过程中，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机于21时56分安全降落。机组备降长沙后，按照手册规定，严格执行紧急撤离程序，组织全体旅客迅速从滑梯安全撤离。航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤，经检查无大碍。全部旅客均已妥善安置。飞机经机务部门初步检查确认未发现明火，有关情况正在进一步调查中。 因跑道被占用，长沙机场11月13日22时16分至11月14日1时16分关闭3小时。 14凌晨1时25分，在更换飞机后，备降长沙的南航CZ6406航班从长沙机场起飞，全部151名旅客乘航班继续前往桂林。航班于2时20分抵达桂林机场。 乘客回忆让抱小孩的人先走 CZ6406航班上的微信网友“PP”在业内专家关宇的微信公众号“停机坪”中回忆了这一刻。这名网友由于腿脚不便打了石膏，坐在客舱前排。机长广播飞机出现故障即将备降至长沙机场后，大概过了5分钟，一名乘务员急忙跑到经济舱打开货架拿出一本手册，3名空乘聚在一起讨论了10秒钟，然后所有乘务员紧急就位到各个安全逃生通道旁，“当时飞机上空气差点凝固了。乘务员一边教大家双手抱住头部靠在椅子后面一边检查大家安全带是否扣好，同时强调如果出现紧急逃脱情况，大家不要拿行李以免耽误逃脱。5分钟后，机长广播飞机由于客舱发现火警信号即将备降长沙，机长有能力将大家带回去，请大家放心。我周围的旅客也在不停地互相安慰。” 不一会儿飞机着陆，这名网友回忆，从着陆到紧急刹车大概只花了10秒钟时间。这时候乘务员大声通知旅客赶紧撤离，随后打开了6个安全通道，指挥旅客有序逃脱。“飞机上旅客都非常有素质，不仅没有出现拥堵抢先的情况，还主动让抱小孩的旅客先走。” 这名网友回忆称，由于客舱中部的旅客在撤离飞机时，没有注意飞机上一根安全绳可供旅客抓握，所以这部分旅客都是先跳到机翼上，然后再跳到地面。在此过程中，旅客们互相帮助，先跳下去的旅客都自发地围在一起接后跳下来的旅客。“我由于腿脚不便，只能让老婆、孩子先跑，自己在后面单脚往逆风方向跳，后面实在没力气跳了趴在地上，这时有个旅客过来搀扶我躲在了一个水泥墩后面。” ■专家分析 大速度飞行确保万无一失 从发现火警到安全备降，机组仅用了21分钟；从飞机在备降机场停稳到151名旅客全部疏散至安全位置，只用了37分钟。 多名民航业内人士在接受北京晨报记者采访时表示，CZ6406机组对于这一突发事件发应迅速，处置果断，有力保障了旅客生命、财产安全。 那么，这争分夺秒的21分钟是如何实现的？关宇分析说：“21点35分，飞机飞行高度在7800米左右，此时机组发现‘货舱火警灯亮’，立即对照检查单释放灭火剂，马上准备备降，大速度飞行，飞行速度一度达到903千米/小时，沿途飞机全部避让，21点56分，飞机平安落地。”他表示，在紧急情况下，之所以大速度飞行，这表明机组没有存在侥幸心理，按照最严格的预案执行，确保万无一失。 多种情况会触发烟雾探测器 记者注意到，事后经过检查，CZ6406航班并未发现明火，那么为何会出现火情警告呢？龙浩航空公司技术专家蒋涛在接受北京晨报记者采访时表示，火警分为真火警、假火警，真火警又分为两种情况，一种是确实着火，产生了高温，另外一种虽然没有明火，但是确有东西燃烧，出现了烟雾，这也会造成探测器的报警。至于假火警，如果火警探测器出现故障则可能误报，同时，如果货舱突然出现大量烟尘、灰尘，也可能触发烟雾探测器报警，但发生的概率很低。 蒋涛表示，无论是哪种原因，一旦出现火情警报，机组都要采取应急处置，“因为机组在空中往往无法接触并了解到下部货舱的情况，一旦出现火警，机组需要立即查看手册中相应的处置要求，如果不能判断是否为真实火警，则需要进行灭火措施，同时考虑备降、紧急撤离乘客等后续措施。” 关宇在接受北京晨报记者采访也表示，“如果火情、烟雾发生在飞机客舱里，那么乘务组有非常完备的处置方案去应对，但是对于一架飞行在高空中的飞机来说，无法判断来自货舱的火警信号是真还是假，必须按照真的火警来处置。” ■事件经过 ●21时35分 机组发现火警。 ●21时36分 长沙黄花机场启动应急救援程序。 ●21时40分 机场发布集结待命的应急救援指令。 ●21时45分 各救援单位全部赶赴到指定集结地点集结完毕。 ●21时56分 飞机安全降落，机场各救援单位立即组织旅客疏散。 ●22时33分 全部151名旅客到达指定疏散地点，并安置妥当。（原标题：“当时飞机上空气差点凝固了”）[详情]
飞机从报火警到安全备降，21 分钟里他慌乱地写下 25 字遗书 现代快报讯（记者 刘伟娟 徐红艳）11 月 13 日 21：35 分，南航 CZ6406 航班（“ 南京 - 桂林 ”）在飞行过程中，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机于 21：56 安全降落。 “ 身临现场，经历一次这样的撤离真的很难忘很后怕 ……”11 月 14 日 0 点 10 分，南京一位大三学生王同学在微博上发布了这样的感受。经过一夜的慌乱，11 月 14 日中午，接受现代快报记者采访时，小王仍有些后怕。1997 年出生的他感慨地说，经历过生死，才知道生命的珍贵，“ 现在还活着，就当是赚了的吧。” 他做了最坏的打算 在备忘录上给爸妈和女友留遗书 小王回忆说，当晚 9 点半过后，机舱里开始播放设备故障，要在半个小时后备降长沙黄花机场的通知。“ 听到故障后，当时大家都没乱，应该都还没反应过来。” 此时，一阵阵婴儿的啼哭声，打破了宁静。小王告诉现代快报记者，飞机上有老人和小孩，“ 孩子的哭声，让人听了很难受，当时感觉挺压抑的。” 接下来的半个小时，机组广播不断发布通知，“ 当时也许我很慌乱，只记得广播里提到了‘货仓’‘火情’。还有空少空姐不断安抚慌乱的乘客，并一遍一遍讲解注意要点，包括每个区域人员的撤离路线，还有特别提醒‘撤离时不要带自己的行李’ ……” 虽然有信心能够平安降落，小王说，自己还是做了最坏的打算。在那半个小时里，他在 PAD 备忘录里，给爸爸妈妈和女友写了遗书。 遗书是这样的： 世界和平 爸爸妈妈我爱你 我爱你（女友名） 不要吵架 （本人署名）南京 短短 25 个字，透露了他对父母和女友深深的爱。“ 当时脑子一片空白，没心思写别的。就只想到了这些。” 留下来的都是勇士 有乘客自愿留下来，帮助他人下飞机 11 月 13 日 21：56，飞机成功备降长沙黄花机场。坐在逃生窗旁边的客人听到撤离指示后，迅速打开了窗户。这时，坐在中后排的乘客，开始一窝蜂地往逃生窗旁冲，场面有些混乱。好在机组人员一直在指挥，才恢复了秩序。很快，飞机成功备降后，在机组人员的有序指挥下，机舱前半部分的乘客有序从前面的舱门滑梯下去。同时，为了尽快疏散所有的乘客，后半节的乘客被安排从机翼跳下去。 从飞机上安全下来后，小王拍摄了一段近 30 秒的视频，记录了当时救援那紧张的时刻。画面上显示，不断有乘客从飞机中部的机翼上下来，并向远处跑去。此时，还有一部分乘客没有离开，留在机翼下帮忙。他们不断伸出手，接住跳下来的乘客。慌乱的人群里，不断有人大喊着，“ 慢点，慢点 ”。小王告诉现代快报记者，担心会有爆炸，许多人下来后都往安全地带跑，他说，那些留下来的都是勇士。 许多从飞机上下来的乘客，都在向家人报平安。不过，小王并没有将遇险的情况告诉父母，“ 报喜不报忧嘛，打了会更担心。” 后来看微博，才知道从 21：35 报火警到 21：56 安全备降，仅 21 分钟。14 日凌晨，他在长沙黄花机场发了这样一条微博，“ 真的觉得南航的工作机组人员都超级棒，赞一个！”[详情]
安全降落 飞行轨迹 疏散旅客 “当时飞机上空气差点凝固了” 南航航班报火警21分钟紧急备降 151名旅客从滑梯安全撤离 来源：北京晨报 昨日凌晨2时20分，南航CZ6406航班上151名旅客平安降落桂林机场。大约5个小时前，他们遭遇惊魂一刻，由于机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场。从发现火警灯亮起到备降，机组仅用时21分钟，安全回到地面，并安排旅客有序从逃生滑梯撤离。昨天下午，南航相关人员向北京晨报记者明确表示，CZ6406航班飞机安全、人员安全，机组处置及时、得当，有网传消息飞机机尾擦地一说系谣传，是否为假火警还待进一步排故调查。 南航通报飞机未发现明火 13日23时许，南航官方微博发布消息称，13日21时35分，南航CZ6406航班在由南京飞往桂林的过程中，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机于21时56分安全降落。机组备降长沙后，按照手册规定，严格执行紧急撤离程序，组织全体旅客迅速从滑梯安全撤离。航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤，经检查无大碍。全部旅客均已妥善安置。飞机经机务部门初步检查确认未发现明火，有关情况正在进一步调查中。 因跑道被占用，长沙机场11月13日22时16分至11月14日1时16分关闭3小时。 昨日凌晨1时25分，在更换飞机后，备降长沙的南航CZ6406航班从长沙机场起飞，全部151名旅客乘航班继续前往桂林。航班于2时20分抵达桂林机场。 乘客回忆让抱小孩的人先走 CZ6406航班上的微信网友“PP”在业内专家关宇的微信公众号“停机坪”中回忆了这一刻。这名网友由于腿脚不便打了石膏，坐在客舱前排。机长广播飞机出现故障即将备降至长沙机场后，大概过了5分钟，一名乘务员急忙跑到经济舱打开货架拿出一本手册，3名空乘聚在一起讨论了10秒钟，然后所有乘务员紧急就位到各个安全逃生通道旁，“当时飞机上空气差点凝固了。乘务员一边教大家双手抱住头部靠在椅子后面一边检查大家安全带是否扣好，同时强调如果出现紧急逃脱情况，大家不要拿行李以免耽误逃脱。5分钟后，机长广播飞机由于客舱发现火警信号即将备降长沙，机长有能力将大家带回去，请大家放心。我周围的旅客也在不停地互相安慰。” 不一会儿飞机着陆，这名网友回忆，从着陆到紧急刹车大概只花了10秒钟时间。这时候乘务员大声通知旅客赶紧撤离，随后打开了6个安全通道，指挥旅客有序逃脱。“飞机上旅客都非常有素质，不仅没有出现拥堵抢先的情况，还主动让抱小孩的旅客先走。” 这名网友回忆称，由于客舱中部的旅客在撤离飞机时，没有注意飞机上一根安全绳可供旅客抓握，所以这部分旅客都是先跳到机翼上，然后再跳到地面。在此过程中，旅客们互相帮助，先跳下去的旅客都自发地围在一起接后跳下来的旅客。“我由于腿脚不便，只能让老婆、孩子先跑，自己在后面单脚往逆风方向跳，后面实在没力气跳了趴在地上，这时有个旅客过来搀扶我躲在了一个水泥墩后面。” ■事件经过 ●21时35分 机组发现火警。 ●21时36分 长沙黄花机场启动应急救援程序。 ●21时40分 机场发布集结待命的应急救援指令。 ●21时45分 各救援单位全部赶赴到指定集结地点集结完毕。 ●21时56分 飞机安全降落，机场各救援单位立即组织旅客疏散。 ●22时33分 全部151名旅客到达指定疏散地点，并安置妥当。 ■专家分析 大速度飞行确保万无一失 从发现火警到安全备降，机组仅用了21分钟；从飞机在备降机场停稳到151名旅客全部疏散至安全位置，只用了37分钟。 多名民航业内人士在接受北京晨报记者采访时表示，CZ6406机组对于这一突发事件发应迅速，处置果断，有力保障了旅客生命、财产安全。 那么，这争分夺秒的21分钟是如何实现的？关宇分析说：“21点35分，飞机飞行高度在7800米左右，此时机组发现‘货舱火警灯亮’，立即对照检查单释放灭火剂，马上准备备降，大速度飞行，飞行速度一度达到903千米/小时，沿途飞机全部避让，21点56分，飞机平安落地。”他表示，在紧急情况下，之所以大速度飞行，这表明机组没有存在侥幸心理，按照最严格的预案执行，确保万无一失。 多种情况会触发烟雾探测器 记者注意到，事后经过检查，CZ6406航班并未发现明火，那么为何会出现火情警告呢？龙浩航空公司技术专家蒋涛在接受北京晨报记者采访时表示，火警分为真火警、假火警，真火警又分为两种情况，一种是确实着火，产生了高温，另外一种虽然没有明火，但是确有东西燃烧，出现了烟雾，这也会造成探测器的报警。至于假火警，如果火警探测器出现故障则可能误报，同时，如果货舱突然出现大量烟尘、灰尘，也可能触发烟雾探测器报警，但发生的概率很低。 蒋涛表示，无论是哪种原因，一旦出现火情警报，机组都要采取应急处置，“因为机组在空中往往无法接触并了解到下部货舱的情况，一旦出现火警，机组需要立即查看手册中相应的处置要求，如果不能判断是否为真实火警，则需要进行灭火措施，同时考虑备降、紧急撤离乘客等后续措施。” 关宇在接受北京晨报记者采访也表示，“如果火情、烟雾发生在飞机客舱里，那么乘务组有非常完备的处置方案去应对，但是对于一架飞行在高空中的飞机来说，无法判断来自货舱的火警信号是真还是假，必须按照真的火警来处置。” 北京晨报记者 吴婷婷[详情]
突发丨昨晚，机舱报火警 南航一航班备降长沙！为啥不是迫降？ 昨晚，南航CZ6406航班（南京-桂林）在飞行过程中，机组发现货舱火警灯亮后决定就近备降长沙机场。今天凌晨，在更换飞机后，南航CZ6406航班从长沙机场起飞，已于02：20抵达桂林机场。 △该飞机机型为波音737型（B737-800）客机，机型为中型机 机舱报火警 航班备降 1名旅客受轻微伤 南航CZ6406航班是从长春经停南京飞往桂林，起飞时间为13日16：05，离开南京的时间为昨晚20：13。 21：35分，在飞行过程中，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙黄花机场。飞机于21：56安全降落。 据了解，该航班着陆时机尾擦地，释放逃生滑梯，紧急疏散旅客。航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤，经检查无大碍。 此次意外属于紧急备降 不是紧急迫降 今天凌晨，在候机厅，记者采访到黄花机场运行控制中心的工作人员。他介绍，机场接收到预警是11月13日21点35分，完成应急处置准备用时5分钟，飞机落地是21点56分，全部处置完毕是23点10分，取消应急指令，机场航班恢复正常运行是23点38分。 这位工作人员说，因为这次紧急备降，机场12班出港航班，29班进港航班受到影响。 △13日23点左右的航班延误情况。（图自湖南FM90.5） △长沙机场的候机大厅，一部分旅客滞留。 他还强调，此次意外属于紧急备降，不是紧急迫降。 备降是指飞机（航空器）在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场的行为。 迫降是指飞机因机械、液压或电气设备失灵等造成意外情况不能继续飞行而在机场或机场以外的地面或水面上进行的有意识紧急降落。 从概念上来看，两者的主要区别在于有没有遇到机械故障等意外情况。 初步检查 确认未发现明火 更换飞机后 已抵达桂林机场 飞机经机务部门初步检查确认未发现明火，有关情况正在进一步调查中。 今天凌晨01：25，在更换飞机后，南航CZ6406航班从长沙机场起飞，全部151名旅客乘航班继续前往桂林，已于02：20抵达桂林机场。 ▌本文来源：央视新闻综合[详情]
中新经纬客户端11月13日电 针对南航航班客舱报火警，正在紧急备降长沙机场一事，南方航空官方微博13日晚发布情况说明，13日21：35分，南航CZ6406航班（南京-桂林）在飞行过程中，机组发现货舱火警灯亮，立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机于21：56安全降落。飞机经机务部门初步检查确认未发现明火，有关情况正在进一步调查中。 南方航空称，11月13日21：35分，南航CZ6406航班（南京-桂林）在飞行过程中，机组发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场，飞机于21：56安全降落。 机组按照手册规定，严格执行紧急撤离程序，组织全体旅客迅速从滑梯安全撤离。航班共151名旅客，其中1名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤，经检查无大碍。全部旅客均已妥善安置。 南方航空表示，飞机经机务部门初步检查确认未发现明火，有关情况正在进一步调查中。南航将另调派飞机执行该航班。（中新经纬APP）[详情]
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