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恒大法拉第未来欠薪纠纷有了新进展:恒大已发工资
恒大法拉第未来欠薪纠纷有了新进展:恒大已发工资

  恒大法拉第未来欠薪纠纷有了新进展 一波未平一波又起,15日晚间FF中国曝出60余名员工被欠薪,对此当事人双方均给出会议,不过此事件在近日有了最新的进展。 侯卓铠   正当舆论还在持续关注恒大与FF的“恩怨纠葛”之时,15日晚间却爆出了“欠薪门”。据界面新闻记者了解到,有60余位员工表示在15日当天没有拿到8月21日至9月20日的工资,次日由60余位FF中国员工组成的讨薪群也随即成立。10月17-18日,其中10余名FF中国员工向北京朝阳区劳动仲裁委递交了申请书,要求恒大法拉第按照合同约定,按时按约发放工资,申请已经被朝阳区仲裁委受理。 对此恒大FF方面则回应称,自恒大入股FF之后,重新委任了法人、董事长等一系列核心高管职位,而且对基层员工也进行了合同换签工作。根据合同恒大FF每月工资发放日为5日和20日,而提起仲裁的60余位员工是和FF原先公司签订的合同,此前FF的工资发放日为15日,同时该60余名员工也没有与恒大法拉第签任何劳动合同。再加上目前未到公司规定的发薪日期,因此恒大法拉第否认停止发薪。 而此次被欠薪的员工则表示,由于恒大方面要求换签合同后员工需要在广州工作,并将原薪水的50%作为工资,50%作为绩效,他们认为这是一种变相清退。 近日,界面记者也采访到了解双方内部的知情人士,他们也给出了此事件最新的进展。目前,恒大方面已经发放了上述这些员工的工资。 据了解,自8月底恒大法拉第未来中国集团成立后,已经换签劳动合同员工443人,并且换签合同的员工薪资都有不同比例上调。记者联系到一名该公司互联网技术部门的员工,他表示其月薪还上调了35%,而另一名生产制造部门员工月薪则上调了28%。 同时据知情人士透露,此次劳动合同未换签的58人,绝大多数为原乐视老员工,其中没有在FF中国正常出勤的有5人;11人长期在美国;10人准备去美国工作正在办理签证;9人主要为贾跃亭个人品牌服务的传播部员工。 此外,申请劳动仲裁的10余人都来自于原乐视员工,他们被融创清退后入职FF中国,分别签订劳动合同的主体方则为贾跃亭老乡王志刚、贾跃亭外甥王佳伟等人分别负责的北京睿驭、上海法苒、法法汽车、乐视汽车等公司。 同时一位接近恒大人士向记者表示,原FF公司薪资结构为年薪70%按月度发放,30%按年度发放;现恒大FF调整为年薪100%在月度发放,其中50%为基本工资在每月5日发放,50%为综合奖金在每月20日发放。另外恒大正在制定绩效激励政策,将根据政策规定计算额外绩效奖金部分在每月20日一并发放,因此15日并不是发薪日,同时也不存在降薪一说。 截至目前,恒大的FF的纠葛还在发酵,而恒大一方也在积极应诉。在这场纠纷的裁定结果出来之前,恒大与FF的合作前路还是未知数。[详情]

界面 | 2018年10月22日 09:30
恒大FF互怼继续:这次停发FF中国员工工资?双方回应
恒大FF互怼继续:这次停发FF中国员工工资?双方回应

  恒大FF互怼继续 这次是停发FF中国员工工资?双方这样回应 有接近恒大的人士表示,睿驭公司本身就是恒大法拉第未来控制的子公司,但该公司目前仍然拒绝向恒大方面交出工商章和财务章,这是其没有完成工商变更的主要原因,也是恒大希望这两家公司员工转签恒大劳动合同的原因之一。 一方面是FF试图“踢走”恒大寻求新的资本伙伴,一方面是恒大意图进一步加强对FF的“控制”,而最新“遭殃”的,却是飘摇中的FF中国员工? 10月15日晚上,有疑似FF中国内部员工群的信息显示,FF中国60余名员工没有收到8月21日至9月20日的工资。FF员工认为,这是恒大在变相清退原FF中国的员工。 目前双方的“互怼”仍在继续,10月7日,恒大健康发布公告称,FF利用多数董事地位,操控时颖公司,并且已在香港国际仲裁中心提起仲裁,诉求是让恒大彻底出局。目前仲裁结果仍未出炉。 清退员工?FF与恒大各执一词 恒大与法拉第未来的“互怼”,进入新一周后仍在继续着。 15日晚间,部分员工在FF中国500人员工群中询问发薪事宜,恒大法拉第高管无任何回应,半小时后却勒令解散公司员工群。解散当即,60余名员工随即成立讨薪群,并在群中讨论维权事宜,据最新内部消息透露,这批员工计划近期进行集体劳务仲裁。 “这毫无疑问是变相让我们走人啊。”10月16日,有FF中国员工向南都记者说道,同时也确认了内部群信息的真实性, “这是恒大规模性清退FF中国员工,现在恒大单方面停发员工工资。”在FF中国内部员工看来,他们正在遭遇一场大规模清退。 有FF员工表示,恒大在过去的一个多月时间内,已经实际上掌握了FF中国的管理权,除了公司法人完成变更、空降高管外,现在也对FF中国的职能部门员工进行了一系列的调整。 南都记者16日向FF求证此事,内部人士介绍,在这一个多月时间中,恒大首先从FF中国公司的监察部、财务部、行政部、IT部、传播部等职能部门着手,然后再到制造部、车联网等部门,“逼迫”北京、上海等地的员工换签合同,将工作地点换签至广州,并采用薪酬绩效折半的方法(员工原薪水50%作为工资,50%作为绩效),“这是变相逼迫员工主动辞职,而且已经换签的员工,也担心在恒大工作的前景。” 据FF中国内部员工透露,上周五(10月12日),恒大法拉第HR对未换签合同60余位员工中的20余位进行了一轮“N+1”协商,明确表示“如果不去广州上班,那么只好协议解除劳动合同。” 按照恒大方面给与的条件,协议解除劳动合同关系的员工在承诺离职后在不发表对公司任何言论的条件下,可以获得N+1的赔偿。但关于员工的奖金和期权都未曾提及。如员工违反承诺,则需翻倍向恒大法拉第赔偿损失。20余名员工中,包括9名品牌传播部的全部员工。根据南都记者接触,在恒大入主FF后,双方在宣传传播上的口径上一直没有统一。 不过对于这些说法,恒大方面今天对外也予以了否认,恒大在回应媒体时表示,该60余名员工未与恒大法拉第签任何劳动合同,且目前尚未到公司规定的发薪日期,完全不存在停止发薪一说。 “睿驭是恒大法拉第未来的全资子公司,签订新的劳动合同,是要征求员工同意的,如果员工不同意,是可以解除劳动关系,但是要给予法定的赔偿。”有FF员工向南都记者亲述,“而且签订新的劳动合同时,绝大部分员工的既有劳动合同应该都尚未到期,所以不存在合同过期的问题,理应正常发工资。” 但另据新京报报道,有接近恒大的人士表示,睿驭公司本身就是恒大法拉第未来控制的子公司,但该公司目前仍然拒绝向恒大方面交出工商章和财务章,这是其没有完成工商变更的主要原因,也是恒大希望这两家公司员工转签恒大劳动合同的原因之一。 在“发工资”这件事上,目前双方仍各执一词。 是否“踢走”恒大仲裁在即 除了员工安置问题,目前双方的“互怼”仍在继续。10月7日,恒大健康发布公告称,FF利用多数董事地位,操控时颖公司,并且已在香港国际仲裁中心提起仲裁,诉求是让恒大彻底出局,按照此前的信息,仲裁结果最快在本周将出炉。 双方目前最大的争议是在贾跃亭是否在耗掉恒大的首期资金后,要求恒大继续支付7亿美元是否合理。FF表示,在首笔8亿美元投资后,恒大于2018年7月份同意比原先协议规定的时间提前提供资金,包括在2018年再提供5亿美元资金,这5亿美元包含在剩余未支付的12亿美元内,而5亿美元的额度,也与恒大健康对外披露的原股东要求提前支付7亿美元的额度有出入。到底金额是多少,FF是否达到提前得到更多现金的条件,目前仍备受关注。 采写:南都记者 钟键挺[详情]

界面 | 2018年10月17日 09:31
状告恒大:“贾总想了一个月”
状告恒大:“贾总想了一个月”

   推荐阅读: 恒大健康发布公告 贾跃亭半年耗尽8亿美金后过河拆桥 贾跃亭恒大 到底谁违约了? 恒大贾跃亭陷协议罗生门 补充协议成争议焦点 证券时报:地产大佬为何“跟投”贾跃亭? 8号楼工作室/出品 陈彦旭/文 刘开泰/编辑 9月3日,恒大集团委派高管到美国与贾跃亭进行谈判,谈判内容是贾跃亭的管理权问题。 贾跃亭管理团队和公司的能力受到恒大的质疑,这场谈判他被要求辞去CEO职位。 10月3日,贾跃亭向香港国际仲裁中心提出紧急济助申请和紧急仲裁程序,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。 FF内部人士对新浪财经透露了贾跃亭加急申请仲裁的内情,“贾总想了一个月才向香港国际仲裁中心提出仲裁。” 恒大与贾跃亭今年6月25日宣布一起造车,10月7日决裂。双方各执一词,争议焦点是一份涉及7亿美元的补充协议。美国汽车初创电动汽车制造商Faraday Future(下称FF)内部人士透露了这份补充协议的约定支付条件,包括更改恒大“不得参与运营”,恒大全面接管FF中国以及贾跃亭辞任Smart King的董事。 这份协议于今年7月签订,目的是为了让FF91量产。按照恒大健康的公告,向恒大提出再支付7亿美元前,贾跃亭几个月耗尽了恒大8亿美元。 “贾总想了一个月才提出仲裁” 恒大与贾跃亭的矛盾公开化始于10月7日晚间,恒大健康发布公告称,贾跃亭几月内耗尽恒大8亿美元,又向恒大提出再支付7亿美元。双方在履行补充协议条款方面存在分歧,未达目的,贾跃亭已于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。 恒大与贾跃亭的矛盾在一个月前就已经升级, FF内部人士向新浪财经透露,9月3日,恒大集团委派高管到美国与贾跃亭进行管理权问题谈判,前者认为后者管理团队和公司有问题,要求其辞去CEO职位。“贾总想了一个月才向香港国际仲裁中心提出仲裁。” 据悉,贾跃亭此次提起的是紧急济助申请和紧急仲裁程序,香港国际仲裁中心内部人士表示,10月3日申请紧急仲裁程序的案件,一般程序10月18日会出结果。这也意味着,最快10月18日贾跃亭将迎来能否“脱离恒大”的重要时刻。 10月8日,FF官方微信发文回击,恒大试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。文章称,2018年7月,恒大主动提出签署原投资协议的补充协议,并同意进一步向FF提供资金保障, FF解除所有协议的唯一原因是因为恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。 目前双方的争议主要在于补充协议的条件是否达成。但由于协议对外保密,外界也很难下结论。FF内部人士向新浪财经透露了部分补充协议,今年7月双方签订了补充协议,为了让FF91量产,7月31日之前恒大约定支付3亿美元,在2018年年底前再支付2亿美元,剩余2亿美元在2019年第一季度支付;约定支付条件包括更改“不得参与运营权、全面接管FF中国以及贾跃亭辞任Smart King的董事。 目前恒大不会轻易放弃对FF的控制,而贾跃亭必须保住FF控制权,否则他将一无所有。贾跃亭状告恒大是背信弃义还是无奈之举也许只有香港国际仲裁中心能给出答案。 状告恒大 贾跃亭是背信还是无奈? FF是贾跃亭失去乐视系控制权、信用破产、避走美国后东山再起的唯一希望。2017年11月香港商人赵渡旗下的香港时颖与贾跃亭成立了一家合资公司Smart King,由其拥有FF全部股份。时颖三年投资20亿美元换得第一大股东地位,持股45%。恒大集团于今年6月通过恒大健康收购香港时颖。 贾跃亭拥有Smart King 33%股权, 按双方协议,时颖持有股份为每股配有 1 票投票权,而贾跃亭每股配有10票投票权,但协议规定,贾跃亭1:10的投票权是在合资公司正常经营情况下,当管理层不能履职时,贾跃亭的投票权将被回转到时颖公司。如果贾跃亭难以如期兑现量产承诺,可能失去控制权。也有分析人士认为状告恒大不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。 贾跃亭为何状告恒大?FF内部人士表示:“现在的新能源汽车大环境下,两个月意味着什么,互联网一天一变,FF需要在2018年底量产争分夺秒。” 恒大在FF融资艰难时刻入场。去年年底FF曾面临拖欠员工工资的财务状况,恒大的介入在一定程度上缓解FF后续的资金压力。恒大已经投入8亿美元,而贾跃亭也在面临资金压力的困境,贾跃亭与恒大谁都不会轻易放弃控制权,双面的关系面临着一个巨大的挑战。 8亿美元花销的去向包括:1亿美元用于了偿还供应商欠款,1亿美元用于推进FF81的量产工作,2亿美元用于广州南沙工厂项目,包括拿地、开工建设等。据其介绍,由于FF81的价位是亲民价格,远低于FF91,恒大方面认为更贴近市场需求,故而要求加快这种车型的量产工作。也就是说,真正用在FF91身上的钱,仅4亿美元左右。上述FF内部人士表示这也是为什么恒大方面能够同意再给FF7亿美元的原因。 在恒大入股后,原FF在国内的公司基本完成改名,即加上了恒大字样,8月恒大开始积极主导FF中国。2018年8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州恒大中心的揭牌仪式,现场亮相了“恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团”的高管团队,无任何迹象表明与贾跃亭有关。从外界来看,该公司由恒大主导。FF内部人士表示,这份高管名单中并未有FF相关人员的身影。 9月3日,恒大集团委派高管到美国与贾跃亭进行谈判,谈判内容包括贾跃亭管理权问题,恒大认为其管理团队和公司存在问题,要求贾跃亭辞去FF的CEO职位。 而在最近的两个月中,在恒大入股FF之后,恒大曾要求FF中国位于北京、上海的员工尽量迁往广州,同时FF中国的员工也执行恒大的薪酬体系。8月下旬开始,恒大在FF中国开始要求员工在文化制度方面加强学习,工作时间也由原来相对弹性的时间改为固定时间,上班准时打卡的工作方式。 香港仲裁中心18日或有结果 控制权落谁手? 香港国际仲裁中心内部人士表示,10月3日申请紧急仲裁程序的案件,一般程序 10月18日会出结果。一般走紧急仲裁程序的案件,2天内会指定一个紧急仲裁员,这个仲裁员会在15天内对案件做出决定,是临时措施,仲裁结果是对外保密的。申请紧急处理的案件最后还是会走仲裁庭审理,但这个临时措施是具有约束力的,可以申请在香港法院强制执行。 以目前的状况看,FF全球由贾跃亭掌控,FF中国由恒大掌控,有FF内部人士透露,10月7日恒大健康发布与贾跃亭矛盾升级公告当天,恒大在FF的OA系统上发布了多条消息,其中包括组织架构调整文件。 外界有分析人士担忧,FF处于烧钱阶段,资金或再度出现困境。此前恒大健康公告显示,截至2018年5月30日,Smart King及其子公司FF未经审计账面价值约为1.1亿美元,2016年实现亏损5.7亿美元,2017年亏损3.39亿美元。 目前FF在美国和中国都加速推进。FF对外声称已经跑通了包括供应链在内的所有量产准备。2018年8月28日,FF在汉福德工厂庆祝了首台预量产车的按时顺利下线,并量产在即。6月7日,FF曾宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可,并公布了工厂的总承包商。第一批生产设备已安装并测试完成,汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已展开。同时,广州南沙工厂已经正式落地并开工建设,但据媒体报道,半年过去南沙工厂园区建设缓慢。此外,北京、上海也相继成立研究中心。 恒大加强对FF中国的控制权,显示了其进军汽车行业坚定决心,在外界看来,贾跃亭与恒大集团合作是各取所需。这两年来中国房地产公司都在积极布局产业转型,而FF此前处于资金紧张的状态,在2017年年中出走美国之后,就不曾回国。 恒大与贾跃亭“反目”的桥段还在继续,10月10日晚下班时间,在FF北京办公地,两层厂房楼门前,两位员工正在闲聊。一位青年员工告诉同事,晚上还要加班。[详情]

新浪财经 | 2018年10月11日 21:00
恒大FF联姻工厂拿地半年还在临建 专家:双方都没对错
恒大FF联姻工厂拿地半年还在临建 专家:双方都没对错

  恒大FF联姻工厂拿地半年还在搞临建,专家:这件事里没“负心汉” 来源:红星新闻 10月7日晚,恒大健康(0708.HK)一纸公告,将恒大与贾跃亭Faraday Future(直译为“法拉第未来”,以下简称“FF”)的纷争公之于世。此时距恒大与FF“联姻”还不足4个月,双方却已经站在了“分手”的边缘。 作为恒大与FF“联姻”中的重要“子女”——睿驰智能汽车(广州)有限公司(今年七月已更名为“恒大法拉第未来(广东)有限公司”,以下简称“睿驰汽车”或“恒大法拉第未来(广东)”),其在广州市南沙区万顷沙镇用来建设FF中国电动车制造工厂的土地,施工进展如何?是否能顺利在“24个月内建成投产”?恒大与FF之间的矛盾又是否对其造成影响?FF南沙拿地时是否已得到恒大的“助攻”?基本用光的8亿美金又去了哪儿? 带着诸多疑问,红星新闻记者赶赴位于南沙区万顷沙镇的工地现场,进行探访。 现场探访工地项目部:施工“在有序进行中” 专家:其实还在搞临建,应该还没怎么干 10月8日下午14:00,红星新闻记者到达万顷沙镇。 据广州市公共资源交易中心网站信息显示,广州市南沙区一块约601亩的制造业用地(2018NGY-2地块)挂出拍卖,要求一个月内引进国际一流纯电动汽车研发项目,24个月内实现建成投产……4月8日,开标5分钟后睿驰汽车以底价3.641亿元拿到这块地。 ▲广州市公共资源交易中心网站挂出的土地拍卖信息。 彼时,睿驰汽车的全资控股股东为Smart mobility(HK)公司,对应的曾用中文名为法法汽车生态(香港)有限公司(现已更名为“恒大法拉第未来控股(香港)有限公司”,以下简称“FF香港”或“恒大法拉第(香港)”),也就是说,那时的睿驰汽车是FF香港的子公司。 今年4月,有媒体曾报道,时颖公司董事华宏骥接受采访时表示,公司投资了FF,款项用途之一,就是“在中国广东南沙设立生产基地”。 在南沙工地上,红星新闻记者发现,工地中部修建有“睿驰智能汽车零部件项目冲压基础及工厂配套工程”(以下简称“睿驰汽车项目”)项目经理部。项目部驻地旁,有工人正在施工,有现场工人告诉红星新闻记者,“我们修的是自己的工人将来住的地方,我们还没有进来施工,此前在施工的是中建四局那边的人。”红星新闻记者观察到,工地远处有打桩机在作业,能听到机器工作声响。还有一台挖掘机在现场,此外再没有看到其他较大的施工设备。此外,项目部旁有四五名工人正对临建房进行施工。 ▲工人正在修建临时住房。 红星新闻记者采访相关专业工程专家了解到,以现场实景情况看,工地是在进行软土路基处理。简单来说,即是该路段路基的基地承载力不能满足要求,采用各类桩基础的形式对基地进行加工。 根据招拍挂时的限制条件,此工地需要“24个月内建成投产”。从4月拍卖拿地至今,已经过去了约半年,工地的进展如何?上述工程专家用“太慢了”来描述,“还在搞软基处理、工人也在打地坪,其实还在搞临建,也就是说这个工程应该还没怎么干。”专家补充道,“你想啊,修工人自己住的地方,那应该是最开始需要干的活儿。” ▲睿驰智能汽车零部件项目冲压基础及工厂配套工程项目经理部。 据了解,此前网络上已有“FF南沙工厂停工”等说法,现场一位项目部工作人员就此对红星新闻记者说:“网上说停工的都不是真的,你看,还是在有序进行中的。” 在该工地旁边,还有一块“灵新大道改扩建工程EPC项目”,记者看到,约有20多辆挖土机正在工作,且工地门口随时有装载砂石的大货车出入,其繁忙的景象与紧临的恒大法拉第未来工地形成了较大对比。 “上半年这个工地就开始修建了。”有当地出租车司机告诉红星新闻记者,“我这两天还送人进去过,里面有人,没有停工,但是好像动静没那么大了。”他补充道。 ▲工地现场。 9月27日,有当地媒体曾报道,中建四局的现场总指挥称“恒大对施工的质量和进度要求都很高,整个项目目前都处于赶工状态,整体进度较计划提前了两个礼拜。”而10月8日,记者想问询工地情况致电此项目部负责人员时,其回复称“这些具体要问业主单位,我们不方便回答。” ▲睿驰智能汽车零部件项目冲压基础及工厂配套工程项目部。 “业主单位”应该找谁?此工地现在主要由哪方在管理?一位接近恒大的相关知情人士告诉红星新闻记者,“这边分公司的董事长是恒大的管理层,也就是说,这个工地目前是恒大方在管理的。” 网传恒大法拉第未来“员工薪资减半”知情人士:调整了薪资体系,大部分人没变 工商信息显示,拿下南沙地块的睿驰汽车办公地位于南沙区海滨路171号南沙金融大厦9楼。7月24日,睿驰汽车更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司,其法人代表也由王志刚变更为彭建军,财务负责人由李晋变更为刘俊。据媒体报道,王志刚在某文件中留下的地址是山西省襄汾县汾城镇,贾跃亭正是山西襄汾人。而彭建军,则是恒大集团的副总裁。 有媒体报道,睿驰汽车在3月即租下9楼整层约1216平方米的办公室,每年租金加物业费不低于211.5万元。但红星新闻记者通过天眼查查询发现,仅地址信息为“广州市南沙区海滨路171号9楼”这一层楼的公司,就查询到多达65家。 10月9日,红星新闻记者来到恒大法拉第未来(广东)位于南沙金融大厦的办公区,安保人员以“必须得到恒大法拉第未来(广东)的邀请才能上楼”为由拦下记者。 ▲恒大法拉第未来(广东)位于广州南沙区的南沙金融大厦的办公楼。 记者通过公开信息,致电恒大法拉第未来(广东)办公区相关部门,问询其品牌以及其他有关部门的联系方式时,对方先表示“不知道其他部门的电话”,后又称“他们这些部门负责人都在北京”,后在记者继续发问时挂断了电话。 红星新闻记者发现,近日,网络上流传出恒大法拉第未来“员工薪资减半”的消息。记者还发现,在各大招聘网站上,恒大法拉第未来(广东)发布了多则招聘信息。包括产品及市场总监、产品品牌策划管理、市场策略与活动管理、工程建设计划管理工程师等多个职位。 工地停工、员工减薪是否属实?南沙工地能否保证按时竣工投产?一位接近恒大的知情人士告诉红星新闻记者,“从薪资上来说,是不存在降薪的说法的。但恒大接管恒大法拉第未来(广东)这家分公司后,的确调整了其薪资体系。恒大是每月5号发一次工资,另外在20号左右发一次绩效。所以对于大部分人来说,薪资是没有改变的。且如果工作完成较好,其实薪资反而是上涨的。”该人士还表示:“地产企业的考勤比较严格,之前的员工有一部分很快适应了,可能有一部分人还并没有适应。” 此外,该知情人士说,“南沙工地的整体情况是按照时间节点的计划进行的,不存在停工的说法。” 合作与冲突 合作前——南沙拿地花的已是恒大的钱? 时间回到睿驰汽车花3.641亿拿地建电动车制造工厂的4月,也即恒大和FF宣布正式合作的两个月前。 根据土地拍卖时的限制要求,该地块要在一个月内引进国际一流纯电动汽车研发项目,24个月内实现建成投产。而这个时候其实贾跃亭与FF的资金状况并不乐观。4月11日,乐视网(300104.SZ)在回复深交所《问询函》时,提到了贾跃亭及其关联方对乐视网公司的欠款情况。该答复称,乐视网与睿驰汽车关联方FF全球业务CEO贾跃亭先生及其关联方,存在应收账款、其他应收款等关联欠款。截至2017年12月31日,关联方对上市公司的关联欠款余额为700099.54万元(财务数据未经审计,最终以审计值为准)。 为何贾跃亭在资金困难时未将所有资金投入美国汉福德工厂进行电动车量产,转而在中国广州拿地建厂?拿地的钱究竟从何而来?红星新闻记者就此联系了FF多位相关负责人,但至截稿时,未获得明确回应。 但梳理媒体的公开报道,或许能找到一些蛛丝马迹—— 美国西部时间2月13日下午,贾跃亭在第一次FF全球供应商峰会上,曾主动曝出融资消息,称FF已成功完成15亿美元股权融资,其战略投资者为香港投资机构。但贾跃亭并没有具体说明投资方是谁。3月22日,他又在美国FF全员大会上宣称“5.5亿美元已经到账”。 而在财新网4月7日的报道中,时颖董事华宏骥表示,FF的新投资人为香港富商赵渡,恒大未参与FF融资。“我们是(FF的)单一大股东。” 新浪财经4月也曾报道,时颖公司董事华宏骥接受采访时表示,公司投资了FF,款项用途之一,就是“在中国广东南沙设立生产基地”。华宏骥表示,时颖与贾跃亭合作成立了一家公司(Smart King)。时颖出资20亿美金,占合作公司45%股份,为第一大股东;贾跃亭以FF公司作价,占股33%;公司管理层占股22%。投资款将分期分批投入到该合作公司,专款用于产品研发生产及在中国广东南沙设立生产基地,目前时颖已向合作公司注资5.5亿美金。 红星新闻记者查询中誉集团官网发现,赵渡为中誉集团董事会主席,执行董事。而更为有意思的是,根据中誉集团2017年中期报告显示,截至2017年9月30日,中誉集团分别持有恒大健康和恒大集团2.66%和0.12%的股份。同时,该集团还持有恒大集团9.5%和8.75%的优先票据。 此时,FF与时颖、中誉集团、恒大集团这几家公司的关系还显得扑朔迷离。而随着恒大健康6月25日的公告,坐实了其是FF背后“金主”的身份。恒大健康公告称,以67.467亿港元收购时颖100%股份,从而获得其拥有FF公司45%的股份,成为第一大股东。 合作后——已花光的8亿美金并没花在南沙? 双方宣布合作后,是一系列的动作—— 6月25日的收购公告中,还有人事调配的消息:恒大将向合资公司Smart King Ltd派驻两名董事,其中,中国恒大总裁夏海钧将任该公司董事长,并担任Faraday Future董事长,恒大健康主席时守明任合资公司董事。 7月24日,睿驰汽车提出更名以及人事变更申请,并于8月初得到相关部门批准。更名后的恒大法拉第未来,也将由恒大集团副总裁彭建军担任法人代表。 7月30日,香港公司注册处综合资讯系统显示,名称曾为“法法汽车生态(香港)有限公司”的Smart mobility(HK)公司是睿驰汽车的母公司,也已更名为“恒大法拉第未来控股(香港)有限公司。 8月14日下午,酝酿了一段时间的恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称“恒大法拉第未来(中国)集团”)揭牌仪式在恒大中心正式举行。 ▲恒大67.5亿港元入主FF图据东方IC 而在这一天新成立的恒大法拉第未来(中国)集团里,高管中也不乏“恒大系”的身影。除了有上述公告中披露的夏海钧、时守明,恒大集团副总裁、恒大健康副董事长彭建军将出任恒大法拉第未来(中国)集团董事长;恒大高科技集团副总裁、原广汽丰田董事长袁仲荣,将出任恒大法拉第未来(中国)集团总裁;并由恒大集团调任刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜担任恒大法拉第未来(中国)集团副总裁。 除了上述已完成更名的恒大法拉第未来(广东)、新成立的恒大法拉第未来(中国),另外,还有恒大法拉第未来汽车销售(广东)有限公司在8月10日完成更名、恒大法拉第未来汽车科技(广东)有限公司、恒大法拉第未来智能科技(广东)有限公司等诸多分公司也相继完成了更名。 股权、高管、新公司……在恒大入股后,诸多FF在国内的公司都加上了“恒大”字样。 然而,随着恒大系对FF集团介入的加深,已经先后分批支付的8亿美元,贾跃亭却称“已经基本用完”了。 根据10月7日恒大健康的公告,恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份,按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。时至7月,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完。 双方合作后已“基本用完”的8亿美金,与曾经“款项用途之一就是在中国广东南沙设立生产基地”的合作初衷,以及红星新闻记者在广州南沙区恒大法拉第未来工厂施工现场看到的实际景象,三者间形成了巨大的反差。 纷争——苗头或早现,紧急仲裁最快本月见分晓 8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团正式揭牌。据恒大健康的公告,恒大法拉第未来智能汽车有限公司为法拉第未来中国运营总部,全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。 但是几天后,FF又发布了一则名为《法拉第未来全球运营声明》,称FF公司总部仍在美国加州洛杉矶,目前没有任何将全球总部搬离加州的计划。 10月3日,时颖与FF原股东所成立的合资公司Smart King向香港国际仲裁中心提出紧急仲裁,要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权;解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 10月7日,恒大健康公告显示,2018年7月,FF原股东提出时颖的8亿美元已基本用完,要求时颖再提前支付7亿美元,此时时颖与Smart King及原股东签订了补充协议,同意在满足支付条件的前提下,提前支付7亿美元。 ▲恒大健康发布的公告 10月8日,FF回应称,“恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。”而援引腾讯《棱镜》对一位接近FF的人士采访,签订此补充修改协议,恒大即试图获得对FF中国与FF所有IP的控制权及所有权。“贾跃亭对此极其失望。”FF人士说,之前许家印到洛杉矶考察时,对FF员工表示不会插手业务,只提供资金,让大家不要为钱发愁。 红星新闻记者查询香港国际仲裁中心官网了解到,紧急仲裁程序平均用时14天。届时,恒大是否能左右FF未来的融资计划?FF是否能通过新的融资稀释恒大的股权?双方的合作究竟是继续下去还是到此为止?围绕法拉第未来的诸多问题或将得到更多答案。 专家观点没有“农夫与蛇”,只有各自逐利 关于恒大集团与FF集团的纠纷,著名经济学家宋清辉在接受红星新闻记者采访时认为,在这件事里,没有所谓的“负心汉”,也没有所谓的“背信者”。“问题的实质是双方基于各自利益对FF控制权的争夺。” 宋清辉分析道,“说到底,贾跃亭方面发自心底不希望恒大一家独大,担忧未来有一天被清洗出局。媒体将贾跃亭和许家印比作是农夫与蛇的故事,只是看到了问题的表层现象,没有触及到问题的本质。” 针对合资公司Smart King向香港国际仲裁中心提出紧急仲裁一事,宋清辉对红星新闻记者解读称,贾跃亭方此举,是对胜算有很大的把握,另在合资公司上也占多数董事地位,有很大的话语权。而此仲裁的结果,给FF与恒大都会带来巨大的影响:对FF而言,失去新“金主”的支持,无异于自杀;对恒大而言,则会有投资损失的风险。 宋清辉认为,许家印的种种动作,也显示了其在新能源汽车行业极大的“野心”。对FF和新疆广汇的两笔投资,恒大在新能源汽车转型上已经花费超过200亿元。“入股广汇集团,恒大正是在为法拉第未来进军中国汽车市场开辟汽车销售渠道的打算。”宋清辉称。 另外,对于FF多次公开强调的量产在即,宋清辉认为,如果量产车投产下线,会对其公司的估值产生积极变化。“但从目前来看,FF最终能否量产、何时量产还是个未知数。FF或会再现乐视只讲故事的老路,并将一个接着一个讲下去。鉴于贾跃亭信用已经破产,下一步贾跃亭估计很难募集到资金进行生产。毫无疑问,如果募集不到资金,FF就会破产。” 红星新闻实习记者 俞瑶 广东摄影报道[详情]

新浪财经-自媒体综合 | 2018年10月11日 20:11
争夺FF:贾跃亭豪赌 许家印奉陪
争夺FF:贾跃亭豪赌 许家印奉陪

  争夺FF:贾跃亭豪赌,许家印奉陪 每经记者 李星    每经编辑 段思瑶     从10月7日晚恒大健康(00708,HK)一则公告宣布与Faraday Future(FF)“友尽”至今,恒大与FF之间的矛盾缘由已经从“拒付资金”延伸到“控制权之争”。 “恒大与FF之争,本质上就是对FF控制权的争夺。”10月9日,有接近FF的消息人士在接受《每日经济新闻》记者独家采访时如是说。 10月8日,FF针对恒大健康公告发出《FF维护公司正当权益的严正声明》(以下简称《声明》)。《声明》称,“恒大除了首笔8亿美元投资之外,未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。” 一位知情人士却向记者坦言:“FF主控权就在贾跃亭手上,何来恒大夺权之说。况且7亿美元并不是小数目,恒大不可能平白就提供,肯定是有附属条件的。” 据腾讯《棱镜》披露,此次贾跃亭向香港国际仲裁中心提起的是紧急济助申请和紧急仲裁程序,平均用时14天即给出裁决。裁决经法院许可,可按执行法院判决的方式强制执行。 贾跃亭是在10月3日以Smart King的名义向香港国际仲裁中心提出仲裁的。这意味着,最快一周后,贾跃亭与恒大之间的是是非非将有一个明确的说法。 要钱的背后是争权 恒大之所以会和FF公开对战,恒大健康的公告是这样说的:FF利用在双方合资公司Smart King中多数董事席位的权利操控Smart King,在没有达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资同意权,并解除所有协议。 FF在《声明》中却称,包括FF全球CEO贾跃亭在内的任何人,都没有对董事会进行“操控”,以达成相应的补充协议。 事态发展到现在,恒大和FF双方仍各执一词。对此,消息人士向《每日经济新闻》记者透露,恒大健康公告中所说的“提前支付7亿美元的补充协议”是由恒大方面主动提出来的,前提是想要拥有FF中国的控制权,并派驻高管进入FF中国,这是补充协议生效的条件之一。 另据其他知情人士向记者透露:“FF主控权就在贾跃亭手上,恒大方面只接管了FF中国的业务,美国那边还是由贾跃亭控制。” 不过,根据恒大入主FF时双方所签订的投资协议,贾跃亭的控制权有可能被反转。据了解,恒大入主FF后,FF将采用AB股模式,贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”的权力,恒大方面则只拥有“1股1票”的权利,但预留激励股权不拥有投票权。以此来看,贾跃亭手里仍拥有FF绝对控制权。 当然,对于恒大来说,不可能这么轻易让贾跃亭来单独主导。上述消息人士曾向记者表示,根据协议,在FF原股东违约的情况下,投票权将出现反转,特别投票权有可能回转到恒大手中。这意味着,如果FF原股东违反协议,贾跃亭将很可能失去对FF的控制权。 恒大已铺设汽车版图 虽然贾跃亭依然掌握着FF的控制权,但今年8月恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称恒大法拉第未来)挂牌仪式上,9位出席高管中,除了乐视汽车中国COO高景深外,无一人为“贾跃亭系”。 不仅如此,贾跃亭本人也未出席,甚至连远程视频也没有。这曾让外界猜测,贾跃亭是不是准备退居幕后。 事实上,当前FF有两套人马在运转,其中北美FF由贾跃亭指挥,FF中国由恒大掌控。有分析认为,FF的“中美双主场”战略,为此次恒大与FF的“话语权”之争埋下隐患。 上述知情人士向记者透露,恒大在入主FF时,双方就已经协商好FF中国业务由恒大来主导,未来,恒大将对此前FF中国的团队和现有的恒大法拉第未来的团队进行整合,最终都由恒大法拉第未来主管。 记者日前获悉,在FF北美总部,恒大已经派驻了一名财务人员。但FF方面并没有对此给出明确回复。FF在《声明》中表示,今年1月,FF和恒大就已确认了总体预算,即通过月度经营报告向投资人定期同步资金预算执行情况和未来资金计划,所有资金支付均在投资人委派的财务人员审核下执行。 业内也有一种说法是,贾跃亭之所以现在敢与恒大对簿公堂,是因为他有可能又找到了其他融资,但FF与恒大之前签署的协议阻止了FF接受任何其他来源的直接融资。但FF方面对这一说法并未予以回应。 恒大与FF的控制权之争虽然还没有结果,但恒大已经在铺设自己的汽车版图。据天眼查显示,9月21日,恒大法拉第未来注册了一家设立名为“浩俊生活服务(广东)有限公司”的汽车销售公司,地址与恒大法拉第未来注册地址相同,均为广州市南沙区海滨路171号9楼,经营范围为家庭服务、汽车零售、汽车销售、技术进出口等。据了解,浩俊生活服务(广东)有限公司的企业法人为恒大法拉第未来监事刘浩。刘浩的另一个身份是恒大人寿副总经理兼董事会秘书。 此外,今年9月23日,恒大集团曾斥资144.9亿元人民币入股广汇集团,取得了广汇集团40.964%股份,成为其第二大股东,双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域展开全面战略合作。 对恒大来说,汽车销售渠道已经在构建中,土地已经拿下,生产基地建设正在推进中,一切都在按照原计划进行,只待FF量产。在这种情况下,即便贾跃亭想摆脱恒大另投新“金主”,恒大集团董事会主席许家印怎么会答应呢?[详情]

每日经济新闻 | 2018年10月10日 23:22
贾跃亭要踢许家印出局 航拍FF南沙工厂:未完全停工
贾跃亭要踢许家印出局 航拍FF南沙工厂:未完全停工

   贾跃亭要踢许家印出局!记者航拍FF南沙工厂:未完全停工 来源:南方都市报 2018年1月9日,这是恒大正式宣布与贾跃亭“联手造车”后的第105天。 今日(10月9日),在恒大法拉第未来南沙的工地,部分工人仍在现场作业。但周边的村民已经察觉到,这个此前热火朝天的工地,因为“贾跃亭欲将恒大踢出局”,发生了些微的变化。 就在半个月之间,恒大还花了145亿元入股广汇集团,提前为新能源汽车的销售铺平道路。而如今,贾跃亭欲撕毁协议,让恒大此前的一切布局陷入了尴尬的境地。而对于Faraday Future(以下简称FF)这家原计划要在2019年初实现量产的车企而言,最现实的是先解决眼下的麻烦。 蜜月开局 即便就在3天前,许家印与贾跃亭之间的这笔“婚事”,还羡煞旁人。 恒大入主FF,是从2018年6月份才正式宣布的。但事实上双方的接洽早在2017年底就已经开始了。 据了解,恒大旗下的时颖公司,早在2017年11月30日就与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。时颖公司在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份。而且恒大方面在2018年5月25日,就已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元,以支持FF新能源车的研发与量产工作。 贾跃亭在获得恒大的首笔8亿美元后,似乎已经将梦想照进现实,“造车”显然加速。 今年2月,FF完成汉福德工厂的清理工作,3月份完成翻新、修复,并且安装了一批常用基础设备。5月底,第一批长周期生产设备安装,照明、通风等设施也一并安装,并且正式获得汉福德市颁发的生产许可。 到了9月底,FF 91首台预量产车从亚利桑那州的测试场回到洛杉矶总部。FF近几个月在中美多地陆续组织缴纳订金用户鉴赏FF 91,亦获得大批订单。 值得关注的是,早在今年的4月份,南沙区出让万顷沙保税港加工制造业区地块时,唯一竞拍企业睿驰智能汽车(广州)有限公司以底价3.641亿元拿下该地使用权。这家公司背后的股东正是FF。 中国总部 事实上,早在2017年7月5日,贾跃亭在乐视爆发危机远走美国后,“下周回国”就成为了他在网上的个人标签。供应商催债、股民呼唤、证监局点名,都没能唤起贾跃亭的响应。最终,其被司法部门列入到了失信执行人名单中,成为了传说中的“老赖”。 对于不回国的原因,贾跃亭一直称是忙于造车。“显然在那种环境下,贾跃亭不可能有资金在广州南沙拿地,可见当时拿地的资金来源就已经是恒大。”一位接近FF的人士透露。 后来,一纸公司更名的信息,也印证了该人士的说法。7月24日,国家企业信用信息公示系统显示,FF在广州成立的公司睿驰智能汽车(广州)有限公司,正式更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司。 记者了解到,当时南沙区万顷沙地块出让时,就设置了严格的标准,要求竞买申请人须在南沙设立项目公司,主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发;汽车零部件及配件制造、销售;汽车销售,完全符合FF的业态。 而且地块还要求,竞得人须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目。 随后在2018年8月7日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司正式成立,注册资本为20亿美元,注册地址也在广州市南沙区,与恒大法拉第未来广东公司同属一地。作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。 关系破裂 南都记者了解到,就在国庆节之前,恒大方面依然对与贾跃亭之间的这桩“婚事”信心十足。 9月21日,恒大法拉第未来刚刚在广州南沙设立汽车销售公司,名称为“浩俊生活服务(广东)有限公司”,经营范围为家庭服务、汽车零售、汽车销售、技术进出口等。 9月23日,恒大又宣布以接近145亿元的资本入股广汇集团,成为该集团的第二大股东。要知道,广汇集团已连续三年成为中国最大的乘用车经销商集团。恒大入股广汇,是为新能源汽车未来的销售、服务做好准备。 但到了10月7日,作为恒大收购FF的主体,恒大健康的一纸公告,却透露出这桩“联姻”已经破裂的消息。 公告显示,按照此前的协议约定,恒大在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。但在2018年7月份,贾跃亭提出恒大此前已经支付的8亿美元资金已经基本用完,要求提前支付下一笔7亿美元。后恒大与合资公司和贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,可提前支付7亿美元。 恒大方面表示,贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议并剥夺恒大在相关协议下的权利。 如果相关的仲裁诉求得到支持,那么“剥夺融资同意权”意味着贾跃亭可以贱卖合资公司的股份,那么恒大在合资公司中的股份就会被摊薄稀释;而撕毁协议则更加简单直接,等于贾跃亭可以直接将恒大踢出局。 如此一来,无论是恒大此前为了解决新能源汽车未来销售问题而花145亿元入股广汇集团,还是目前在建的FF南沙工厂,都陷入了尴尬的境地。 现场:未完全停工 昨日上午10点,南都记者到达FF南沙工厂入口。此时原本是工作时间,但看到遥远的打桩机并未全部开工,只听到一些机器工作声响,仍有部分工人在作业。工地相关人士表示,现在工厂还在施工状态,并未停工。 “从上半年开工至今,每天清晨6点左右到晚上9点,打桩机每天轰鸣声不断,周边泥头车也很多。但是这两天,也就是从昨天开始至今天,好像动静小了一些。”住在工地旁的村民冯先生告诉南都记者。随后,正在修水泥小路的另一位村民也表示,这两天新闻也都听说了,但不知道有没有停工。 值得注意的是,当地的平安社区居委会就紧挨着工地,从办公室可以直接看到工地情形。其负责人介绍,工地前身是珠江华侨农场,居委会一直做的是收集村民意见,并且帮助村民和工厂之间沟通。 据介绍,在今年6月份一次大雨,工地水倒灌浸泡了村民位于低洼的屋舍,当时工地也按损失程度补贴了几百元到几千元不等。 南都记者了解到,该地块在此前出让时还规定,竞买人需在土地移交之日起1个月内动工开发建设,24个月内建成投产。而如今恒大与贾跃亭之间的纠纷,也为该地块能否按时投产蒙上一层阴影。 按照此前恒大法拉第未来的十年战略规划,计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。十年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。 争议:是否达支付条件 南都记者了解到,目前恒大与FF原股东贾跃亭之间的争议,主要在于目前是否是否已经达到第二笔款的支付条件。 恒大方面表示,贾跃亭提出要提前支付的7亿美元后,2018年7月恒大与合资公司和贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,可提前支付7亿美元。 然而法拉第未来公告中表示,法拉第未来及其CEO贾跃亭遵守了2018年7月协议中规定的责任和全部要求。但恒大健康未能在最初支付的8亿美元资金之外再支付额外的资金,并阻止法拉第未来接受其他投资,此举是想获得对法拉第未来中国及其所有资产的控制权和所有权。 值得一提的是,在恒大的公告中,指责贾跃亭操控董事会来“对恒大提出仲裁”。而贾跃亭却在回应中称没有操控董事会来“达成补充协议”,并未就是否操控董事会提出仲裁做出正面回应。 从目前公开的信息来看,双方均未透露当时约定的“支付条件”,尚待香港国际仲裁中心做出仲裁。有业内人士告诉记者:“贾(贾跃亭)可能是知道明年第一季度量产很难实现,按照约定会出现权利反转,所以提前反悔、企图撕毁合同。” 南都记者了解到,尽管恒大早已超越贾跃亭,成为FF的第一大股东。但是按照之前许家印投资FF时签订的AB股制度,恒大的股份“一股一票”,贾跃亭为代表的原股东所持股份“一股十票”,因此目前贾跃亭仍具有FF公司88%的投票权。 当然,当初恒大方面给贾跃亭充分授权的同时,也提出了附加条件:2019年第一季度量产目标无法达成时,恒大将收回贾跃亭的特别投票权。业内人士称,若贾跃亭等人无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大的违约情形,而FF的实际控制权,也将转到第一大股东恒大的手中。 “没了乐视,如果又没了FF,‘下周回国贾跃亭’真的有可能变成‘一无所有贾跃亭’。”业内人士评论表示,贾跃亭10月3日提出仲裁,要将恒大踢出局,不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。 恒大方面认为,在已履行相关协议项下的责任的情况下,贾跃亭所提起的仲裁严重伤害了恒大方面以及股东的权利,恒大方面已经聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利,保障公司及股东的利益。 采写:南都记者 林广 卫志凌 江英 实习生 郭卜源 摄影:南都见习记者 卫迎[详情]

新浪财经-自媒体综合 | 2018年10月10日 14:00
百年一遇的贾会计:回首乐视网那些风骚的财技
百年一遇的贾会计:回首乐视网那些风骚的财技

  百年一遇的贾会计,回首乐视网那些风骚的财技 来源:路过银河 最近几天,好不容易风平浪静的贾跃亭,又闹出了点动静:恒大健康发布公告,贾跃亭半年耗尽恒大当年 8 亿美元,又向恒大提出再提前支付 7 亿美元,未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及撕毁所有合作协议。 从表面上看,这种看起来恩将仇报的丧心病狂分子,还真是罕见。 不过,许家印何许人也。如果有人说他人傻钱多,你信吗?恒大的财报见过没?它的利润表是这种形状的,在房地产行业准备过冬的时候,恒大还在疯狂的扩张拿地: 当然了,贾总也不是一般人。会计出身的贾跃亭,通过乐视网的各种神操作在中国会计界留下了辉煌的浓墨。能让孙宏斌掏上百亿接盘,又让许家印接盘的,能是普通人吗? 所以,神仙们打架,真的是看起来那么简单吗? 众所周知,现在房地产业不太好混,但是恒大地产还在疯狂扩展规模。不过也开始以回收现金为主要任务了,碧桂园出现几起客户上访的事件,万科喊出“活下去”。 同时,限制对外一些乱七八糟的投资,比如王健林买的那些豪华酒店就都退了。 除了比特币,有没有一种方式,可以高效快速的把钱换出去呢? 贾会计说,我试试。 说多了。 我们还是说说贾会计在乐视网的那些经典片段。 乐视网最大的成绩不是帮贾总质押了上百亿,而是在中国各大院校会计专业的课堂上留下了教科书般的经典案例。 以下案例均以2016年前的乐视年报为基础。 一、货币资金 如果一个正常人手里拿着一大把钱,却负债累累,利息压得透不过起来,他是不是有病? 一般情况下,都不会闲着钱不去还账吧? 乐视网一方面货币资金不断膨胀,另一方面借款不断增加,而且高息负债比较多,财务费用高企。 这是玩的哪一出? 事实上,乐视网的货币资金大多是是受限资金,根本不能动用,所以不得不各种方式去融资、借款。 其实,鉴定真有钱还是假有钱很简单,看看有没有买理财产品就知道了。 二、收入确认 乐视做过超级电视,说实话当时我也对这个性价比超级棒的东西很动心。后来在财报里发现,乐视的超级电视捆绑的会员收入,是在收到钱的时候一次性确认收入的。 虽然乐视做出了很多解释,但这不并符合收入配比原则,会员收入有提前确认的嫌疑。 提前确认收入就可以提前确认利润,让公司财报好看。 三、成本摊销 乐视网当年采购了大量的版权,尤其是一些热播剧,这些版权的摊销方式很有学问。 再火爆的电视剧,你会在一年后看第二遍吗? 从常理来讲,电视剧会在第一轮热播过程中体现最大价值,后续再播出,除了西游记、还珠格格这种寒暑假剧,绝大多数电视剧都会在第一波消耗掉绝大多数价值。 所以,爱奇艺等视频公司采用了加速摊销法。 而乐视网却采用了直线法。 当然,乐视网不是唯一一家用直线法的,但直线法对乐视网的利润的影响还是比较大的。 四、研发支出资本化 乐视网的研发支出资本化率曾经成为一个分水岭,大概是50%。超过50%的,基本可以认定研发资本化率过高了,低于50%的,算是比较正常的。 研发支出资本化率是个什么概念呢? 对于研发支出,在账务处理的时候有两种处理方式,一是直接进入当期费用,比如恒生电子恒瑞医药都是如此处理,这样的好处是少缴税,缺点是减少了利润;二是一部分做到无形资产,比如乐视网科大讯飞,无形资产通常要多年摊销,3-5年甚至更久,这样的好处是增加了当期的利润。 从全生命周期来看,一年进入费用也好,多年通过无形资产绕一下再进入费用也好,整体对利润的影响是相同的。 但是,对当年利润的影响却是不同的,像乐视网,头几年的利润做大了,哪还管2017年以后洪水滔天? 所以这个问题不能纯财务的态度来看,还要结合股价、质押情况、减持情况来综合权衡。 五、递延所得税 稍微有一点财务知识的都应该知道,净利润=利润总额-所得税。 由于所得税是按照利润总额和税率计算出来的,所以一般情况下,看利润总额和看净利润的区别不算大。 从投资者角度,看归母净利润,可以了解多少利润归所有者的,但是这个数据没意义,毕竟你想知道的不是自己能摊到多少利润,而是想知道公司的经营情况。 所以净利润是最值得看的指标。 在利润总额为亏损的情况下,通过递延所得税,把净利润做成正数。 这是我见过的最风骚的操作了。 上市公司中有两家公司这么操作过,一是乐视,二是黑芝麻。 2014-2016年,乐视的利润总额为7289.91万、7416.92万、-3.29亿,同期所得税为-5589.75万、-1.43亿、-1.07亿。 所得税是欠税务局的钱啊,所得税为负数是怎么个意思? 难道税务局欠乐视钱? 递延所得税资产就浮上水面了,什么是递延所得税资产? 从定义上看,企业在取得资产、负债时,应当确定其计税基础。资产、负债的账面价值与其计税基础存在差异的,应当按照本准则确认所产生的递延所得税资产或递延所得税负债。存在应纳税暂时性差异或可抵扣暂时性差异的,应当按照本准则规定确认递延所得税负债或递延所得税资产。 比较云里雾里是吧? 简单解释,在亏损的年份,企业是无需缴纳所得税的,但是未来预计盈利的话,这些亏损是可以抵扣未来的盈利(五年内),从而按照合并后的金额缴纳所得税的。 比如我的皮包公司今年亏了100万,但是明年能盈利300万,那么今年不用缴纳所得税,但是未来这100万可以和300万合并后按照200万的合计金额纳税。 那么我这100万就是递延所得税资产。 乐视网经过如此这般的风骚操作,在利润总额为亏损的情况下,硬是把净利润和归母净利润做成了正数。 同时,贾会计还通过复杂的股权结构设计,在利润总额一塌糊涂,净利润勉强为正的情况下,还实现了归母净利润的稳定增长。 教科书般的操作。 六、关联交易 乐视有大量的上市体系外的资产,大量的产生关联交易,通过吸血非上市公司,实现上市公司的业绩。 尤其是在乐视资金链断裂后,如今填不完的坑,更显示出当时关联交易的复杂程度。 除此之外,应付职工薪酬、现金流量、减值准备等几乎所有可以进行财务数据修饰的地方,乐视网都存在着疑点。 如今,一切已经似乎尘埃落定,乐视网只剩下一具空壳苟延残喘,股价也匍匐不起。 而江湖上,还流传着那些神奇的财务操作。 最后一个问题:我这种三脚猫的功夫都能看明白乐视网的破绽,孙宏斌和许家印的会计师看不穿吗? 年薪千万的任泽平也看不破吗?[详情]

新浪财经-自媒体综合 | 2018年10月10日 10:30
贾不假,白玉为堂金作马
贾不假,白玉为堂金作马

  贾不假,白玉为堂金作马 来源:北京商报 韩哲 对于贾跃亭与恒大“翻脸”,舆论几乎一边倒同情许家印,吐槽贾跃亭毁人不倦,坑人无数。 自从“避祸”美国,贾跃亭的人设就已崩塌,信用已经破产。瓜田李下的贾跃亭,确实很难博得舆论的好感。中立者会说这是控制权之争,而言辞激烈者则说是现代版的“农夫与蛇”。 大家也十分好奇,贾跃亭身上究竟有着怎样的“克里斯马”,让那些绝顶聪明的精英前赴后继为他续上主角光环。且不说他在乐视烈火烹油那些年网罗的各方翘楚,就是走麦城后也有长江商学院的同学出钱出力,有老乡孙宏斌砸下百亿救场,有“精明”的许家印继续百亿救命,他们不可能是“人傻钱多”。 已有分析指出,孙宏斌虽然承认“愿赌服输”,但也没有输掉底裤,拿下乐视致新和乐视影业的“钱途”不可小觑。这对要拥抱大文旅的孙宏斌,也算求仁得仁。而许家印高调进军高科技产业,据说拥有1000多名技术人员及300多件世界领先专利的FF,根本就是正中下怀,你情我愿。否则,现在的龃龉,无法解释此前的蜜月。相爱才有相杀。 贾跃亭的不幸在于,梦想尚未闭环,互联网的资本泡沫已进入尾声。贾跃亭的万幸在于,房地产的周期也差不多进入了尾声,那些急于转型、必须转型的房地产巨头,选择有限、时间有限,让贾跃亭两度死中得活,颇似一失徐州、再失新野的刘皇叔。如果像某些报道所言,恒大之外,FF又觅得新的金主,那贾跃亭真的要“借荆州”了。 “江东子弟多才俊,卷土重来未可知。”毕竟史玉柱先抑后扬的故事太过瞩目,毕竟孙宏斌也曾咸鱼翻身过,毕竟贾跃亭有过第一次海外归来的“奇迹”,或许在精英眼里,从不以过去打量现在,更多是以未来押宝未来。 无论如何,不管精英和大众的思维差多少个维度,贾跃亭身处危墙之下,当属无疑。失去了乐视,他还有“造车大业”,他还能有所恃,还能反转人设,还能憧憬着像乔布斯一样回归。如果连FF的控制权也要失去,贾跃亭将成为真正的败军之将。如果我们不以坏意揣度,FF和造车维系着贾跃亭最后的情怀、梦想、声誉和尊严,他不想一无所有。孔子说,君子不立危墙之下,自己却仍难免“累累若丧家之狗”。贾跃亭想必对此心有戚戚,才放手一搏,困兽犹斗,虽千万人吾撕矣。 贾不假,白玉为堂金作马。乐视为堂,FF作马,贾跃亭从极盛至此,踉踉跄跄,谤之者众,誉之者寡,是非成败,尘埃落定之前,难以盖棺。 半年前,在那个充满怨气的发布会上,孙宏斌说,“这个社会大家应该宽容这种失败,创业挺不容易的,老贾还是挺好一企业家,但是企业做失败了也是事实,社会要宽容失败者,我们是经历过困难的,遇到困难的企业就想帮一下”。 时来天地皆同力,运去英雄不自由。[详情]

新浪财经-自媒体综合 | 2018年10月10日 00:41
八入老赖名单的贾跃亭又坑了许家印 FF91量产是个谜
八入老赖名单的贾跃亭又坑了许家印 FF91量产是个谜

  八入“老赖”名单的贾跃亭又坑了许家印 FF91量产是个谜 文 | 徐秋雨 孟令稀 编辑 | 陈臣 继孙宏斌之后,贾跃亭和另一位地产大佬的合作也似乎走到了尽头。 6月25日,许家印控制下的恒大健康(00708.HK)发布公告称,公司以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King45%的股份。Smart King全资持有新能源汽车公司Faraday Future(下称FF),FF的核心人物就是乐视创始人、前董事长贾跃亭。 资本市场当时对该笔收购交易作出了积极的反应——6月26日,恒大健康股价涨逾66%,乐视网(300104.SZ)涨停。 不过,许家印和贾跃亭的“蜜月期”仅仅维持了三个多月。 10月7日,恒大健康(HK.0708)发布公告称,FF在耗尽8亿美元后要求恒大方面提前支付7亿美元。恒大没有同意,FF就提出仲裁,要踢恒大出局。 10月8日,FF回应称,恒大方面未能在最初的8亿美元投资之外支付任何承诺的额外款项,还试图获得FF的控制权和所有权,并阻止FF接受任何其他来源的直接融资。 两方都在争FF的控制权,那么FF目前的造车进展究竟如何呢? 10月9日上午,FF在官方微博宣布,第一辆FF91预量产车将前往亚利桑那州进行空气动力学以及滑行测试。而就在9月底,美国科技媒体The Verge报道称,FF91发生了起火事件。 今年2月,贾跃亭承诺在2018年底前交付第一批量产车。如今,他只剩不到三个月的时间。 投资乐视,孙宏斌“愿赌服输” 孙宏斌曾因在2017年初以150亿元驰援乐视而被外界称为“白衣骑士”,此后,其控制的融创中国(01918.HK)又多次向乐视系公司借款、增资,并在今年9月以唯一竞买人的身份拍下乐视系三个项目资产。 在融创中国2017年中期业绩会现场,孙宏斌谈到贾跃亭一度哽咽,“如果我不投老贾,那乐视就死了,我就得帮他,我得一直帮他。” 帮助乐视给融创中国带来了巨额损失。融创中国在2017年财报中表示,基于谨慎性考虑,对于乐视相关的投资的减值准备和按照权益法录得的损失进行了充分考虑,总金额达到人民币165.6亿元。 2018年1月,孙宏斌公开承认投资乐视是错判,自己“愿赌服输”。 贾跃亭个人信用濒临破产 如果失去孙宏斌和许家印的帮助,贾跃亭未来的商业之路可能会更难走。 中国执行信息公开网显示,截至目前,贾跃亭已经8次被列入“失信被执行人”名单,成为一名“老赖”。  天眼查数据显示,截至10月9日12时,贾跃亭的周边风险总数高达3529条,其中法律诉讼总数近2900条。 [详情]

界面 | 2018年10月09日 21:06
贾跃亭“砸船” 正常人干不出来的事儿他为何会干?
贾跃亭“砸船” 正常人干不出来的事儿他为何会干?

  贾跃亭“砸船”,正常人干不出来的事儿他为何会干? 来源:德林社 图文无关 | 来源:视觉中国 再精彩的剧本也比不上贾跃亭最近上演的一出戏,牵手恒大未满半年,在将首批资金耗尽后,却突然提出仲裁,欲将恒大踢出局。 从目前来看,这出戏虽然足够吸引眼球,但绝对谈不上明智,它让港股上市的恒大健康和A股上市的乐视网市值蒸发合计上百亿。这出戏让公众投资者受损,更是让贾跃亭自己的造车梦岌岌可危。 风雨飘摇的FF和贾跃亭,此时选择踢恒大出局,无异于在大海中砸破唯一的船只,正常人干不出来的事儿他为何要干? 01 恒大救局 在贾跃亭缔造的乐视体系近乎陷入绝境之后,贾跃亭远走美国,专注于他的造车梦。要知道,贾跃亭是乐视网最大的债务人,因此,贾跃亭是否能还债,关系到乐视网30万股东的权益。 还债,唯一的希望在于他能将汽车造成功。 对于贾跃亭来说,成也汽车、败也汽车。对于乐视网更是如此,因此,乐视网的股价变动总是和海外的贾跃亭息息相关。 但造车不是儿戏,业内人士说,“没有200亿,造车想都别想”。被认为电动车顶尖企业的特斯拉至今仍旧未能盈利。 可以说,资金链是每个造车企业的生命线。 虽然烧钱,但不可否认,新能源汽车是未来的大方向,市场研究认为,随着新能源汽车对内燃机汽车在成本等方面逐渐建立起优势,2025年预计销量将达到1100万辆,2030年达到3000万辆。 正是基于此,在今年6月份,恒大才牵手FF。 在恒大顺应房地产周期,内部完成“三高一低”向“三低一高”转型后,许家印定调,恒大要积极拓展高科技产业,重点布局新能源、人工智能、机器人等领域。 恒大选择与贾跃亭合作,背后是为了拥抱新能源这个产业。在孙宏斌投资乐视150亿失败后,被列为“失信人”的贾跃亭在投资界可以说是“无人问津”。 恒大此时出手,需要极大的“胸怀”,投资FF,并不是因为贾跃亭本人,而是看中FF本身的技术、团队,这可以为恒大的大战略服务。 02 贾跃亭自毁长城? 今年的6月25日,恒大健康通过收购时颖公司,获得了FF公司的45%的股权,20亿美元的股权款,将分三批支付。 按照约定,首批的8亿美元应在2018年底支付。事实上,早在今年的5月份,时颖公司已经支付了8亿美元,但7月份,贾跃亭已经用完了8亿美金。 半年就花掉了8亿美金。媒体披露,FF公司的前CFO在知悉这一情况后,说太疯狂了。 面对资金的快速耗尽,贾跃亭在7月份,要求时颖公司进一步支付费用以支撑FF汽车的运营。 但凡有着正常风险防范机制的公司,面对贾跃亭的资金需求,必须要签订相关协议,确保资金的运用得当。 如今,贾跃亭与恒大撕破脸皮,正是聚焦在这些协议上。恒大方面认为,贾跃亭在未完成协议要求的条件下,却要求恒大方面支付资金,甚至破坏之前协议的融资同意权。 从旁观者角度,无论从个人利益、股东利益还是商业利益,贾跃亭都不应该行如此一招。恒大方面,除了能给予FF汽车最急需的资金,在整个量产销售渠道上,也有裨益。 在7月份,许家印亲自表示:恒大将会在资金、生产基地建设和产品销售等方面给予FF全方位的支持。 现在,贾跃亭方面寻求仲裁,于FF,让资金本就捉襟见肘的公司濒临绝境,量产难上加难;于己,再次让商业信誉受损,未来FF汽车如何在整个商业环境中立足? 我们认为,商业存在的根本在于契约精神,双方应理清协议的责任和义务,一切按商业原则来规范自身行为。 这样的波折和闹剧,可谓是自毁长城。 03 恒大的后招 现在,恒大与贾跃亭的合作陷入困境,甚至要诉诸仲裁。于社会进步而言,我们乐见于资本和技术的完美结合,但更需各自理清商业规则,践行契约精神。 对于恒大来说,新能源领域是恒大既定的要进军的领域,那么,经此波折,会不会影响恒大的战略? 按照许家印的行事风格,市场应该相信不会。当前,新能源汽车领域跌变快速,大浪淘沙之后,真正的有核心技术和市场的公司会留下来。 也许,对于新能源汽车领域来说,资本在某个阶段,却是最重要的,这从今年蔚来汽车远赴美国上市可以看出。 从今年的半年报来看,恒大账上拥有现金超过2500亿元,现金流比较充裕。我们可以做一个设想,如果有更加优质的新能源汽车资产,恒大是否会选择出手呢? 毕竟,对于造车来说,资金、生产基地建设、产品销售是整个商业闭环跑通的关键因素,造车的核心技术看团队,而优秀的团队,依旧需要资本来搭建。 现在,对于贾跃亭来说,应该考虑如何修复与恒大的关系,推进FF的量产的顺利进行。对于恒大,在战略的布局上,似乎有更多的选择。 也许,留给贾跃亭上岸的时间不多了。[详情]

新浪财经-自媒体综合 | 2018年10月09日 18:46
恒大法拉第未来欠薪纠纷有了新进展:恒大已发工资
恒大法拉第未来欠薪纠纷有了新进展:恒大已发工资

  恒大法拉第未来欠薪纠纷有了新进展 一波未平一波又起,15日晚间FF中国曝出60余名员工被欠薪,对此当事人双方均给出会议,不过此事件在近日有了最新的进展。 侯卓铠   正当舆论还在持续关注恒大与FF的“恩怨纠葛”之时,15日晚间却爆出了“欠薪门”。据界面新闻记者了解到,有60余位员工表示在15日当天没有拿到8月21日至9月20日的工资,次日由60余位FF中国员工组成的讨薪群也随即成立。10月17-18日,其中10余名FF中国员工向北京朝阳区劳动仲裁委递交了申请书,要求恒大法拉第按照合同约定,按时按约发放工资,申请已经被朝阳区仲裁委受理。 对此恒大FF方面则回应称,自恒大入股FF之后,重新委任了法人、董事长等一系列核心高管职位,而且对基层员工也进行了合同换签工作。根据合同恒大FF每月工资发放日为5日和20日,而提起仲裁的60余位员工是和FF原先公司签订的合同,此前FF的工资发放日为15日,同时该60余名员工也没有与恒大法拉第签任何劳动合同。再加上目前未到公司规定的发薪日期,因此恒大法拉第否认停止发薪。 而此次被欠薪的员工则表示,由于恒大方面要求换签合同后员工需要在广州工作,并将原薪水的50%作为工资,50%作为绩效,他们认为这是一种变相清退。 近日,界面记者也采访到了解双方内部的知情人士,他们也给出了此事件最新的进展。目前,恒大方面已经发放了上述这些员工的工资。 据了解,自8月底恒大法拉第未来中国集团成立后,已经换签劳动合同员工443人,并且换签合同的员工薪资都有不同比例上调。记者联系到一名该公司互联网技术部门的员工,他表示其月薪还上调了35%,而另一名生产制造部门员工月薪则上调了28%。 同时据知情人士透露,此次劳动合同未换签的58人,绝大多数为原乐视老员工,其中没有在FF中国正常出勤的有5人;11人长期在美国;10人准备去美国工作正在办理签证;9人主要为贾跃亭个人品牌服务的传播部员工。 此外,申请劳动仲裁的10余人都来自于原乐视员工,他们被融创清退后入职FF中国,分别签订劳动合同的主体方则为贾跃亭老乡王志刚、贾跃亭外甥王佳伟等人分别负责的北京睿驭、上海法苒、法法汽车、乐视汽车等公司。 同时一位接近恒大人士向记者表示,原FF公司薪资结构为年薪70%按月度发放,30%按年度发放;现恒大FF调整为年薪100%在月度发放,其中50%为基本工资在每月5日发放,50%为综合奖金在每月20日发放。另外恒大正在制定绩效激励政策,将根据政策规定计算额外绩效奖金部分在每月20日一并发放,因此15日并不是发薪日,同时也不存在降薪一说。 截至目前,恒大的FF的纠葛还在发酵,而恒大一方也在积极应诉。在这场纠纷的裁定结果出来之前,恒大与FF的合作前路还是未知数。[详情]

恒大FF互怼继续:这次停发FF中国员工工资?双方回应
恒大FF互怼继续:这次停发FF中国员工工资?双方回应

  恒大FF互怼继续 这次是停发FF中国员工工资?双方这样回应 有接近恒大的人士表示,睿驭公司本身就是恒大法拉第未来控制的子公司,但该公司目前仍然拒绝向恒大方面交出工商章和财务章,这是其没有完成工商变更的主要原因,也是恒大希望这两家公司员工转签恒大劳动合同的原因之一。 一方面是FF试图“踢走”恒大寻求新的资本伙伴,一方面是恒大意图进一步加强对FF的“控制”,而最新“遭殃”的,却是飘摇中的FF中国员工? 10月15日晚上,有疑似FF中国内部员工群的信息显示,FF中国60余名员工没有收到8月21日至9月20日的工资。FF员工认为,这是恒大在变相清退原FF中国的员工。 目前双方的“互怼”仍在继续,10月7日,恒大健康发布公告称,FF利用多数董事地位,操控时颖公司,并且已在香港国际仲裁中心提起仲裁,诉求是让恒大彻底出局。目前仲裁结果仍未出炉。 清退员工?FF与恒大各执一词 恒大与法拉第未来的“互怼”,进入新一周后仍在继续着。 15日晚间,部分员工在FF中国500人员工群中询问发薪事宜,恒大法拉第高管无任何回应,半小时后却勒令解散公司员工群。解散当即,60余名员工随即成立讨薪群,并在群中讨论维权事宜,据最新内部消息透露,这批员工计划近期进行集体劳务仲裁。 “这毫无疑问是变相让我们走人啊。”10月16日,有FF中国员工向南都记者说道,同时也确认了内部群信息的真实性, “这是恒大规模性清退FF中国员工,现在恒大单方面停发员工工资。”在FF中国内部员工看来,他们正在遭遇一场大规模清退。 有FF员工表示,恒大在过去的一个多月时间内,已经实际上掌握了FF中国的管理权,除了公司法人完成变更、空降高管外,现在也对FF中国的职能部门员工进行了一系列的调整。 南都记者16日向FF求证此事,内部人士介绍,在这一个多月时间中,恒大首先从FF中国公司的监察部、财务部、行政部、IT部、传播部等职能部门着手,然后再到制造部、车联网等部门,“逼迫”北京、上海等地的员工换签合同,将工作地点换签至广州,并采用薪酬绩效折半的方法(员工原薪水50%作为工资,50%作为绩效),“这是变相逼迫员工主动辞职,而且已经换签的员工,也担心在恒大工作的前景。” 据FF中国内部员工透露,上周五(10月12日),恒大法拉第HR对未换签合同60余位员工中的20余位进行了一轮“N+1”协商,明确表示“如果不去广州上班,那么只好协议解除劳动合同。” 按照恒大方面给与的条件,协议解除劳动合同关系的员工在承诺离职后在不发表对公司任何言论的条件下,可以获得N+1的赔偿。但关于员工的奖金和期权都未曾提及。如员工违反承诺,则需翻倍向恒大法拉第赔偿损失。20余名员工中,包括9名品牌传播部的全部员工。根据南都记者接触,在恒大入主FF后,双方在宣传传播上的口径上一直没有统一。 不过对于这些说法,恒大方面今天对外也予以了否认,恒大在回应媒体时表示,该60余名员工未与恒大法拉第签任何劳动合同,且目前尚未到公司规定的发薪日期,完全不存在停止发薪一说。 “睿驭是恒大法拉第未来的全资子公司,签订新的劳动合同,是要征求员工同意的,如果员工不同意,是可以解除劳动关系,但是要给予法定的赔偿。”有FF员工向南都记者亲述,“而且签订新的劳动合同时,绝大部分员工的既有劳动合同应该都尚未到期,所以不存在合同过期的问题,理应正常发工资。” 但另据新京报报道,有接近恒大的人士表示,睿驭公司本身就是恒大法拉第未来控制的子公司,但该公司目前仍然拒绝向恒大方面交出工商章和财务章,这是其没有完成工商变更的主要原因,也是恒大希望这两家公司员工转签恒大劳动合同的原因之一。 在“发工资”这件事上,目前双方仍各执一词。 是否“踢走”恒大仲裁在即 除了员工安置问题,目前双方的“互怼”仍在继续。10月7日,恒大健康发布公告称,FF利用多数董事地位,操控时颖公司,并且已在香港国际仲裁中心提起仲裁,诉求是让恒大彻底出局,按照此前的信息,仲裁结果最快在本周将出炉。 双方目前最大的争议是在贾跃亭是否在耗掉恒大的首期资金后,要求恒大继续支付7亿美元是否合理。FF表示,在首笔8亿美元投资后,恒大于2018年7月份同意比原先协议规定的时间提前提供资金,包括在2018年再提供5亿美元资金,这5亿美元包含在剩余未支付的12亿美元内,而5亿美元的额度,也与恒大健康对外披露的原股东要求提前支付7亿美元的额度有出入。到底金额是多少,FF是否达到提前得到更多现金的条件,目前仍备受关注。 采写:南都记者 钟键挺[详情]

状告恒大:“贾总想了一个月”
状告恒大:“贾总想了一个月”

   推荐阅读: 恒大健康发布公告 贾跃亭半年耗尽8亿美金后过河拆桥 贾跃亭恒大 到底谁违约了? 恒大贾跃亭陷协议罗生门 补充协议成争议焦点 证券时报:地产大佬为何“跟投”贾跃亭? 8号楼工作室/出品 陈彦旭/文 刘开泰/编辑 9月3日,恒大集团委派高管到美国与贾跃亭进行谈判,谈判内容是贾跃亭的管理权问题。 贾跃亭管理团队和公司的能力受到恒大的质疑,这场谈判他被要求辞去CEO职位。 10月3日,贾跃亭向香港国际仲裁中心提出紧急济助申请和紧急仲裁程序,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。 FF内部人士对新浪财经透露了贾跃亭加急申请仲裁的内情,“贾总想了一个月才向香港国际仲裁中心提出仲裁。” 恒大与贾跃亭今年6月25日宣布一起造车,10月7日决裂。双方各执一词,争议焦点是一份涉及7亿美元的补充协议。美国汽车初创电动汽车制造商Faraday Future(下称FF)内部人士透露了这份补充协议的约定支付条件,包括更改恒大“不得参与运营”,恒大全面接管FF中国以及贾跃亭辞任Smart King的董事。 这份协议于今年7月签订,目的是为了让FF91量产。按照恒大健康的公告,向恒大提出再支付7亿美元前,贾跃亭几个月耗尽了恒大8亿美元。 “贾总想了一个月才提出仲裁” 恒大与贾跃亭的矛盾公开化始于10月7日晚间,恒大健康发布公告称,贾跃亭几月内耗尽恒大8亿美元,又向恒大提出再支付7亿美元。双方在履行补充协议条款方面存在分歧,未达目的,贾跃亭已于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。 恒大与贾跃亭的矛盾在一个月前就已经升级, FF内部人士向新浪财经透露,9月3日,恒大集团委派高管到美国与贾跃亭进行管理权问题谈判,前者认为后者管理团队和公司有问题,要求其辞去CEO职位。“贾总想了一个月才向香港国际仲裁中心提出仲裁。” 据悉,贾跃亭此次提起的是紧急济助申请和紧急仲裁程序,香港国际仲裁中心内部人士表示,10月3日申请紧急仲裁程序的案件,一般程序10月18日会出结果。这也意味着,最快10月18日贾跃亭将迎来能否“脱离恒大”的重要时刻。 10月8日,FF官方微信发文回击,恒大试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。文章称,2018年7月,恒大主动提出签署原投资协议的补充协议,并同意进一步向FF提供资金保障, FF解除所有协议的唯一原因是因为恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。 目前双方的争议主要在于补充协议的条件是否达成。但由于协议对外保密,外界也很难下结论。FF内部人士向新浪财经透露了部分补充协议,今年7月双方签订了补充协议,为了让FF91量产,7月31日之前恒大约定支付3亿美元,在2018年年底前再支付2亿美元,剩余2亿美元在2019年第一季度支付;约定支付条件包括更改“不得参与运营权、全面接管FF中国以及贾跃亭辞任Smart King的董事。 目前恒大不会轻易放弃对FF的控制,而贾跃亭必须保住FF控制权,否则他将一无所有。贾跃亭状告恒大是背信弃义还是无奈之举也许只有香港国际仲裁中心能给出答案。 状告恒大 贾跃亭是背信还是无奈? FF是贾跃亭失去乐视系控制权、信用破产、避走美国后东山再起的唯一希望。2017年11月香港商人赵渡旗下的香港时颖与贾跃亭成立了一家合资公司Smart King,由其拥有FF全部股份。时颖三年投资20亿美元换得第一大股东地位,持股45%。恒大集团于今年6月通过恒大健康收购香港时颖。 贾跃亭拥有Smart King 33%股权, 按双方协议,时颖持有股份为每股配有 1 票投票权,而贾跃亭每股配有10票投票权,但协议规定,贾跃亭1:10的投票权是在合资公司正常经营情况下,当管理层不能履职时,贾跃亭的投票权将被回转到时颖公司。如果贾跃亭难以如期兑现量产承诺,可能失去控制权。也有分析人士认为状告恒大不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。 贾跃亭为何状告恒大?FF内部人士表示:“现在的新能源汽车大环境下,两个月意味着什么,互联网一天一变,FF需要在2018年底量产争分夺秒。” 恒大在FF融资艰难时刻入场。去年年底FF曾面临拖欠员工工资的财务状况,恒大的介入在一定程度上缓解FF后续的资金压力。恒大已经投入8亿美元,而贾跃亭也在面临资金压力的困境,贾跃亭与恒大谁都不会轻易放弃控制权,双面的关系面临着一个巨大的挑战。 8亿美元花销的去向包括:1亿美元用于了偿还供应商欠款,1亿美元用于推进FF81的量产工作,2亿美元用于广州南沙工厂项目,包括拿地、开工建设等。据其介绍,由于FF81的价位是亲民价格,远低于FF91,恒大方面认为更贴近市场需求,故而要求加快这种车型的量产工作。也就是说,真正用在FF91身上的钱,仅4亿美元左右。上述FF内部人士表示这也是为什么恒大方面能够同意再给FF7亿美元的原因。 在恒大入股后,原FF在国内的公司基本完成改名,即加上了恒大字样,8月恒大开始积极主导FF中国。2018年8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州恒大中心的揭牌仪式,现场亮相了“恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团”的高管团队,无任何迹象表明与贾跃亭有关。从外界来看,该公司由恒大主导。FF内部人士表示,这份高管名单中并未有FF相关人员的身影。 9月3日,恒大集团委派高管到美国与贾跃亭进行谈判,谈判内容包括贾跃亭管理权问题,恒大认为其管理团队和公司存在问题,要求贾跃亭辞去FF的CEO职位。 而在最近的两个月中,在恒大入股FF之后,恒大曾要求FF中国位于北京、上海的员工尽量迁往广州,同时FF中国的员工也执行恒大的薪酬体系。8月下旬开始,恒大在FF中国开始要求员工在文化制度方面加强学习,工作时间也由原来相对弹性的时间改为固定时间,上班准时打卡的工作方式。 香港仲裁中心18日或有结果 控制权落谁手? 香港国际仲裁中心内部人士表示,10月3日申请紧急仲裁程序的案件,一般程序 10月18日会出结果。一般走紧急仲裁程序的案件,2天内会指定一个紧急仲裁员,这个仲裁员会在15天内对案件做出决定,是临时措施,仲裁结果是对外保密的。申请紧急处理的案件最后还是会走仲裁庭审理,但这个临时措施是具有约束力的,可以申请在香港法院强制执行。 以目前的状况看,FF全球由贾跃亭掌控,FF中国由恒大掌控,有FF内部人士透露,10月7日恒大健康发布与贾跃亭矛盾升级公告当天,恒大在FF的OA系统上发布了多条消息,其中包括组织架构调整文件。 外界有分析人士担忧,FF处于烧钱阶段,资金或再度出现困境。此前恒大健康公告显示,截至2018年5月30日,Smart King及其子公司FF未经审计账面价值约为1.1亿美元,2016年实现亏损5.7亿美元,2017年亏损3.39亿美元。 目前FF在美国和中国都加速推进。FF对外声称已经跑通了包括供应链在内的所有量产准备。2018年8月28日,FF在汉福德工厂庆祝了首台预量产车的按时顺利下线,并量产在即。6月7日,FF曾宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可,并公布了工厂的总承包商。第一批生产设备已安装并测试完成,汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已展开。同时,广州南沙工厂已经正式落地并开工建设,但据媒体报道,半年过去南沙工厂园区建设缓慢。此外,北京、上海也相继成立研究中心。 恒大加强对FF中国的控制权,显示了其进军汽车行业坚定决心,在外界看来,贾跃亭与恒大集团合作是各取所需。这两年来中国房地产公司都在积极布局产业转型,而FF此前处于资金紧张的状态,在2017年年中出走美国之后,就不曾回国。 恒大与贾跃亭“反目”的桥段还在继续,10月10日晚下班时间,在FF北京办公地,两层厂房楼门前,两位员工正在闲聊。一位青年员工告诉同事,晚上还要加班。[详情]

恒大FF联姻工厂拿地半年还在临建 专家:双方都没对错
恒大FF联姻工厂拿地半年还在临建 专家:双方都没对错

  恒大FF联姻工厂拿地半年还在搞临建,专家:这件事里没“负心汉” 来源:红星新闻 10月7日晚,恒大健康(0708.HK)一纸公告,将恒大与贾跃亭Faraday Future(直译为“法拉第未来”,以下简称“FF”)的纷争公之于世。此时距恒大与FF“联姻”还不足4个月,双方却已经站在了“分手”的边缘。 作为恒大与FF“联姻”中的重要“子女”——睿驰智能汽车(广州)有限公司(今年七月已更名为“恒大法拉第未来(广东)有限公司”,以下简称“睿驰汽车”或“恒大法拉第未来(广东)”),其在广州市南沙区万顷沙镇用来建设FF中国电动车制造工厂的土地,施工进展如何?是否能顺利在“24个月内建成投产”?恒大与FF之间的矛盾又是否对其造成影响?FF南沙拿地时是否已得到恒大的“助攻”?基本用光的8亿美金又去了哪儿? 带着诸多疑问,红星新闻记者赶赴位于南沙区万顷沙镇的工地现场,进行探访。 现场探访工地项目部:施工“在有序进行中” 专家:其实还在搞临建,应该还没怎么干 10月8日下午14:00,红星新闻记者到达万顷沙镇。 据广州市公共资源交易中心网站信息显示,广州市南沙区一块约601亩的制造业用地(2018NGY-2地块)挂出拍卖,要求一个月内引进国际一流纯电动汽车研发项目,24个月内实现建成投产……4月8日,开标5分钟后睿驰汽车以底价3.641亿元拿到这块地。 ▲广州市公共资源交易中心网站挂出的土地拍卖信息。 彼时,睿驰汽车的全资控股股东为Smart mobility(HK)公司,对应的曾用中文名为法法汽车生态(香港)有限公司(现已更名为“恒大法拉第未来控股(香港)有限公司”,以下简称“FF香港”或“恒大法拉第(香港)”),也就是说,那时的睿驰汽车是FF香港的子公司。 今年4月,有媒体曾报道,时颖公司董事华宏骥接受采访时表示,公司投资了FF,款项用途之一,就是“在中国广东南沙设立生产基地”。 在南沙工地上,红星新闻记者发现,工地中部修建有“睿驰智能汽车零部件项目冲压基础及工厂配套工程”(以下简称“睿驰汽车项目”)项目经理部。项目部驻地旁,有工人正在施工,有现场工人告诉红星新闻记者,“我们修的是自己的工人将来住的地方,我们还没有进来施工,此前在施工的是中建四局那边的人。”红星新闻记者观察到,工地远处有打桩机在作业,能听到机器工作声响。还有一台挖掘机在现场,此外再没有看到其他较大的施工设备。此外,项目部旁有四五名工人正对临建房进行施工。 ▲工人正在修建临时住房。 红星新闻记者采访相关专业工程专家了解到,以现场实景情况看,工地是在进行软土路基处理。简单来说,即是该路段路基的基地承载力不能满足要求,采用各类桩基础的形式对基地进行加工。 根据招拍挂时的限制条件,此工地需要“24个月内建成投产”。从4月拍卖拿地至今,已经过去了约半年,工地的进展如何?上述工程专家用“太慢了”来描述,“还在搞软基处理、工人也在打地坪,其实还在搞临建,也就是说这个工程应该还没怎么干。”专家补充道,“你想啊,修工人自己住的地方,那应该是最开始需要干的活儿。” ▲睿驰智能汽车零部件项目冲压基础及工厂配套工程项目经理部。 据了解,此前网络上已有“FF南沙工厂停工”等说法,现场一位项目部工作人员就此对红星新闻记者说:“网上说停工的都不是真的,你看,还是在有序进行中的。” 在该工地旁边,还有一块“灵新大道改扩建工程EPC项目”,记者看到,约有20多辆挖土机正在工作,且工地门口随时有装载砂石的大货车出入,其繁忙的景象与紧临的恒大法拉第未来工地形成了较大对比。 “上半年这个工地就开始修建了。”有当地出租车司机告诉红星新闻记者,“我这两天还送人进去过,里面有人,没有停工,但是好像动静没那么大了。”他补充道。 ▲工地现场。 9月27日,有当地媒体曾报道,中建四局的现场总指挥称“恒大对施工的质量和进度要求都很高,整个项目目前都处于赶工状态,整体进度较计划提前了两个礼拜。”而10月8日,记者想问询工地情况致电此项目部负责人员时,其回复称“这些具体要问业主单位,我们不方便回答。” ▲睿驰智能汽车零部件项目冲压基础及工厂配套工程项目部。 “业主单位”应该找谁?此工地现在主要由哪方在管理?一位接近恒大的相关知情人士告诉红星新闻记者,“这边分公司的董事长是恒大的管理层,也就是说,这个工地目前是恒大方在管理的。” 网传恒大法拉第未来“员工薪资减半”知情人士:调整了薪资体系,大部分人没变 工商信息显示,拿下南沙地块的睿驰汽车办公地位于南沙区海滨路171号南沙金融大厦9楼。7月24日,睿驰汽车更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司,其法人代表也由王志刚变更为彭建军,财务负责人由李晋变更为刘俊。据媒体报道,王志刚在某文件中留下的地址是山西省襄汾县汾城镇,贾跃亭正是山西襄汾人。而彭建军,则是恒大集团的副总裁。 有媒体报道,睿驰汽车在3月即租下9楼整层约1216平方米的办公室,每年租金加物业费不低于211.5万元。但红星新闻记者通过天眼查查询发现,仅地址信息为“广州市南沙区海滨路171号9楼”这一层楼的公司,就查询到多达65家。 10月9日,红星新闻记者来到恒大法拉第未来(广东)位于南沙金融大厦的办公区,安保人员以“必须得到恒大法拉第未来(广东)的邀请才能上楼”为由拦下记者。 ▲恒大法拉第未来(广东)位于广州南沙区的南沙金融大厦的办公楼。 记者通过公开信息,致电恒大法拉第未来(广东)办公区相关部门,问询其品牌以及其他有关部门的联系方式时,对方先表示“不知道其他部门的电话”,后又称“他们这些部门负责人都在北京”,后在记者继续发问时挂断了电话。 红星新闻记者发现,近日,网络上流传出恒大法拉第未来“员工薪资减半”的消息。记者还发现,在各大招聘网站上,恒大法拉第未来(广东)发布了多则招聘信息。包括产品及市场总监、产品品牌策划管理、市场策略与活动管理、工程建设计划管理工程师等多个职位。 工地停工、员工减薪是否属实?南沙工地能否保证按时竣工投产?一位接近恒大的知情人士告诉红星新闻记者,“从薪资上来说,是不存在降薪的说法的。但恒大接管恒大法拉第未来(广东)这家分公司后,的确调整了其薪资体系。恒大是每月5号发一次工资,另外在20号左右发一次绩效。所以对于大部分人来说,薪资是没有改变的。且如果工作完成较好,其实薪资反而是上涨的。”该人士还表示:“地产企业的考勤比较严格,之前的员工有一部分很快适应了,可能有一部分人还并没有适应。” 此外,该知情人士说,“南沙工地的整体情况是按照时间节点的计划进行的,不存在停工的说法。” 合作与冲突 合作前——南沙拿地花的已是恒大的钱? 时间回到睿驰汽车花3.641亿拿地建电动车制造工厂的4月,也即恒大和FF宣布正式合作的两个月前。 根据土地拍卖时的限制要求,该地块要在一个月内引进国际一流纯电动汽车研发项目,24个月内实现建成投产。而这个时候其实贾跃亭与FF的资金状况并不乐观。4月11日,乐视网(300104.SZ)在回复深交所《问询函》时,提到了贾跃亭及其关联方对乐视网公司的欠款情况。该答复称,乐视网与睿驰汽车关联方FF全球业务CEO贾跃亭先生及其关联方,存在应收账款、其他应收款等关联欠款。截至2017年12月31日,关联方对上市公司的关联欠款余额为700099.54万元(财务数据未经审计,最终以审计值为准)。 为何贾跃亭在资金困难时未将所有资金投入美国汉福德工厂进行电动车量产,转而在中国广州拿地建厂?拿地的钱究竟从何而来?红星新闻记者就此联系了FF多位相关负责人,但至截稿时,未获得明确回应。 但梳理媒体的公开报道,或许能找到一些蛛丝马迹—— 美国西部时间2月13日下午,贾跃亭在第一次FF全球供应商峰会上,曾主动曝出融资消息,称FF已成功完成15亿美元股权融资,其战略投资者为香港投资机构。但贾跃亭并没有具体说明投资方是谁。3月22日,他又在美国FF全员大会上宣称“5.5亿美元已经到账”。 而在财新网4月7日的报道中,时颖董事华宏骥表示,FF的新投资人为香港富商赵渡,恒大未参与FF融资。“我们是(FF的)单一大股东。” 新浪财经4月也曾报道,时颖公司董事华宏骥接受采访时表示,公司投资了FF,款项用途之一,就是“在中国广东南沙设立生产基地”。华宏骥表示,时颖与贾跃亭合作成立了一家公司(Smart King)。时颖出资20亿美金,占合作公司45%股份,为第一大股东;贾跃亭以FF公司作价,占股33%;公司管理层占股22%。投资款将分期分批投入到该合作公司,专款用于产品研发生产及在中国广东南沙设立生产基地,目前时颖已向合作公司注资5.5亿美金。 红星新闻记者查询中誉集团官网发现,赵渡为中誉集团董事会主席,执行董事。而更为有意思的是,根据中誉集团2017年中期报告显示,截至2017年9月30日,中誉集团分别持有恒大健康和恒大集团2.66%和0.12%的股份。同时,该集团还持有恒大集团9.5%和8.75%的优先票据。 此时,FF与时颖、中誉集团、恒大集团这几家公司的关系还显得扑朔迷离。而随着恒大健康6月25日的公告,坐实了其是FF背后“金主”的身份。恒大健康公告称,以67.467亿港元收购时颖100%股份,从而获得其拥有FF公司45%的股份,成为第一大股东。 合作后——已花光的8亿美金并没花在南沙? 双方宣布合作后,是一系列的动作—— 6月25日的收购公告中,还有人事调配的消息:恒大将向合资公司Smart King Ltd派驻两名董事,其中,中国恒大总裁夏海钧将任该公司董事长,并担任Faraday Future董事长,恒大健康主席时守明任合资公司董事。 7月24日,睿驰汽车提出更名以及人事变更申请,并于8月初得到相关部门批准。更名后的恒大法拉第未来,也将由恒大集团副总裁彭建军担任法人代表。 7月30日,香港公司注册处综合资讯系统显示,名称曾为“法法汽车生态(香港)有限公司”的Smart mobility(HK)公司是睿驰汽车的母公司,也已更名为“恒大法拉第未来控股(香港)有限公司。 8月14日下午,酝酿了一段时间的恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称“恒大法拉第未来(中国)集团”)揭牌仪式在恒大中心正式举行。 ▲恒大67.5亿港元入主FF图据东方IC 而在这一天新成立的恒大法拉第未来(中国)集团里,高管中也不乏“恒大系”的身影。除了有上述公告中披露的夏海钧、时守明,恒大集团副总裁、恒大健康副董事长彭建军将出任恒大法拉第未来(中国)集团董事长;恒大高科技集团副总裁、原广汽丰田董事长袁仲荣,将出任恒大法拉第未来(中国)集团总裁;并由恒大集团调任刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜担任恒大法拉第未来(中国)集团副总裁。 除了上述已完成更名的恒大法拉第未来(广东)、新成立的恒大法拉第未来(中国),另外,还有恒大法拉第未来汽车销售(广东)有限公司在8月10日完成更名、恒大法拉第未来汽车科技(广东)有限公司、恒大法拉第未来智能科技(广东)有限公司等诸多分公司也相继完成了更名。 股权、高管、新公司……在恒大入股后,诸多FF在国内的公司都加上了“恒大”字样。 然而,随着恒大系对FF集团介入的加深,已经先后分批支付的8亿美元,贾跃亭却称“已经基本用完”了。 根据10月7日恒大健康的公告,恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份,按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。时至7月,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完。 双方合作后已“基本用完”的8亿美金,与曾经“款项用途之一就是在中国广东南沙设立生产基地”的合作初衷,以及红星新闻记者在广州南沙区恒大法拉第未来工厂施工现场看到的实际景象,三者间形成了巨大的反差。 纷争——苗头或早现,紧急仲裁最快本月见分晓 8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团正式揭牌。据恒大健康的公告,恒大法拉第未来智能汽车有限公司为法拉第未来中国运营总部,全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。 但是几天后,FF又发布了一则名为《法拉第未来全球运营声明》,称FF公司总部仍在美国加州洛杉矶,目前没有任何将全球总部搬离加州的计划。 10月3日,时颖与FF原股东所成立的合资公司Smart King向香港国际仲裁中心提出紧急仲裁,要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权;解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 10月7日,恒大健康公告显示,2018年7月,FF原股东提出时颖的8亿美元已基本用完,要求时颖再提前支付7亿美元,此时时颖与Smart King及原股东签订了补充协议,同意在满足支付条件的前提下,提前支付7亿美元。 ▲恒大健康发布的公告 10月8日,FF回应称,“恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。”而援引腾讯《棱镜》对一位接近FF的人士采访,签订此补充修改协议,恒大即试图获得对FF中国与FF所有IP的控制权及所有权。“贾跃亭对此极其失望。”FF人士说,之前许家印到洛杉矶考察时,对FF员工表示不会插手业务,只提供资金,让大家不要为钱发愁。 红星新闻记者查询香港国际仲裁中心官网了解到,紧急仲裁程序平均用时14天。届时,恒大是否能左右FF未来的融资计划?FF是否能通过新的融资稀释恒大的股权?双方的合作究竟是继续下去还是到此为止?围绕法拉第未来的诸多问题或将得到更多答案。 专家观点没有“农夫与蛇”,只有各自逐利 关于恒大集团与FF集团的纠纷,著名经济学家宋清辉在接受红星新闻记者采访时认为,在这件事里,没有所谓的“负心汉”,也没有所谓的“背信者”。“问题的实质是双方基于各自利益对FF控制权的争夺。” 宋清辉分析道,“说到底,贾跃亭方面发自心底不希望恒大一家独大,担忧未来有一天被清洗出局。媒体将贾跃亭和许家印比作是农夫与蛇的故事,只是看到了问题的表层现象,没有触及到问题的本质。” 针对合资公司Smart King向香港国际仲裁中心提出紧急仲裁一事,宋清辉对红星新闻记者解读称,贾跃亭方此举,是对胜算有很大的把握,另在合资公司上也占多数董事地位,有很大的话语权。而此仲裁的结果,给FF与恒大都会带来巨大的影响:对FF而言,失去新“金主”的支持,无异于自杀;对恒大而言,则会有投资损失的风险。 宋清辉认为,许家印的种种动作,也显示了其在新能源汽车行业极大的“野心”。对FF和新疆广汇的两笔投资,恒大在新能源汽车转型上已经花费超过200亿元。“入股广汇集团,恒大正是在为法拉第未来进军中国汽车市场开辟汽车销售渠道的打算。”宋清辉称。 另外,对于FF多次公开强调的量产在即,宋清辉认为,如果量产车投产下线,会对其公司的估值产生积极变化。“但从目前来看,FF最终能否量产、何时量产还是个未知数。FF或会再现乐视只讲故事的老路,并将一个接着一个讲下去。鉴于贾跃亭信用已经破产,下一步贾跃亭估计很难募集到资金进行生产。毫无疑问,如果募集不到资金,FF就会破产。” 红星新闻实习记者 俞瑶 广东摄影报道[详情]

争夺FF:贾跃亭豪赌 许家印奉陪
争夺FF:贾跃亭豪赌 许家印奉陪

  争夺FF:贾跃亭豪赌,许家印奉陪 每经记者 李星    每经编辑 段思瑶     从10月7日晚恒大健康(00708,HK)一则公告宣布与Faraday Future(FF)“友尽”至今,恒大与FF之间的矛盾缘由已经从“拒付资金”延伸到“控制权之争”。 “恒大与FF之争,本质上就是对FF控制权的争夺。”10月9日,有接近FF的消息人士在接受《每日经济新闻》记者独家采访时如是说。 10月8日,FF针对恒大健康公告发出《FF维护公司正当权益的严正声明》(以下简称《声明》)。《声明》称,“恒大除了首笔8亿美元投资之外,未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。” 一位知情人士却向记者坦言:“FF主控权就在贾跃亭手上,何来恒大夺权之说。况且7亿美元并不是小数目,恒大不可能平白就提供,肯定是有附属条件的。” 据腾讯《棱镜》披露,此次贾跃亭向香港国际仲裁中心提起的是紧急济助申请和紧急仲裁程序,平均用时14天即给出裁决。裁决经法院许可,可按执行法院判决的方式强制执行。 贾跃亭是在10月3日以Smart King的名义向香港国际仲裁中心提出仲裁的。这意味着,最快一周后,贾跃亭与恒大之间的是是非非将有一个明确的说法。 要钱的背后是争权 恒大之所以会和FF公开对战,恒大健康的公告是这样说的:FF利用在双方合资公司Smart King中多数董事席位的权利操控Smart King,在没有达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资同意权,并解除所有协议。 FF在《声明》中却称,包括FF全球CEO贾跃亭在内的任何人,都没有对董事会进行“操控”,以达成相应的补充协议。 事态发展到现在,恒大和FF双方仍各执一词。对此,消息人士向《每日经济新闻》记者透露,恒大健康公告中所说的“提前支付7亿美元的补充协议”是由恒大方面主动提出来的,前提是想要拥有FF中国的控制权,并派驻高管进入FF中国,这是补充协议生效的条件之一。 另据其他知情人士向记者透露:“FF主控权就在贾跃亭手上,恒大方面只接管了FF中国的业务,美国那边还是由贾跃亭控制。” 不过,根据恒大入主FF时双方所签订的投资协议,贾跃亭的控制权有可能被反转。据了解,恒大入主FF后,FF将采用AB股模式,贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”的权力,恒大方面则只拥有“1股1票”的权利,但预留激励股权不拥有投票权。以此来看,贾跃亭手里仍拥有FF绝对控制权。 当然,对于恒大来说,不可能这么轻易让贾跃亭来单独主导。上述消息人士曾向记者表示,根据协议,在FF原股东违约的情况下,投票权将出现反转,特别投票权有可能回转到恒大手中。这意味着,如果FF原股东违反协议,贾跃亭将很可能失去对FF的控制权。 恒大已铺设汽车版图 虽然贾跃亭依然掌握着FF的控制权,但今年8月恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称恒大法拉第未来)挂牌仪式上,9位出席高管中,除了乐视汽车中国COO高景深外,无一人为“贾跃亭系”。 不仅如此,贾跃亭本人也未出席,甚至连远程视频也没有。这曾让外界猜测,贾跃亭是不是准备退居幕后。 事实上,当前FF有两套人马在运转,其中北美FF由贾跃亭指挥,FF中国由恒大掌控。有分析认为,FF的“中美双主场”战略,为此次恒大与FF的“话语权”之争埋下隐患。 上述知情人士向记者透露,恒大在入主FF时,双方就已经协商好FF中国业务由恒大来主导,未来,恒大将对此前FF中国的团队和现有的恒大法拉第未来的团队进行整合,最终都由恒大法拉第未来主管。 记者日前获悉,在FF北美总部,恒大已经派驻了一名财务人员。但FF方面并没有对此给出明确回复。FF在《声明》中表示,今年1月,FF和恒大就已确认了总体预算,即通过月度经营报告向投资人定期同步资金预算执行情况和未来资金计划,所有资金支付均在投资人委派的财务人员审核下执行。 业内也有一种说法是,贾跃亭之所以现在敢与恒大对簿公堂,是因为他有可能又找到了其他融资,但FF与恒大之前签署的协议阻止了FF接受任何其他来源的直接融资。但FF方面对这一说法并未予以回应。 恒大与FF的控制权之争虽然还没有结果,但恒大已经在铺设自己的汽车版图。据天眼查显示,9月21日,恒大法拉第未来注册了一家设立名为“浩俊生活服务(广东)有限公司”的汽车销售公司,地址与恒大法拉第未来注册地址相同,均为广州市南沙区海滨路171号9楼,经营范围为家庭服务、汽车零售、汽车销售、技术进出口等。据了解,浩俊生活服务(广东)有限公司的企业法人为恒大法拉第未来监事刘浩。刘浩的另一个身份是恒大人寿副总经理兼董事会秘书。 此外,今年9月23日,恒大集团曾斥资144.9亿元人民币入股广汇集团,取得了广汇集团40.964%股份,成为其第二大股东,双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域展开全面战略合作。 对恒大来说,汽车销售渠道已经在构建中,土地已经拿下,生产基地建设正在推进中,一切都在按照原计划进行,只待FF量产。在这种情况下,即便贾跃亭想摆脱恒大另投新“金主”,恒大集团董事会主席许家印怎么会答应呢?[详情]

贾跃亭要踢许家印出局 航拍FF南沙工厂:未完全停工
贾跃亭要踢许家印出局 航拍FF南沙工厂:未完全停工

   贾跃亭要踢许家印出局!记者航拍FF南沙工厂:未完全停工 来源:南方都市报 2018年1月9日,这是恒大正式宣布与贾跃亭“联手造车”后的第105天。 今日(10月9日),在恒大法拉第未来南沙的工地,部分工人仍在现场作业。但周边的村民已经察觉到,这个此前热火朝天的工地,因为“贾跃亭欲将恒大踢出局”,发生了些微的变化。 就在半个月之间,恒大还花了145亿元入股广汇集团,提前为新能源汽车的销售铺平道路。而如今,贾跃亭欲撕毁协议,让恒大此前的一切布局陷入了尴尬的境地。而对于Faraday Future(以下简称FF)这家原计划要在2019年初实现量产的车企而言,最现实的是先解决眼下的麻烦。 蜜月开局 即便就在3天前,许家印与贾跃亭之间的这笔“婚事”,还羡煞旁人。 恒大入主FF,是从2018年6月份才正式宣布的。但事实上双方的接洽早在2017年底就已经开始了。 据了解,恒大旗下的时颖公司,早在2017年11月30日就与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。时颖公司在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份。而且恒大方面在2018年5月25日,就已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元,以支持FF新能源车的研发与量产工作。 贾跃亭在获得恒大的首笔8亿美元后,似乎已经将梦想照进现实,“造车”显然加速。 今年2月,FF完成汉福德工厂的清理工作,3月份完成翻新、修复,并且安装了一批常用基础设备。5月底,第一批长周期生产设备安装,照明、通风等设施也一并安装,并且正式获得汉福德市颁发的生产许可。 到了9月底,FF 91首台预量产车从亚利桑那州的测试场回到洛杉矶总部。FF近几个月在中美多地陆续组织缴纳订金用户鉴赏FF 91,亦获得大批订单。 值得关注的是,早在今年的4月份,南沙区出让万顷沙保税港加工制造业区地块时,唯一竞拍企业睿驰智能汽车(广州)有限公司以底价3.641亿元拿下该地使用权。这家公司背后的股东正是FF。 中国总部 事实上,早在2017年7月5日,贾跃亭在乐视爆发危机远走美国后,“下周回国”就成为了他在网上的个人标签。供应商催债、股民呼唤、证监局点名,都没能唤起贾跃亭的响应。最终,其被司法部门列入到了失信执行人名单中,成为了传说中的“老赖”。 对于不回国的原因,贾跃亭一直称是忙于造车。“显然在那种环境下,贾跃亭不可能有资金在广州南沙拿地,可见当时拿地的资金来源就已经是恒大。”一位接近FF的人士透露。 后来,一纸公司更名的信息,也印证了该人士的说法。7月24日,国家企业信用信息公示系统显示,FF在广州成立的公司睿驰智能汽车(广州)有限公司,正式更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司。 记者了解到,当时南沙区万顷沙地块出让时,就设置了严格的标准,要求竞买申请人须在南沙设立项目公司,主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发;汽车零部件及配件制造、销售;汽车销售,完全符合FF的业态。 而且地块还要求,竞得人须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目。 随后在2018年8月7日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司正式成立,注册资本为20亿美元,注册地址也在广州市南沙区,与恒大法拉第未来广东公司同属一地。作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。 关系破裂 南都记者了解到,就在国庆节之前,恒大方面依然对与贾跃亭之间的这桩“婚事”信心十足。 9月21日,恒大法拉第未来刚刚在广州南沙设立汽车销售公司,名称为“浩俊生活服务(广东)有限公司”,经营范围为家庭服务、汽车零售、汽车销售、技术进出口等。 9月23日,恒大又宣布以接近145亿元的资本入股广汇集团,成为该集团的第二大股东。要知道,广汇集团已连续三年成为中国最大的乘用车经销商集团。恒大入股广汇,是为新能源汽车未来的销售、服务做好准备。 但到了10月7日,作为恒大收购FF的主体,恒大健康的一纸公告,却透露出这桩“联姻”已经破裂的消息。 公告显示,按照此前的协议约定,恒大在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。但在2018年7月份,贾跃亭提出恒大此前已经支付的8亿美元资金已经基本用完,要求提前支付下一笔7亿美元。后恒大与合资公司和贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,可提前支付7亿美元。 恒大方面表示,贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议并剥夺恒大在相关协议下的权利。 如果相关的仲裁诉求得到支持,那么“剥夺融资同意权”意味着贾跃亭可以贱卖合资公司的股份,那么恒大在合资公司中的股份就会被摊薄稀释;而撕毁协议则更加简单直接,等于贾跃亭可以直接将恒大踢出局。 如此一来,无论是恒大此前为了解决新能源汽车未来销售问题而花145亿元入股广汇集团,还是目前在建的FF南沙工厂,都陷入了尴尬的境地。 现场:未完全停工 昨日上午10点,南都记者到达FF南沙工厂入口。此时原本是工作时间,但看到遥远的打桩机并未全部开工,只听到一些机器工作声响,仍有部分工人在作业。工地相关人士表示,现在工厂还在施工状态,并未停工。 “从上半年开工至今,每天清晨6点左右到晚上9点,打桩机每天轰鸣声不断,周边泥头车也很多。但是这两天,也就是从昨天开始至今天,好像动静小了一些。”住在工地旁的村民冯先生告诉南都记者。随后,正在修水泥小路的另一位村民也表示,这两天新闻也都听说了,但不知道有没有停工。 值得注意的是,当地的平安社区居委会就紧挨着工地,从办公室可以直接看到工地情形。其负责人介绍,工地前身是珠江华侨农场,居委会一直做的是收集村民意见,并且帮助村民和工厂之间沟通。 据介绍,在今年6月份一次大雨,工地水倒灌浸泡了村民位于低洼的屋舍,当时工地也按损失程度补贴了几百元到几千元不等。 南都记者了解到,该地块在此前出让时还规定,竞买人需在土地移交之日起1个月内动工开发建设,24个月内建成投产。而如今恒大与贾跃亭之间的纠纷,也为该地块能否按时投产蒙上一层阴影。 按照此前恒大法拉第未来的十年战略规划,计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。十年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。 争议:是否达支付条件 南都记者了解到,目前恒大与FF原股东贾跃亭之间的争议,主要在于目前是否是否已经达到第二笔款的支付条件。 恒大方面表示,贾跃亭提出要提前支付的7亿美元后,2018年7月恒大与合资公司和贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,可提前支付7亿美元。 然而法拉第未来公告中表示,法拉第未来及其CEO贾跃亭遵守了2018年7月协议中规定的责任和全部要求。但恒大健康未能在最初支付的8亿美元资金之外再支付额外的资金,并阻止法拉第未来接受其他投资,此举是想获得对法拉第未来中国及其所有资产的控制权和所有权。 值得一提的是,在恒大的公告中,指责贾跃亭操控董事会来“对恒大提出仲裁”。而贾跃亭却在回应中称没有操控董事会来“达成补充协议”,并未就是否操控董事会提出仲裁做出正面回应。 从目前公开的信息来看,双方均未透露当时约定的“支付条件”,尚待香港国际仲裁中心做出仲裁。有业内人士告诉记者:“贾(贾跃亭)可能是知道明年第一季度量产很难实现,按照约定会出现权利反转,所以提前反悔、企图撕毁合同。” 南都记者了解到,尽管恒大早已超越贾跃亭,成为FF的第一大股东。但是按照之前许家印投资FF时签订的AB股制度,恒大的股份“一股一票”,贾跃亭为代表的原股东所持股份“一股十票”,因此目前贾跃亭仍具有FF公司88%的投票权。 当然,当初恒大方面给贾跃亭充分授权的同时,也提出了附加条件:2019年第一季度量产目标无法达成时,恒大将收回贾跃亭的特别投票权。业内人士称,若贾跃亭等人无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大的违约情形,而FF的实际控制权,也将转到第一大股东恒大的手中。 “没了乐视,如果又没了FF,‘下周回国贾跃亭’真的有可能变成‘一无所有贾跃亭’。”业内人士评论表示,贾跃亭10月3日提出仲裁,要将恒大踢出局,不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。 恒大方面认为,在已履行相关协议项下的责任的情况下,贾跃亭所提起的仲裁严重伤害了恒大方面以及股东的权利,恒大方面已经聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利,保障公司及股东的利益。 采写:南都记者 林广 卫志凌 江英 实习生 郭卜源 摄影:南都见习记者 卫迎[详情]

百年一遇的贾会计:回首乐视网那些风骚的财技
百年一遇的贾会计:回首乐视网那些风骚的财技

  百年一遇的贾会计,回首乐视网那些风骚的财技 来源:路过银河 最近几天,好不容易风平浪静的贾跃亭,又闹出了点动静:恒大健康发布公告,贾跃亭半年耗尽恒大当年 8 亿美元,又向恒大提出再提前支付 7 亿美元,未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及撕毁所有合作协议。 从表面上看,这种看起来恩将仇报的丧心病狂分子,还真是罕见。 不过,许家印何许人也。如果有人说他人傻钱多,你信吗?恒大的财报见过没?它的利润表是这种形状的,在房地产行业准备过冬的时候,恒大还在疯狂的扩张拿地: 当然了,贾总也不是一般人。会计出身的贾跃亭,通过乐视网的各种神操作在中国会计界留下了辉煌的浓墨。能让孙宏斌掏上百亿接盘,又让许家印接盘的,能是普通人吗? 所以,神仙们打架,真的是看起来那么简单吗? 众所周知,现在房地产业不太好混,但是恒大地产还在疯狂扩展规模。不过也开始以回收现金为主要任务了,碧桂园出现几起客户上访的事件,万科喊出“活下去”。 同时,限制对外一些乱七八糟的投资,比如王健林买的那些豪华酒店就都退了。 除了比特币,有没有一种方式,可以高效快速的把钱换出去呢? 贾会计说,我试试。 说多了。 我们还是说说贾会计在乐视网的那些经典片段。 乐视网最大的成绩不是帮贾总质押了上百亿,而是在中国各大院校会计专业的课堂上留下了教科书般的经典案例。 以下案例均以2016年前的乐视年报为基础。 一、货币资金 如果一个正常人手里拿着一大把钱,却负债累累,利息压得透不过起来,他是不是有病? 一般情况下,都不会闲着钱不去还账吧? 乐视网一方面货币资金不断膨胀,另一方面借款不断增加,而且高息负债比较多,财务费用高企。 这是玩的哪一出? 事实上,乐视网的货币资金大多是是受限资金,根本不能动用,所以不得不各种方式去融资、借款。 其实,鉴定真有钱还是假有钱很简单,看看有没有买理财产品就知道了。 二、收入确认 乐视做过超级电视,说实话当时我也对这个性价比超级棒的东西很动心。后来在财报里发现,乐视的超级电视捆绑的会员收入,是在收到钱的时候一次性确认收入的。 虽然乐视做出了很多解释,但这不并符合收入配比原则,会员收入有提前确认的嫌疑。 提前确认收入就可以提前确认利润,让公司财报好看。 三、成本摊销 乐视网当年采购了大量的版权,尤其是一些热播剧,这些版权的摊销方式很有学问。 再火爆的电视剧,你会在一年后看第二遍吗? 从常理来讲,电视剧会在第一轮热播过程中体现最大价值,后续再播出,除了西游记、还珠格格这种寒暑假剧,绝大多数电视剧都会在第一波消耗掉绝大多数价值。 所以,爱奇艺等视频公司采用了加速摊销法。 而乐视网却采用了直线法。 当然,乐视网不是唯一一家用直线法的,但直线法对乐视网的利润的影响还是比较大的。 四、研发支出资本化 乐视网的研发支出资本化率曾经成为一个分水岭,大概是50%。超过50%的,基本可以认定研发资本化率过高了,低于50%的,算是比较正常的。 研发支出资本化率是个什么概念呢? 对于研发支出,在账务处理的时候有两种处理方式,一是直接进入当期费用,比如恒生电子恒瑞医药都是如此处理,这样的好处是少缴税,缺点是减少了利润;二是一部分做到无形资产,比如乐视网科大讯飞,无形资产通常要多年摊销,3-5年甚至更久,这样的好处是增加了当期的利润。 从全生命周期来看,一年进入费用也好,多年通过无形资产绕一下再进入费用也好,整体对利润的影响是相同的。 但是,对当年利润的影响却是不同的,像乐视网,头几年的利润做大了,哪还管2017年以后洪水滔天? 所以这个问题不能纯财务的态度来看,还要结合股价、质押情况、减持情况来综合权衡。 五、递延所得税 稍微有一点财务知识的都应该知道,净利润=利润总额-所得税。 由于所得税是按照利润总额和税率计算出来的,所以一般情况下,看利润总额和看净利润的区别不算大。 从投资者角度,看归母净利润,可以了解多少利润归所有者的,但是这个数据没意义,毕竟你想知道的不是自己能摊到多少利润,而是想知道公司的经营情况。 所以净利润是最值得看的指标。 在利润总额为亏损的情况下,通过递延所得税,把净利润做成正数。 这是我见过的最风骚的操作了。 上市公司中有两家公司这么操作过,一是乐视,二是黑芝麻。 2014-2016年,乐视的利润总额为7289.91万、7416.92万、-3.29亿,同期所得税为-5589.75万、-1.43亿、-1.07亿。 所得税是欠税务局的钱啊,所得税为负数是怎么个意思? 难道税务局欠乐视钱? 递延所得税资产就浮上水面了,什么是递延所得税资产? 从定义上看,企业在取得资产、负债时,应当确定其计税基础。资产、负债的账面价值与其计税基础存在差异的,应当按照本准则确认所产生的递延所得税资产或递延所得税负债。存在应纳税暂时性差异或可抵扣暂时性差异的,应当按照本准则规定确认递延所得税负债或递延所得税资产。 比较云里雾里是吧? 简单解释,在亏损的年份,企业是无需缴纳所得税的,但是未来预计盈利的话,这些亏损是可以抵扣未来的盈利(五年内),从而按照合并后的金额缴纳所得税的。 比如我的皮包公司今年亏了100万,但是明年能盈利300万,那么今年不用缴纳所得税,但是未来这100万可以和300万合并后按照200万的合计金额纳税。 那么我这100万就是递延所得税资产。 乐视网经过如此这般的风骚操作,在利润总额为亏损的情况下,硬是把净利润和归母净利润做成了正数。 同时,贾会计还通过复杂的股权结构设计,在利润总额一塌糊涂,净利润勉强为正的情况下,还实现了归母净利润的稳定增长。 教科书般的操作。 六、关联交易 乐视有大量的上市体系外的资产,大量的产生关联交易,通过吸血非上市公司,实现上市公司的业绩。 尤其是在乐视资金链断裂后,如今填不完的坑,更显示出当时关联交易的复杂程度。 除此之外,应付职工薪酬、现金流量、减值准备等几乎所有可以进行财务数据修饰的地方,乐视网都存在着疑点。 如今,一切已经似乎尘埃落定,乐视网只剩下一具空壳苟延残喘,股价也匍匐不起。 而江湖上,还流传着那些神奇的财务操作。 最后一个问题:我这种三脚猫的功夫都能看明白乐视网的破绽,孙宏斌和许家印的会计师看不穿吗? 年薪千万的任泽平也看不破吗?[详情]

贾不假,白玉为堂金作马
贾不假,白玉为堂金作马

  贾不假,白玉为堂金作马 来源:北京商报 韩哲 对于贾跃亭与恒大“翻脸”,舆论几乎一边倒同情许家印,吐槽贾跃亭毁人不倦,坑人无数。 自从“避祸”美国,贾跃亭的人设就已崩塌,信用已经破产。瓜田李下的贾跃亭,确实很难博得舆论的好感。中立者会说这是控制权之争,而言辞激烈者则说是现代版的“农夫与蛇”。 大家也十分好奇,贾跃亭身上究竟有着怎样的“克里斯马”,让那些绝顶聪明的精英前赴后继为他续上主角光环。且不说他在乐视烈火烹油那些年网罗的各方翘楚,就是走麦城后也有长江商学院的同学出钱出力,有老乡孙宏斌砸下百亿救场,有“精明”的许家印继续百亿救命,他们不可能是“人傻钱多”。 已有分析指出,孙宏斌虽然承认“愿赌服输”,但也没有输掉底裤,拿下乐视致新和乐视影业的“钱途”不可小觑。这对要拥抱大文旅的孙宏斌,也算求仁得仁。而许家印高调进军高科技产业,据说拥有1000多名技术人员及300多件世界领先专利的FF,根本就是正中下怀,你情我愿。否则,现在的龃龉,无法解释此前的蜜月。相爱才有相杀。 贾跃亭的不幸在于,梦想尚未闭环,互联网的资本泡沫已进入尾声。贾跃亭的万幸在于,房地产的周期也差不多进入了尾声,那些急于转型、必须转型的房地产巨头,选择有限、时间有限,让贾跃亭两度死中得活,颇似一失徐州、再失新野的刘皇叔。如果像某些报道所言,恒大之外,FF又觅得新的金主,那贾跃亭真的要“借荆州”了。 “江东子弟多才俊,卷土重来未可知。”毕竟史玉柱先抑后扬的故事太过瞩目,毕竟孙宏斌也曾咸鱼翻身过,毕竟贾跃亭有过第一次海外归来的“奇迹”,或许在精英眼里,从不以过去打量现在,更多是以未来押宝未来。 无论如何,不管精英和大众的思维差多少个维度,贾跃亭身处危墙之下,当属无疑。失去了乐视,他还有“造车大业”,他还能有所恃,还能反转人设,还能憧憬着像乔布斯一样回归。如果连FF的控制权也要失去,贾跃亭将成为真正的败军之将。如果我们不以坏意揣度,FF和造车维系着贾跃亭最后的情怀、梦想、声誉和尊严,他不想一无所有。孔子说,君子不立危墙之下,自己却仍难免“累累若丧家之狗”。贾跃亭想必对此心有戚戚,才放手一搏,困兽犹斗,虽千万人吾撕矣。 贾不假,白玉为堂金作马。乐视为堂,FF作马,贾跃亭从极盛至此,踉踉跄跄,谤之者众,誉之者寡,是非成败,尘埃落定之前,难以盖棺。 半年前,在那个充满怨气的发布会上,孙宏斌说,“这个社会大家应该宽容这种失败,创业挺不容易的,老贾还是挺好一企业家,但是企业做失败了也是事实,社会要宽容失败者,我们是经历过困难的,遇到困难的企业就想帮一下”。 时来天地皆同力,运去英雄不自由。[详情]

八入老赖名单的贾跃亭又坑了许家印 FF91量产是个谜
八入老赖名单的贾跃亭又坑了许家印 FF91量产是个谜

  八入“老赖”名单的贾跃亭又坑了许家印 FF91量产是个谜 文 | 徐秋雨 孟令稀 编辑 | 陈臣 继孙宏斌之后,贾跃亭和另一位地产大佬的合作也似乎走到了尽头。 6月25日,许家印控制下的恒大健康(00708.HK)发布公告称,公司以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King45%的股份。Smart King全资持有新能源汽车公司Faraday Future(下称FF),FF的核心人物就是乐视创始人、前董事长贾跃亭。 资本市场当时对该笔收购交易作出了积极的反应——6月26日,恒大健康股价涨逾66%,乐视网(300104.SZ)涨停。 不过,许家印和贾跃亭的“蜜月期”仅仅维持了三个多月。 10月7日,恒大健康(HK.0708)发布公告称,FF在耗尽8亿美元后要求恒大方面提前支付7亿美元。恒大没有同意,FF就提出仲裁,要踢恒大出局。 10月8日,FF回应称,恒大方面未能在最初的8亿美元投资之外支付任何承诺的额外款项,还试图获得FF的控制权和所有权,并阻止FF接受任何其他来源的直接融资。 两方都在争FF的控制权,那么FF目前的造车进展究竟如何呢? 10月9日上午,FF在官方微博宣布,第一辆FF91预量产车将前往亚利桑那州进行空气动力学以及滑行测试。而就在9月底,美国科技媒体The Verge报道称,FF91发生了起火事件。 今年2月,贾跃亭承诺在2018年底前交付第一批量产车。如今,他只剩不到三个月的时间。 投资乐视,孙宏斌“愿赌服输” 孙宏斌曾因在2017年初以150亿元驰援乐视而被外界称为“白衣骑士”,此后,其控制的融创中国(01918.HK)又多次向乐视系公司借款、增资,并在今年9月以唯一竞买人的身份拍下乐视系三个项目资产。 在融创中国2017年中期业绩会现场,孙宏斌谈到贾跃亭一度哽咽,“如果我不投老贾,那乐视就死了,我就得帮他,我得一直帮他。” 帮助乐视给融创中国带来了巨额损失。融创中国在2017年财报中表示,基于谨慎性考虑,对于乐视相关的投资的减值准备和按照权益法录得的损失进行了充分考虑,总金额达到人民币165.6亿元。 2018年1月,孙宏斌公开承认投资乐视是错判,自己“愿赌服输”。 贾跃亭个人信用濒临破产 如果失去孙宏斌和许家印的帮助,贾跃亭未来的商业之路可能会更难走。 中国执行信息公开网显示,截至目前,贾跃亭已经8次被列入“失信被执行人”名单,成为一名“老赖”。  天眼查数据显示,截至10月9日12时,贾跃亭的周边风险总数高达3529条,其中法律诉讼总数近2900条。 [详情]

贾跃亭“砸船” 正常人干不出来的事儿他为何会干?
贾跃亭“砸船” 正常人干不出来的事儿他为何会干?

  贾跃亭“砸船”,正常人干不出来的事儿他为何会干? 来源:德林社 图文无关 | 来源:视觉中国 再精彩的剧本也比不上贾跃亭最近上演的一出戏,牵手恒大未满半年,在将首批资金耗尽后,却突然提出仲裁,欲将恒大踢出局。 从目前来看,这出戏虽然足够吸引眼球,但绝对谈不上明智,它让港股上市的恒大健康和A股上市的乐视网市值蒸发合计上百亿。这出戏让公众投资者受损,更是让贾跃亭自己的造车梦岌岌可危。 风雨飘摇的FF和贾跃亭,此时选择踢恒大出局,无异于在大海中砸破唯一的船只,正常人干不出来的事儿他为何要干? 01 恒大救局 在贾跃亭缔造的乐视体系近乎陷入绝境之后,贾跃亭远走美国,专注于他的造车梦。要知道,贾跃亭是乐视网最大的债务人,因此,贾跃亭是否能还债,关系到乐视网30万股东的权益。 还债,唯一的希望在于他能将汽车造成功。 对于贾跃亭来说,成也汽车、败也汽车。对于乐视网更是如此,因此,乐视网的股价变动总是和海外的贾跃亭息息相关。 但造车不是儿戏,业内人士说,“没有200亿,造车想都别想”。被认为电动车顶尖企业的特斯拉至今仍旧未能盈利。 可以说,资金链是每个造车企业的生命线。 虽然烧钱,但不可否认,新能源汽车是未来的大方向,市场研究认为,随着新能源汽车对内燃机汽车在成本等方面逐渐建立起优势,2025年预计销量将达到1100万辆,2030年达到3000万辆。 正是基于此,在今年6月份,恒大才牵手FF。 在恒大顺应房地产周期,内部完成“三高一低”向“三低一高”转型后,许家印定调,恒大要积极拓展高科技产业,重点布局新能源、人工智能、机器人等领域。 恒大选择与贾跃亭合作,背后是为了拥抱新能源这个产业。在孙宏斌投资乐视150亿失败后,被列为“失信人”的贾跃亭在投资界可以说是“无人问津”。 恒大此时出手,需要极大的“胸怀”,投资FF,并不是因为贾跃亭本人,而是看中FF本身的技术、团队,这可以为恒大的大战略服务。 02 贾跃亭自毁长城? 今年的6月25日,恒大健康通过收购时颖公司,获得了FF公司的45%的股权,20亿美元的股权款,将分三批支付。 按照约定,首批的8亿美元应在2018年底支付。事实上,早在今年的5月份,时颖公司已经支付了8亿美元,但7月份,贾跃亭已经用完了8亿美金。 半年就花掉了8亿美金。媒体披露,FF公司的前CFO在知悉这一情况后,说太疯狂了。 面对资金的快速耗尽,贾跃亭在7月份,要求时颖公司进一步支付费用以支撑FF汽车的运营。 但凡有着正常风险防范机制的公司,面对贾跃亭的资金需求,必须要签订相关协议,确保资金的运用得当。 如今,贾跃亭与恒大撕破脸皮,正是聚焦在这些协议上。恒大方面认为,贾跃亭在未完成协议要求的条件下,却要求恒大方面支付资金,甚至破坏之前协议的融资同意权。 从旁观者角度,无论从个人利益、股东利益还是商业利益,贾跃亭都不应该行如此一招。恒大方面,除了能给予FF汽车最急需的资金,在整个量产销售渠道上,也有裨益。 在7月份,许家印亲自表示:恒大将会在资金、生产基地建设和产品销售等方面给予FF全方位的支持。 现在,贾跃亭方面寻求仲裁,于FF,让资金本就捉襟见肘的公司濒临绝境,量产难上加难;于己,再次让商业信誉受损,未来FF汽车如何在整个商业环境中立足? 我们认为,商业存在的根本在于契约精神,双方应理清协议的责任和义务,一切按商业原则来规范自身行为。 这样的波折和闹剧,可谓是自毁长城。 03 恒大的后招 现在,恒大与贾跃亭的合作陷入困境,甚至要诉诸仲裁。于社会进步而言,我们乐见于资本和技术的完美结合,但更需各自理清商业规则,践行契约精神。 对于恒大来说,新能源领域是恒大既定的要进军的领域,那么,经此波折,会不会影响恒大的战略? 按照许家印的行事风格,市场应该相信不会。当前,新能源汽车领域跌变快速,大浪淘沙之后,真正的有核心技术和市场的公司会留下来。 也许,对于新能源汽车领域来说,资本在某个阶段,却是最重要的,这从今年蔚来汽车远赴美国上市可以看出。 从今年的半年报来看,恒大账上拥有现金超过2500亿元,现金流比较充裕。我们可以做一个设想,如果有更加优质的新能源汽车资产,恒大是否会选择出手呢? 毕竟,对于造车来说,资金、生产基地建设、产品销售是整个商业闭环跑通的关键因素,造车的核心技术看团队,而优秀的团队,依旧需要资本来搭建。 现在,对于贾跃亭来说,应该考虑如何修复与恒大的关系,推进FF的量产的顺利进行。对于恒大,在战略的布局上,似乎有更多的选择。 也许,留给贾跃亭上岸的时间不多了。[详情]

贾跃亭恒大 到底谁违约了?
贾跃亭恒大 到底谁违约了?

  贾跃亭恒大,到底谁违约了? 恒大与贾跃亭陷违约罗生门 本报记者 许永红 梁锶明 广州报道 你来我往、各执一词的口头讨伐中,恒大与贾跃亭关于法拉第未来(以下简称“FF”)的控制权矛盾开始爆发。 10月7日,恒大与贾跃亭的矛盾公之于众,昔日盟友合作不到四个月便对簿公堂。恒大健康产业集团有限公司(0708.HK,以下简称“恒大健康”)发布公告指出,贾跃亭方面向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大的融资同意权,并解除所有合作协议,原因则是恒大未支付一笔在恒大看来并未达成条件的7亿美元。同时,恒大还称贾跃亭方面利用多数董事席位的权利操控双方共有的合资公司。 FF方面很快做出反击,其在次日发布的声明中称,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权,同时阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。FF指出,恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金,这是解除所有协议的唯一原因。 一位接近恒大的知情人士向《中国经营报》记者指出,恒大作为FF第一大股东,在融资方面必然要有一定的掌控,“如果没有这个权利,FF随意去融资,就会稀释了恒大的股份”。记者也就相关问题采访FF方面,截至发稿时未获回应。 有法律人士告诉记者,双方孰对孰错需要依据正式的合同文本,最终由仲裁机构来裁决。 矛盾升温 10月7日,恒大健康发布公告称,FF原股东(FF Top Holding Ltd.,实际控制人为贾跃亭)操控Smart King,在新的支付金额7亿美元未达合约付款条件下就要求付款,并于10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大子公司时颖作为股东享有的有关融资的同意权,以及解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 次日,FF方面很快在官方微信号发布声明进行了回应,其称:“近期,投资方恒大单方面对于与FF母公司早前所签订的投资合约条款出现多条违约,期间经过多次友好交涉和严正敦促,恒大依然在没有合法依据的情况下拒绝履约,尤其是未能按时履行对FF的相关财务承诺。” 与恒大所说的7亿美元不同的是,对于新的支付金额,FF表示,在支付首笔8亿美元后,恒大2018年7月主动提出签署原投资协议的补充修订协议(三方协议),并同意在原合约约定日期之前,进一步向FF提供资金保障,包括在2018年内支付剩余12亿美元中的5亿美元。 FF解释称,包括FF全球CEO贾跃亭在内的任何人,都没有对董事会进行操控,以达成相应的补充协议。 对于备受关注的控制权之争,FF指出,虽然FF和公司创始人贾跃亭已经如期完成2018年7月投资方提出签署的三方协议中要求的全部支付条件,除了首笔8亿美元投资之外,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。期间,恒大还阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。 此外,FF强调称,“恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金”是解除所有协议的唯一原因。FF认为,恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。 从双方的表述来看,FF与恒大显然对支付条件是否达成有着不同的看法。一位接近恒大的知情人士向记者表示:“支付条件目前尚不能公开。” 至于FF所说的限制融资,该知情人士指出,当时签下相关协议的时候已十分清楚,恒大作为第一大股东,在融资方面肯定要有一定的掌握权,“如果没有这个权利,FF随意去融资,就会稀释了恒大的股份。” “双方孰对孰错需要看正式的合同文本,看合同怎么约定的。”一位不愿具名的律师告诉记者,“个人认为,FF提出恒大没有支付款项以及阻止融资,没有支付款项大概率存在。因为要有合同依据才会提出要求,包括向仲裁机构提出仲裁请求也要提出表面证据,不然仲裁机构也不会支持。如今没有看到实际的合同,不好判断。” 对此,本报记者采访了广东保典律师事务所(The Attorneys of Talmud & Co.)合伙人窦雍岗律师。“根据恒大健康的公告,按照补充协议约定,时颖公司于2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元,但是支付这些款项的对价是什么,Smart King相应的义务是什么,公告并未具体说明。” 窦雍岗表示。 窦雍岗律师表示,恒大健康持有百分百股权的时颖公司与Smart King之间争议的重点是其与后者之间的补充协议的性质及其约定的具体内容。 AB股模式埋下隐患 6月25日,恒大宣布以67.47亿港元收购时颖100%股份。在较早前的2017年11月30日,时颖已与FF原股东(FF Top Holding Ltd.,实际控制人为贾跃亭)签订合并与认购协议,时颖在三年内投资20亿美元,以获取双方的合资公司Smart King45%的股份。 而依照收购协议的约定,恒大需在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。在2018年5月25日,恒大已提前支付2018年底前应支付的8亿美元。 彼时,资金紧缺的FF原股东以FF集团拥有的技术资产及业务入股,获取Smart King33%的股权,剩余22%的股权预留作为根据股权激励计划配发于雇员的股权。 不过,恒大虽是合资公司的第一大股东,但公司控制权却掌握在FF原股东手上。 根据收购协议,恒大在合资公司的每股股份配有1票投票权,而在合资公司正常经营情况下,FF原股东每股股份配有10票投票权。根据股权激励计划配发于雇员的股份不具有任何投票权。以这种同股不同权的AB股模式来看,FF原股东的投票权明显压倒恒大。 有律师在接受媒体采访时指出,同股不同权模式容易发生管理层独裁,忽视乃至无视股东权益的情况,并不利于股东利益的保障,股东可能面临管理层的道德风险。 不过,恒大在投票权方面并非完全处于劣势,局面甚至有反转的可能。收购协议显示,在合资公司股东协议条款下,当管理层不能履行职责情况出现时,原股东投票权将被回转到恒大手上。 恒大将会如何应对来自贾跃亭方面的施压?上述接近恒大的知情人士称:“这个事情,要根据仲裁结果才能知道下一步的走势。” 仲裁时间方面,上述不愿具名的律师表示:“各个仲裁机构的规则会有整体期限,但是会按案件复杂程度来判断,其中影响事项也比较多,所以没有比较明确的时间期限。” 记者在香港国际仲裁中心官网了解到,总体来看,仲裁时长的中间值为14.3个月(平均值:16.2个月);简易仲裁程序仲裁时长的中间值为8.1 个月(平均值:5.8个月),而紧急仲裁程序仲裁时长的中间值和平均值都为14天。 造车计划推进存疑 事实上,FF选择与恒大对簿公堂,与FF 91在2019年的量产目标不无关系。 FF在上述声明中指出,为了实现FF 91在2019年的量产交付,恒大对于在2018年提前支付剩余融资金额的补充协议有着全面和深入的了解,包括为何需要这些资金,何时需要这些资金。 尽管矛盾因资金爆发,但自从恒大携巨资入主后,FF造车的进程不断提速。记者从贾跃亭的个人认证微博了解到,8月底,FF91首台预量产车在美国汉福德正式下线。这也是他目前所发的最新微博信息。 另一方面,恒大在国内的相关动作也在紧锣密鼓地开展。 7月13日(美国当地时间),恒大集团董事局主席许家印曾前往位于美国洛杉矶的Faraday Future总部进行视察,陪同人员除了一众恒大高管,还有FF全球CEO贾跃亭。 8月中旬,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州正式揭牌。该公司注册资本金高达20亿美元,将全面负责FF在中国的技术研发以及所有生产经营管理。 彼时,恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧宣告,未来十年将在中国华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大研发生产基地,十年后的年产能计划达到500万辆。 不过,在该揭牌仪式上,记者在现场以及活动方提供的出席高管名单上,均未看见来自贾跃亭方面的人员。 两大股东的矛盾激发后,正在推进量产的FF将会受到何种影响成为各界热议的焦点。上述不愿具名的律师分析称,这是公司股东的纠纷,对公司运营中涉及到的管理层稳定、正常决策进行、董事会召开、公司未来发展方向等都会造成影响,尤其是大股东之间的纠纷。 FF官方信息显示,贾跃亭2014年在美国加州创立了FF,中美两地同时布局、同步推行,其中在加州设立电动汽车技术研发中心和制造工厂,在广州南沙建设工厂,并在北京、上海成立研究中心。 布局生产端之外,恒大也在销售端发力。其近期与广汇集团签订战略合作协议,双方将在汽车销售、能源、地产等领域开展全面战略合作。而且,恒大集团拟斥资144.9亿元持有广汇集团40.96%的股权,成为该公司第二大股东。 汽车行业专家颜景辉对记者分析称,目前新能源汽车处于起步阶段,国家政策也有相应扶持,具有比较良好的发展前景和空间。而房企拥有雄厚资金和资源优势,入局新能源汽车来进行资源的整合和合作,是较好的选择。 “房企布局新能源汽车,从资本角度来看,没有任何问题。事情本身上没有谁对谁错。对于恒大来说是多元化发展,而对FF而言是很好的资金来源。”汽车分析师任万付告诉记者。 不过,虽然新能源汽车前景可观,但业内不少人士对贾跃亭并不看好。“乐视网的事情已经明显体现出贾跃亭是一位失信的企业家。”国际地产资管公司协纵策略管理集团联合创始人黄立冲如是表示。[详情]

FF控制权之争:贾跃亭的背水一战和许家印的资本算盘
FF控制权之争:贾跃亭的背水一战和许家印的资本算盘

  FF控制权之争:贾跃亭的背水一战和许家印的资本算盘 贾跃亭在失去最大股东位置后,如不能在2019年一季度实现首批FF91汽车量产,根据对赌协议他将进一步失去FF的控制权。 来源:财联社 文 | 莫磬箻 外界曾戏称,继A轮、B轮、C轮、“孙宏斌”轮后,“许家印”轮成为贾跃亭式融资的最新托底。 但在恒大宣布投资法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)4个月后,双方竟面临决裂交锋。近日,贾跃亭在香港提起仲裁,要求收购方恒大方面退出FF。 受上述事件的影响,10月8日,恒大健康(0708.HK)复牌暴跌逾35%,乐视网(300104.SZ)开盘大跌9.21%,作为资本市场对二者“公开化”矛盾的一个回应。 目前事件仍在发酵,真相无从获悉。但背后关乎FF的控制权之争则无疑。贾跃亭在失去最大股东位置后,如不能在2019年一季度实现首批FF91汽车量产,根据对赌协议他将进一步失去FF的控制权。 留给他的时间,只有大概6个月。 控制权之争:孰是孰非? 恒大可能还在期待FF91量产,却没想到等来了贾跃亭的仲裁通知。 恒大健康(HK.0708)10月7日公告,由贾跃亭创立的法拉第未来(Faraday Future,以下简称“FF”)于10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大健康子公司时颖公司作为股东享有的有关融资的同意权,并解除与之的所有协议及剥夺相关权利,原因是恒大拒绝提前支付7亿美元资金。 根据公告,时颖公司于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF原股东签订合并与认购协议,计划三年内投资20亿美元(分三期:2018年8亿,2019年6亿,2020年6亿),占合资公司Smart King 45%股份(为第一大股东)。Smart King全资持有贾跃亭所投资的新能源汽车公司FF香港与FF美国。 通过这一路径,恒大系间接投资了贾跃亭的造车计划。 但在合作的背后,恒大系与贾跃亭也展开了一系列利益博弈,相互制衡。 据了解,FF采用AB股模式,尽管贾跃亭让出了大股东身份,但他作为创始人享有“1股10票的”权利,占据多数投票权。 表面上贾跃亭还掌握着FF实质经营权,实际AB股模式下还设置了苛刻的对赌条款。如FF原股东违约,投票权将反转回到恒大手中。触发投票权反转的条件包括FF能否在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付之承诺。 也就是说,一旦FF91无法如期量产,贾跃亭极有可能丧失对FF的控制权。 贾跃亭的境地,可用背水一战形容。 更为窘迫的是,2018年7月,FF原股东提出时颖公司的8亿美元已基本用完,并要求时颖再提前支付7亿美元。 恒大健康称,为了最大限度支持合资公司的发展,时颖与相关方签订了补充协议,同意在满足支付条件的前提下(但并未披露具体内容),可提前支付7亿美元。但贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下就要求时颖付款,并以此为由提起仲裁。 10月8日,FF在其推特主页发布回应声明称,“和恒大告诉媒体和股东所不同的是,并非FF的CEO贾跃亭或者是其他人操纵了董事会使得恒大达成了这些协议。为何将支付提前到2018年,恒大方面完全理解FF为什么以及何时需要资金,即在2019年完成FF91的生产和交付。FF和公司创始人贾跃亭已经如期完成了2018年7月投资方提出签署的三方协议中要求的全部支付条件,除了首笔8亿美元投资之外,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。与此同时,恒大正在阻止FF接受任何其他来源的直接融资。” 双方孰是孰非?真相究竟如何? 财联社记者第一时间致电恒大健康希望进一步了解双方投资协议内容及补充协议生效条件,但未能接通。至截稿日FF也未对财联社发出的采访函做出回应。 资本局:各有利益算盘 为何恒大、贾跃亭必争FF的实际控制权? 众所周知,FF公司33%的股权是贾跃亭目前翻盘的唯一筹码。2017年8月,FF遭遇了资金短缺、供应商诉讼等系列难题,随后贾跃亭引入了恒大系。 但贾跃亭下的显然是一步险棋:若未能如期兑现量产承诺,则可能失去FF的控制权。 许家印心里也有一个算盘。投资FF并非因为贾跃亭本人,而是FF附着的产品、技术、团队,可以为恒大植入科技因子。 随着地产行业面临收紧调整,今年4月恒大称未来10年将投资1000亿元人民币,正式进军高科技行业。在国家为高科技企业回国上市开辟绿色通道的背景下,恒大布局FF也被视为其回A计划可能性最大的现实路径。 最直接的利好是,在FF尚未量产之前,恒大已经在资本市场将投资成本收了回来。WIND数据显示,自6月25日收购FF以来,恒大健康股价从不到4元一路攀升至最高17元,截至10月3日,区间涨幅131.79%,所增长市值几乎等同于恒大对FF投资金额的2倍。 在FF再度遭遇资金瓶颈之前,还未出现利益前决裂的一幕。 相比贾跃亭所描绘的FF91靓丽未来:动力和产品性能超过特斯拉,内饰和豪华配置对标宾利、劳斯莱斯,国内售价人民币200万元。 据恒大健康公告,2018年7月,FF已基本将恒大的首期8亿投资款用完,这与近日美国科技媒体网站The Verge从FF前员工口中获得的消息几乎一致。 “FF仍然非常缺钱,贾跃亭早在今年7月就花光了恒大时颖的第一笔8亿美元资金,并拖欠了部分供应商货款及员工数周的工资。” 资金告罄,这极可能是FF在过去两三个月内的真实状态。 对于智能造车项目,蔚来汽车李斌曾公开表示:“没有200亿最好别造车”,烧钱程度可见一斑。 但FF91量产的压力迫在眉睫。事关FF的控制权,贾跃亭希望启动再融资。据接近恒大的人士透露,“但恒大反对再融资稀释股权,所以老贾才提出让恒大提前支付”。之后二者“互撕”,愈演愈烈。 从FF提起的仲裁诉求来看,FF要求剥夺恒大健康子公司时颖作为股东享有的有关融资的同意权,似乎也能佐证双方在融资方面的分歧。 10月8日,FF在声明中也进一步提到,“恒大阻碍FF接受其他的融资或投资方案”、“恒大正在阻止FF接受任何其他来源的直接融资”。 值得一提的是,也有外界解读认为,贾跃亭意欲为FF引入新的融资方,有摊薄恒大股份的考虑,解决权利争夺隐忧。 命门:FF91量产存疑 目前,恒大拒绝提前支付,融资受阻,贾跃亭如何保证FF91如期量产?控制权又将倾斜向哪一方? 根据FF官方披露,2018年8月28日,FF91首台预量产车下线,9月19日,这台预量产车从亚利桑那州测试场被运回洛杉矶总部。除此之外,再无更多关于FF91量产进度的信息。 反而是另一则FF91或存缺陷的消息传来。美国科技媒体网站The Verge报道,从数名FF前员工处得知,今年9月末召开的“Futurist Day”活动之后的几小时后,用于展示的首台FF91量产车起火了。由于员工与FF签订了严格的保密协议,并未有照片流出,造成的具体损失也不得而知。 此后FF91是否还在正常生产?明年一季度能否顺利实现量产? 据媒体报道,首批量产的FF91为80辆,目前能否实现仍然成疑。 有一点可以确定,再没有人比贾跃亭更关心这个问题了。[详情]

贾跃亭需要更多许家印
贾跃亭需要更多许家印

   手握重金入场的恒大已经成为贾跃亭的新晋敌人。他期待着可以依靠FF再创奇迹,而与恒大签下的协议又使其存在失去FF控制权的风险。 本文共计3576字,阅读时间3分钟。 本文为寻找中国创客原创 记者 / 薛星星 编辑 / 魏佳 贾跃亭的心气比国内的几家“后辈”造车公司高得多。虽然他在国内名声不佳,但在营销上依然无人能及。 他把国内的竞争对手们视为特斯拉的追随者,做的是“低端低质低价”的产品,而“FF是为了变革而生”,“领先特斯拉一个时代”,和中国所有的造车企业有“本质的区别”。 这使得一些人对他抱有幻想,期待着“英雄”可以东山再起,屡次危机关头,贾跃亭先生——这位早年出身于山西的实业企业家,总能获得贵人相助。在他的微博下,每天依然有人不断高喊着“相信贾总”。 曾经雪中送炭的山西老乡孙宏斌已经心灰意冷,170亿元的投资打了水漂,他在今年3月辞去乐视董事长的职位,对外发声:“已经不是壮士断臂,是砍头了,以后别再提乐视,归零了,没了。” 送走了孙宏斌,贾跃亭迎来另一位房地产大佬,许家印的恒大在今年6月以67.46亿港元收购香港时颖公司 100% 股份,间接持有FF 45%的股权,成为FF母公司Smart King的第一大股东。 双方在此后的蜜月期里,在国内新成立了“恒大法拉第未来”的新公司,许家印还在7月到访FF美国洛杉矶总部,表示要在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。 直到10月7日画风急转。恒大健康发布公告称,贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局。FF也在10月8日发布公告称,之所以解约是恒大在协议有效期内未履行其支付款项的承诺,并阻止FF接受其他融资。 双方各执一词,FF母公司SmartKing已向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求解除与时颖公司的所有协议及权利;恒大健康则表示已聘请国际律师团队,将采取一切必要行动。故事的情节堪比早年狗血的港式商战片。 双方发公告互怼 恒大健康在10月7日发布的公告可以概括为:该给贾先生的钱都按期给了,贾先生烧完了又继续索要,索要无果后要踢恒大出局。 公告中称,时颖公司与Faraday Future原股东(FF Top Holding Ltd,实际控制人为贾跃亭)签订合并与认购协议,约定时颖在三年内向其投资20亿美元,占合资公司Smart King Ltd 45%的股份。 协议约定,20亿美元的总投资在三年内分期支付,即2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。 恒大健康表示,2018年的8亿美元投资已在今年5月25日提前支付完毕。但FF原股东在7月提出,8亿美元已基本用完,要求时颖再提前支付7亿美元。 时颖公司在之后与Smart King及原股东签订补充协议,同意在满足支付条件的前提下提前支付7亿美元。 但贾跃亭利用其在Smart King多数董事席位的权利操控Smart King,在没达到合约付款条件下,就要求时颖付款,并以此为借口于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求: 1)剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权;2)解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 恒大的口吻显得十分无辜,称时颖已经履行相关协议下的责任,Smart King提出的仲裁严重伤害了时颖及其股东的权益,表示目前时颖已聘请国际律师团队,将采取一切必要行动捍卫其权利。 FF在一天后发表声明,解释称欲与恒大解约的原因为,恒大未在协议有效期内履行其支付款项的承诺,并阻止FF接受其他融资。 针对恒大在公告中提出的指控,FF逐一进行了回应。FF称,FF的总体预算都与投资方进行了确认,并通过月度经营报告向投资人定期同步资金预算执行情况和未来资金计划,并且所有资金支付均在投资人委派的财务人员审核下执行。 也就是说,FF烧了多少钱、钱够不够花,作为股东的恒大都是一清二楚的。但和恒大的口吻不同的是,FF称是恒大主动提出与其签署原投资协议的补充修订协议,并否认FF全球CEO贾跃亭对董事会进行“操控”的指控。 “恒大对于在2018年提前支付剩余融资金额的补充协议——包括为何需要这些资金,何时需要这些资金——有着全面和深入的了解。”FF在公告中说。 FF在公告中称,FF和公司创始人贾跃亭已经如期完成了补充修订协议中要求的全部支付条件后,恒大并未能向其兑现支付除首笔8亿美元投资外的任何额外资金,“反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权”,且在此期间恒大阻止FF接受其他第三方的投资。 “这是最基本、最常识性的公平问题。”FF在公告中称,恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。 20亿美元到账时间成争议焦点 对比双方的公告内容,恒大方面称与FF原股东签订的协议是分期三年向其支付总计20亿美元的投资。但FF在公告中则未有这一表述,仅表示双方约定恒大在“2018年年初支付8亿美元,并承诺在之后支付剩余12亿美元。” 这20亿美元的投资最早来自于香港时颖公司与FF签订的投资协议。彼时恒大还未收购时颖。 2017年11月,时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立新公司Smart King。 其中,时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权,而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股,获取合资公司33%的股权,剩余22%的股权则作为股权激励预留给公司管理层。 2018年6月,恒大集团旗下恒大健康宣布以67.46亿港元收购香港时颖公司 100% 股份,获得45%的Smart King公司股份,成为Smart King第一大股东,正式入驻FF。恒大委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司董事长。 当月,FF对外宣布,经过美国政府为期半年的审批之后,相关20亿美元的首轮融资已经获得了美国外国投资委员会的审批。 而根据此前FF与时颖公司签订的协议,FF采用AB股架构,FF前股东每股股份配有10票投票权,时颖公司每股股份配有1票投票权,管理层股权激励股份不具有任何投票权。 但如果FF原股东出现违约情况,特别投票权由时颖持有。据媒体报道,如若贾跃亭无法在2019年第一季度顺利交付FF第一批车辆,即视为违约。这也就意味着,贾跃亭将失去对FF的控制权。 至少在当时,这笔生意对于恒大及FF来说都是划算的。FF在危难关头获得了一笔巨额融资,而恒大健康自宣布收购时颖之后,次日股票便大涨66%,总市值高达661.8亿港元,一天之内市值飙升263.5亿港元。此后,其股价波动上升,8月29日最高17.64港元,期间最大涨幅达282%。 许家印今年7月到访FF美国洛杉矶总部时,各大媒体发布的照片中,他与贾跃亭站在一起,对面的技术人员正在为其讲解FF的生产技术,“投资FF绝对是正确的决定。”他说。 8月,FF的中国运营总部恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司在广州成立,法定代表人为恒大集团副总裁彭建军,将全面负责FF在国内的技术研发及所有生产管理。 恒大为此制定了详尽的发展规划,计划在国内华东、华西、华南、华北和华中地区,建立五大研发生产基地。预计10年后年产能达到500万辆,以FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级。 但随着双方交恶,这份发展规划很可能会流产。 “交车疑云” 可以说,贾跃亭是国内互联网造车第一人。早在2014年,贾跃亭就对外宣布将启动乐视超级汽车计划,“复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车”,打造最好的互联网智能汽车,建立汽车互联网生态系统。 虽然饱受质疑,28个月后,乐视还是成功发布了旗下第一款概念车LeSEE,定位超高端D级互联网无人电动汽车。发布会上,贾跃亭流下泪水,PPT上打出几行打字:“我们吹过的NB,正在一一变成现实!” 贾跃亭还拉来超跑汽车阿斯顿马丁作为合作伙伴,根据当时的报道,双方将成立一家电动车汽车的合资公司,联合开发一系列互联网智能汽车。双方预计在2018年量产搭载乐视车联网系统的RapidE。 2016年10月,乐视在美国旧金山艺术宫举办发布会,正式发布首款概念车LeSEE的升级版版本LeSEE Pro。但发布会上,LeSEE Pro却未能如约上台。 按照原计划,贾跃亭应该坐着概念车LeSEE上台,但最终他只是跑着出现在了发布会的舞台上,他解释称LeSEE在运输过程中出了车祸,而紧急空运过来的LeSEE Pro则由于航班晚点,导致无法按时赶到现场。 当时有人质疑,乐视根本没有造出来车,概念车可能只是模型而无法启动。 从那之后,乐视的境况急转直下。乐视的资金链问题开始集中爆发,“生态化反”梦想沦为笑柄。次年,阿斯顿马丁对外承认已中止与乐视的合作,贾跃亭在美投资的FF位于内华达州的工厂也陷入停工状态,内华达州的政府官员对外发声称这是一个“庞氏骗局”。 融创中国的孙宏斌在此刻成为贾跃亭的救命稻草,但生意人孙宏斌看不懂贾跃亭的汽车梦想,只愿意投乐视网、乐视影业等优质资产。 烧光了160亿元之后,孙宏斌终于“认输”。今年9月,融创中国以7亿元抄底拍下乐视系多项资产,成为乐融致新和乐视影业的第一大股东。 现在,贾跃亭的身上几乎已经看不到乐视汽车的影子。他的微博上满满当当的都是FF的消息,量产似乎是他现在思考的唯一问题。 一切看起来都在朝着好的方向发展,贾跃亭看起来信心满满,他认为自己造车的赢面是100%,或者是99%。 但这次在与恒大交恶之后,国外媒体The Verge曝出FF在今年8月造出的第一台,也是唯一一台预产车在公司活动上着火损毁,且还存在拖欠供应商货款的问题。 一切都和钱有关。手握重金入场的恒大已经成为贾跃亭的新晋敌人。他期待着可以依靠FF再创奇迹,而与恒大签下的协议又使其存在失去FF控制权的风险。 贾跃亭别无他法,只能继续狂奔下去。[详情]

白眼狼贾跃亭还是大灰狼许家印?
白眼狼贾跃亭还是大灰狼许家印?

  贾跃亭除了FF已一无所有,与其坐以待毙,不如拼死一搏,向死而生‍ 马克 王斌斌 董文艳 陈亮 | 文 马克 |编辑 今年7月,许家印应贾跃亭之邀请赴美考察FF总部 坑了孙宏斌又坑许家印,这是很多人看了恒大健康(00708.HK)10月7日公告后对贾跃亭的评论。沉默大半天之后,贾跃亭实际控制的Faraday Future (下称FF)10月8日通过官方推特和微信账号“严正声明”,称恒大不能既不给钱又要控制权,“这是最基本,最常识性的公平问题。” 红极一时的“贾布斯”曾与BAT老大等量齐观同台论道,但自2016年11月乐视体系爆发资金危机后,贾跃亭先是把乐视系的控制权输给了“白衣骑士”孙宏斌,又因无法偿还到期债务而信用破产,不得不避走美国。那里有他最后的领地FF,这是他实现汽车梦的平台,也是他重振旗鼓的最后希望。 2017年11月,贾跃亭迎来了他的第二个“白衣骑士”香港时颖公司,时颖承诺三年内分三次向FF投资20亿美元。今年6月25日,恒大健康公告全资收购时颖,把“白衣骑士”变成了许家印。很快,许家印赴美考察FF,与贾跃亭惺惺相惜的照片出现在公众面前。但仅仅三个月之后,洞房就变成了战场。 接近恒大的知情人士对《财经》称,战火是贾跃亭挑起的,恒大先发公告是因为按照香港上市公司治理准则,这类影响股价的重大事项必须公告。截至发稿,FF方面对《财经》的置评请求未予回复。 贾跃亭为何要公开与许家印翻脸,没有恒大的资金输血,FF还有未来吗?没有了FF,贾跃亭还有未来吗? 白眼狼还是大灰狼 恒大健康的公告称:2018年7月,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完,要求恒大提前支付2019年投资款。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 按这个版本,贾跃亭就是一头忘恩负义的白眼狼,恒大在其资金断裂难以为继时雪中送炭,又答应提前支付本该在明年支付的款项,而他却恩将仇报,一旦无理要求得不到满足,就想把“救命恩人”扫地出门。 造车是个耗资以百亿计的行当,贾跃亭在乐视盛世期倾其所有投入150亿人民币,也就换来了2017年1月CES(美国消费电子展)上的一辆样车FF91,以及PPT造车大师的戏称。 贾跃亭造车的实体,是注册于美国加州的FF。2017年11月,FF行将断粮之际,香港富商赵渡拥有的时颖公司与贾跃亭签署投资协议,时颖与贾跃亭新成立一家合资公司Smart King Ltd.,由其拥有造车实体FF全部股份。时颖分三年向合资公司投资20亿美元,其中2017年支付8亿美元,2019年和2020年各6亿美元,由此换得合资公司45%股份,也即间接拥有FF的45%股份。贾跃亭实际控制的FF Top Holding以FF拥有的技术资产及业务入股,拥有Smart King 33%股权,合资公司剩下的22%股权预留给FF管理层的股权激励计划。 2018年6月,恒大健康收购时颖,承接了对FF的投资协议,同时宣布将由恒大集团副董事长、总裁夏海均出任Smart King董事长,恒大健康董事长时守明出任Smart King董事,其余董事由贾跃亭方面委派。 按双方协议,时颖持有的Smart King股份,每股配有 1 票投票权,FF Top持有的股份每股配有10票投票权,用于股权激励的股份没有投票权,这让贾跃亭虽为少数股东,但仍掌握Smart King的控制权。但贾跃亭的控制权并非牢不可破,协议规定:贾跃亭1:10的投票权是“在合资公司正常经营情况下”,但当管理层不能履职时,贾跃亭的投票权将被“回转到时颖公司”。 根据财新、腾讯棱镜等多家媒体报道,恒大进入FF后,积极布局,与贾跃亭团队摩擦不断。目前的格局是,恒大基本掌控FF中国部分,贾跃亭团队仍掌控FF美国部分。就在此时,贾跃亭突然以恒大方面不继续提供资金又阻止FF新融资为由,向香港国际仲裁中心提起仲裁,要求解除与恒大的协议——剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权;解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 对该起仲裁, FF在其官方推特和微信账号中的叙述是:“FF(要求)解除(与恒大的)所有协议的唯一原因是因为恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金。这是最基本,最常识性的公平问题 —— 恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。” 显然,这里的“意图”,指的是恒大控制FF的意图。按这个版本,恒大就是一头乘人之危趁火打劫的“大灰狼”,对于“穷得”只剩下FF的贾跃亭来说,这断然无法接受。 两个版本都提到一个关键事实,恒大可以提前支付给FF的投资款,但需要满足为此签订的补充协议。恒大坚称FF未能满足协议,FF则坚称满足了协议中要求的全部支付条件。《财经》试图向双方了解补充协议具体条款,恒大方面回复涉及商业机密无法对外公开,FF方面截至发稿未予回复。 究竟谁是白眼狼谁是大灰狼,看来只有香港国际仲裁中心能给出答案。 仲裁何时有结果 走到仲裁这一步,双方其实早有准备。香港国际仲裁中心(HKIAC)规定,仲裁是以书面约定为基础的争议解决方式,除非当事人有仲裁约定且约定的条件充分,否则仲裁庭不会接受仲裁申请。以此推知,FF与恒大签署的投资协议或补充协议中,已经写入了仲裁条款,仲裁方为HKIAC很可能也写入了协议。 按照HKIAC的流程,第一步,申请人(本案是Smart King,恒大称贾跃亭利用多数董事席位操控了该公司,但FF方否认)向HKIAC和所有其他方提交仲裁通知,根据恒大健康的公告,该步骤已于10月3日完成。 第二步,被申请人(本案是时颖公司)收到仲裁通知后30天内向HKIAC和所有其他方提交对仲裁通知书的答复。 第三步,确定仲裁员,包括人数和人选。若双方无法达成一致,则由HKIAC指定仲裁员,但当事方亦可质疑指定的仲裁员人。整个过程最长会耗时三个月 第四步,确定仲裁地点,并不必然是香港。 第五步,被申请人在答复仲裁通知书之外若有额外抗辩,须在45天内完成,并提交仲裁庭和其他当事方。 第六步,仲裁庭将决定当事人是否需要进一步的书面陈述,或者召开听证会。 第七步,仲裁庭给出裁决。当事方可在收到裁决的30天内要求仲裁庭纠正裁决错误。在特殊情况下,仲裁庭可以重新开始诉讼程序。 HKIAC对仲裁时间未有限定,但根据以上流程,完成一个仲裁至少耗时数月。对于资金枯竭的FF来说,在此期间无法继续融资,若恒大方利用流程合法拖延仲裁时间,无疑会雪上加霜。但恒大若在新能源车投资上真有长期打算且看好FF的前景,那么如果FF因资金断裂导致人才出走运营崩溃,这对恒大也并无好处。因为即使恒大意在控制权,它也想控制一家有价值的公司。 在10月7日的公告中,恒大表示: 时颖已聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利,以保障本公司及其股东的利益。 FF真是个宝吗 决定投资之前,恒大对FF做了详尽调查,在6月25日发布的投资公告中,恒大对FF给予了高度评价: “Faraday Future目前在中美两地提交申请专利接近1500件,获中美颁授专利超过380件。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域,包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时,达到全球最领先水平。首款高端车型FF 91,设计0-96公里加速时间为2.39秒,最高续航里程700公里,搭载多个智慧传感器和智能升降3D激光雷达,无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等前沿技术。坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划于2018年年底完成量产准备,现已正式获得汉福德市工程许可开工建设并将全面开展生产线设备调试工作。” 许家印身边是一辆FF91 一位曾担任全球顶级汽车公司中国区一把手的知情人士认为公告所言非虚,他对《财经》说:“FF的车是很好的,贾找了不错的团队在操盘。”  贾跃亭在FF的团队建设上用心良苦,虽然此前已有多名高管陆续离职,但留下来的团队仍然颇为亮眼,其中包括: Peter Savagian,FF全球研发高级副总裁,原通用汽车电动车总负责人; Nick Sampson,FF全球高级产品副总裁,原特斯拉model S研发负责人; Dag Reckhorn,FF全球生产制造高级副总裁,原特斯拉生产制造主要负责人; Silva Hiti,FF动力总成和热管理高级总监,原通用汽车电动动力总成负责人 Ron Polonski,FF设计负责人,原特斯拉和福特汽车设计师 Andy Hall,FF产品安全负责人,原奥迪、奔驰安全工程师; Steven Schulz,FF电气试验室技术专家,原通用汽车电动车技术专家 在前述知情人士看来,只要有资金支持,FF 91这款车一定能等到量产销售。只是不计成本的投入是不可持续的,按目前的态势,FF的资金窟窿只会越来越大。 从全球新能源汽车市场的竞争态势来说,定位高档车的FF前景并不乐观。 第一电动研究院数据显示,全球第一大电动车市场中国,迄今为止的纯电动乘用车基本被A00级(轴距在2米至2.2米的小型轿车)和A0级(轴距在2.3米至2.45米的中小型轿车)把控,纯电动C级车(高档轿车)在新能源车市场占比一直未能超过5%。 全球第二大的电动车市场美国则是特斯拉的天下,日产和雪佛兰销量紧随其后。在特斯拉的销量中,起步价为3.5万美元的Model-3最受市场青睐。 无论中国还是美国,性价比高是电动车大卖的重要因素。而对于比照特斯拉Model-X定价,售价在12-20万美元之间的FF91来说,其品牌力能否承载如此之高的售价,市场普遍表示怀疑。 随着巨头不断加力,FF面对的竞争也越来越激烈。9月,传统豪华车企梅赛德斯-奔驰、奥迪分别推出了首款纯电动SUV。虽然并非革命性产品,但是传统豪华车企的体系优势仍在。 罗兰贝格全球合伙人方寅亮告诉《财经》,传统豪华车企品牌溢价较高,对较高的电动车成本有更好的承载力。同时,传统豪华车企在销售、服务网络等方面也有先天优势。而新造车势力在资金等的限制下,很难在短期内补上短板。 大象身子仙鹤腿 直到现在,贾跃亭仍然是新造车势力的代表,也是缺钱的代表,只是相比其他新造车者,贾跃亭的梦想更大,烧钱也更凶。但无论乐视还是FF,孱弱的现金流创造力放在宏大的汽车梦之下,犹如大象的身子下面长着两条仙鹤的腿。贾跃亭不认为自己的梦有问题,问题出在自己的融资能力,他痛定思痛的结论是:“我们一定要不惜一切代价找到资本高手,把融资能力打造起来。” 然而在经济下滑资金紧张的大背景下,贾跃亭指望精明的许家印让他敞开烧钱显然不现实。《财经》获悉,就在10月8日,许家印在恒大集团会议上做出了紧缩指示:一是从今天起恒大全集团停止招聘;二是优胜劣汰,提升战斗力,劝退5种人、清除3种人;三是精兵简政、提高效率。具体表现为各单位要查找无用工,合并岗位,重新定岗定编,必要时减少岗位。此种局面下,向FF提前支付7亿美元谈何容易。 在同一天的“严正声明”中,FF指责“除了首笔8亿美元投资之外,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。在这期间,恒大也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。” 接近恒大的知情人士对《财经》回应称,恒大不会阻止任何对公司有利的新融资,恒大反对的是损害现有股东的新融资,比如压低公司估值来融资,这意味着现有股东此前的投资贬值了。但他又说,恒大并未看到任何新的投资者,“影子都没有的事,何来阻止?” 果真如此,贾跃亭试图赶走恒大就显得不可理喻,唯一的解释是:乐视由姓贾变成姓孙对贾跃亭刺激太大,他无法承受FF也由姓贾变成姓许,眼见恒大步步蚕食,与其坐以待毙,不如拼死一搏,向死而生。 作者为《财经》记者,实习生任颖对本文亦有贡献[详情]

乐视新剧:贾会计和许老板三个月FF之恋因何戛然而止
乐视新剧:贾会计和许老板三个月FF之恋因何戛然而止

  乐视新剧:贾会计和许老板三个月“FF之恋”因何戛然而止 第一财经记者 田悠悠 蜜月三个月,FF和恒大就闹掰,究竟有何内情? 10月7日晚间,恒大健康(00708.HK)公告披露称,FF半年烧光时颖公司8亿元融资,又要求再提前支付7亿美元,且贾跃亭利用自己在董事会的席位优势,未达到提前付款条件之下就要求付款,并提起了诉讼,要求剥夺时颖有关融资的同意权,并解除所有协议。 沉寂一日的FF则于10月8日下午声明反击称,与恒大解约的唯一原因是恒大未在协议有效期内履行其支付款项的承诺。恒大不应该扣留款项,同时又阻止FF接受其他融资。FF否认贾跃亭操纵董事会,并指责恒大单方面出现多条违约。 让人不解的是,在两份公开喊话中,FF需要达到怎样的条件才能提前付款,双方均未具体提及,是否另有隐情引得外界众说纷纭。有知情人人士透露,在6月25日正式入局FF后,恒大方面有意“安排自己的人进入FF,但并不顺利”,按照恒大健康原本的计划,恒大的“关键人物”中国恒大副主席、总裁及执行董事夏海钧和恒大健康主席及执行董事时守明原本将被提名担任合资公司Smart King的董事长和董事,但目前二人在合资公司并未有太多话语权。 贾跃亭与恒大健康所持股份每股投票权是10:1,这也是目前贾跃亭的主要筹码,但如果FF在2019年一季度无法实现量产交付,贾跃亭将失去投票优势,在失去乐视核心资产之后,再度失去对FF的控制。分析人士认为,走向仲裁、将矛盾公开化,也是贾跃亭想要保住控制权的手段之一。但这样的代价是,FF有可能立刻被“断奶”,约定的融资无法到账。 FF半年烧尽8亿美元? 早在2017年9月,有媒体报道,贾跃亭曾为FF的融资现身香港,彼时FF资金链濒临断裂,贾跃亭被曝将其位于美国加州的数套房产抵押,换得资金投入FF。随后FF又爆发高层内讧,被指“没有外部融资将面临破产”。 在这样的局面下,香港中誉集团主席赵渡所控制的香港时颖有限公司(下称“时颖公司”)于2017年年底入股FF,通过合资公司Smart King控制FF45%的股权,成为后者的单一大股东。 2018年6月25日,恒大健康公告称,公司大股东中国恒大(03333.HK)向公司提供了67.5亿港元(约等于56亿元人民币)、年利率为7.6%的三年无抵押贷款,用于收购时颖公司100%股权,从而间接持有FF公司45%股权。 此后8月,恒大法拉第未來智能汽车(中国)集团正式成立,全面负责FF在国内的技术研发及所有生产经营管理。在9月26日的2018年中期财报中,恒大健康还一度把新能源汽车作为第二大主要业务写进董事会报告。然而短短半个月之后,双方却意外“撕破了脸”。 按照恒大健康的说法,时颖公司最初与FF 原股东FF Top Holding(下称“FF原股东”)在2017年11月30日达成协议,时颖在三年内向Smart King投资20亿美元,分期三次付款,第一笔要求是在2018年底前投资8亿美元,之后再于2019年12月31日前、2020年12月31前,分别支付6亿美元。 恒大健康称,2018年5月25日,时颖公司已提前完整支付了首笔融资8亿美元。但两个月后,FF原股东即向恒大健康提出,时颖的8亿美元已基本用完,要求再提前支付7亿美元。这意味着,FF在半年内就烧光了约55.35亿人民币。 FF的烧钱速度外界有目共睹,且如期实现量产的可能性备受质疑。8月28日,FF91首台预量产车下线,有接近FF的人士向第一财经记者表示,预量产的FF91近期因为电池故障发生起火,FF要求员工保密,否则将被辞退。但对此,FF并未作出公开回应。 谁输谁赢? 时颖的资金注入,看似雪中送炭,但代价不小。 和孙宏斌入主乐视网(300104.SZ)不同,FF与时颖有明确的对赌约定,尽管贾跃亭与恒大健康所持股份每股投票权现在仍是10:1,但FF如果无法在2019年一季度实现量产交付,贾跃亭将失去投票优势,丢掉对FF的实际控制。 要实现量产,源源不断的资金是FF最需要的。FF在10月8日下午的申明中称,并非由公司要求,而恒大主动在7月份出签署原投资协议的补充修订协议(三方协议),并同意在原合约约定日期之前,进一步向FF提供资金保障,包括在2018年内支付剩余12亿美元中的5亿美元。 “虽然FF和公司创始人贾跃亭先生已经如期完成了2018年7月投资方提出签署的三方协议中要求的全部支付条件,除了首笔8亿美元投资之外,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺。”FF指责称,除未被承诺外,恒大更试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。在这期间,恒大也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。 支付条件究竟是什么,是否与量产时间表有关,恒大与FF均未提及,而知情人士向第一财经记者透露,双方还有其他矛盾。恒大一直想派自己的人进入FF,也希望全面代理FF在国内的业务,为此也做了不小的投入。在这方面,恒大与贾跃亭产生分歧。 除了真金白银,今年4月,有媒体报道,FF国内关联公司睿驰汽车斥资3.64亿元在广州拿地造车,这背后就有恒大的大力协助。在6月25日的收购公告中,恒大健康亦称,FF在广州有综合性研发及生产基地。此外,恒大还计划向派遣夏海钧和时守明担任Smart King的董事长和董事。夏海钧目前担任恒大集团董事局副主席、总裁及执行董事、时守明则为恒大健康主席及执行董事,两人地位可见一斑。 而在与恒大的矛盾之前,贾跃亭就曾与FF的海外管理层发生内讧,恒大入局后,贾跃亭亲自出任FF的CEO,公司具体经营、业务进度均由其主导。在投票权上,掌握主动的贾跃亭希望剥夺时颖有关融资的同意权,并解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 分析人士认为,这一诉求也暴露出,没有恒大的同意,下一个接盘者无法入局,走向仲裁、将矛盾公开化,是贾跃亭想要保住控制权的手段之一。但这样的代价是,FF有可能立刻“断奶”,量产进度势必遭受影响。[详情]

恒大贾跃亭互撕 知情人士:贾跃亭提出仲裁筹谋已久
恒大贾跃亭互撕 知情人士:贾跃亭提出仲裁筹谋已久

  知情人士:贾跃亭提出仲裁筹谋已久 贾跃亭的“烧钱”速度叹为观止。 侯卓铠 《伊索寓言》中有这么一则故事,在一个寒冷的冬天,赶集回家的农夫在路边发现了一条冻僵的蛇,出于善心他把它放在怀里。很快这条蛇在农夫怀中苏醒了,本能地咬了农夫,最后杀了农夫。 如今,这则故事却真实发生了。 10月7日晚,人们还沉浸在“十一黄金周”的欢庆中,恒大健康(0708.HK)则发布了一条轰动资本市场、证券市场、汽车产业多个行业的公告。 公告称,其刚刚通过收购时颖入股的法拉第未来公司(下简称FF)在挥霍恒大给予的8亿美元投资后,FF于10月3日向香港仲裁中心提出仲裁请求,试图撕毁与恒大的合作协议,剥夺恒大的融资同意权以及解除所有合作协议。而整个事件背后的始作俑者直指长期在舆论风暴中的贾跃亭。 事件回到2017年11月30日,恒大子公司时颖与实际控制人贾跃亭的FF Top公司签订合并与认购协议,恒大在三年内投资20亿美元帮助其度过难关实现“造车梦”,同时随着投资协议的生效恒大获得合资公司45%股份。根据协议约定恒大在2018年底前向FF支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元,而为了支持FF研发,恒大早在今年5月25日便将首笔8亿美元投资提前支付完毕。 在恒大这笔资金投入之前,当时的FF已无力支付雇员薪酬,大量高级管理人员出走,供应商断货,公司陷入破产边缘,恒大的投资无疑是贾跃亭实现造车梦想背后的“白武士”,为濒临停滞的FF雪中送炭。 在这之后恒大加快了入股FF的步伐,在今年6月通过恒大健康以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,从而获得该公司拥有的Smart King公司45%股权,成为第一大股东。而SmartKing则是是香港时颖公司与贾跃亭的FF原股东在2017年11月以合资模式设立的一家新公司。 与此同时恒大也在与贾跃亭成立合资公司之时签订了对赌协议,通过AB股模式保证未来股东双方对于FF的控制力。或许是处于对贾跃亭的肯定,作为持股45%的第一大股东的恒大授予贾跃亭“1股10票”的投票权,让其拥有近90%的投票权。 与之相对应的则是,如果贾跃亭不能在2018年底至2019年初实现FF91量产,极有可能丢掉FF的控制权。在一片和睦氛围之下,恒大掌门人许家印还曾在贾跃亭的陪同下参观了FF位于洛杉矶的总部。 而今年8月份,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州恒大中心揭牌,官方表示恒大FF将全面负责FF在中国的技术研发及所有生产经营管理,计划在十年时间里在中国华东、华西、华南、华北以及华中地区建设5大研发生产基地,2019年一季度实现FF 91量产,之后陆续推出FF81等多款车型。 恒大FF中国董事长彭建军更是表示要在未来10年内达到500万辆的产能。耐人寻味的是,此次揭牌仪式上难觅贾跃亭团队的身影,当时就有舆论表示恒大对于FF的孱弱控制力。  恒大本以为提前支付的资金,为FF提供全方位支持可以坐等FF91顺利量产,没想到贾跃亭的“烧钱”速度大出外界所料。 2018年7月,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完,要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,可提前支付7亿美元。 然而贾跃亭却利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,这才有了恒大健康10月7日发布的公告。 而这一公告无疑是资本市场中的“炸药桶”,在10月8日恒大健康复盘之际便大跌16%,早盘一度暴跌37%触及6.66港元,最终收盘报8.78港元。 其实这是事件的爆发就出在两个关键点上。 第一,AB股模式以及对赌协议,这使得恒大与贾跃亭团队之间的股权与投票权不成正比,虽然贾跃亭团队只持有三分之一的股权,但是却拥有绝对份额的投票权;而恒大也为AB股模式设立了严苛的条件,最为主要是的若FF不能在2019年实现量产,这就意味着贾跃亭单方面违约,一旦违约情况发生双方角色即刻互换,贾跃亭将完全失去对FF的控制权。 第二,双方7月还签署了补充协议,恒大同意在贾跃亭控制下的FF在满足支付条件的同时,提前支付7亿美元投资款项。为此界面汽车分别向恒大和FF双方询问有关这份补充协议的内容,当事双方均表示这份补充协议有保密条款,不方便透露拒绝了采访。 一位接近此次事件的知情人士则向界面汽车透露:“恒大与贾跃亭在7月份签署的补充协议中是存在部分漏洞的,而贾跃亭很可能利用了这个向恒大伸手要钱。合同签署后的贾跃亭本人便仔细研究了合同内的条款,筹谋两个月后在10月3日提出仲裁申请,为了就是从恒大方拿到钱款,迅速推进FF91车型的量产化进程,从而继续获得FF公司的控制权。” 同时也有长期关注FF公司的分析师表示:“作为大股东,出于维护自身利益的角度,融资投票权必不可少,这些条款可以防止公司股份被贱卖,自身股份被随便稀释,一旦制衡被打破,下一步贾跃亭很可能将低价将股份转手,达到稀释恒大股份的目的。而贾跃亭千方百计想要摘掉这条款,很可能是因为量产承诺难以如期兑现、面临失去控制权的放手一搏。” 10月8日下午,作为当事方的FF也在其官方微博上发布了声明,其表示FF已经完成了包括产业链在内的所有量产准备,恒大方多次违约未能进一步向FF提供资金保障,反而想获得对FF中国和FF所有IP的控制权和所有权,同时恒大在这一期间也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。 为此据接近恒大集团人士对界面汽车记者表示,FF的最新回应完全站不住脚。恰恰相反,恒大不是不愿意提前支付7亿美元,而是双方针对提前支付有签署补充条款,恒大没有支付是因为对方未能满足支付条款。 此外,恒大作为最大股东,FF要寻求新的融资需与恒大进行沟通,贾跃亭在沟通期间提请仲裁,显然不合常理。贾跃亭的所作所为完全背弃了契约精神。 事实上在翻看近段时间恒大在高科技产业和新能源汽车产业的布局上,是下足了决心的。自恒大入主FF后先是提前支付了8亿美元,然后是成立法拉第未来中国总部,在南沙的工厂也正火热施工中,不断推进汽车的研发生产。 9月,恒大斥资145亿入股广汇集团,成功入主全球最大的汽车经销商,为FF的销售提供了最强大的渠道。不管怎么看,恒大不太可能因为7亿美元资金,影响FF的发展以及自身高科技产业的战略部署。 而此次撕约不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下孤注一掷的行为。 的确,反观FF的发展路径可以发现,自首款车型FF91在2017 CES亮相之后,其一直深陷资金泥潭,时常曝出公司停摆、职员离职的信息。在获得恒大投资之前的2017年底,更有媒体报道称FF美国工厂内破败萧条,荒草丛生,整个公司竟然只有一名员工打卡上班,厂内也无任何生产设备。 在获得恒大投资之后,FF先后完成了汉福德工厂的翻新、修复工作,并且购置了一批基础设备。今年年5月底,第一批长周期生产设备安装,照明、通风等设施也一并安装,并且正式获得汉福德市颁发的生产许可。次月,FF汉福德工厂总承包商到位,并在广州拿地建厂,预计2019年底到2020年初投产。 9月19日,第一辆FF 91样车从汉福德工厂下线并运至洛杉矶,贾跃亭亲临活动现场,强调法拉第未来将在2019年上半年开始FF 91订单首次交付。 当时就有外媒曝出,早在7月恒大给予的第一笔8亿美元投资“烧完”之际,FF就开始拖欠供应商的货款,导致有三家供应商向当地州政府秘书长反应这一问题。 而在国内,FF同样面临窘境,原计划在 2019 年底到 2020 年初投产的广州南沙工厂目前还处于建设初期阶段,离组装车辆展开大规模量产存在较大差距。 从FF的近况来看,贾跃亭想要在对赌协议生效之前完成量产计划可谓困难重重,而他提出仲裁请求或许是其在签订7月补充协议时谋划已久的计划。 很显然,贾跃亭并不是那个为了圆自己造车梦而不顾一切的“行业颠覆者”,他曾用他的PPT和深情演说打动投资人,以“画大饼”式的规划再将融资耗尽,自己却全身而退处于行业的制高点,乐视生态体系如此,被称为贾跃亭最后的救命稻草的FF亦是如此。 早在贾跃亭匆忙向“老乡挚友”孙宏斌抛售乐视网、乐视致新和乐视影业三家公司的股权时,贾跃亭或许深知自己为造车所挖的“坑”已经难以填满,于是在2017年7月6日匆忙辞去乐视网董事长一职,2017年底便表示无力履行无息借款与增持承诺,在美国当起了失信“老赖”,致使接手乐视几个月的地产大亨孙宏斌一度在业绩会上哽咽,不得不承认这笔投资的失败属性。而这一次又如法炮制放在了另一个地产大亨之上。[详情]

侠客岛:贾跃亭为啥又跟许家印撕起来了?
侠客岛:贾跃亭为啥又跟许家印撕起来了?

  侠客岛:贾跃亭为啥又跟许家印撕起来了? 侠客岛 侯隽 谁能料到,今年国庆长假的结尾,主角竟然是贾跃亭。 10月7日,恒大健康(HK.0708)发布公告,指责贾跃亭半年耗尽恒大8亿美元,又向恒大提出再提前支付7亿美元,未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。 10月8日下午,FF发表了官方声明“喊冤”,宣称提起仲裁是因为“投资方恒大单方面对于与FF母公司早前所签订的投资合约条款出现多条违约”。 两个公告各执一词,结果则是两股暴跌。10月8日(周一)开盘后,恒大健康立刻跌逾35%,乐视网逼近跌停。 说服融创孙宏斌投资150亿,而后失败,惹得孙宏斌一度在业绩会上落泪;又成功说服恒大许家印入局,最后双方各执一词,生出各项事端。不得不说,贾跃亭的人生经历堪称传奇。 农夫与蛇? 说起来,贾跃亭“牵手”许家印,两者一起“秀恩爱”体验新车,也不过是7月份的事情。不想,才短短三个月,两人已经“反目成仇”。 这其中究竟为何? 事情还有好几个版本。其中第一个版本,就是恒大的“农夫与蛇”。用他们的话说,自己“曾把贾跃亭从破产边缘救回来的恒大,却被反咬了一口”。 根据恒大健康发布公告: 公司控股的时颖公司在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元。2018年7月,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完,要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。 然而,贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权力操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。而按照此前的协议,恒大应在2018年底前支付8亿美元,2019年支付6亿美元,2020年支付6亿美元。 目前,恒大表示已聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利,保障公司及股东的利益。 而这,距离许家印亲自视察FF,两者“海誓山盟”才三个月的时间。 2018年6月25日,恒大以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,从而获得45%的Smart King公司股份,成为第一大股东,正式入主FF。 如此高调的举动自然引起了各界的关注。事实上,坊间都不看好这对“印亭组合”,市场人士打趣称“贾跃亭的锅只有地产大佬才背得动”。 但恒大“坚信”双方会“开出花朵”,甚至于,恒大方面还曾对《中国经济周刊》表示,与FF“是一家人”,大家“干的是同一件事”,“贾跃亭懂车,许家印方面有很多资源”。 不得不说,恒大当时的回应可谓给足了贾跃亭面子,称:公司这笔投资并非投给贾跃亭本人,而是其背后的技术和团队,这也是恒大进入新能源汽车、高科技产业领域的一次关键布局。 此外,恒大对于FF的赞美,也是毫不吝啬:全球领先的技术和产品实力、多项技术指标上已全面领先行业标准、拥有大量专利(于中美两地提交申请专利接近1500件,已获得专利数超过380件)…… FF的官方回应则与恒大的声明高度契合:“许家印高度赞赏FF的技术实力,眼见为实,投资FF绝对是正确的决定,恒大将会在资金和生产基地、产品销售方面基于FF全面支持。贾跃亭对许家印和恒大集团的大力支持表示感谢。” 背水一战? 不过,天下没有免费的午餐。 值得关注的是,除了资金支持,当时恒大与FF的合作还有两个非常关键的条件: 一是AB股模式,贾跃亭享有“ 1股10票”的权力。粗略计算一下,恒大健康透过时颖公司仅持有Smart King12%的投票权,而贾跃亭等FF原股东投票权则高达88%。通过这种同股不同权的架构,贾跃亭在Smart King股东会中依旧具有一票权。也就是说恒大健康入股后,贾跃亭虽然仅为“二股东”,但仍将实际控制FF的经营决策。 但是,这一AB模式的设置前提是,在贾跃亭FF原股东违约的情况下,其投票权将出现反转,特别投票权将回转到恒大手中。另外,员工股权激励的股份不具有任何投票权。 第二个条件则是时间期限。恒大入股的同时,与FF原股东签订了对赌协议,如果FF无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付,贾跃亭将失去对公司控制。 而这,早为双方的分歧埋下伏笔。 8月14日,在恒大法拉第于广州恒大中心举办的揭牌仪式上,其董事长彭建军称,要尽全力确保FF91在2019年第一季度按时达到量产的目标。恒大南沙区工厂的土地招拍挂信息中,也对建设进度有进度要求。 具体而言,土地移交之日起,竞得人需在一个月内动工建设,并引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目;需在24个月内建成投产;须在项目开工后五个季度内取得纯电动汽车准入的项目核准等要求。 那么,贾跃亭的进展如何? 今年8月28日,FF91首台预量产车下线;9月19日,这台预量产车从亚利桑那州测试场被运回洛杉矶总部。 看起来,FF只剩量产的问题了? 可殊不知,样车到量产是最困难的阶段。蔚来汽车创始人李斌就曾公开表示“我早说过,没有200亿最好别造车”。 相比之下,市场留给贾跃亭的时间已经接近大限。 一方面,就在9月末,乐视系多项核心资产股权被拍卖,融创成为了乐融致新和乐视影业的第一大股东,在国内,尚由贾控制的,只剩走在退市边缘的乐视网。在国外,FF仅有的8亿美元,恐怕无论如何也难以支撑其两款车型的研发与量产。 而另一方面,此前,恒大对FF国内团队统一纳入管理,贾跃亭系团队甚至在国内无法参与恒大的众多决策。在公司股权结构和资金运作方面,贾跃亭更是颇为受限。在签署投资协议时,恒大作为大股东享有“融资同意权”,FF如果想要再进行融资,包括估值、价格等一系列细则条款,恒大方面都有绝对的控制权。 如此,在舆论看来,在对FF控制权与权益越发岌岌可危的现况下,贾跃亭做出毁约背水一战的决定并不意外。 新接盘侠 虽然从对赌签订协议的那一刻起,外界就不断猜测恒大董事长许家印与FF董事长贾跃亭之间的博弈走向,但是谁也没想到,双方间的矛盾这么快就被摆上桌面。 为了从“地产商”转型,许家印已经在造车上投入了真金白银,其实际投入远不止第一批到账的8亿美元资金。可想而知,他绝不会轻易放弃对FF的控制权。 而天平的另一端,贾跃亭又到了一个可能遭遇“众叛亲离”的路口。 在与恒大签订对赌协议之前,贾跃亭欠了一屁股债,还信用破产。在为他造车情怀买单的名单上,从商界大佬,到政界精英,再到娱乐圈明星,可谓应有尽有、琳琅满目。 例如驰援乐视网之初,信心满满的孙宏斌在2017年财报中将165亿元投资款一次性全部计提为损失,用“壮士断头”形容自己。还有易到用车创始人周航怒指乐视挪用13亿元,导致公司资金链陷入危机。 不但资本界的半壁江山都折在贾跃亭手里过,娱乐圈更是中枪无数,从张艺谋、郭敬明、孙红雷、到黄晓明、李小璐、孙俪、邓超等无数明星躺枪损失惨重。 2018年6月,贾跃亭及其姐姐已经被列入了限制乘坐火车和飞机的名单。作为“失信人”,贾跃亭短期内几乎不可能回国。拥有一位暂时不敢回国的CEO,FF的发展能走多远? 至于该事件可能的走向,业内人士对《中国经济周刊》表示,贾跃亭解除协议的可能性很小,因为当初恒大除了要求设立合资公司以避免贾跃亭通过出售股权套现,还签订有补充协议,如若FF原股东无法进行补救,将出让公司股权的一切权利。 目前,为了所谓的造车之梦,贾跃亭不惜一切代价正在一步步失去他的名誉,甚至孤注一掷开始这场““解约之战”。 是谁给了负债累累的贾跃亭勇气?会有第三个“白衣骑士”么?许家印在这轮对战中究竟会收获怎样的结局? 这些问题的答案,恐怕也只有贾跃亭能给了。[详情]

孙宏斌许家印先后“入坑” 还有谁敢投资贾跃亭?
孙宏斌许家印先后“入坑” 还有谁敢投资贾跃亭?

  孙宏斌许家印先后“入坑”,还有谁敢投资贾跃亭? 来源:Wind 江湖风波又起。 先是恒大健康发公告,FF隔天再发声明。前有孙宏斌投资乐视失利,如今恒大与FF的合作又生变故,不免让人唏嘘。 事情发展到这一步,贾跃亭的造车之路彻底陷入了罗生门。关于这场风波的核心则是“贾跃亭究竟有没有按时履行此前恒大投资FF时签署的对赌协议”。 如今,风波还在不断发酵,“老赖”贾跃亭和“准备大干一场”的恒大许家印,究竟谁在下一盘险棋? 受此风波影响,10月8日早盘,港股恒大健康开盘大跌逾35%,截至当天收盘,恒大健康跌16.38%报8.78港元/股。也就是说,公司市值一天缩水了148.6亿港元(折合131.5亿元人民币)。而公司在6月底宣布投资贾跃亭旗下的Smart King公司后,其股价从6月25日的4.61元一度上涨到17.64元,涨幅最高曾达到382%! 当天,A股乐视网开盘大跌9.21%,截至收盘跌7.93%,报3.60元/股,公司市值一天缩水了12.4亿元人民币。要知道之前,投资者曾期望贾跃亭造车成功,赚到钱来偿还巨额债务,其股价从最低点的2元,一度反弹到4.35元,涨幅最高达217%! (图片来源:Wind金融终端 ) 败光55亿,贾跃亭把金主告了 10月7日,贾跃亭亲手将自己的“金主”——恒大一纸诉状告上了香港仲裁中心。  在短短三个多月的蜜月期后,恒大入股法拉第未来(FF)一事出现重大变局:贾跃亭突然在香港提起仲裁,要求收购方恒大方面退出。 根据恒大健康对外发布公告,贾跃亭在花光了恒大提供的首批认购资金8亿美元(约合人民币54.9亿元)后,于10月3日,在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 10月7日,恒大健康发布公告: 恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份,按照协议约定在:2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。 公告还显示:2018年7月,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完,要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。 其后,贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,并要求:1、剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权;2、解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 据每日经济新闻报道,恒大方面相关负责人透露,在恒大与贾跃亭签订的补充协议中,恒大共对贾跃亭和FF提出了七条要求。但涉及具体协议内容,恒大方面只表示不便透露。 恒大认为,时颖已经履行相关协议项下的责任。Smart King提出仲裁严重伤害了时颖及其股东的权益。时颖已聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利。 FF回应:恒大没能够履行承诺和支付同意的款项 10月8日,法拉第未来在社交媒体发布公告称,其试图摆脱恒大的唯一原因是,恒大没能够履行承诺和支付同意的款项。 FF称,2018年1月,FF和投资方就已确认了总体预算。此后,通过月度经营报告向投资人定期同步资金预算执行情况和未来资金计划,而且所有资金支付均在投资人委派的财务人员审核下执行。 声明中表示,与恒大向媒体以及股东所称不同的是,包括FF全球CEO贾跃亭在内的任何人,都没有对董事会进行“操控”,以达成相应的补充协议。 有投资者表示,孙宏斌投资乐视失利的事迹在前,业界对恒大投资法拉第未来不看好也很多,但没想到双方这么快就发生矛盾。 短暂的蜜月之旅 也许大家都还记得,今年6月许家印携资金入局,被称为是为陷入绝境的贾跃亭“雪中送炭”。强劲的利好消息甚至还为乐视网股价带去了一波上涨。 贾跃亭“造车”计划加速推进,得益于恒大的资金加持。 2017年11月,香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了新公司Smart King,时颖出资20亿美元获取其45%股权,并先期支付了8亿美元的投资金额,剩余12亿美元投资计划于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。 (图片来源:汽车之家) 6月25日,恒大以67.46亿港元(约8.5988亿美元)收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司(全资持有FF香港与FF美国)45%的股权。换算后可以发现,FF继续成长了近半年后,恒大仅用6000万美元的溢价就将FF全盘接下。 恒大的资金到位后,FF91量产计划被迅速推进。 公开资料显示,FF近几个月在中美多地陆续组织缴纳订金用户鉴赏FF 91,获得大批订单。有报道称,在国内举办的一系列小范围私密赏车活动中,FF 91现场下单率超过50%。 9月19日,法拉第未来第一次将FF 91样车从亚利桑那州的测试工厂运到洛杉矶总部,贾跃亭现身活动现场,强调将在2019年上半年开始FF 91订单首次交付。 争夺控制权? 除了资金,当时恒大与FF的合作还有两个关键点: 一是AB股模式,贾跃亭享有“ 1股10票”的权力。粗略计算一下,恒大健康透过时颖公司仅持有Smart King12%的投票权,而贾跃亭等FF原股东投票权则高达88%。通过这种同股不同权的架构,贾跃亭在Smart King股东会中依旧具有一票权。也就是说恒大健康入股后,贾跃亭虽然仅为“二股东”,但仍将实际控制FF的经营决策。 而这一AB模式的设置前提是,在贾跃亭FF原股东违约的情况下,其投票权将出现反转,特别投票权将回转到恒大手中。另外,员工股权激励的股份不具有任何投票权。 二是恒大入股的同时,还与FF原股东签订了对赌协议,如果FF无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付,贾跃亭将失去对公司控制。 对赌是这场纠纷的关键。 贾跃亭曾口头承诺,FF91要在2018年底实现量产、2019年投入生产10万辆。恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司(恒大FF中国)董事长彭建军称,“全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产目标。” 今年8月28日,FF91首台预量产车下线,9月19日,这台预量产车从亚利桑那州测试场被运回洛杉矶总部。这样的节奏离FF91年底实现量产的计划相去甚远。如果无法完成对赌,贾跃亭势必会失去对FF的控制权。 中国新闻周刊报道称,从贾跃亭仲裁的诉求看,这或是一次典型的企业控制权之争。首先,恒大作为FF股东的这一事实是难以改变的,因此贾跃亭第一诉求仍然是解除恒大对其融资的限制,以引入新的股东,形成制衡;其次诉求是解除恒大对其控制权的转移约定,以避免将来可能失去FF控制权。 FF这则颇令人意外的公告将恒大推上了看似矛盾的境地:8月时曾许下十年后年产能500万辆的计划;另一面却在量产的关键时期断绝资金投入。 正式入主FF仅仅3个月,恒大对于FF的掌控已经涉及方方面面。 国家企业信用信息公式系统显示,法拉第未来在广州成立的睿驰智能汽车(广州)有限公司,在7月24日已经正式更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司。法定代表人也由王志刚变更为了恒大集团副总裁彭建军。  今年8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州正式揭牌。贾跃亭和FF相关人员并未出席现场的仪式。这也被外界解读为恒大与贾跃亭方面存在分歧。 从变更公司名到成立揭牌仪式,显示出恒大已经全面接管FF中国业务。在对赌条件下,贾跃亭在FF的位置看上去越来越被动。 美国当地时间7月13日,恒大董事局主席许家印亲自赴美到FF总部进行视察时,消息显示,恒大集团总裁夏海钧兼任FF董事长、贾跃亭则任FF全球CEO。 接近FF的人士对媒体称,这实际上是FF控制权之争。中国新闻周刊表示,目前看来,对赌失败的风险让贾跃亭再次面临背水一战。一位业内人士分析认为:“不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。” 贾跃亭是否有“后手” 不过据每日经济新闻报道猜测,还有一种可能是贾跃亭找到了新的投资人接盘。 从恒大健康发布的公告看,贾跃亭的两个诉求中,就包括剥夺时颖作为股东享有的融资同意权,这是为了扫清新股东加入的障碍;另一个诉求为解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利,这显然是希望恒大退资。 值得一提的是,从以往经历来看,贾跃亭对公司控制权和股权一事看得很重,如乐视网已经身负巨额债务,贾跃亭依然不愿意放弃股权,让孙宏斌当上大股东。 而如今同样的故事,发生在恒大身上。 乐视造车,命悬一线 虽然双方在各自的声明中都没有披露此前具体的合约款项,不过有一点是确定的,从国内的诸多造车新势力的情况来看,贾跃亭现在应该处于急需资金投入量产的阶段,而恒大的一纸公告则像是在满身伤口的贾跃亭身上加了一把盐。 从最初的牵手到如今的正式撕破脸,时间仅仅过去了3个月。在这3个月里,贾跃亭用恒大8亿美金的第一笔打款,造出了第一台量产车——FF91。当FF91亮相后,所有人都对于此前创业失败的贾跃亭重生信心时,老贾和恒大却突生间隙。 不得不说,这次的公开撕破脸皮对于贾跃亭来说,是一次破釜沉舟。如果仲裁成功,贾跃亭将继续着自己的造车梦;如若不成,则很有可能FF易主,老贾归国。 据了解,贾跃亭“造车”计划的加速推进,得益于资金加持。 恒大不给钱,如何保证接下来的量产?摆在贾跃亭面前的是一道“命门”。更何况,贾跃亭一直将FF视为摆脱自身及乐视困局的筹码,这场翻身仗不好打。 截至目前,FF已获得专利超过380件。历时四年研发的FF91多项技术指标达到世界顶尖水平。比如,百公里加速时间为2.39秒,最高续航里程700公里。 21世纪经济报道称,不过,要达到如此高的续航水平,离不开价格昂贵的原材料及技术研发成本。根据一组测算,如果达到FF官方宣称的续航水平,其总成本可能会超过10万美元。 留给贾跃亭与FF的时间不多了。量产成功与否,关系到贾跃亭是否还能继续主导FF。今年6月,恒大和FF签订对赌协议,如果在2019年不能实现量产,贾跃亭将失去1股10票的权力,恒大将主导FF的经营。 恒大方面人士称:“贾(贾跃亭)可能是知道明年第一季度量产很难实现,按照约定会出现权利反转,所以贾提前反悔、企图撕毁合同。” 预产量车出来了,却没法完成量产。如若对赌违约,失去了FF的贾跃亭,或许真的会一无所有。某种程度上,恒大卡住了他的喉咙。 对于头顶“老赖名单”的他而言,时间和金钱就是翻身关键。 贾跃亭跟谁都“不合拍”?  不管是从当初的乐视汽车,还是到现在的FF,贾跃亭在造车路上貌似和谁都“不合拍”。 2013年,贾跃亭正式提出造车设想后,乐视的高管们几乎全员反对。当时贾跃亭力排众议撂下狠话:“即使乐视造车万劫不复,也义无反顾。” 随后在2014年11月,时任乐视董事长兼CEO的贾跃亭因患胸腺瘤在香港接受手术治疗归来,借此契机,贾跃亭曝光了造车的“See计划”。当时,他在微博中是这样写的,“无论经历多大磨难,推动人类进步的梦想永不改变,望着窗外的雾霾,承受着病痛的折磨,更深刻感到‘See计划’一年多海外艰辛的值得。为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命,我们#See计划#见……” 在“See计划”面世之前,北汽董事长徐和谊甚至在一次公开场合点名“乐视网”,表示愿意“代工生产乐视汽车”。 随后,北京汽车还与乐视控股签署战略合作。乐视甚至与北汽集团共同投资了美国一家高科技纯电动汽车的设计公司Atieva。不过,这个名叫Atieva的设计公司这两年已经很少有消息了。 北汽还只是贾跃亭的造车路上的第一个合作伙伴,接下来就不得不提贾跃亭造车的第二位合作伙伴——阿斯顿·马丁。 2015年,乐视与阿斯顿·马丁宣布共同启动研发项目,联手推进下一代互联网汽车技术。有了阿斯顿?马丁的加持,2016年4月,乐视的首款概念样车正式亮相。 在那次发布会上,贾跃亭激动得整个人语无伦次,几度哽咽落泪。 事情发展到这里,很多人以为贾跃亭的造车梦即将实现,那些质疑他PPT造车的人也将被狠狠打脸,然而现实总是比较尴尬。2016年10月,乐视汽车在美国旧金山举行发布会,原计划由贾跃亭开着升级版的乐视概念车LeSEE Pro亮相,然而现场取而代之的是贾老板从后台跑步上场。现场媒体哗声一片,很多人质疑这款车型根本就没被造出来。 随后,贾跃亭又迎来了与阿斯顿·马丁合作的决裂。 2017年,阿斯顿?马丁公司首席执行官安迪?帕默在接受路透社采访时表示,乐视因资金短缺而撤资。再加上,有媒体爆料,美国内达华州官员指责乐视汽车是庞氏骗局,贾跃亭宣布的很多扩张项目根本没有资金推进,乐视不断在用一个项目融资的钱来补上其他项目的缺口。 自此之后,乐视的困局便开始了。没想到,贾跃亭早留有一手,曾于2014年在美国秘密创办了FF,当时FF还只是以乐视汽车业务的战略合作伙伴身份出现,随着乐视汽车逐渐淡出人们的视线,主角FF才正式露出真面目。 不过,这个时候,贾跃亭已经因为乐视的资金问题,被冻结个人资产,甚至列入“老赖”名单。 没想到,此时贾跃亭的第一位“救星”是融创中国董事会主席孙宏斌。 从最初的孙宏斌投资乐视生态,到计提了对乐视的全部投资,前后不过500天。2017年1月15日,孙宏斌为第一大股东的融创中国宣布,旗下子公司拟以150亿元入股乐视网、乐视影业及乐视致新三家公司,其中60.4亿元收购乐视网8.61%股权、10.5亿元收购乐视影业15%股权、79.5亿元增资以及收购乐视致新33.5%股权,投资金额共计150.4亿元。乐视网和乐视影业、乐视致新将成为融创中国的联营公司。除融创中国外,此次入股后,融创成为乐视网的第二大股东,并获得1个乐视董事会席位。 彼时,孙宏斌公开说道,“我特别赞同老贾的精神,这种企业家精神在这个时代是很稀有的。贾跃亭是罕见的比我还有企业家精神的人,不仅勤奋刻苦,还能用这么少的钱干这么大的事,也许共同的坎坷经历使得我们非常默契。” 不过此一时彼一时。2018年3月25日,孙宏斌卸任乐视网董事长后接受媒体采访时表示:“乐视网已经是一个妖股了,股价暴涨暴跌,我背不起这个锅。” 4天后,在融创中国2017年度业绩发布会上,孙宏斌宣布对乐视系计提约165亿减值拨备,并大声疾呼:“乐视是一个失败的投资,165亿都亏损了,已经不是壮士断臂,是砍头了!以后不要再提乐视,归零了,没了。” 即使没了孙宏斌,贾跃亭依然还挣扎在这条和谁都不“合拍”的造车路上。 随后,从李泽楷到印度塔塔,再到泰国国家石油公司,不断有传闻称FF将获得各路大佬的注资,但随后均遭否认。 然而,2018年6月25日,随着恒大健康一则公告,贾跃亭不但如愿盼来了著名地产大亨许家印控制的恒大健康总计20亿美金的注资,同时更是保住了FF首席执行官的职位。 6月26日,恒大宣布通过收购时颖公司100%股份,获得FF 45%股权,成为其第一大股东;7月13日,许家印去了洛杉矶的FF总部参观,贾跃亭全程陪同,从曝光的现场照片来看,当时气氛颇为融洽。 前有孙宏斌投资乐视失利,如今恒大与FF的合作又生变故,不免让人唏嘘。而公开资料显示,贾跃亭已8次被列入失信被执行人。 据澎湃新闻报道,贾跃亭目前仍滞留美国。[详情]

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贾跃亭与许家印 这一仗谁赢谁输?
贾跃亭与许家印  这一仗谁赢谁输?

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恒大贾跃亭对赌协议:FF无法量产 贾将失去对公司控制
恒大贾跃亭对赌协议:FF无法量产 贾将失去对公司控制

  恒大与贾跃亭互撕背后的对赌协议 钱童心 10月7日晚,恒大健康的一纸公告让贾跃亭再次成为“负心汉”。恒大健康指责贾跃亭单方面要求撕毁协议,半年就将恒大注资的8亿美元挥霍殆尽,在要求恒大注入7亿美元新资金未果的情况下,向港交所提出仲裁。 对此,法拉第未来(FaradayFuture,下称“FF”)8日午后发表声明称,其试图摆脱恒大的唯一原因是,恒大没能履行承诺和支付事先同意的款项。恒大不应一边扣留款项,一边阻止FF接受其他投资。 事实上,根据双方的对赌协议,如果FF无法在2018年年底前完成量产目标,或者说一旦恒大认为贾跃亭没有能力履行职责,那么贾跃亭的投票权就将转让给恒大,从而失去对公司的控制。 半年花掉8亿美元 目前矛盾的焦点在于,恒大和FF针对补充协议中所说的“满足付款条件”各执一词。恒大方面称,FF未履行此前承诺的付款条件,因此扣留其款项;而FF方面则表示,公司和贾跃亭均已如期完成了今年7月投资方提出的三方协议中要求的全部支付条件。 针对“补充协议”中到底涉及了哪些条款细节,双方均未给出说法。 双方的另一个矛盾焦点是,贾跃亭是否利用其在SmartKing公司多数董事席位的权利,对公司进行操控。恒大方面认为,贾跃亭在时颖已经履行相关协议项下责任的情况下,利用多数董事席位对其提出仲裁,严重伤害了时颖及其股东的权益。FF方面则对操控SmartKing的说法进行反驳。“贾跃亭和任何人都没有操控董事会,来达成这些协议。”FF申辩道,“恒大从一开始就非常清楚这笔待支付的款项是用在哪里的,以及何时需要支付,这事关FF91明年的量产计划。” 半年就大手挥霍掉8亿美元,恒大和FF是否对这一财务支出事先达成过协议,目前也不得而知。但在FF前CFO克劳斯(StefanKrause)看来,半年花掉8亿美元,这实在是太“疯狂”。克劳斯在任时就曾因贾跃亭对财务方面糟糕的管控提出异议,并最终因与贾跃亭的矛盾激化离开FF。此前,克劳斯拥有良好的财务管理记录。 根据FF的声明,恒大扣留了应付款项,同时又不允许FF找其他融资来源,因此提出要求剥夺其融资同意权的仲裁。 恒大方面,许家印在当初投资FF时也没料到经济形势风云突变,房地产商的日子也不好过。一位资深财务人士对第一财经记者表示:“恒大目前很难拿出现金,因为地产商下半年局势堪忧,恒大不可能再拿得出钱给贾跃亭。而如果能争夺到FF的控制权,能使恒大凭借国家对电动车的支持来渡过眼前的难关,至少在债务方面赢得一些议价权。贾跃亭方面来说,通过仲裁他能暂时拖延势态,仍然控制住FF,以时间换空间。” 量产亮起红灯 现在的问题是,FF正处于FF91关键的量产阶段,此前公司几乎花了大半年的时间建设其位于加州汉福德(Hanford)的工厂。今年8月28日,FF宣布FF91首台预量产车下线,9月19日,这台预量产车从亚利桑那州测试场被运回洛杉矶总部。 但是公司没有报道的是,今年9月,在FF一年一度的为员工和员工家属举行的“未来日”上,这辆FF91量产车因电池故障发生了起火。知情人士告诉第一财经记者,FF的员工和家属都见证了这一事件,不过公司与员工签署了保密协议,不允许员工泄露这起事故。对此,FF方面没有向第一财经记者做出正面回应。 但在FF内部,这起起火事件成为了量产的一大阻碍。不仅如此,第一财经记者从供应商方面了解到,FF存在拖欠供应商款项的情况。今年8月,FF的一家供应商向第一财经记者透露,FF有意向其所在的公司订购十几个价值较高的零部件,而且还计划于明年订购几千个这类零部件。不过,就在恒大和FF冲突发生后,这家供应商告诉第一财经记者:“FF最近拖延了付款,据说要等四五周之后才能付款。”根据该公司产品的定价,第一财经记者估算这笔订单规模在几万美元到十万美元之间。 某咨询公司分析师告诉第一财经记者,他美国的同事早些时候到访过FF的工厂,但是公司拒绝让其参观。“人都去了,就是不让进,结果外面兜了一圈,直接拉到会议室座谈。”在他看来,FF目前没有释放实际量产的信号,这是令人担忧的,也是导致外界各种负面猜测的原因。“拿到融资可以煽很大的风,原型机有钱也很容易做出来,但是量产永远是最大的问题。”他对第一财经记者表示。 梦想丰满,现实却很骨感 在恒大身上拿钱遇阻的贾跃亭,开始去别处寻找资金,这也是他急于想要摆脱恒大的原因。FF在声明中指出:“恒大试图通过拒绝支付款项来赢得FF中国的控制权以及FF所有的知识产权,并阻止FF通过其他途径获得融资。” 根据第一财经记者此前获取的一份资料,今年6月,时颖向FF注资时,尽管贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”的投票权,对公司仍有控制权,不过,根据对赌协议,如果FF无法在2018年年底前完成量产目标,或者说一旦恒大认为贾跃亭没有能力履行职责,那么贾跃亭的投票权就将转让给恒大,从而失去对公司的控制。 从这对赌协议可以看出,恒大与贾跃亭矛盾激化的根源是对FF的控制权。公开资料显示,SmartKing公司董事会目前有7名董事,贾跃亭实际控制的原股东一方占有5个董事席位,恒大方面占有两个席位,而且恒大方面没有参与到SmartKing的日常管理中。 针对贾跃亭希望引入新资本,恒大方面拒绝的原因也很显而易见,一方面这会稀释原有的股权,损害原股东权利;另一方面,引入新资本的定价也是一大挑战。 今年7月13日,许家印一行对FF进行了视察,在访问时表示“眼见为实”。他说道:“投资FF绝对是正确的决定,恒大将会在资金、生产基地建设和产品销售等方面给予FF全方位的支持。” 孙宏斌当年狠心抛下乐视,他也曾被贾跃亭的豪情打动,不过在几百亿资金打了水漂后,孙宏斌终于意识到,乐视就是一个无底洞,现实远比梦想残酷。 不过FF仍然表示将永远不会停止追逐梦想的步伐,即便是在逆境中。“我们将为使命付诸行动,始终为保护我们的公司、合作伙伴、订户车主、员工和投资人的利益而抗争。”FF在声明中写道。 许家印的钱最终是否会像孙宏斌一样有去无回?对此,一位熟悉贾跃亭的资深业内人士告诉第一财经记者:“除非贾跃亭买下恒大所持的45%的股份,或者找到下一个接盘的人。如果FF破产了,那么这些钱当然就只能打水漂了。”[详情]

证券时报:地产大佬为何“跟投”贾跃亭?
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8亿美元不够再来7亿 贾跃亭造车差钱状告金主恒大
8亿美元不够再来7亿 贾跃亭造车差钱状告金主恒大

  8亿不够再来7亿,而且是美元 贾跃亭造车差钱状告“金主”恒大 每经实习记者 李星 每经记者 段思瑶 每经编辑 范文青 10月7日,贾跃亭亲手将自己的“金主”——恒大一纸诉状告上了法庭。根据恒大健康(00708,HK)发布的公告,贾跃亭在花光了恒大提供的首批认购资金8亿美元后,于10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 恒大方面相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,面对贾跃亭的起诉,恒大已经聘请了国际律师团队。 10月8日,法拉第未来(即FF)对此发表声明称,其退出与恒大交易的唯一原因是,恒大未能履行其协议,未能支付其同意支付的款项。“恒大健康未能履行其责任和义务并如期支付投资资金。恒大健康不该擅自拖延支付资金,同时阻止法拉第未来接受其他可替代的资金支持或投资。” 一位接近恒大方面的人士则向记者表示,FF方面说达到了补充协议的所有要求,但恒大方面认为并没有达到恒大所提出的要求。“这正是此次仲裁争议的焦点所在。” 现实版“农夫与蛇” 根据公告,恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份,按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。据了解,恒大在今年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。 而贾跃亭则在今年7月就提出8亿美元已基本用完,并要求恒大再提前支付7亿美元。对此,恒大与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 就此,《每日经济新闻》记者向FF方面进行求证,不过未获得FF方面的相关回复。而据上述恒大方面相关负责人透露,在恒大与贾跃亭签订的补充协议中,恒大共对贾跃亭和FF提出了七条要求。至于涉及的具体协议内容,恒大方面只表示不便透露。 事实上,作为FF最大股东,恒大入主FF还不到四个月。6月25日,恒大健康公告称,公司以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。 7月13日,许家印一行人亲赴FF总部进行视察,贾跃亭全程陪同。当时,许家印明确表示,投资FF是正确的决定,恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持。 令人出乎意料的是,时间仅过去了不到三个月,贾跃亭就将“金主”恒大告上法庭。双方也从“亲密无间”的合作伙伴,转变为对簿公堂。这出戏,被外界称为现实版“农夫与蛇”的故事。 贾跃亭这一举动,不仅让业界唏嘘,同样也让恒大感到意外。恒大方面向记者表示,“想不到在FF91一步步接近量产的收获前夕,会被贾跃亭提起仲裁。” 今年8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称恒大法拉第未来)在广州恒大中心揭牌。该仪式上,恒大提出,十年后,恒大法拉第未来年产能计划达到500万辆。正因为有恒大的强势加入,FF方面对外宣布,第一辆豪华车FF91的白车身已正式完工并已成功进行整车装配,首批FF91预计将于今年12月开始到2019年中期完成交付。不过,业内似乎并不看好FF91能在今年年底交付。随着此次贾跃亭一纸诉状将恒大告上法庭,FF91能否如期量产交付,又蒙上了一层疑云。 不过,在10月8日的声明最后,法拉第未来仍然强调了其生产和交付新车的愿景,“在贾跃亭的领导下,FF仍将在2019年推出一款具有颠覆性和革命性的汽车。我们将继续采取果断行动,包括寻求与我们有共同愿景的人提供资金的机会,以确保我们的愿景得以实现。” 贾跃亭的“不合拍”造车路 从今年6月的正式入主,到如今的对簿公堂,FF与恒大的甜蜜期只有短短的三个多月时间。不管是从当初的乐视汽车,还是到现在的FF,贾跃亭在造车路上貌似和谁都“不合拍”。 2013年,贾跃亭正式提出造车设想后,乐视的高管们几乎全员反对。当时贾跃亭力排众议撂下狠话:“即使乐视造车万劫不复,也义无反顾。” 2014年11月,时任乐视董事长兼CEO的贾跃亭因患胸腺瘤在香港接受手术治疗归来,借此契机,贾跃亭曝光了造车的“See计划”。当时,他在微博中是这样写的:“无论经历多大磨难,推动人类进步的梦想永不改变,望着窗外的雾霾,承受着病痛的折磨,更深刻感到‘See计划’一年多海外艰辛的值得。为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命,我们#See计划#见……” 在“See计划”面世之前,北汽董事长徐和谊甚至在一次公开场合点名“乐视网”,表示愿意“代工生产乐视汽车”。随后,北京汽车还与乐视控股签署战略合作。乐视甚至与北汽集团共同投资了美国一家高科技纯电动汽车的设计公司Atieva。不过,这个名叫Atieva的设计公司这两年已经很少有消息。 北汽只是贾跃亭的造车路上的第一个合作伙伴,接下来就不得不提贾跃亭造车的第二位合作伙伴——阿斯顿·马丁。2015年,乐视与阿斯顿·马丁宣布共同启动研发项目,联手推进下一代互联网汽车技术。有了阿斯顿·马丁的加持,2016年4月,乐视的首款概念样车正式亮相。在当时的发布会上,贾跃亭激动得整个人语无伦次,几度哽咽落泪。 事情发展到这里,很多人以为贾跃亭的造车梦即将实现,那些质疑他PPT造车的人也将被狠狠打脸,然而现实总是比较尴尬。2016年10月,乐视汽车在美国旧金山举行发布会,原计划由贾跃亭开着升级版的乐视概念车LeSEE Pro亮相,但现场取而代之的是贾跃亭从后台跑步上场。现场媒体哗声一片,很多人质疑这款车型根本就没被造出来。 随后,贾跃亭与阿斯顿·马丁的合作决裂。2017年,阿斯顿·马丁公司首席执行官安迪·帕默在接受路透社采访时表示,乐视因资金短缺而撤资。再加上,有媒体爆料,美国内达华州官员指责乐视汽车是庞氏骗局,贾跃亭宣布的很多扩张项目根本没有资金推进,乐视不断在用一个项目融资的钱来补上其他项目的缺口。 自此之后,乐视的困局便开始了。没想到,贾跃亭早留有一手,曾于2014年在美国秘密创办了FF,当时FF还只是以乐视汽车业务的战略合作伙伴身份出现,随着乐视汽车逐渐淡出人们的视线,主角FF才正式露出真面目。 不过,这时候,贾跃亭已经因为乐视的资金问题,被冻结个人资产,甚至列入“老赖”名单。没想到,此时贾跃亭的第一位“救星”是融创中国董事会主席孙宏斌。 从最初的孙宏斌投资乐视生态,到计提了对乐视的全部投资,前后不过500天。2017年1月15日,融创中国宣布150亿元投资乐视生态。彼时,孙宏斌公开说道,“我特别赞同老贾的精神,这种企业家精神在这个时代是很稀有的。贾跃亭是罕见的比我还有企业家精神的人,不仅勤奋刻苦,还能用这么少的钱干这么大的事,也许共同的坎坷经历使得我们非常默契。” 2018年3月25日,孙宏斌卸任乐视网董事长后接受媒体采访时表示,“乐视网已经是一个妖股了,股价暴涨暴跌,我背不起这个锅。”4天后,在融创中国2017年度业绩发布会上,孙宏斌宣布对乐视系计提约165亿元减值拨备,并大声疾呼:“乐视是一个失败的投资,165亿元都亏损了,已经不是壮士断臂,是砍头了!以后不要再提乐视,归零了,没了。” 虽然孙宏斌曾在融创中国业绩发布会上公开表示,自己绝不可能投资贾跃亭造车,但还是没能幸免被贾跃亭拉下水。当年两人谈了30多天,孙宏斌就把150亿元砸进了乐视,后来贾跃亭跑了,孙宏斌在多次救场失败之后不得不公开承认投资乐视以失败告终。 即使没了孙宏斌,贾跃亭依然挣扎在这条和谁都不“合拍”的造车路上。随后,从李泽楷到印度塔塔,再到泰国国家石油公司,不断有传闻称FF将获得各路大佬的注资,但随后均遭否认。到了今年6月25日,随着恒大健康一则公告,贾跃亭不但如愿盼来了著名地产大亨许家印控制的恒大健康总计20亿美元的注资,更是保住了FF首席执行官的职位。6月26日,恒大宣布通过收购时颖公司100%股份,获得FF45%股权,成为其第一大股东;7月13日,许家印去了洛杉矶的FF总部参观,贾跃亭全程陪同,从曝光的现场照片来看,当时气氛颇为融洽。 前有孙宏斌投资乐视失利,如今恒大与FF的合作又生变故,不免让人唏嘘。而公开资料显示,贾跃亭已8次被列入失信被执行人。曾让孙宏斌“当众落泪”的贾跃亭,这次是否又会让许家印伤心?  [详情]

恒大斥贾跃亭欲毁约 FF:对方没能履约
恒大斥贾跃亭欲毁约 FF:对方没能履约

   【相关阅读】 专题:恒大健康:贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局 恒大健康发布公告 贾跃亭半年耗尽8亿美金后过河拆桥 证券时报:地产大佬为何“跟投”贾跃亭? 恒大斥贾跃亭欲毁约 双方“翻脸”或因FF有新接盘方 贾跃亭与许家印 这一仗谁赢谁输? 10月8日下午,经历近20小时挣扎后,FF回应了与恒大健康的争议。FF发声明称,其试图摆脱恒大的唯一原因是,恒大健康没能履行承诺和支付同意的款项。恒大健康不应该一边扣留款项,一边阻止FF接受其他投资。 10月7日晚,恒大健康一则公告将其与贾跃亭的法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)之间的“不睦”公之于众。 恒大健康公告称,支付给FF的8亿美元已基本用完,FF要求恒大再提前支付7亿美元。同时,贾跃亭方面已于10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 继白衣骑士孙宏斌之后,FF距离量产渐行渐近之时,贾跃亭又与恒大许家印“闹掰”。尽管FF在声明中仍然强调生产和交付新车的愿景,“将在2019年推出一款具有颠覆性和革命性的汽车”,但FF广州工厂建设方案调整,并且进展缓慢,外界担忧其量产对赌协议或难完成。 FF回应与恒大健康的分歧 FF提供给新京报记者的一份声明显示,其与恒大方面争议焦点在于,恒大健康希望在提前支付款项时得到控制权,而FF认为恒大健康没有按时完成付款,所以进行了解约。 FF称在FF 91对外公布量产样车后,恒大健康同意提前支付7亿美元,且恒大健康对于为何需要提前支付资金有充分的理解,即为了在2019年实现FF 91的生产和交付。但随后恒大健康以支付款项为由,要求获得FF美国和中国公司的控制权,并阻止FF接受其他融资。正因为恒大健康没能够履行承诺和支付同意的款项,FF试图摆脱其投资。 自今年6月宣布投资以来,恒大健康与FF一直处于“蜜月期”,但在国庆假期最后一晚却反目。 恒大健康10月7日晚的公告显示,公司控股的时颖公司于5月25日提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元。7月份,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完,要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。 恒大健康表示,贾跃亭利用在合资公司多数董事席位的权力操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此在10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。而按照此前的协议,恒大应在2018年底前支付8亿美元,2019年支付6亿美元,2020年支付6亿美元。 FF两月花光8亿美元“救命钱” 5月份支付的8亿美元,7月份便“基本用完”,两个月烧掉8亿美元,钱花哪儿了? 新京报记者从多位接近FF中国的知情人士处了解到,上述8亿美元或许并非生产资金,而是用于解决法拉第未来的历史遗留问题,所以,贾跃亭(法拉第)想再融资并不奇怪。 接近恒大的分析人士表示,恒大此前的8亿美元,对FF来说可谓“救命钱”,助其度过最困难的日子。贾跃亭现在的做法,有两种可能:一是公司走出最困难的阶段,现在或有新的接盘方,贾跃亭可能觉得之前“贱卖”了公司股份,想通过设置一些门槛把恒大的股份摊薄甚至踢出局;二是不排除贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。 多位受访的知情人士也表示,上述8亿美元用完之后,贾跃亭方面有再融资的需求,可能出现新的接盘方,贾跃亭方面不希望恒大一家独大,欲通过融资稀释恒大控股权。 另有分析人士表示,基于公告的内容来看,双方在前段时间的合作难有“愉快”可言。 记者多方采访证实,恒大法拉第在广州的工厂建设修改了部分施工方案,目前进展缓慢。同时,恒大方面对FF北京员工进行了薪酬及人事方面的调整。 对此,远在美国的贾跃亭“很愤怒”,原本准备的针对恒大健康的声明一拖再拖。 FF广州工厂建设进展缓慢 恒大与FF生隙,恒大法拉第在广州南沙区的工厂(下称“FF广州工厂”)建设进度也备受关注。 此前,FF广州工厂停工的消息一度甚嚣尘上。9月27日,一位熟悉该工厂建设的人士告诉新京报记者,工厂仍在建设阶段,不存在停工一说,只是方案略有调整,对承建商做了一些微调。 10月7日晚,一位参与施工的第三方工作人员介绍,调整承建商,一来一回,进度更慢,“之前听说2019年底要开始生产,照现在的进度,到时候厂房都不知道能不能盖好。” 此前的8月14日,恒大法拉第的揭牌仪式上,董事长彭建军曾称,要尽全力确保FF 91在2019年第一季度按时达到量产的目标。 不仅如此,该工厂的土地招拍挂信息中,也有建设进度的要求,比如需在24个月内建成投产;项目开工后五个季度内须取得纯电动汽车准入的项目核准等要求。 另据了解,作为FF的CEO,贾跃亭可能对工厂的建设进度和量产负有责任,甚至可能签有对赌协议。恒大健康7日晚间的公告也提及,恒大健康和FF,及贾跃亭为首的高管团队有相关协议。 因此有受访人士猜测,FF广州工厂的建设进度或许是贾跃亭的对赌协议内容,而恒大更换承建方影响工期,或是此次事件的“导火索”。 但一位接近恒大的人士则否认了上述说法,“恒大在此次事件中是受害者,恒大均按时履行合约,此次争夺也与控制权争夺无关,主要是贾跃亭没钱了。” 知情人士:双方早有猜忌 接近FF的知情人士认为,双方的猜忌从恒大法拉第揭牌仪式就开始了,当时任命的高管全部来自恒大。 恒大法拉第成立后,恒大还直接管理了原FF中国的员工,并对其工作地点、薪酬体系进行了调整。据新京报记者了解,原FF中国的核心员工目前向FF团队(即贾跃亭团队)汇报,而大部分员工则接受恒大法拉第的管理。 对恒大法拉第员工薪酬减半的传言,多位受访的恒大法拉第员工表示,目前薪资改革落实未满一月,还不能判定是否较之前有所提升,可以确定的是并非网传的变相薪资减半,但一些生病或有特殊情况的员工,可能会对绩效工资有所担心。 除了人员和薪酬调整,恒大还在积极为恒大法拉第筹备高管团队。 6月25日,恒大健康投资FF的公告显示,恒大将向合资公司Smart King Ltd派驻两名董事。8月14日,恒大法拉第进一步披露,多位来自恒大的内部人员出任公司高管。 此外,在恒大入股后,原FF在国内的公司基本完成改名,即加上了“恒大”字样,比如睿驰智能汽车(广州)有限公司,改作了恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司,后者为FF香港的全资子公司。 新京报记者 白金蕾 张妍頔[详情]

资金支持浮现“罗生门” 贾跃亭的造车梦疑团重重
资金支持浮现“罗生门” 贾跃亭的造车梦疑团重重

  资金支持浮现“罗生门”,量产时间不明,贾跃亭的造车梦疑团重重 原创 杨洁 于蒙蒙  10月7日晚恒大健康一纸公告,将与贾跃亭的矛盾公之于众,10月8日,法拉第未来发布声明进行回应。对法拉第未来的控制权争夺或许是贾跃亭与恒大许家印从“牵手”到“反目”的重要原因,此外,FF量产时间表也成为谜团。 不确定性直接反映在股价上,10月8日开盘,恒大健康股价暴跌逾35%,截至当日收盘,恒大健康跌16.38%至8.78港元/股,乐视网也大跌7.93%至3.60元/股。而四个月前,双方握手言和的蜜月期里,恒大健康的股价曾翻倍。 双方争议存疑团 针对恒大健康10月7日晚公告称贾跃亭一方在未达到付款条件下要求付款,且提出仲裁要求撕毁合约。法拉第未来10月8日回应称是恒大未能履行其协议,未能支付其同意支付的款项。“这是一个基本的的公平问题。恒大不应该一边扣留资金,同时阻止FF接受其他融资。” 法拉第未来介绍,2017年11月,法拉第未来迎来了恒大健康集团。为了换取FF 45%的股份,恒大承诺向FF提供20亿美元的资金,包括到2018年年初的8亿美元的初始付款,以及一段时间后剩余的12亿美元。在投资首笔8亿美元资金后,恒大健康在2018年7月同意比原计划提前进行更多投资,包括在2018年再投资5亿美元。 恒大健康表示,2018年7月,原股东提出时颖的8亿美元已基本用完,要求时颖再提前支付7亿美元。时颖为了最大限度支持Smart King的发展,与Smart King及 原股东签订了补充协议,同意在满足支付条件的前提下,提前支付7亿美元。“原股东利用其在Smart King多数董事席位的权利操控Smart King ,在没达到合约付款条件下,就要求时颖付款,并以此为借口于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁。 对于恒大健康的说法,法拉第未来并不认同。该公司称,公司CEO贾跃亭或其他任何人均未“操纵”恒大健康董事会来达成这些协议。在同意提前在2018年支付部分资金的时候,恒大健康完全理解法拉第未来为何需要这些资金,何时需要这些资金——是为了在2019年生产和交付FF91电动汽车。“恒大健康未能在最初支付的8亿美元资金之外再支付额外的资金,尽管法拉第未来及其CEO遵守了2018年7月协议中规定的责任和全部要求。相反,恒大健康迟迟不进行支付,以期获得对法拉第未来中国及其所有资产的控制权和所有权。与此同时,恒大健康防止法拉第未来接受任何其他公司的资助。” “对方花完8亿美元,又要求我们再提前支付7亿美元。” 接近恒大人士透露,恒大考虑要确保车的量产,所以同意了给对方7亿美金,在签了补充协议同时对方要达成相应的支付条件,现在是对方没达到条件。 值得注意的是,双方争议的焦点都汇集至补充协议的支付条件,但双方均未予以公开,这为争议留下不小的疑团。 FF的控制权博弈 一位接近恒大的知情人士表示,目前双方的争议焦点在于,FF是否满足了提前获得7亿美元资金的附加协议。该名人士称,作为第一大股东,恒大有融资同意权,在恒大资金足够的情况下,FF再向外界融资会稀释大股东股份,对恒大不公平。 一些迹象显示,恒大与贾跃亭之间的合作并非亲密无间,双方对FF的控制权的博弈自始至终。 今年6月25日,恒大旗下的恒大健康公告称,以67.46亿港元收购时颖公司100%股份,间接获得合资公司Smart King公司(持有FF公司100%股份)45%的股权,成为FF第一大股东。 协议同时约定,时颖会分三年,合计投资20亿美元到Smart King。其中2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年再度支付6亿美元,同时,第二、三笔打款又分别设立了对赌条件。相比于蔚来汽车上市64亿美元的估值,许家印可谓做了笔非常划算的买卖。 根据协议,公司创始人贾跃亭正式出任首席执行官(CEO),他将和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。Smart King将采用AB股模式,贾跃亭享有“ 1股10票”的权力。不过,如果2019年一季度FF91未能实现量产,该种投票权将被收回,FF实控权也将转到恒大手中。 FF自此分成美国FF和中国恒大FF——贾跃亭在美国忙量产,许家印则在国内展开一系列“去贾跃亭化”操作。8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(简称恒大FF)正式揭牌。同时亮相的恒大FF的高管团队——恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大FF中国董事长彭建军,恒大高科技集团副总裁兼恒大FF中国总裁袁仲荣(原广汽丰田董事长),恒大FF中国COO高景深(原广汽丰田副总经理),此外,还包括由恒大集团调任的恒大FF中国副总裁刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜,总裁助理李福奎,没有一个是贾跃亭方面的人。 不久前,恒大法拉第未来中国公司在广州曾宣布,FF计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。十年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。 量产前途陷入变数 根据恒大的目标, FF91将在2019年年初实现量产,目前来看,完成这一目标充满变数。能否顺利完成量产也是贾跃亭能否控制FF的关键。 8月14日,恒大FF的揭牌仪式上,恒大健康副董事长兼恒大FF董事长彭建军表示,FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进,全力确保在2019年一季度FF91按时达到量产的目标。 8月29日,FF91首台“预量产车”正式下线,但距离正式量产还有一段时间。 一位新能源汽车业内人士告诉中国证券报记者,造车的生意需要非常巨大的投资,“FF最迷的地方是,不知道他们到底有多少钱拿来造车,以及钱是不是真的拿来造车。” 上述人士表示,“造一辆车本身是一个3-5年长周期的项目,造车这个生意本身的利润率很低,如果要降低成本,有较大生产规模带来的规模效应很重要,对供应商的议价能力也很重要,但FF的定位不是这样的,它的产量不会高,成本也不可能降下来,8亿美元远远不够,很快花光也是正常。“ 烧钱的确是造车的关键词,同样打造新能源汽车的蔚来汽车赴美上市募资10.15亿美元(约70亿元人民币),招股书显示,2016年/2017年/2018上半年,蔚来汽车的收入是0元、0元、4600万元人民币。同期的亏损(税前),分别是25.69亿、50.13亿、33.21亿人民币。累计亏损约为109亿元。而蔚来汽车上市前6轮融资累计募资约169亿元人民币。 最大的费用开支是研发费。2016年/2017年/2018上半年,蔚来汽车的研发费用分别是14.7亿、26.0亿、14.6亿元。Tesla2017年的研发费用则是90亿元人民币。 如今在贾跃亭与恒大反目的情况下,FF能否获得恒大或者来自第三方的资金投入保证量产,FF91到底何时能够真正量产,还是需要打上大大的问号。[详情]

花完8亿美元 贾跃亭想踢恒大"出局"?
花完8亿美元 贾跃亭想踢恒大

   花完8亿美元,贾跃亭想踢恒大“出局”? 近日,法拉第未来提出仲裁与恒大解约的消息引发多方关注。今天,法拉第未来对解约原因进行了回应。 10月7日,恒大健康发布公告称,其投资的法拉第未来已于10月3日,在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资的同意权,并解除所有协议,剥夺恒大在相关协议下的权利。 对此,法拉第未来今天在国外社交网站发表声明表示,其试图摆脱恒大健康的唯一原因,是后者没能履行承诺和支付同意的款项。 此外,法拉第未来还表示,恒大健康在同意提前在2018年支付部分资金的时候,完全理解法拉第未来是为了在2019年生产和交付FF91电动汽车,但恒大健康未能在最初支付的8亿美元资金之外,再支付额外的资金。 受此消息影响,恒大健康和乐视网今日双双收跌。    [详情]

FF回应恒大指责:不给钱阻挠融资 贾跃亭没操纵董事会
FF回应恒大指责:不给钱阻挠融资 贾跃亭没操纵董事会

  竟是一场罗生门?FF回应恒大指责:不给钱还阻挠FF融资,贾跃亭没有操纵董事会 罗曼 恒大与FF的纠纷,又有了新的进展。 10月8日,由贾跃亭带领下的法拉第未来(FF)对外发布声明称,FF之所以解除与恒大协议,原因在于恒大没能履行当初约定好的提前支付更多款项,并阻碍FF接受其他渠道融资,贾跃亭及其他股东并没有操纵董事会。 而此前的10月7日晚间,恒大健康发布公告称,贾跃亭单方面在10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 受此影响,恒大健康总市值一天蒸发148亿港元,跌幅为16.38%,报8.78港元,乐视网跌幅7.93%,总市值一日蒸发12亿元,报3.6元。 恒大、FF合作或决裂,恒大健康、乐视网股价惨跌 先来回顾一下恒大健康10月7日的公告内容: 恒大健康公告称,时颖于2017年11月30日与Faraday Future原股东(FF Top Holding Ltd.,实际控制人为贾跃亭)签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元,占合资公司Smart King45%股份,按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。 恒大按照约定好的协议,于2018年5月25日提前支付了8亿美元,这笔钱已经花的差不多了,于是贾跃亭方面提出再提前支付7亿美元。恒大方面认为,在没有达到合约付款条件下,就要求恒大付款,对此予以回绝。贾跃亭方面则以此为借口,于10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求解除时颖在相关协议下的权利。 对此,10月8日,法拉第未来对外发布声明,时报君整理了公告中声明的重点内容: 1、 当时双方签订协议的时候,恒大承诺为FF提供20亿美元资金,其中包括截至2018年初总计8亿美元的预付款,以及后期陆续支付的12亿美元,在此之后,贾跃亭领导下的FF在推出旗舰车型FF91方面取得了令人难以置信的进展,2018年8月28日,FF庆祝其在汉福德工厂生产的第一个预制的FF91准时完成。 2、 在恒大投入的8亿美元之后,2018年7月,恒大主动提出签署原投资协议的补充修订协议(三方协议),并同意2018年提前支付5亿美元(恒大健康公告中称是7亿美元)以确保FF生产的所需资金,此外FF全球CEO贾跃亭在内的任何人都没有对董事会进行“操控”,以达成相应的补充协议。 3、 双方签订协议后,恒大同意提前支付后续所用资金以确保FF91 正常生产以及交付,但是7月签订协议以来,恒大却拒绝支付三方协议中的款项,并试图获得对FF中国以及FF全部知识产权的控制权和所有权,与此同时,恒大还阻止FF从其他渠道获得融资。 4、 FF强调,此次试图退出与恒大的交易的主要原因是,恒大未能履行自己的承诺,没有兑现当初答应的提前支付后续资金的承诺,也不应该阻止FF接受其他融资或投资,但恒大还在享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。 5、 最后,FF将在贾跃亭的带领下,仍将在2019年引领行业,推出一款颠覆性和革命性的汽车,并将继续采取果断行动,寻求融资机会,以确保FF91正常生产。 受此消息影响,恒大健康今日开盘一度暴跌35.24%,随后跌幅收窄,截至收盘,报8.78港元,下跌16.38%,市值缩水148亿港元。 而乐视网开盘一度暴跌9.21%,截至收盘,报3.6元,跌幅为7.93%,市值缩水12亿元。 贾跃亭再次资金告急 从双方的公告内容来看,贾跃亭再次面临资金吃紧,FF91或陷入停产的窘境。 对于FF能否在2019年实现量产,更多人持悲观态度。距离交付的日子越来越近,此前恒大投资8亿美元已经用完,失去公司的控制权成为贾跃亭的隐忧,毕竟FF或是他能够翻身的最后机会。 造车需要多少资金?蔚来汽车创始人李斌曾表示,没有200亿元(人民币)最好不要造车,从恒大投资的8亿美金已经基本花完也能看出,造车行业的花钱速度。 2015年,乐视与阿斯顿马丁宣布共同启动研发项目,联手推进下一代互联网汽车技术,然后合作到最后,阿斯顿马丁指责贾跃亭是庞氏骗局,更多扩张项目没有实质性推进。 此外,有媒体报道称,预量产的FF91近期因为电池故障发生起火,FF还拒绝向供应商付钱,并不断辞退员工。 虽然贾跃亭一直深陷资金泥潭,但总能迎来新的“金主”。 从最初融创董事长孙宏斌150亿元投资乐视生态,到融创中国2017年度业绩发布会上,孙宏斌的表态“乐视是一个失败的投资,现在已经不是壮士断臂,是砍头了,以后不要再提乐视。” 接着是许家印接盘FF,并真金白银投资了8亿美元帮助其度过难关(FF一度因资金问题停产),但最后双方却陷入决裂的僵局。 根据贾跃亭在2016年11月公开信里首次披露以及后续屡次提及,他为美国造车已经投入了100多亿元,加上恒大投资的8亿美元迅速见底,不完全统计,这几年来FF烧掉了至少160亿元,却依然没能量产,贾跃亭的汽车梦更像是一个巨大的资金黑洞,只是不知道下一次接盘的金主又是谁? 到底是恒大不仁还是FF不义?这一场纠纷,真相仍需要再飞一会。[详情]

贾跃亭与恒大正面开撕 FF发声明“解除所有协议”
贾跃亭与恒大正面开撕 FF发声明“解除所有协议”

  贾跃亭与恒大正面开撕,FF发声明“解除所有协议” (图片来源:全景视觉) 经济观察网 记者 余娜 10月8日,法拉第未来Faraday Future(以下简称“FF”)官微发布严正声明,称“解除与恒大所有协议”。这是继10月3日FF原股东在香港国际仲裁中心对恒大健康提出仲裁后首次对外发声。 FF方面表示,2017年11月,恒大健康成为FF的主要投资方。恒大以20亿美元的交易对价获得FF母公司45%的股权,约定于2018年年初支付8亿美元,并承诺在之后支付剩余12亿美元。但近期,投资方恒大单方面对于与FF母公司早前所签订的投资合约条款出现多条违约,并在没有合法依据的情况下拒绝履约,尤其未能按时履行对FF的相关财务承诺。 在支付了首笔8亿美元之后,2018年7月,恒大主动提出签署原投资协议的补充修订协议(三方协议),并同意在原合约约定日期之前,进一步向FF提供资金保障,包括在2018年内支付剩余12亿美元中的5亿美元。 FF方面还称,与恒大向媒体以及股东所称不同的是,包括FF全球CEO贾跃亭先生在内的任何人,都没有对董事会进行“操控”,以达成相应的补充协议。虽然FF和公司创始人贾跃亭已经如期完成了2018年7月投资方提出签署的三方协议中要求的全部支付条件,但除了首笔8亿美元投资之外,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。在这期间,恒大也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。 因此,“FF解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金。FF方面控诉,一方面恒大不应该拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。 FF上述举措似乎是对此前一天恒大健康公告的回应。10月7日,恒大健康发布公告称,原股东利用其在Smart King多数董事席位的权利操控Smart King,在没达到合约付款条件下,就要求香港时颖公司付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,严重伤害了香港时颖公司及其股东的权益。香港时颖公司已经聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫公司在相关协议下持续享有的权利,以保障公司及其股东的利益。 今年6月25日,许家印通过恒大健康投资了贾跃亭的造车计划。此后7月15日,恒大集团总裁夏海钧兼任FF董事长,贾跃亭任FF创始人兼全球CEO。而今合作尚未过蜜月期,便因资金问题对簿公堂,令人咂舌。 眼下,正值FF 91即将量产交付之际,断了恒大财务扶持的贾跃亭该何去何从,影响尚难估计。[详情]

乐视新剧:贾会计和许老板三个月FF之恋因何嘎然而止
乐视新剧:贾会计和许老板三个月FF之恋因何嘎然而止

  乐视新剧:贾会计和许老板三个月“FF之恋”因何嘎然而止 恒大健康入局Faraday Future汽车(下称“FF”),外界解读为给贾跃亭的造车梦带来转机,但岁月静好只保持了三个月,贾会计和许老板就进入了相看两厌的尴尬局面,内情缘由扑朔。 10月7日晚间,恒大健康(00708.HK)公告披露称,FF半年烧光时颖公司8亿元融资,又要求再提前支付7亿美元,且贾跃亭利用自己在董事会的席位优势,未达到提前付款条件之下就要求付款,并提起了诉讼,要求剥夺时颖有关融资的同意权,并解除所有协议。 沉寂一日的FF则于10月8日下午声明反击称,与恒大解约的唯一原因是恒大未在协议有效期内履行其支付款项的承诺。恒大不应该扣留款项,同时又阻止FF接受其他融资。FF否认贾跃亭操纵董事会,并指责恒大单方面出现多条违约。 让人不解的是,在两份公开喊话中,FF需要达到怎样的条件才能提前付款,双方均未具体提及,是否另有隐情引得外界众说纷纭。有知情人人士透露,在6月25日正式入局FF后,恒大方面有意“安排自己的人进入FF,但并不顺利”,按照恒大健康原本的计划,恒大的“关键人物”中国恒大副主席、总裁及执行董事夏海钧和恒大健康主席及执行董事时守明原本将被提名担任合资公司Smart King的董事长和董事,但目前二人在合资公司并未有太多话语权。 贾跃亭与恒大健康所持股份每股投票权是10:1,这也是目前贾跃亭的主要筹码,但如果FF在2019年一季度无法实现量产交付,贾跃亭将失去投票优势,在失去乐视核心资产之后,再度失去对FF的控制。分析人士认为,走向仲裁、将矛盾公开化,也是贾跃亭想要保住控制权的手段之一。但这样的代价是,FF有可能立刻被“断奶”,约定的融资无法到账。 FF半年烧尽8亿美元? 早在2017年9月,有媒体报道,贾跃亭曾为FF的融资现身香港,彼时FF资金链濒临断裂,贾跃亭被曝将其位于美国加州的数套房产抵押,换得资金投入FF。随后FF又爆发高层内讧,被指“没有外部融资将面临破产”。 在这样的局面下,香港中誉集团主席赵渡所控制的香港时颖有限公司(下称“时颖公司”)于2017年年底入股FF,通过合资公司Smart King控制FF45%的股权,成为后者的单一大股东。 2018年6月25日,恒大健康公告称,公司大股东中国恒大(03333.HK)向公司提供了67.5亿港元(约等于56亿元人民币)、年利率为7.6%的三年无抵押贷款,用于收购时颖公司100%股权,从而间接持有FF公司45%股权。 此后8月,恒大法拉第未來智能汽车(中国)集团正式成立,全面负责FF在国内的技术研发及所有生产经营管理。在9月26日的2018年中期财报中,恒大健康还一度把新能源汽车作为第二大主要业务写进董事会报告。然而短短半个月之后,双方却意外“撕破了脸”。 按照恒大健康的说法,时颖公司最初与FF 原股东FF Top Holding(下称“FF原股东”)在2017年11月30日达成协议,时颖在三年内向Smart King投资20亿美元,分期三次付款,第一笔要求是在2018年底前投资8亿美元,之后再于2019年12月31日前、2020年12月31前,分别支付6亿美元。 恒大健康称,2018年5月25日,时颖公司已提前完整支付了首笔融资8亿美元。但两个月后,FF原股东即向恒大健康提出,时颖的8亿美元已基本用完,要求再提前支付7亿美元。这意味着,FF在半年内就烧光了约55.35亿人民币。 FF的烧钱速度外界有目共睹,且如期实现量产的可能性备受质疑。8月28日,FF91首台预量产车下线,有接近FF的人士向第一财经记者表示,预量产的FF91近期因为电池故障发生起火,FF要求员工保密,否则将被辞退。但对此,FF并未作出公开回应。 谁输谁赢? 时颖的资金注入,看似雪中送炭,但代价不小。 和孙宏斌入主乐视网(300104.SZ)不同,FF与时颖有明确的对赌约定,尽管贾跃亭与恒大健康所持股份每股投票权现在仍是10:1,但FF如果无法在2019年一季度实现量产交付,贾跃亭将失去投票优势,丢掉对FF的实际控制。 要实现量产,源源不断的资金是FF最需要的。FF在10月8日下午的申明中称,并非由公司要求,而恒大主动在7月份出签署原投资协议的补充修订协议(三方协议),并同意在原合约约定日期之前,进一步向FF提供资金保障,包括在2018年内支付剩余12亿美元中的5亿美元。 “虽然FF和公司创始人贾跃亭先生已经如期完成了2018年7月投资方提出签署的三方协议中要求的全部支付条件,除了首笔8亿美元投资之外,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺。”FF指责称,除未被承诺外,恒大更试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。在这期间,恒大也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。 支付条件究竟是什么,是否与量产时间表有关,恒大与FF均未提及,而知情人士向第一财经记者透露,双方还有其他矛盾。恒大一直想派自己的人进入FF,也希望全面代理FF在国内的业务,为此也做了不小的投入。在这方面,恒大与贾跃亭产生分歧。 除了真金白银,今年4月,有媒体报道,FF国内关联公司睿驰汽车斥资3.64亿元在广州拿地造车,这背后就有恒大的大力协助。在6月25日的收购公告中,恒大健康亦称,FF在广州有综合性研发及生产基地。此外,恒大还计划向派遣夏海钧和时守明担任Smart King的董事长和董事。夏海钧目前担任恒大集团董事局副主席、总裁及执行董事、时守明则为恒大健康主席及执行董事,两人地位可见一斑。 而在与恒大的矛盾之前,贾跃亭就曾与FF的海外管理层发生内讧,恒大入局后,贾跃亭亲自出任FF的CEO,公司具体经营、业务进度均由其主导。在投票权上,掌握主动的贾跃亭希望剥夺时颖有关融资的同意权,并解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 分析人士认为,这一诉求也暴露出,没有恒大的同意,下一个接盘者无法入局,走向仲裁、将矛盾公开化,是贾跃亭想要保住控制权的手段之一。但这样的代价是,FF有可能立刻“断奶”,量产进度势必遭受影响。 [详情]

鱼存网破 贾跃亭与许家印的双输博弈
鱼存网破 贾跃亭与许家印的双输博弈

  来源:媒体训练营 恒大不给钱,许家印卡脖子;FF要仲裁,贾跃亭尥蹶子。 媒体训练营10月8日报道 文|左远良 在不到4个月的时间,贾跃亭就和许家印从相爱到相杀,比与孙宏斌的那一场结束得更快,原因也更加出人意料。 10月8日,法拉第未来就“贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局”做出回应。法拉第未来称,FF摆脱恒大的唯一原因是,恒大没能够履行承诺和支付同意的款项。恒大不应该一边扣留款项,一边阻止FF接受其他投资。 10月7日晚,恒大健康发布公告称,FF已经耗尽此前5月份恒大投资的8亿美元,又向恒大提出再提前支付7亿美元,贾跃亭利用其在合资公司占有多数董事席位,在没有达到合约付款条件时,便要求恒大付款,并以此借口提出了仲裁。 受上述消息影响,恒大健康今日复牌暴跌35.24%,报6.8元。乐视网开盘报3.55元,相比上个交易日收盘价3.91元下跌9.21%。 在FF 91即将量产的关键时期,恒大与FF之间翻脸的背后究竟发生了什么?贾跃亭要踢恒大出局的底气从何而来?假设恒大出局,已经投资的8亿美元怎么办?FF的下一站又在哪儿? 贾跃亭与许家印的争斗是一场双输博弈,双输是博弈论的一个概念,指参与博弈的双方无论怎样都必然有所损失而且都不会得益。贾跃亭求的是鱼走网破,而许家印求的是留网存鱼。 FF的控制权之争 从目前双方公布的消息看,矛盾的核心在于恒大继续支持FF的7亿美元投资款上,而这笔资金背后的第三方条款是重点,牵扯到FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。事实上,从恒大入局开始,FF的控制权归属就充满了不确定性。 一年之前,法拉第未来还陷在债台高筑、资金耗尽的破产境地。今年6月底,恒大健康通过收购香港时颖公司控制了FF集团母公司Smart King的45%股权,承诺三年内总共向FF投资20亿美元,并已支付8亿美元,2019年底和2020年底将再分别支付6亿美元。这样的雪中送炭,无异于给FF注入一针强心剂。 尽管恒大拥有Smart King的45%股权,但FF的实际控制权仍在贾跃亭手里。Smart King采用AB股模式,恒大所持有的每股股份配有1票投票权,FF原股东持有之每股股份则配有10票投票权。按此计算,恒大健康透过时颖公司仅持有Smart King12%的投票权,而贾跃亭等FF原股东投票权则高达88%。 不过,接近FF人士披露,恒大投资FF的同时,双方签了一份对赌协议。协议中规定,贾跃亭等人无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大健康这位大股东的违约情形。届时,贾跃亭将失去上述投票权,失去对Smart King的实际控制。 7月中旬,许家印一行对位于洛杉矶的FF总部进行了视察,贾跃亭陪同参观,两人谈笑风生。得益于恒大资金的加持,随后FF 91的量产推进也步入正轨,偿还拖欠的供货商和工程商款项,推进加州汉福德工厂的改造,并于8月底成功造出了FF 91的首辆预量产车。 但另一方面,外界也不断传出贾跃亭正在丧失FF控制权的消息。8月14日,恒大正式成立FF中国总部,在广州恒大中心正式揭牌恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团。一批恒大高管的空降,FF中国业务已经牢牢掌握在恒大集团手里。当日,贾跃亭以及FF美方的相关高管都未出席。 从目前的态势来看,恒大想在中国市场“去贾跃亭化”,未来的FF一旦在国内上市,最终可能会变成一个贾跃亭的FF和一个许家印的FF,分别占据美国市场和中国市场。恒大入股后的新FF治理结构并不稳定,管理层的相互妥协相互制约,为这一次翻脸埋下伏笔。 造车是一门烧钱的生意,贾跃亭要求恒大提前预支资金,表明FF仅有的8亿美元恐难支撑到量产。而随着对赌的量产时间期限的步步逼近,如果恒大一边扣留款项,一边阻止FF接受其他投资,无异于卡住了贾跃亭的喉咙,失去FF的控制权再想翻身就更难了。 FF的下一站在哪儿? 贾跃亭与恒大的这场纠纷最后会如何收场,到底是谁坑谁,确实难下结论。不过,随着仲裁进行双方质证,以及争取舆论的口水战继续,一些此前未曝光的细节有望浮出水面。 有分析人士认为,此前恒大公告里面透露了太多值得玩味的事实和细节,其中舆论操控目的性很强,痕迹太重。贾跃亭和许家印之间相煎何太急,其实这样公开冲突,无疑是地产思维与科技思维的一次野蛮冲撞。 法拉第未来在声明中强调,今年7月,恒大主动提出签署补充修订协议,同意提前向FF提供资金保障,而FF方面履行了自己的义务,但恒大并未按时履行投资承诺。此外,FF否认了恒大方面关于贾跃亭对董事会进行“操控”的指控。 媒体训练营就此咨询律师,恒大方面认为贾跃亭没有达到补充协议的付款条件,而FF则认为是对方没有按时履行相关财务承诺,由于双方并没有披露补充协议的内容,无法确认恒大是不是违约,无法判定恒大会不会被贾跃亭踢出局,也无法预测香港仲裁委员会可能的仲裁结果。 假设恒大出局,已经投资的8亿美元怎么办? 按照目前的情况来看,除非法拉第未来能找到新的、条件更优厚的金主,补上已经浮现的资金缺口。值得一提的是,一个月前,贾跃亭参与投资的另一家电动汽车公司Lucid宣布获得新的大额投资,而这家投资方或许未来会成为FF的新金主。 9月17日,美国电动汽车公司Lucid Motors宣布,与沙特公共投资基金达成超过10亿美元的投资协议,而贾跃亭也曾经投资过这家电动汽车厂商,并依旧保留在Lucid的持股。沙特公共投资基金在宣布投资Lucid前,已经成为了特斯拉的股东,并持有接近5%的股权。 沙特公共投资基金曾表示,通过投资快速发展的电动汽车市场,沙特公共投资基金正在获得长期增长的机会,支持创新技术发展,推动沙特阿拉伯王国的收入多元化,致力于成为世界上最大的主权财富基金之一。 那么,这家“中东土豪”会是FF的下一站吗?目前无从得知,但众多重大事件的时间点敏感地交织在一起,不免令人产生方方面面的联想。[详情]

贾跃亭拿了8个亿 为什么还和恒大闹掰了?
贾跃亭拿了8个亿 为什么还和恒大闹掰了?

  拿了8个亿,贾跃亭为什么还和恒大闹掰了? “农夫与蛇”的故事背后 是控制权之争吗? 作者: 张茹 来源:中国新闻周刊 继恒大公开指责贾跃亭主导FF试图退出双方交易后,FF也在今天发声,将事件指向了完全相反的方向—— 据FF公告称,申请仲裁的唯一原因是,恒大未能履行其协议的最终目标,未能支付其同意支付的款项。 事件还在不断发酵,“老赖”贾跃亭和“准备大干一场”的恒大究竟谁在下险棋? 为钱闹翻 贾跃亭“造车”计划加速推进,得益于恒大的资金加持。 2017年11月,香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了新公司Smart King,时颖出资20亿美元获取其45%股权,并先期支付了8亿美元的投资金额,剩余12亿美元投资计划于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。 FF相关企业股权结构图 6月25日,恒大以67.46亿港元(约8.5988亿美元)收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司(全资持有FF香港与FF美国)45%的股权。换算后可以发现,FF继续成长了近半年后,恒大仅用6000万美元的溢价就将FF全盘接下。 恒大的资金到位后,FF91量产计划被迅速推进。 公开资料显示,FF近几个月在中美多地陆续组织缴纳订金用户鉴赏FF 91,获得大批订单。有报道称,在国内举办的一系列小范围私密赏车活动中,FF 91现场下单率超过50%。 9月19日,法拉第未来第一次将FF 91样车从亚利桑那州的测试工厂运到洛杉矶总部,贾跃亭现身活动现场,强调将在2019年上半年开始FF 91订单首次交付。 “FF的目标是在汉福德工厂拥有约1300名工人来完成FF 91的量产。”近日,汉福德政府关系总监John Lee称。目前,FF位于加州汉福德市的制造工厂正在建设中。 令恒大方面始料未及的是,在FF91预量产车下线仅月余时间里,进入正式量产冲刺后,竟会发生乐视申请仲裁这一幕。 恒大健康在昨天发布的公告中指出,贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁。要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 有律师称,“贾跃亭提出的仲裁,需要看双方当时签订的投资协议,根据约定好的管辖法律看这个投资协议的规定,对于入资时间、条件、前提、出局是具体如何规定。” 决心要拓展高科技产业的恒大,已经亮明了坚决的态度。其称已履行相关协议项下的责任,已聘请国际律师团队,将采取一切必要行动,捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利,保障公司及股东利益。 蜜月尚未持续四个月,贾跃亭和恒大就传出要闹掰了。一时间舆论纷纷对准贾跃亭,指责这段短期的合作是“农夫与蛇”。恒大先声夺人,FF也在今天下午给出了另一个版本的回应。 FF称,在初步投资8亿美元后,恒大7月份同意比原计划在2018年增加投资5亿美元。在FF和贾跃亭满足了双方7月份签订的进一步投资协议要求前提下,恒大却未能继续按照协议继续增资。 公告截图 FF直指恒大收缩投资,阻碍FF从其他渠道获得资金支持。同时极力获得FF中国以及FF所有知识产权的控股权和控制权。 目前客观的情况是,因为缺乏资金,FF再次陷入了困境。 据新浪汽车报道,接近FF的消息人士称FF在7月份耗尽恒大的8亿美元投资后,已经陷入困境。该公司拖欠了部分供应商和经销商的费用,在考虑裁员。同时,9月底,汉福德工厂发生了一场火灾。这被视为FF91量产过程中的一个重大挫折。 对FF来说,如果恒大不给钱,势必将影响接下来的量产。“留给贾跃亭的时间不多了”——这个重复过无数次的声音再次响起。乐视崩塌后,贾跃亭手中仅握的最后一张牌与“身家性命”紧紧相连,一旦操作不当将彻底失去翻身的机会。 争夺控制权 大多数人还记得,今年6月许家印携资金入局,被称为是为陷入绝境的贾跃亭“雪中送炭”。强劲的利好消息甚至还为乐视网股价带去了一波上涨。 但在商业利益面前,合作不过是妥协之后的握手。除了资金,当时恒大与FF的合作还有两个关键点: 一是AB股模式,贾跃亭享有“ 1股10票”的权力。粗略计算一下,恒大健康透过时颖公司仅持有Smart King12%的投票权,而贾跃亭等FF原股东投票权则高达88%。通过这种同股不同权的架构,贾跃亭在Smart King股东会中依旧具有一票权。也就是说恒大健康入股后,贾跃亭虽然仅为“二股东”,但仍将实际控制FF的经营决策。 而这一AB模式的设置前提是,在贾跃亭FF原股东违约的情况下,其投票权将出现反转,特别投票权将回转到恒大手中。另外,员工股权激励的股份不具有任何投票权。 二是恒大入股的同时,还与FF原股东签订了对赌协议,如果FF无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付,贾跃亭将失去对公司控制。 对赌是这场纠纷的关键。 贾跃亭曾口头承诺,FF91要在2018年底实现量产、2019年投入生产10万辆。恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司(恒大FF中国)董事长彭建军称,“全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产目标。” 今年8月28日,FF91首台预量产车下线,9月19日,这台预量产车从亚利桑那州测试场被运回洛杉矶总部。这样的节奏离FF91年底实现量产的计划相去甚远。如果无法完成对赌,贾跃亭势必会失去对FF的控制权。 从贾跃亭仲裁的诉求看,这是一次典型的企业控制权之争。首先,恒大作为FF股东的这一事实是难以改变的,因此贾跃亭第一诉求仍然是解除恒大对其融资的限制,以引入新的股东,形成制衡;其次诉求是解除恒大对其控制权的转移约定,以避免将来可能失去FF控制权。 FF这则颇令人意外的公告将恒大推上了看似矛盾的境地:8月时曾许下十年后年产能500万辆的计划;另一面却在量产的关键时期断绝资金投入。 正式入主FF仅仅3个月,恒大对于FF的掌控已经涉及方方面面。 国家企业信用信息公式系统显示,法拉第未来在广州成立的睿驰智能汽车(广州)有限公司,在7月24日已经正式更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司。法定代表人也由王志刚变更为了恒大集团副总裁彭建军。 恒大入主FF后,在短时间内从高层架构上全面接手 今年8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州正式揭牌。贾跃亭和FF相关人员并未出席现场的仪式。这也被外界解读为恒大与贾跃亭方面存在分歧。 集团揭牌仪式 从变更公司名到成立揭牌仪式,显示出恒大已经全面接管FF中国业务。在对赌条件下,贾跃亭在FF的位置看上去越来越被动。 美国当地时间7月13日,恒大董事局主席许家印亲自赴美到FF总部进行视察时,消息显示,恒大集团总裁夏海钧兼任FF董事长、贾跃亭则任FF全球CEO。 接近FF的人士向财联社表示,这实际上是FF控制权之争。“恒大的控制欲太强,但FF是贾跃亭的底线,他必须要掌握控制权。”对于控制权之争,恒大方面并未回应。 目前看来,对赌失败的风险让贾跃亭再次面临背水一战。一位业内人士分析认为:“不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。” 都有造车梦 蔚来汽车李斌曾点评贾跃亭和乐视困局称,“我早说过,没有200亿最好别造车。”相比之下,FF仅有的8亿美元恐难支撑其两款车型的研发与量产。如此看来,贾跃亭要求恒大提前预支资金,颇有无奈之意。 根据一组测算,如果达到FF官方宣称的续航水平,其单车成本可能会超过10万美元,这点制造成本恒大出得起。 2018年初,恒大提出要积极拓展高科技产业,将在未来十年投入1000亿元。一位接近恒大的人士告诉媒体,“许家印准备大干一场。” “目前只是要探索高科技产业,但进入的产业一定是大产业,如果投个两三千万的,那是小产业。比如航天、人工智能、生命科学干细胞,互联网,在有机会有条件的情况下都会去探索。”许家印强调,“目前仅仅是探索,有机会就探索。” 新能源汽车是恒大在高科技行业重点布局的领域。除了入股FF,恒大在前不久还以145亿入股广汇集团成为二股东,广汇集团旗下除了能源、地产业务,还拥有广汇汽车——其核心为遍布全国的近800家汽车销售网点。外界也将这次入股视为恒大给将来FF汽车销售铺路。 最近一段时间恒大和FF之间暗流不断。今年8月,恒大在广州揭牌法拉第未来智能汽车(中国)集团,法人代表为恒大高管彭建军——这也意味着FF基本形成了FF全球由贾跃亭掌控、FF中国由恒大掌控的局面。 随后恒大要求FF中国位于北京、上海的员工尽量迁往总部广州,同时FF中国的员工也执行恒大的薪酬体系——恒大员工的工资为一月发两次即50%底薪50%绩效。后经双方协商,恒大同意部分团队仍然留下,只有部分团队搬到广州。整体来看,FF中国的变化仍然属于正常的整合。 目前看来,对赌中的“2019年第一季度量产”似乎难以实现,到那时,按照此前的约定,贾跃亭将失去控制权。 贾跃亭还会面临更多的败局。截止9月末,乐视系多项核心资产股权被拍卖,融创成为了乐融致新和乐视影业的第一大股东,在国内,尚由贾控制的,只剩走在退市边缘的乐视网。 对头顶“老赖名单”的贾跃亭而言,时间和金钱就是翻身关键。曾被外界戏称“PPT造车”的贾跃亭能否如愿造出真车?还未真正实现商业化的FF,会止步于一个故事吗? 参考资料: 中国企业家《贾跃亭要抛弃许家印接近恒大者:许老板本要大干一场》 作者:李艳艳 汽车之家《FF易主后 许家印/贾跃亭的利益博弈》作者:才丽媛  深响《谁人敢信贾跃亭?》  作者:王舷歌 大摩财经《贾跃亭“蛇吻”许家印 FF控制权争夺战爆发》作者:麦可[详情]

贾跃亭烧光55亿撕毁合约 许家印会成下一个孙宏斌吗
贾跃亭烧光55亿撕毁合约 许家印会成下一个孙宏斌吗

  贾跃亭烧光55亿撕毁合约,许家印会成为下一个孙宏斌吗? 王糈 李勤 摘要: 外界将此解读为贾跃亭欲踢恒大出局,而一位FF上海员工则表示,此次争端中出局的很可能是贾跃亭。但无论是孙宏斌还是许家印,一辈子精明的他们,或许都高估了相关资产的价值,却低估了一个已是全国知名“老赖”的折腾力。 图片来源:视觉中国 继孙宏斌公开宣布150亿投资乐视失败之后,贾跃亭似乎又将与另一位中国地产商人——恒大集团董事局主席许家印决裂。 10月7日,恒大健康(00708.HK)发布公告称,贾跃亭耗尽恒大8亿美元后(约55亿元),又向恒大提出再提前支付7亿美元,未达目的后于10月3日,在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 对于贾跃亭的控诉,恒大健康在公告中回应称,已履行相关协议项下的责任,并聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利,保障公司及股东的利益。 2个月烧光55亿,贾跃亭欲踢恒大出局 恒大健康的公告内容显示,早在2017年11月30日,香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了一家新公司Smart King,成为法拉第未来母公司(简称FF)。其中,时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权,而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股,获取合资公司33%股权,而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。 今年6月25日,恒大健康以收购香港时颖公司股权的方式,曲线入股贾跃亭的汽车创业项目法拉第未来,为处于资金危局的贾跃亭“雪中送碳”。根据恒大健康的公告,该公司以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为FF公司的第一大股东。 同时,根据合并协议,时颖公司将在2018年底前支付8亿美元的投资金额,剩余12亿美元投资将于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元,总额达到20亿美元。 恒大方面表示,今年5月25日时颖已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。而在今年7月,贾跃亭已经把提前支付的8亿美元基本用完。 也就是说2个月内,贾跃亭“烧”掉了8亿美元。这部分钱花在了哪?有分析认为,这8亿美金投资款或许并未形成现金,而是用来解决法拉第未来的历史债务问题。 花完8亿美元后,贾跃亭再次要求恒大提前支付7亿美元,对此,恒大与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。但该补充协议和支付条件的具体内容,双方都未公开。 据恒大表示,在没达到合约付款条件下,贾跃亭就要求恒大支付7亿美元,并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,要求:1、剥夺时颖作為股东享有的有关融资的同意权;2、解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 外界将此解读为贾跃亭欲踢恒大出局,而一位FF上海员工则表示,此次争端中出局的很可能是贾跃亭。 随着贾跃亭的“翻脸”,恒大健康在今早(10月8日)开盘就暴跌35%。而据钛媒体获取最新消息,针对“恒大健康公告称贾跃亭欲单方面解约”,FF公司发表声明称,摆脱恒大的唯一原因是,恒大没能够履行承诺和支付同意的款项。恒大不应该一边扣留款项,一边阻止FF接受其他投资。 图片来源:新浪科技 贾跃亭为何与“金主”许家印闹翻? 6月25日,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为FF公司第一大股东。一时间,不少人对贾跃亭造车似乎重新燃起的新希望。 据官方消息,恒大方面曾委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。7月13日,许家印亲赴FF总部进行视察,贾跃亭全程陪同。当时,许家印明确表示,投资FF是正确的决定,恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持。 8月7日,恒大法拉第未来登记成立;8月14日,恒大为“恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团”举行揭牌仪式,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来董事长彭建军现场公布了恒大FF十年后年产能达到500万辆的宏大计划。 彭建军还在现场透露:“FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始FF91的整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进,全力确保在2019年第一季度FF91达到量产目标。” 不过令人出乎意料的是,时间过去不到四个月,贾跃亭就和恒大翻脸了。从“亲密无间”的合作伙伴,转变为对簿公堂,这究竟是为什么呢? 虽然成为Smart king第一大股东,但恒大并未掌握FF的控制权。澎湃新闻报道,根据此前时颖和FF前股东签订的协议,在新公司年度及特别股东大会上,时颖持有每股股份配有1票投票权,而FF前股东持有每股股份配有10票投票权。但在FF原股东违约的情况下,投票权将出现反转,特别投票权将回转到时颖手中,管理层股权激励的股份不具有任何投票权。 据澎湃新闻报道,如果贾跃亭无法在2019年第一季度交付FF第一批车辆,也就出现了违约情况。届时,贾跃亭将失去对Smart King公司的控制权。这或为今日双方的争端埋下种子。 根据FF最新发布的量产进展,今年8月28日,FF91首台预量产车下线,此举被视为FF91的可以如期量产的信号。据报道,贾跃亭特意租赁了一架私人飞机,将法拉第未来的部分员工从洛杉矶机场附近的总部直接载到工厂所在的加州中部的汉福德进行庆祝。 不过吊轨的是,据新浪科技报道,法拉第未来FF91的这台唯一的预量产车已经意外烧毁。这无疑为贾跃亭兑现明年量产的承诺蒙上一层阴影。 同时,据新京报报道,恒大法拉第未来的广州南沙工厂进度也并不顺利,一度传出停工消息,对此恒大方面称,“不存在停工之说,只是原来由中建四局完成全部建设,改为中建四局负责冲压车间、涂装车间等部分的建设”。 但一位参与施工的第三方工作人员向新京报介绍称,中建四局已经撤出了部分桩机,但并未见到别的承建单位进场。此前,中建四局目前已完成片区道路施工,并在进行冲压车间管桩施工。“这样一来一回,进度更慢”,“之前听说19年底要开始生产,现在这进度,厂房都不知道盖不盖得好。” 许家印会成为孙宏斌吗? 2017年1月份,在乐视网陷入资金链危机之时,融创集团董事长孙宏斌携150亿元资金入股乐视网、乐视致新和乐视影业三家公司,分别获得乐视网8.61%、乐视致新33.5%和乐视影业15%的股权,成为这三家公司的第二大股东,并派驻董事和财务人员。 然而,一年之后,孙宏斌多次公开表示,乐视是一个失败的投资,“投资乐视是错判,愿赌服输” 。 而在融创中国2017年的年报中提及,基于谨慎性的原则,对于乐视相关的投资的减值拨备和按照权益法录得的损失进行了充分的考虑,总金额达到165.6亿元。孙宏斌在接受采访表示,乐视是一个失败的投资,165亿都亏损,计提为零了,这不是壮士断臂,而是断头了。 在今年融创中国的2018年中期业绩会上,当记者问及孙宏斌如何看待许家印投资贾跃亭的新能源汽车时,孙宏斌也只以“我不太了解”五个字仓促作答。 今年4月,乐视网发布的2017年年报显示,贾跃亭控制的关联方对乐视网欠款余额高达72.8亿元。在8月17日,乐视网发布风险提示公告称,经上市公司与非上市体系公司不断沟通,目前双方已达成认定债务规模约67亿元左右。此外据公开资料显示,贾跃亭已8次被列入失信被执行人。 孙宏斌投资乐视失利还历历在目,那么许家印会成为下一个孙宏斌吗?[详情]

贾跃亭的坑里都埋了谁?
贾跃亭的坑里都埋了谁?

  来源:市界资本圈 文 ✎ 张洋 熊颖 编辑 ✎ 小川 国庆假期最后一天,贾跃亭与许家印相爱后相杀。 花光恒大8亿美元后,贾跃亭谋求香港国际仲裁中心仲裁,意图将“白衣天使”许家印踢出新能源造车局。在FF资金严重短缺的情况下,贾跃亭如此胆大,着实让人费解。 许多资本大佬迷倒在贾跃亭炉火纯青的演技下,然后成为被收割的韭菜。这一次轮到许家印。 07年那次牛市,当时传着一句话,年轻人有两件事不要干,一个是炒股,一个是做××,来钱太快,心态变坏。习惯了赚快钱的人,很难潜心做实事。 小镇青年贾跃亭,从乐视造假上市,到一次次的增发圈钱割韭菜,早已习惯了赚快钱。但是难得的是,他却一直想潜心做实事,他要做一个生态圈。 有着强大战略能力的贾跃亭,缺乏严格的执行力,也许他的战略本身无法实现,结果屡败屡战,他的资金无法支撑他的梦想,只有不停的割新韭菜,维持他的战略梦。 01 收割半壁娱乐圈 演戏的最高境界就是,演着演着,连自己也信了。当初小镇青年贾跃亭,身着黑色T恤和蓝色牛仔裤,舞台灯光之下,焕然就是另一个乔布斯。 作者曾亲眼目睹他畅谈他的生态梦想,鄙视小米没法形成一个生态圈。顿时觉得,天下英雄,唯两布斯,贾布斯和乔布斯。 “生态”、“生态化反”,曾经对着300多页的PPT排练超过20遍,贾跃亭用不输乔布斯的PPT技巧收获了“贾布斯”的称号。同时,借助“贤内助”甘薇的人脉关系,贾跃亭“圈粉无数”,甚至霸占了娱乐圈的半壁江山。 至于“重灾区”,当然是乐视影业和乐视体育。 2015年5月20日,乐视影业决定以每股1元的价格共转让500万股给郭敬明,郭敬明持股乐视影业0.59%;张艺谋出资1201万元,持股1.43%;孙红雷出资239万元,持股0.28%。 同年8月,锦阳投资入股乐视影业,以1.15亿元认缴注册资本1379.7万元,持有乐视影业约有1.65%的股份。而隐藏其背后的,是刘涛、贾乃亮、李晨、秦岚、马苏、霍思燕、崔颖等一众明星。 此后,孙俪和孙红雷各出资2000万元,冯绍峰出资1000万元,李小璐和黄晓明各出资500万元认缴乐视影业股份。孙俪丈夫邓超,也以个人工作室名义出资3000万元。 ▵ 明星投资人唐嫣、孙红雷 同样备受青睐的还有乐视体育,在其2016年的B轮融资中,一共出现了刘涛、孙红雷、贾乃亮、周迅等11位明星投资人。比如,刘涛豪掷5000万夸奖乐视体育“未来会是无限发展的活力生态世界”。乐视体育公司CEO雷振剑也表示,希望通过明星在普通用户中的影响力,扩大乐视体育产品的知名度。 有明星光环加持的乐视在2016年的生态之夜上达到高潮。韩红、刘涛、李小璐、霍思燕、陆川等明星阵容不亚于一场大型演唱会。 年会上,贾跃亭的一曲《野子》还是从明星好友的表演中脱颖而出,“怎么大风越狠,我心越荡”,一句句都诉说着乐视成长的酸甜苦辣。 不过捧得有多高,摔得就有多惨。2016年年底,乐视第一次被曝出资金链问题,此后各色问题接踵而至。看好贾跃亭,想要趁机捞一笔的明星们摇身一变成了“韭菜”;甘薇演艺圈的一众好友也在这时候选择树倒猢狲散。 在这场大戏中,半壁娱乐圈悉数登场,不过演得最好的还是非科班出生的贾跃亭,他用实力证明优秀的演员,都是自学成功的。 02 商业大佬照样割 看走眼的不止娱乐明星,还有商业大佬,即使中国商业教父柳传志也不例外。 2015年中国企业领袖年会上,42岁的贾跃亭以乐视创始人兼董事长、乐视控股CEO的身份发表题为“雄鹰何须等风来”的主旨演讲,那是他的在企业家舞台上的首秀。 台上,他大讲自己的生态梦想和“SEE计划”(超级电动汽车计划)。抛出“风口论者都是机会主义者,未来真正能够改变产业、改变世界的人应该是雄鹰型的企业而不是苦苦等风,应该是实现自我翱翔冲破雾霾打破现在,我们要成为时代的雄鹰,开创自己的未来,开创中国的未来”的论断。 柳传志坐在台下,聚精会神地听完贾跃亭的演讲,在演讲结束后还主动与贾跃亭攀谈起来。在评价乐视的造车计划时,柳传志说“ 你们的做法确实非常大胆,而且能够有真正的突破。” 中国企业领袖年会结束后不久,2016年1月,柳传志主动联系乐视,并亲自带领联想高管团队集体到乐视大厦拜访。 贾跃亭在他的办公室迎接柳传志,这位在中国商界极具威望的企业家,毫不掩饰自己对贾跃亭的欣赏,他甚至在现场将贾跃亭比作为“中国版的杰克·韦尔奇”。在听完后者介绍乐视七大生态后,他惊叹于贾跃亭在“公司资金链如此紧张的情况下,竟然做了这么多的事情。” 柳传志在2013年曾受马云的邀请,到访过乐视,在随后的两年多里,乐视网遭遇过生死危机,但贾跃亭凭借一己之力使乐视网闯过难关,成长为市值超过1500亿元的超级明星。经过此番拜访,柳传志更加欣赏这位有能力、有梦想的年轻人。 柳传志希望帮助贾跃亭实现梦想,跟曾经他帮过互联网巨头一样。柳传志做的第一件事是拉贾跃亭进“圈子”。中国企业家俱乐部作为中国顶级企业家的“名利场”,根据流程,通常要进入中国企业家俱乐部,需要提前一年申请,半年后再考核投票。 ▵ 贾跃亭成为中国企业家俱乐部理事, 时任俱乐部主席的柳传志为贾跃亭颁发证书。 不过,在柳传志的加持下,贾跃亭从申请到推荐入会成为理事,仅用了两周时间。 贾跃亭“进圈”很快获得了回报。 2016年9月20日凌晨,贾跃亭宣布,乐视汽车完成10.8亿美元融资,创下全球互联网造车首轮融资额新高,投资者联想控股、民生信托、新华联,其掌门人或投资人皆是中企俱乐部理事。 根据21世纪经济报道的文章,柳传志创立的联想控股在乐视汽车的首轮融资中出资4000万美元,意味着柳传志不仅从人脉资源上给贾跃亭支持,还拿出真金白银支持他的造车梦想。在融资发布会现场,贾跃亭还特别对柳传志表示感谢。 一转眼,柳传志就陷入尴尬境地。 在乐视的一系列危局中,乐视汽车率先陷入欠款、停工等风波,高管相继离职,乐视汽车北美团队也大幅裁员300余人,研发团队关闭,整体仅剩50人左右的规模,乐视车联网部分业务也处于停滞状态。 贾跃亭能给柳传志的回报只是,在联想陷入“不爱国”风波后,消失两个月的他在微博上声援柳传志,称他是“当代最值得尊重的企业家之一”。 03 玩弄周航 贾跃亭在周航无路可走时出现。 2015年,网约车市场“烧钱”正旺。2月14日情人节这天,“蒙眼狂奔”的滴滴和快的宣布合并,一举占据了80%以上的网约车市场份额,且“烧钱”持续加码。一向高冷的Uber,为应对竞争宣布全面调整价格,参加“补贴大战”。 易到创始人周航秉持“专车不应补贴”的理念,使得易到在“补贴大战”中毫无作为。易到迅速被“烧钱”的后起之秀滴滴、快滴赶超,市场份额一落千丈。 “补贴大战”进一步挤压易到的生存空间,周航开始变得急躁,经常在公司里抱怨,“这怎么控制啊!”。 易到必须参战,周航开始寻求融资,然而资本对网约车的兴致已经不如一年前那样热情。正在周航踌躇时,贾跃亭带着“乐视生态”的梦想现身。 周航向媒体讲述了他与贾跃亭的融资约谈,2015年5月底,他与贾跃亭相约在朝阳公园附近吃饭。那天,因为加班,贾跃亭比约定时间来得晚。坐定不久,贾便开始讲想法和战略,用的词语无外乎“生态”、“化反”。 ▵ 周航(左) 经历半年的约谈,贾跃亭成功说服周航。2015年10月20日,乐视宣布战略投资易到,获得易到70%的控股权,接近乐视的人透露乐视为此付出的代价是7亿美元。“当时生死存亡的危难关头,乐视能出手已经很好了。”周航说,“这是很好的股权(变更),我没什么遗憾。” 不过,二人的蜜月期随着贾跃亭的借道易到为乐视生态融资的真面目暴露而结束。2017年春节过后,易到司机无法提现持续发酵,易到的资金链危机被暴露出来。 之后,易到的三位创始人周航、杨芸和汤鹏退出易到。 风雨飘摇中的易到,不能为乐视创造价值,乐视随即出售易到来偿还债务,周航曾两次试图回购易到都被拒绝,最终乐视的老朋友韬蕴资本成为“接盘方”。 贾跃亭一进一出,易到沦为乐视生态帝国崩塌时,首当其冲的牺牲品,周航彻底断送自己一手创立的易到。 04 为孙宏斌埋坑 同样栽了跟头的还有孙宏斌。 两度落难、两度东山再起,见过了人生大风大浪的孙宏斌乐当接盘侠。风险越大机会越大。可孙宏斌和贾跃亭的结合,看起来就很不搭。 ▵ 贾跃亭和孙宏斌(右) 两个不太擅长控制风险的人,结合在一起,除了联手把地雷弄响,还能干些什么?孙宏斌嚎啕大哭也无法改变他的天性。 “ 老贾战略思路特别清楚,打法也对, 稀有的企业家精神感动我了,这是我投资冲动最重要的一个点。”“老贾把自己的日子过得这么苦,这种劲儿 ( 我 ) 特别敬重。”“碰见老贾以后,觉得我自己跟他比差太多了。”牵手初期,说起这个比自己小上10岁的山西老乡,孙宏斌一肚子夸奖。 孙宏斌自以为看懂乐视,“乐视别的都没问题,就是缺钱。所以我们投乐视的第一条逻辑就是让它不缺钱。” 可他不知道的是,乐视不仅仅是缺钱,而是一直缺钱,他孙宏斌喂不饱。 “不听老贾的,这个公司就没有价值了”,可最终孙宏斌毫不留情的“去贾跃亭化”。“人有时候要敢叫日月换新天,有时候也要愿赌服输”。 2个月后,孙宏斌辞去乐视网一切职务,说起话来更加不客气,直言乐视是一个失败的投资,“损失了165亿,你说还怎么壮士断臂,而是断头了”“再借它100个亿?当我傻X吗?” 05 踢出许家印 乐视资金危机爆发后,贾跃亭远赴美国“找钱”,便一去不复返。 在Faraday Future(下称“FF”)几乎窒息的最后时刻,贾跃亭向许家印求助,恒大对此三缄其口。 最终恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖。 恒大收购时颖后,Smart King的股权结构将变成:恒大健康将持有其45%的股权;贾跃亭持有33%股权。但是SmartKing的主导权是采用AB股形式,恒大健康通过时颖仅持有SmartKing12%的投票权,而贾跃亭等FF原股东投票权则高达88%。 ▵ 许家印初次造访贾跃亭的法拉第未来位于美国洛杉矶的总部 腾讯《棱镜》自接近FF人士处获悉,若贾跃亭等人无法在2019年按时量产,贾跃亭将失去上述投票权,失去对Smart King的控制。 2018年7月,贾跃亭控制的原股东提出时颖的8亿美元已基本用完,要求时颖再提前支付7亿美元。 时颖为了最大限度支持Smart King的发展,与Smart King及原股东签订了补充协议,同意在满足支付条件的前提下,提前支付7亿美元。 但提前注资条件迟迟未谈拢,贾跃亭“反咬”许家印一口,向香港国际仲裁中心提出仲裁。要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权;解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 有分析人士指出,上述两项仲裁要求若能得到支持,等于贾跃亭可以随意处置合资公司股份,摊薄稀释恒大股份甚至踢恒大出局。 贾跃亭屡屡令人“窒息”的操作,不仅让供应商、员工陪葬,更使得大批商业精英为他的“造车梦”买单,一次又一次失信于人。 如今已经8次被列为失信执行人的贾跃亭,仍旧在资本市场左右逢源,每次出场都引得无数关注,而且神奇的贾布斯每逢绝境,都有“冤大头”伸手援救。 到底是贾跃亭的演技太高,还是资本大佬太傻?以精明著称的商业“修罗场”上,恐怕没有一个人是无辜的。[详情]

贾跃亭“闪婚计”
贾跃亭“闪婚计”

  贾跃亭“闪婚计” 作者 | 小外 来源:小外公号 一 一个人怕孤独,两个人怕辜负。 从什么时候起,“辜负”成了贾跃亭在商场里翻云覆雨的杀手锏?距《许家印喜提贾跃亭》不到一百天,贾跃亭招牌式“闪离”大戏再度上演。10月7日,大家还沉浸在一片祥和的节日氛围里,恒大气呼呼的发出一纸通告:贾跃亭试图毁约!法拉第未来创始人贾跃亭融资受阻后撕破合约,谋划将恒大集团踢出局。 此文一出,举座皆惊。 “这不是我想要的结果。”10月7日晚间,恒大健康正式发布公告,公告的核心是贾跃亭在未达到付款条件的前提下向恒大旗下的时颖公司要钱,并向香港仲裁中心提出仲裁,要求撕毁与时颖公司达成的所有协议。也就是说,从恒大入局FF之后的短短的100天中,贾跃亭耗尽了恒大先期投入的8亿美元后,就迫不及地地筹划将恒大踢出局。理由是,恒大方面所提供的8亿美元资金已经基本用完,要求恒大提前支付7亿美元。 “如果不,后果自负。” 世事难料。大家还沉浸在“恒大驰援贾跃亭,FF转危为安”的故事里,眼巴巴的等着贾跃亭归来的历史性一幕,等着他作出新成绩,东山再起,对所有辜负过的投资人说声对不起。殊不知,等来等去,等来了又一出现代版《农夫与蛇》的故事...... 二 2018年,地产圈的多事之秋。 很多事情,就怕回头看。从“下周回国贾跃亭”到“翻脸比翻书还快贾跃亭”,公众见识了一场接一场的贾跃亭版密室逃脱。 2017年1月15,我开完“孙宏斌150亿元驰援乐视”的发布会,来到停车场,闭着眼睛听了一遍贾跃亭版的《野子》:怎么大风越狠/ 我心越荡 /又如一丝消沙 /随风轻飘地在狂舞 /我会变成巨人 /踏着力气 /踩着梦......眼前浮现出孙宏斌握着贾跃亭的手热泪盈眶的画面,满满的感动。回去以后,我写了一篇文章,《孙宏斌的投资冲动》。“唯价值与资本不可辜负。希望这次乐视牵手融创不仅是最跨界的组合,更是中国投资史的一个经典。” 经典是经典,却是一个史诗级逃脱经典。 那天,前来参会的一百多个记者,包括那个质疑当面质疑贾跃亭,说乐视是“庞氏骗局”的记者,谁也不会想到,共同见证了一个跨界又跨国的史诗级跑路。100多天以后。不,或许是和孙宏斌牵手那一刻起,亦或是与孙宏斌一见钟情畅谈八小时促使他产生强烈的“英雄救美”之心起,贾跃亭脑子里就开始筹划了一场史诗级的密室逃脱。等到2017年7月5日,贾跃亭筹划好一切,带着造车梦来到美国,接盘侠孙宏斌才蓦的回过神来,已是后话。 “下周回国贾跃亭”青史留名! 三 “贾跃亭是个稀有物种。” 牵手乐视之后,孙宏斌喜滋滋的说,“连续尽调一个月,每天工作十几个小时,我成了一个比贾跃亭还了解乐视的人,钱从这儿跑到那儿,又跑去了哪儿?这里面好多事老贾不懂,我懂。” 因为一个“懂”,孙宏斌付出了许多代价。 堪称惨痛的代价。2018年6月,经历了贾跃亭式“闪婚闪离”之后的老孙,看到“许家印喜提贾跃亭”的消息后,在中报发布会上轻轻的摇了摇头,把百感交集咽进肚子里,绝口不提贾跃亭。有趣的是,孙宏斌一定想不到,又是一个一百多天后,FF量产在即,贾跃亭幡然毁约,许家印成了继他之后又一个“闪婚闪离”的白衣骑士。 “人不能两次踏入同一条河流。” 地产人许家印一定是没听懂赫拉克利特这句话背后的含义,才前赴后继的上演了一幕“一见钟情再见无情”的故事,再度跌入贾跃亭惯用的“美人计”。面对世人,你诚意满满的亮出了“闪婚”,他却悄悄策划着下一场“闪离”。《无双》中的“钞王”说,“所有为了女人的男人都能办成大事,我除外!”面对前赴后继的白衣骑士,贾跃亭幽幽的说,我知道你们都是真爱,但我只剩下一颗破碎不堪的心。“幸福的投资都是相似的,不幸的投资各有各的不幸。”托尔斯泰如果见识了孙宏斌、许家印前赴后继喜提贾跃亭的现场,一定会发出诸如此类的感慨。 四 婚(tou)姻(zi)不可儿戏。 人无信而不立。 或许,贾跃亭为了自己的梦想被弃了很多逻辑,才修成今天这幅德行。但他忘了一点,一个又一个的白衣骑士策马而来,都是认为他有才华有梦想有创新精神,只是一时缺钱,而不仅仅是因为商人逐利。在商言商,商场有商场的逻辑。基于信任,他们愿意抛开世俗的压力,和他并肩站在一起。殊不知,从见面那一刻起,贾跃亭就策划着一场接一场的逃离。他似乎毫不在意,如果没有这些前赴后继的“白衣骑士”,他不可能声名鹊起,早就一败涂地。 真是一个令人伤感的“商人重利轻别离”的故事。 “当一切看起来无可挽回之时,我跑去看石匠重复捶击他面前的岩石一百次,而那块石头连一个裂缝都没有露出来。接下来的第一百零一次捶击之时,此石一分为二。不是因为这一次捶击,而是因为你的始终如一。”在美国的时候,贾跃亭经常和身边人说起马刺队更衣室里的这段故事,意指他的一往无前。但他似乎忘了一件事情,没有孙宏斌和许家印这些诚意满满、不计前嫌、前赴后继的投资人,他根本就没有第一百零一次的机会。 八次被证监会列入失信黑名单之后,贾跃亭似乎已经不在乎第九次第十次......甚至第一百次。他以为人们会像原谅一个调皮的孩子一样,原谅他的出尔反尔、翻云覆雨、处心积虑......不过,面对贾跃亭的故伎重演,恒大应该不会示弱。种种迹象表明,他也是有备而来。那么,让我们接着坐看一出好戏:贾跃亭的“闪婚计”。[详情]

贾跃亭要撕合约踢恒大出局? 两方面公告存明显不一致
贾跃亭要撕合约踢恒大出局? 两方面公告存明显不一致

  贾跃亭要撕毁合约踢恒大出局?附加协议中或隐藏真相,两方面公告存明显不一致 图片来源:图虫创意 昨日晚间,恒大健康公告称贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局。今日法拉第未来Faraday Future(FF)就此做出回应。 FF称,“FF解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金,指责恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。 不过,券商中国记者注意到,FF的声明和恒大健康的公告有明显不一致的内容。 有接近人士透露,在恒大与贾跃亭签订的补充协议中,恒大共对贾跃亭和FF提出了七条要求。 这个也是目前双方的争议焦点,FF是否满足了附加协议。该人士表示,由于附加协议属于商业机密,双方都不能透露具体内容,只能等香港国际仲裁中心的仲裁结果。 FF回应解除所有协议唯一原因 这次,贾跃亭和自己的新“金主”蜜月期只有短短三个多月。 6月25日,恒大健康公告称,以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为FF第一大股东。 7月13日,许家印一行亲赴FF总部进行视察,贾跃亭全程陪同。当时,许家印明确表示,投资FF是正确的决定,恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持。 10月7日,恒大健康称,贾跃亭一纸诉状将其告上了法庭。 今日,FF在社交媒体发布公告称,“FF解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金。 FF称,2018年1月,FF和投资方就已确认了总体预算。此后,通过月度经营报告向投资人定期同步资金预算执行情况和未来资金计划,而且所有资金支付均在投资人委派的财务人员审核下执行。 声明中表示,与恒大向媒体以及股东所称不同的是,包括FF全球CEO贾跃亭在内的任何人,都没有对董事会进行“操控”,以达成相应的补充协议。 以下为FF声明全文: FF声明与恒大健康公告有明显不一致 不过,券商中国记者注意到,FF的声明和恒大健康的公告有明显不一致的内容。 FF声明中称,在支付了首笔8亿美元之后,2018年7月,恒大主动提出签署原投资协议的补充修订协议(三方协议),并同意在原合约约定日期之前,进一步向FF提供资金保障,包括在2018年内支付剩余12亿美元中的5亿。 10月7日,恒大健康发布公告称,时颖在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元。贾跃亭今年7月提出时颖的8亿美元已基本用完,要求时颖再提前支付7亿美元。 恒大健康称,时颖为了最大限度支持SmartKing的发展,与SmartKing及原股东签订了补充协议,同意在满足支付条件的前提下,提前支付7亿美元。 恒大健康公告中表示,时颖已经履行相关协议项下的责任。 有接近人士透露,在恒大与贾跃亭签订的补充协议中,恒大共对贾跃亭和FF提出了七条要求。 这个也是目前双方的争议焦点,FF是否满足了附加协议。该人士表示,由于附加协议属于商业机密,双方都不能透露具体内容,只能等香港国际仲裁中心的仲裁结果。 一位业内人士表示,虽然恒大的公告和法拉第未来的回应说法不太一致,但恒大健康发布的是负法律责任的上市公司公告,法拉第未来而是在社交媒体的声明。 受双方纷争影响,恒大健康今日复牌一度下跌35.24%,收盘跌幅收窄至16.38%;A股乐视网开盘大跌9.21%,收盘下跌7.93%。 贾跃亭如何兑现量产承诺? 今年6月,恒大健康和FF签订协议,如果在2019年不能实现量产,贾跃亭将失去1股10票的权力,恒大将主导FF的经营。 贾跃亭曾承诺,FF91要在2018年底实现量产、2019年投入生产10万辆。 在得到恒大的资金支持后,8月28日,在汉福德工厂FF首台预量产车的按时顺利下线;9月19日,FF宣布正式进入预量产阶段。 也有市场人士称,贾跃亭可能是知道明年第一季度量产很难实现,按照约定会出现权利反转,所以提前反悔、企图撕毁合同。 如今,FF91能否在规定时间前实现量产又蒙上了一层疑云。[详情]

法拉第未来回应:恒大不应暂停投资同时阻碍其他融资
法拉第未来回应:恒大不应暂停投资同时阻碍其他融资

  来源:FaradayFuture 2017年11月,我们欢迎恒大健康成为FF的主要投资方。恒大以20亿美元的交易对价获得FF母公司45%的股权,约定于2018年年初支付8亿美元,并承诺在之后支付剩余12亿美元。自此,FF在创始人及全球CEO贾跃亭先生的带领下,在推动FF 91交付和量产项目上取得了巨大的进展。FF已经跑通了包括供应链在内的所有量产准备。2018年8月28日,FF在汉福德工厂庆祝了首台预量产车的按时顺利下线,并量产在即。 近期,投资方恒大单方面对于与FF母公司早前所签订的投资合约条款出现多条违约,期间经过多次友好交涉和严正敦促,恒大依然在没有合法依据的情况下拒绝履约,尤其是未能按时履行对FF的相关财务承诺。FF正在通过公平、公正、公义的一切必要手段来保护公司、全球近2000名员工和全球预订用户的正当利益,并确保尽快高品质地向全球用户交付FF 91量产车。 2018年1月,FF和投资方就已确认了总体预算。此后,通过月度经营报告向投资人定期同步资金预算执行情况和未来资金计划,而且所有资金支付均在投资人委派的财务人员审核下执行。 在支付了首笔8亿美元之后,2018年7月,恒大主动提出签署原投资协议的补充修订协议(三方协议),并同意在原合约约定日期之前,进一步向FF提供资金保障,包括在2018年内支付剩余12亿美元中的5亿。与恒大向媒体以及股东所称不同的是,包括FF全球CEO贾跃亭先生在内的任何人,都没有对董事会进行“操控”,以达成相应的补充协议。 为了实现FF 91在2019年的量产交付,恒大对于在2018年提前支付剩余融资金额的补充协议——包括为何需要这些资金,何时需要这些资金——有着全面和深入的了解。 然而,与报道相左的是,虽然FF和公司创始人贾跃亭先生已经如期完成了2018年7月投资方提出签署的三方协议中要求的全部支付条件,除了首笔8亿美元投资之外,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。在这期间,恒大也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。 因此,“FF解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金。这是最基本,最常识性的公平问题 —— 恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。 在公司成立的四年里,我们在实现梦想的道路上从未放弃,尽管这一路充满荆棘,FF依然坚信最初的愿景和使命,准确预判了未来产业趋势,并打造出了FF 91这一变革性的新物种。FF全体员工会在公司创始人和CEO贾跃亭先生的领导下,不忘初心,继续为打造共享智能出行生态系统,颠覆与变革传统汽车产业的愿景而砥砺前行。与此同时,我们欢迎与FF价值观一致的投资人一起共同实现梦想。 前瞻性声明 这份通讯中包含有一些“前瞻性”声明。前瞻性声明包括,但不仅限于,关于法拉第未来运营,经济表现,财务状况,增长策略,投资以及未来运营计划的声明。出于此目的,这份通讯中包含的有关非历史性事件的声明皆可被认为是前瞻性声明。在不限制上述概述的情况下,诸如以下措辞,其否定形式或者其他变体,或者同等或类似用词可被用于鉴定前瞻性声明:“可能”、“将会”、“期望”、“认为”、“预期”、“假设”、“打算”、“可以”、“估计”、“或许”、“计划”、“预计”、“预测”、“将来”、“致力于”或者“继续”。这些前瞻性声明,就其性质而言,存在着重大的风险和不确定性,其中有些风险和不确定性是超出法拉第未来掌控的,并且实际结果可能会因为一系列重要因素而与这些前瞻性声明有显著差异。这些重要因素包括但不仅限于有关政府部门监管的不确定性。所有这些前瞻性声明是基于法拉第未来管理层所做的预估和假设,这些预估和假设虽然被认为是合理的,但本质上存在着不确定性。法拉第未来不能保证其所做的相关假设,预估以及声明将被证明是正确的。因此,读者不应过分依赖于此类预估和声明。所有在此通讯中所作的前瞻性声明仅限于此通讯日期。法拉第未来没有义务就该日期之后出现的事件或情况或为反映意外发生的事件而更新这些前瞻性声明。[详情]

快讯:乐视网午后触及跌停 成交金额超8亿元
快讯:乐视网午后触及跌停 成交金额超8亿元

  新浪财经讯 乐视网午后走低触及跌停,随后快速拉升,截至发稿,跌幅5.88%,成交金额超8亿元。 消息面上,法拉第未来发布声明称,FF欲与恒大解约的唯一原因是恒大未履行其支付款项的承诺。[详情]

贾跃亭抛弃许家印?法拉第未来:是恒大没能履行承诺
贾跃亭抛弃许家印?法拉第未来:是恒大没能履行承诺

  恒大健康公告:贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局 新浪财经讯 法拉第未来与恒大健康合作再起波澜。 10月7日晚,恒大健康发布公告称,其投资的FF已于10月3日,在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资的同意权,并解除所有协议,剥夺恒大在相关协议下的权利。 对此, 法拉第未来10月8日发布公告称,其试图摆脱恒大的唯一原因是,恒大没能够履行承诺和支付同意的款项。恒大不应该一边扣留款项,一边阻止FF接受其他投资。 法拉第未来Twitter截图[详情]

贾跃亭欲踢许家印出局:恒大法拉第股权模式早埋隐患
贾跃亭欲踢许家印出局:恒大法拉第股权模式早埋隐患

  合作不足四个月,法拉第与恒大就因为一笔未到账的款项将对薄公堂。倒退回今年7月,许家印和贾跃亭在法拉第美国工厂谈笑风生的样子还历历在目。[详情]

谁人敢信贾跃亭?
谁人敢信贾跃亭?

  谁人敢信贾跃亭? 本文作者王舷歌,来自深响。 贾跃亭有股神奇的魔力。这股魔力对于普通人或许无效,但对于成功企业家却总能切中要害,在相当一段时间里获其心智。 在昨日恒大健康发布关于贾跃亭要与恒大结束合作的公告之后,一些媒体起了“先骗孙宏斌,后坑许家印”之类的标题,直指贾跃亭曾8次被列入失信被执行人,不可信任。 同时,一个本应该是常识的问题也再次被摆上桌面——为什么总有人相信他?而且相信他的人还都是些无比精明、在商界影响力巨大的“大人物”? 一种坊间闲谈结合了贾跃亭第一次出走海外的背景将问题引向了贾背后是否还有神秘势力。 另一种猜测则相对实在,无论是乐视时期一众放弃自身事业加入的高管,放心投资的明星,还是后来救火的孙宏斌、许家印,或许贾跃亭切中的是他们心中那丝以小博大与那丝不甘心。对于贾跃亭的投资与其说是信任他,倒不如说是自己内心深处的冒险精神与赌徒心理的回响。 毕竟,在贾跃亭之前,史玉柱的巨人帝国轰然倒塌但又高楼再起的故事还是给人们留下了念想。 真信吗? 昨晚的公告来的有些突然。 恒大健康称,贾跃亭半年耗尽恒大注资的8亿美元,又向恒大提出再提前支付7亿美元的要求,并在未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权,撕毁所有合作协议。 这距离许家印亲自视察FF不到三个月的时间。 当时“秀恩爱”的场景还历历在目,根据FF的官方消息:“许家印高度赞赏FF的技术实力,并称’眼见为实’,投资FF绝对是正确的决定,恒大将会在资金和生产基地、产品销售方面基于FF全面支持。贾跃亭对许家印和恒大集团的大力支持表示感谢。” 无论如何也想不到,情势变化地如此之快。 恒大指出,按照协议约定,时颖在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。时颖在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元。但在2018年7月,由贾跃亭实际控制的FF原股东提出时颖的8亿美元已基本用完,并要求时颖再提前支付7亿美元。 这就尴尬了,用钱的似乎比给钱的还要“厉害”。 “FF原股东利用其在Smart King多数董事席位的权利,操控Smart King,并在没达到合约付款条件的情况下,要求时颖付款,并以此为借口于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权;并解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。”公告如是陈述“闪崩”的缘由。 今年6月。恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东,FF持有Smartking33%的股份,剩下22%的股份将预留作为根据股权激励计划配发予雇员的股权。这意味着恒大正式入主贾跃亭的FF。 除了资金,当时恒大与FF的合作还有两个关键点: 一是AB股模式,贾跃亭享有“ 1股10票”的权力。粗略计算一下,恒大健康透过时颖公司仅持有Smart King12%的投票权,而贾跃亭等FF原股东投票权则高达88%。通过这种同股不同权的架构,贾跃亭在Smart King股东会中依旧具有一票权。也就是说恒大健康入股后,贾跃亭虽然仅为“二股东”,但仍将实际控制FF的经营决策。 而这一AB模式的设置前提是,在贾跃亭FF原股东违约的情况下,其投票权将出现反转,特别投票权将回转到恒大手中。另外,员工股权激励的股份不具有任何投票权。 二是恒大入股的同时,还与FF原股东签订了对赌协议,如果FF无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付,贾跃亭将失去对公司控制。 对赌成为了纠纷的关键。 今年8月28日,FF91首台预量产车下线,9月19日,这台预量产车从亚利桑那州测试场被运回洛杉矶总部。而这离FF91年底实现量产的计划相去甚远。如果无法完成对赌,贾跃亭势必会失去对FF的控制,那么此刻撕毁协议就是最后的办法了。 反过来站在恒大的角度,其实这笔买卖并没有想象中那么“傻”。 首先是恒大处于对高科技产业的积极探索期。2018年初,恒大提出要积极拓展高科技产业,将在未来十年投入1000亿元。投资FF的这些钱,对于恒大来说,不算多。 “目前只是要探索高科技产业,但进入的产业一定是大产业,如果投个两三千万的,那是小产业。比如航天、人工智能、生命科学干细胞,互联网,在有机会有条件的情况下都会去探索。”许家印强调,“目前仅仅是探索,有机会就探索。” 其次,恒大入主FF后,也在短时间内从高层架构、产能规划、研发布局上全面接手。 8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团揭牌仪式在广州恒大中心举行。这也是继恒大收购FF以来的第一次公开发布会,FF中国总部高管团队首次亮相。在一众高管中,恒大的力量已经覆盖了FF的所有高位。而在有关法拉第未来的“十年规划战略”中,计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大研发生产基地。 当然,虽然FF的口碑现在并不算太好,但客观上,FF在全球是拥有超过1000名科研专家及380件专利的,这些技术是价值非凡的。 就像恒大集团投资足球,不仅仅是基于体育的考虑,而是也为地产生意抬高溢价一样,许家印买入FF也是更看重背后的新能源、人工智能等高科技产业,他不仅坚信“10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆”的愿景,还认为智能汽车附带的智能探测器、雷达技术、面部识别技术等可以盘活整个恒大高科技版块的持续发展。 而目前看来,对赌中的“2019年第一季度量产”似乎难以实现,到那时彻底剥夺贾跃亭的控制权就顺理成章了。有媒体报道称,为避免与贾跃亭发生联系,恒大曾“叮嘱”媒体在报道时“不要带上贾跃亭”。 所以,恒大对于贾跃亭的信任究竟有多少呢?恐怕更多的还是相互的利益考量。 看错人 相比于恒大,孙宏斌的损失就更惨重一些了。他可是动了真感情。 2017年1月的时候,孙宏斌和贾跃亭一起举办了一场新闻发布会,宣布融创入股乐视。在发布会现场,贾跃亭与孙宏斌互表惺惺相惜之情。孙宏斌形容他和贾跃亭:“有些人认识很多年你还是觉得陌生,有一些人一见面经过短时间的交往就觉得很亲,像兄弟。” 据孙宏斌回忆,他第一次跟贾跃亭谈了六七个小时,谈完之后,就有投资冲动了。正因如此,融创出资150亿入股乐视的买卖,双方也只用了36天就决定了。 故事的结局大家都知道了,去年7月,贾跃亭在公开表示自己将“承担所有的责任,会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。”的当天晚上,便辞去乐视网包括董事长在内的一切职务并退出董事会,不再具有任何决策权。有媒体报道称,那时贾跃亭已经抵达美国了。 乐视的烂摊子全都留给了孙宏斌。孙宏斌开始“去贾跃亭化”,并对乐视进行“大换血”。 今年3月乐视网发出公告,孙宏斌因工作安排调整原因向公司申请辞去乐视网董事长职务。此时,距离2017年7月21日孙宏斌上任已过去236天,乐视的奇迹并没有出现。 “人有时候要敢叫日月换新天,有时候也要愿赌服输。” “乐视是一个失败的投资,这不是壮士断臂,而是断头了。” 有“金句王”之称的孙宏斌甚至一度落泪:“投资乐视以前,我觉得人生没有遗憾;投资乐视以后,觉得不把乐视经营好,就真的有遗憾了。” 孙宏斌在接受采访时表示,对乐视关联交易知情,但错判了关联方欠上市公司的债务无法得到有效偿还。而有融创内部人士曾向媒体感慨“老孙这个人,看大方向真的很准,就是看人经常会跑眼。” 对贾跃亭流露过“亲情”的还有乐视的很多高管。 当年贾跃亭第一次滞留海外,乐视风雨飘摇,但之后乐视汽车、乐视手机、乐视体育等乐视生态的重要组成部分,都是在那段时间搭建的业务架构和团队。 时任乐视汽车负责人吕征宇曾在韩国大宇、福特、通用、法拉利、英菲尼迪等公司工作过。他接受《福布斯》采访时回忆称:“说自己一点疑虑和担心都没有,肯定是假的。”但2014年10月,他在香港和尚未回国的贾跃亭聊了三个小时之后,最终决定加入乐视。“因为我见到了贾跃亭这个人。他很真诚、坦率,我选择相信他。” 非常神奇的是,不只是吕征宇,很多业界翘楚都是在乐视低谷时期的2014年底到2015年初选择相信贾跃亭的。比如原新浪体育频道合作总监于航、原联想集团副总裁冯幸、原联想集团联通业务总经理董志升、联想集团运营管理总监崔战良以及原微软北亚及大中国区售后运营部高级经理綦滨。 贾跃亭究竟有什么魅力能让这些顶尖人才听之信之呢? 如果细看,你会发现贾跃亭设计的股权激励策略相当“鸡贼”——不光让高管在自辖业务中有利益牵扯,同时也把高管编入整个乐视集团中,保证了单个项目高管和集团公司利益一致。而另一方面,新项目前期不融资的策略,保证有更多股权给团队。这种管理层双重持股的架构,让高管不仅持有自身业务板块股权,如果其他板块业务高速成长,他也可以从中分享到增长的红利。 谁都不是傻子。 这些高管在原有的公司或许难以取得职业突破,这时的乐视反倒成为了一个大舞台,贾跃亭能把足够的头衔给到他们。虽然乐视整体风险看上去较大,但乐视网的股票、工作价值和薪水都是他们选择贾跃亭的理由。 不过,贾跃亭还是辜负了他们,而他们也为自己当初的赌注式选择付出了职业生涯的代价。 根据腾讯科技的报道,在2016年6月开始,贾就已经在为自己谋化退路了。直到雷振剑(乐视体育CEO)要求财务向乐视控股申请工资发放,一些乐视体育高层才发现,公司已经没钱了。 从2017年下半年开始,伴随着乐视帝国的崩塌,高管们也陆续跳船——阿不力克木、赵一成、梁军、杨丽杰、梁军、任冠军、杨永强、郑孝明、高飞、敖铭、于航、程益中、沈威、强炜、邱志伟、丁磊、张海亮、杨新军、吴亚洲、王大勇等等VP以上级别的乐视高管都离开了,不知他们还愿不愿意与人谈起身在乐视的日子,以及愿不愿将这段经历写在简历的显眼位置。 事到如今,贾跃亭到了又一个可能遭遇“众叛亲离”的路口。强势的恒大面前,贾跃亭解除协议的可能性几乎为零。如若2019年,耗尽了贾跃亭全部力气的FF不能量产,那么贾跃亭将会失去他逆风翻盘的最后一根稻草。 而他的也将进一步地失去他的名誉。融创、恒大接连遇坑,此后还有谁人敢信贾跃亭?[详情]

贾跃亭欲撕毁协议 坑了孙宏斌又要辜负许家印?
贾跃亭欲撕毁协议 坑了孙宏斌又要辜负许家印?

  败光55亿,贾跃亭欲撕毁协议!坑了孙宏斌,又要“辜负”许家印 恒大健康开盘大跌逾35%。 段思瑶 10月8日,港股开盘,恒大健康(HK.0708)大跌逾35%,报6.8港元/股。乐视网开盘逼近跌停。 10月7日,贾跃亭亲手将自己的“金主”——恒大一纸诉状告上了法庭。 根据恒大健康(708,HK)对外发布公告,贾跃亭在花光了恒大提供的首批认购资金8亿美元(约合人民币54.9亿元)后,于10月3日,在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 对此,恒大方面相关负责人在接受每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者采访时表示,面对贾跃亭的起诉,恒大已经聘请了国际律师团队。 现实版“农夫与蛇” 根据公告,恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份,按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。据了解,恒大在今年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元 而贾跃亭在今年7月,就已经提出8亿美元已基本用完,并要求恒大再提前支付7亿美元。对此,恒大与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 对此,记者向FF方面进行求证,但截至记者发稿时,还没有得到FF方面的相关回复。但据上述恒大方面相关负责人透露,在恒大与贾跃亭签订的补充协议中,恒大共对贾跃亭和FF提出了七条要求。但涉及具体协议内容,恒大方面只表示不便透露。 事实上,作为FF最大股东,恒大入主FF还不到四个月。6月25日,恒大健康发公告称,公司以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。 7月13日,许家印一行人亲赴FF总部进行视察,贾跃亭全程陪同。当时,许家印明确表示,投资FF是正确的决定,恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持。 令人出乎意料的是,时间仅过去了不到三个月,贾跃亭就将“金主”恒大告上法庭。双方也从“亲密无间”的合作伙伴,转变为对簿公堂。这出戏,被外界认为是现实版的“农夫与蛇”的故事。 贾跃亭这一举动,不仅让业界唏嘘,同样也让恒大感到意外。恒大方面在接受每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者采访时表示, “想不到在FF91一步步接近量产的收获前夕,会被贾跃亭提起仲裁。” 今年8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称恒大法拉第未来)在广州恒大中心揭牌。该仪式上,恒大提出,十年后,恒大法拉第未来年产能计划达到500万辆。正因为有恒大的强势加入,FF方面对外宣布,第一辆豪华车FF91的白车身已正式完工并已成功进行整车装配,首批FF91预计将于今年12月开始到2019年中期完成交付。不过,业内似乎并不看好FF91能在今年年底交付。 随着此次贾跃亭一纸诉状将恒大告上法庭,FF91能否如期量产交付,又蒙上了一层疑云。 贾跃亭的“不合拍”造车路 从今年6月的正式入主,到如今的对簿公堂,FF与恒大的甜蜜期只有短短的三个多月时间。不管是从当初的乐视汽车,还是到现在的FF,贾跃亭在造车路上貌似和谁都“不合拍”。 2013年,贾跃亭正式提出造车设想后,乐视的高管们几乎全员反对。当时贾跃亭力排众议撂下狠话: “即使乐视造车万劫不复,也义无反顾。” 随后在2014年11月,时任乐视董事长兼CEO的贾跃亭因患胸腺瘤在香港接受手术治疗归来,借此契机,贾跃亭曝光了造车的“See计划”。当时,他在微博中是这样写的,“无论经历多大磨难,推动人类进步的梦想永不改变,望着窗外的雾霾,承受着病痛的折磨,更深刻感到‘See计划’一年多海外艰辛的值得。为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命,我们#See计划#见……” 在“See计划”面世之前,北汽董事长徐和谊甚至在一次公开场合点名“乐视网”,表示愿意“代工生产乐视汽车”。随后,北京汽车还与乐视控股签署战略合作。乐视甚至与北汽集团共同投资了美国一家高科技纯电动汽车的设计公司Atieva。不过,这个名叫Atieva的设计公司这两年已经很少有消息了。 北汽还只是贾跃亭的造车路上的第一个合作伙伴,接下来就不得不提贾跃亭造车的第二位合作伙伴——阿斯顿·马丁。 2015年,乐视与阿斯顿·马丁宣布共同启动研发项目,联手推进下一代互联网汽车技术。有了阿斯顿·马丁的加持,2016年4月,乐视的首款概念样车正式亮相。在那次发布会上,贾跃亭激动得整个人语无伦次,几度哽咽落泪。 事情发展到这里,很多人以为贾跃亭的造车梦即将实现,那些质疑他PPT造车的人也将被狠狠打脸,然而现实总是比较尴尬。2016年10月,乐视汽车在美国旧金山举行发布会,原计划由贾跃亭开着升级版的乐视概念车LeSEE Pro亮相,然而现场取而代之的是贾老板从后台跑步上场。现场媒体哗声一片,很多人质疑这款车型根本就没被造出来。 随后,贾跃亭又迎来了与阿斯顿·马丁合作的决裂。2017年,阿斯顿·马丁公司首席执行官安迪·帕默在接受路透社采访时表示,乐视因资金短缺而撤资。再加上,有媒体爆料,美国内达华州官员指责乐视汽车是庞氏骗局,贾跃亭宣布的很多扩张项目根本没有资金推进,乐视不断在用一个项目融资的钱来补上其他项目的缺口。 自此之后,乐视的困局便开始了。没想到,贾跃亭早留有一手,曾于2014年在美国秘密创办了FF,当时FF还只是以乐视汽车业务的战略合作伙伴身份出现,随着乐视汽车逐渐淡出人们的视线,主角FF才正式露出真面目。 不过,这个时候,贾跃亭已经因为乐视的资金问题,被冻结个人资产,甚至列入“老赖”名单。没想到,此时贾跃亭的第一位“救星”是融创中国董事会主席孙宏斌。 从最初的孙宏斌投资乐视生态,到计提了对乐视的全部投资,前后不过500天。2017年1月15日,融创中国宣布150亿元投资乐视生态。彼时,孙宏斌公开说道,“我特别赞同老贾的精神,这种企业家精神在这个时代是很稀有的。贾跃亭是罕见的比我还有企业家精神的人,不仅勤奋刻苦,还能用这么少的钱干这么大的事,也许共同的坎坷经历使得我们非常默契。” 2018年3月25日,孙宏斌卸任乐视网董事长后接受媒体采访时表示,“乐视网已经是一个妖股了,股价暴涨暴跌,我背不起这个锅。” 4天后,在融创中国2017年度业绩发布会上,孙宏斌宣布对乐视系计提约165亿减值拨备,并大声疾呼: “乐视是一个失败的投资,165亿都亏损了,已经不是壮士断臂,是砍头了!以后不要再提乐视,归零了,没了。” 虽然孙宏斌曾在融创中国业绩发布会上公开表示,自己绝不可能投资贾跃亭造车,但还是没能幸免被贾跃亭拉下水。当年两人谈了30多天,孙宏斌就把150亿元砸进了乐视,后来贾跃亭跑了,孙宏斌在多次救场失败之后不得不公开承认投资乐视以失败告终。 即使没了孙宏斌,贾跃亭依然还挣扎在这条和谁都不“合拍”的造车路上。随后,从李泽楷到印度塔塔,再到泰国国家石油公司,不断有传闻称FF将获得各路大佬的注资,但随后均遭否认。 然而,2018年6月25日,随着恒大健康一则公告,贾跃亭这位来自山西襄汾的中专生,不但如愿盼来了著名地产大亨许家印控制的恒大健康总计20亿美金的注资,同时更是保住了FF首席执行官的职位。 让时间回到三个月前,6月26日,恒大宣布通过收购时颖公司100%股份,获得FF 45%股权,成为其第一大股东;7月13日,许家印去了洛杉矶的FF总部参观,贾跃亭全程陪同,从曝光的现场照片来看,当时气氛颇为融洽。 前有孙宏斌投资乐视失利,如今恒大与FF的合作又生变故,不免让人唏嘘。而公开资料显示,贾跃亭已8次被列入失信被执行人。 曾让孙宏斌“当众落泪”的贾跃亭,这次是否又会让许家印伤心呢?[详情]

融创恒大接连遇坑 谁人还敢信贾跃亭?
融创恒大接连遇坑 谁人还敢信贾跃亭?

  谁人敢信贾跃亭? 为什么总有人相信贾跃亭?而且相信他的人还都是些无比精明、在商界影响力巨大的“大人物”? 来源:深响 作者 | 王舷歌   贾跃亭有股神奇的魔力。这股魔力对于普通人或许无效,但对于成功企业家却总能切中要害,在相当一段时间里获其心智。 在昨日恒大健康发布关于贾跃亭要与恒大结束合作的公告之后,一些媒体起了“先骗孙宏斌,后坑许家印”之类的标题,直指贾跃亭曾8次被列入失信被执行人,不可信任。 同时,一个本应该是常识的问题也再次被摆上桌面——为什么总有人相信他?而且相信他的人还都是些无比精明、在商界影响力巨大的“大人物”? 一种坊间闲谈结合了贾跃亭第一次出走海外的背景将问题引向了贾是否是红顶商人,背后是否还有神秘势力。 另一种猜测则相对实在,无论是乐视时期一众放弃自身事业加入的高管,放心投资的明星,还是后来救火的孙宏斌、许家印,或许贾跃亭切中的是他们心中那丝以小博大与那丝不甘心。对于贾跃亭的投资与其说是信任他,倒不如说是自己内心深处的冒险精神与赌徒心理的回响。 毕竟,在贾跃亭之前,史玉柱的巨人帝国轰然倒塌但又高楼再起的故事还是给人们留下了念想。 真信吗? 昨晚的公告来的有些突然。 恒大健康称,贾跃亭半年耗尽恒大注资的8亿美元,又向恒大提出再提前支付7亿美元的要求,并在未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权,撕毁所有合作协议。 这距离许家印亲自视察FF不到三个月的时间。 当时“秀恩爱”的场景还历历在目,根据FF的官方消息:“许家印高度赞赏FF的技术实力,并称’眼见为实’,投资FF绝对是正确的决定,恒大将会在资金和生产基地、产品销售方面基于FF全面支持。贾跃亭对许家印和恒大集团的大力支持表示感谢。” (Dag为原特斯拉生产制造主要负责人,右二) 无论如何也想不到,情势变化地如此之快。 恒大指出,按照协议约定,时颖在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。时颖在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元。但在2018年7月,由贾跃亭实际控制的FF原股东提出时颖的8亿美元已基本用完,并要求时颖再提前支付7亿美元。 这就尴尬了,用钱的似乎比给钱的还要“厉害”。 “FF原股东利用其在Smart King多数董事席位的权利,操控Smart King,并在没达到合约付款条件的情况下,要求时颖付款,并以此为借口于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权;并解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。”公告如是陈述“闪崩”的缘由。 今年6月。恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东,FF持有Smartking33%的股份,剩下22%的股份将预留作为根据股权激励计划配发予雇员的股权。这意味着恒大正式入主贾跃亭的FF。 除了资金,当时恒大与FF的合作还有两个关键点: 一是AB股模式,贾跃亭享有“ 1股10票”的权力。粗略计算一下,恒大健康透过时颖公司仅持有Smart King12%的投票权,而贾跃亭等FF原股东投票权则高达88%。通过这种同股不同权的架构,贾跃亭在Smart King股东会中依旧具有一票权。也就是说恒大健康入股后,贾跃亭虽然仅为“二股东”,但仍将实际控制FF的经营决策。 而这一AB模式的设置前提是,在贾跃亭FF原股东违约的情况下,其投票权将出现反转,特别投票权将回转到恒大手中。另外,员工股权激励的股份不具有任何投票权。 二是恒大入股的同时,还与FF原股东签订了对赌协议,如果FF无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付,贾跃亭将失去对公司控制。 对赌成为了纠纷的关键。 今年8月28日,FF91首台预量产车下线,9月19日,这台预量产车从亚利桑那州测试场被运回洛杉矶总部。而这离FF91年底实现量产的计划相去甚远。如果无法完成对赌,贾跃亭势必会失去对FF的控制,那么此刻撕毁协议就是最后的办法了。 反过来站在恒大的角度,其实这笔买卖并没有想象中那么“傻”。 首先是恒大处于对高科技产业的积极探索期。2018年初,恒大提出要积极拓展高科技产业,将在未来十年投入1000亿元。投资FF的这些钱,对于恒大来说,不算多。 “目前只是要探索高科技产业,但进入的产业一定是大产业,如果投个两三千万的,那是小产业。比如航天、人工智能、生命科学干细胞,互联网,在有机会有条件的情况下都会去探索。”许家印强调,“目前仅仅是探索,有机会就探索。” 其次,恒大入主FF后,也在短时间内从高层架构、产能规划、研发布局上全面接手。 8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团揭牌仪式在广州恒大中心举行。这也是继恒大收购FF以来的第一次公开发布会,FF中国总部高管团队首次亮相。在一众高管中,恒大的力量已经覆盖了FF的所有高位。而在有关法拉第未来的“十年规划战略”中,计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大研发生产基地。 当然,虽然FF的口碑现在并不算太好,但客观上,FF在全球是拥有超过1000名科研专家及380件专利的,这些技术是价值非凡的。 就像恒大集团投资足球,不仅仅是基于体育的考虑,而是也为地产生意抬高溢价一样,许家印买入FF也是更看重背后的新能源、人工智能等高科技产业,他不仅坚信“10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆”的愿景,还认为智能汽车附带的智能探测器、雷达技术、面部识别技术等可以盘活整个恒大高科技版块的持续发展。 而目前看来,对赌中的“2019年第一季度量产”似乎难以实现,到那时彻底剥夺贾跃亭的控制权就顺理成章了。有媒体报道称,为避免与贾跃亭发生联系,恒大曾“叮嘱”媒体在报道时“不要带上贾跃亭”。 所以,恒大对于贾跃亭的信任究竟有多少呢?恐怕更多的还是相互的利益考量。 看错人 相比于恒大,孙宏斌的损失就更惨重一些了。他可是动了真感情。 2017年1月的时候,孙宏斌和贾跃亭一起举办了一场新闻发布会,宣布融创入股乐视。在发布会现场,贾跃亭与孙宏斌互表惺惺相惜之情。孙宏斌形容他和贾跃亭:“有些人认识很多年你还是觉得陌生,有一些人一见面经过短时间的交往就觉得很亲,像兄弟。” 据孙宏斌回忆,他第一次跟贾跃亭谈了六七个小时,谈完之后,就有投资冲动了。正因如此,融创出资150亿入股乐视的买卖,双方也只用了36天就决定了。 故事的结局大家都知道了,去年7月,贾跃亭在公开表示自己将“承担所有的责任,会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。”的当天晚上,便辞去乐视网包括董事长在内的一切职务并退出董事会,不再具有任何决策权。有媒体报道称,那时贾跃亭已经抵达美国了。 乐视的烂摊子全都留给了孙宏斌。孙宏斌开始“去贾跃亭化”,并对乐视进行“大换血”。 今年3月乐视网发出公告,孙宏斌因工作安排调整原因向公司申请辞去乐视网董事长职务。此时,距离2017年7月21日孙宏斌上任已过去236天,乐视的奇迹并没有出现。 “人有时候要敢叫日月换新天,有时候也要愿赌服输。” “乐视是一个失败的投资,这不是壮士断臂,而是断头了。” 有“金句王”之称的孙宏斌甚至一度落泪:“投资乐视以前,我觉得人生没有遗憾;投资乐视以后,觉得不把乐视经营好,就真的有遗憾了。” 孙宏斌在接受采访时表示,对乐视关联交易知情,但错判了关联方欠上市公司的债务无法得到有效偿还。而有融创内部人士曾向媒体感慨“老孙这个人,看大方向真的很准,就是看人经常会跑眼。” 对贾跃亭流露过“亲情”的还有乐视的很多高管。 当年贾跃亭第一次滞留海外,乐视风雨飘摇,但之后乐视汽车、乐视手机、乐视体育等乐视生态的重要组成部分,都是在那段时间搭建的业务架构和团队。 时任乐视汽车负责人吕征宇曾在韩国大宇、福特、通用、法拉利、英菲尼迪等公司工作过。他接受《福布斯》采访时回忆称:“说自己一点疑虑和担心都没有,肯定是假的。”但2014年10月,他在香港和尚未回国的贾跃亭聊了三个小时之后,最终决定加入乐视。“因为我见到了贾跃亭这个人。他很真诚、坦率,我选择相信他。” 非常神奇的是,不只是吕征宇,很多业界翘楚都是在乐视低谷时期的2014年底到2015年初选择相信贾跃亭的。比如原新浪体育频道合作总监于航、原联想集团副总裁冯幸、原联想集团联通业务总经理董志升、联想集团运营管理总监崔战良以及原微软北亚及大中国区售后运营部高级经理綦滨。 贾跃亭究竟有什么魅力能让这些顶尖人才听之信之呢? 如果细看,你会发现贾跃亭设计的股权激励策略相当“鸡贼”——不光让高管在自辖业务中有利益牵扯,同时也把高管编入整个乐视集团中,保证了单个项目高管和集团公司利益一致。而另一方面,新项目前期不融资的策略,保证有更多股权给团队。这种管理层双重持股的架构,让高管不仅持有自身业务板块股权,如果其他板块业务高速成长,他也可以从中分享到增长的红利。 谁都不是傻子。 这些高管在原有的公司或许难以取得职业突破,这时的乐视反倒成为了一个大舞台,贾跃亭能把足够的头衔给到他们。虽然乐视整体风险看上去较大,但乐视网的股票、工作价值和薪水都是他们选择贾跃亭的理由。 不过,贾跃亭还是辜负了他们,而他们也为自己当初的赌注式选择付出了职业生涯的代价。 根据腾讯科技的报道,在2016年6月开始,贾就已经在为自己谋化退路了。直到雷振剑(乐视体育CEO)要求财务向乐视控股申请工资发放,一些乐视体育高层才发现,公司已经没钱了。 从2017年下半年开始,伴随着乐视帝国的崩塌,高管们也陆续跳船——阿不力克木、赵一成、梁军、杨丽杰、梁军、任冠军、杨永强、郑孝明、高飞、敖铭、于航、程益中、沈威、强炜、邱志伟、丁磊、张海亮、杨新军、吴亚洲、王大勇等等VP以上级别的乐视高管都离开了,不知他们还愿不愿意与人谈起身在乐视的日子,以及愿不愿将这段经历写在简历的显眼位置。 事到如今,贾跃亭到了又一个可能遭遇“众叛亲离”的路口。强势的恒大面前,贾跃亭解除协议的可能性几乎为零。如若2019年,耗尽了贾跃亭全部力气的FF不能量产,那么贾跃亭将会失去他逆风翻盘的最后一根稻草。 而他的也将进一步地失去他的名誉。融创、恒大接连遇坑,此后还有谁人敢信贾跃亭?  [详情]

花光8亿美元要撕毁合约 贾跃亭和许家印闹掰了
花光8亿美元要撕毁合约 贾跃亭和许家印闹掰了

  花光8亿美元要撕毁合约,贾跃亭和许家印闹掰了! 来源:21财闻汇 贾老板居然要把许老板踢出局! 国庆节最后一天传来重磅消息,今年6月25日才宣布要一起携手造车的贾跃亭和恒大已经对簿公堂,关系仅仅维持4个月便面临破裂。 在短短三个多月的蜜月期后,恒大入股法拉第未来(FF)一事出现重大变局:贾跃亭突然在香港提起仲裁,要求收购方恒大方面退出。 10月7日,恒大健康(00708)发布公告,恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份,按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。 公告还显示,2018年7月,贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完,要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。 其后,贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,要 求: 1)剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权; 2)解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 恒大认为,时颖已经履行相关协议项下的责任。Smart King提出仲裁严重伤害了时颖及其股东的权益。时颖已聘请国际律师团队,将採取一切必要的行动,捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利。 三个月前的6月26日,恒大宣布通过收购时颖,获得FF45%股权,成为其第一大股东;7月13日,许家印去了洛杉矶的FF总部参观,贾跃亭全程陪同。 有投资者表示,孙宏斌投资乐视失利的事迹在前,业界对恒大投资法拉第未来不看好也很多,但没想到双方这么快就发生矛盾。 有分析认为贾跃亭或担心失去控制权 3个多月前,恒大集团的出手,让大家认为缓解了贾跃亭的资金困局。如今,贾跃亭却要反悔解除协议,又是为何? 有分析认为,可能是因为此前合同约定中存在对赌条款,如果贾跃亭不能完成合约条款,对FF公司的控制权将会丧失。当时的说法是2018年底要量产,如今距离量产要求的日期越来越近。 根据当时的协议,虽然恒大持股了45%是第一大股东,但贾跃亭(持股33%)还是通过“同股不同权(1:10)”的设置,来保障对公司的控制权。 不过,恒大也留有反手,当管理层在根据合资公司股东协议条款下,不能履行职责情况出现时,FF原股东(贾跃亭)投票权将被回转到香港时颖公司。 根据腾讯《一线》当时的报道,贾跃亭等人无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大健康这位大股东的违约情形。届时,贾跃亭将失去上述投票权,失去对Smart King的实际控制。 有业内人士表示,在“伤害”了孙宏斌之后,贾跃亭找到了许家印融资,如今花完8亿美元,要把恒大踢出局,恐怕要找新的融资方不容易。 作为入股FF公司的恒大健康,已经于10月4日起停牌,今晚公告已向联交所申请于10月8日(明日)复牌。 两位地产大佬折戟贾跃亭? 2016年下半年起,由于在手机、电视、视频、电动汽车等多个领域广泛布局,乐视集团爆发严重债务危机。随后的2017年1月份,乐视发布公告,称孙宏斌领导的地产公司融创中国将以150亿元的资金入局(华夏人寿与乐然投资约18亿元),接手驰援乐视。融创也成为乐视第二大股东。 随后,贾跃亭辞先后辞去乐视网总经理、董事长职位,辞去董事会提名委员会等职务,退出董事会,不再具有任何决策权。2017年7月,孙宏斌接手出任乐视网董事长;10月,梁军、高飞等原乐视网高管辞职,融创随后委派刘淑青出任乐视网总经理。2018年年初,乐视网复牌。 不过融创在全面接手乐视后发现,乐视体系内仍然存在巨大的债务与关联交易窟窿,融创投资的150亿根本填不满。 今年3月13日,乐视网发布公告,宣布孙宏斌辞去董事长一职,由董事总经理刘淑青代理。3月29日,融创发布2017年财务报告,计提了165亿多元的坏账,标志着融创救乐视事件宣告失败。孙宏斌在业绩说明会上甚至直接称投资乐视是“断头”而非“断臂”。 不过孙宏斌虽然承认投资乐视失败,但也曾表示后续要在乐视里面捞一些渣,前几日刚刚完成。 人民法院诉讼资产网9月30日公告显示,乐视系三笔资产在9月底以底价完成拍卖,总计7.73亿元,分别为乐视控股(北京)有限公司持有的乐视影业(北京)有限公司21.8%的股权、乐视控股(北京)有限公司持有的新乐视智家电子科技(天津)有限公司2618万元出资额的股权、新乐视智家电子科技(天津)有限公司中3124万元出资额的股权。 另一位地产大佬许家印则早在2017年12月底就开始接盘贾跃亭的另一关键资产,美国新造车公司FF。 根据恒大健康公告,时颖公司于2017年12月与FF原股东——贾跃亭控制的FF Top Holding达成协议,双方成立了合资公司Smart King(该FF以所有技术和业务入股,全资持有FF),并约定时颖分三次向Smart King支付总计20亿美元换取45%的股份。 今年5月底,时颖支付完了首次8亿美元费用。随后恒大健康宣布以67.46亿港币,约合56亿人民币的价格收购时颖100%的股权,成了FF最大股东,并且将按照协议继续支付剩余12亿美元费用。 7月份,恒大与乐视均宣传了双方合作的新进展,许家印带队赴FF美国总部考察,并宣布恒大总裁夏海钧出任FF董事长,贾跃亭保留全球CEO职位。 图/图虫 FF或再陷资金困境 从此前的投资与被投资纪录来看,贾跃亭的信用已然破产:公开资料显示,贾跃亭已8次被列入失信被执行人。 这或许将导致FF又陷入新一轮的资金困境中。 贾跃亭造车可谓一波三折,在前一次资金枯竭的情况下成功引入恒大,以绝地求生之势反转了剧情后,仅仅数月的好景,又与“昔日救星”对簿公堂,令FF的量产的实现更增添了几分悬疑。 事实上,双方或许会上演更激烈的剧情。在恒大入股的协议中规定,恒大的股份是每股股份配1票投票权,而包括贾跃亭在内的原股东是每股股份有10票的“超级投票权”,但是,若FF原股东违约的情况下,投票权将反转,超级投票权将回转到恒大方面,而管理层股权激励的股份不具有任何投票权。 有媒体报道,知情人士透露,若贾跃亭等人无法在2019年第一季度兑现首批FF电动车量产交付的承诺,即视为对恒大健康这位大股东的违约情形。FF中国方面表示无法确认该信息的准确性。但若属实,这个时间点越来越近了。 有律师表示,这看上去是一笔款项引发的斗争,但是,“贾跃亭方面要求取消以前的一切协议,实际上是要剥夺恒大方面的股权。因此,此次争端,实际上是双方对公司的股权之争。[详情]

FF没量产贾跃亭就要踢恒大出局 这是唱的哪出戏?
FF没量产贾跃亭就要踢恒大出局 这是唱的哪出戏?

   许家印也被坑!FF还没量产,贾跃亭就要踢恒大出局,这是唱的哪出戏 贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局 10月7日,恒大健康发布公告称,恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议,时颖在三年内投资20亿美元,占合资公司Smart King45%股份,按照协议约定在2018年前支付8亿美元、2019年支付6亿美元,2020年支付6亿美元,时颖在2018年5月25日已提前支付8亿美元。 然而,2018年7月,贾跃亭提出时颖的8亿美元基本用完,要求时颖再提前支付7亿美元,为了双方的的“造成梦”,时颖与Smart King及贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的前提下,提前支付7亿美元。 恒大健康公告显示,贾跃亭利用其在Smart King多数董事席位的权利操控Smart King,在没达到合约付款条件下,就要求时颖付款,并以此为借口于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求: 1、 剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权 2、 解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利 翻看贾跃亭微博,最新更新的一条显示是在2018年8月29日,主要是为宣传FF91汽车,并称其为“新物种”,即将面世。 6月25日,恒大健康公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东,这意味着恒大正式入主FF。 此前,因贾跃亭失信事件,被逼债,资产冻结,FF91也一度陷入停产状态,恒大的正式入局,让吃瓜群众以为贾跃亭离造车梦又近了一步。然而,FF91要实现量产,不仅研发费用投资巨大,由于车身各项新科技的原因,使得造车成本极其高昂。贾跃亭已经丧失了其在金融市场的生存基础——信用,为何此时却要将金主爸爸恒大踢出局?FF91还能实现量产吗?恒大的投资要打水漂吗? “这个事情闹成现在这样,也是我们始料未及的。”恒大相关人士称。 FF91明年实现量产有点悬▲▲▲ 将时针拨回到今年8月份,彼时双方正处于蜜月期。今年8月14日,恒大在广州举行恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团揭牌仪式,工商资料显示,恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司于8月7日成立,登记机关为广州市南沙区市场和质量监督管理局。 恒大法拉第未来(中国)公司注册资本为20亿美元,登记地址为广州市南沙区海滨路171号9楼,其股东为恒大法拉第未来控股(香港)有限公司。执行董事兼总经理为恒大集团副总裁彭建军,监事为刘浩。 值得一提的时,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团与贾跃亭控制的睿驰智能汽车注册地完全相同。睿驰智能汽车在今年7月24日已经正式更名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司,法定代表人也由王志刚变更为了恒大集团副总裁彭建军,财务负责人变更为刘俊。 8月14日,恒大健康还发布公告称,将为FF制定了长远战略规划,未来十年在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地,目标在十年后,年产能计划可达到500万辆,以FF91 、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态。 彭建军表示,目前FF91的首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始FF91整车组装工作,包括工程测试在内的各类测试也在同步推进,以尽全力确保在2019年一季度达到FF91按时量产的目标。 但如今看来,如果将恒大踢出局,贾跃亭实现FF91量产的资金从何而来? 值得一提的是,恒大在当初签订的投资协议中占据强势地位,FF将采用AB股模式,贾跃亭作为创始人,所持股权1股代表10票,仍占据多数的投票权。但是,各方做了严苛的约定,若FF原股东违约或者触发某些条件,投票权将出现反转,恒大将拥有多数的投票权。据了解,触发投票权反转的条件即包括FF能否在指定期限内实现量产。 恒大重金布局汽车产业链▲▲▲ 在今年年初的业绩发布会上,恒大宣布了新的产业布局,许家印的原话是这样的:恒大要积极探索高科技产业,逐渐形成以民生地产为基础,文化旅游,健康养生为两翼,高科技产业为龙头的产业格局。 而这个高科技产业为龙头的产业格局,正是以汽车业为核心的布局。 除了入主FF公司以外,9月23日,恒大集团发布公告称,与广汇集团于2018年9月21日签订战略合作协议,广汇集团控股股东承诺自投资协议书签署日起7个工作日内,促成除广汇控股股东以外的现有广汇集团股东(即出让方)向恒大集团转让广汇集团合计23.865%股权,代价为人民币66.8亿元。同时,恒大集团亦以人民币78.1亿元向广汇集团增资。 公告显示,上述交易总代价为144.9亿元,增资完成后,恒大集团将持有广汇集团共40.964%股权,并将成为广汇集团第二大股东。 对于进行股权投资事项的原因,恒大集团在公告中解释称,本集团与广汇集团展开合作,推动公司在汽车销售、能源、地产及物流等领域的发展。 经济学家宋清辉分析认为,在当前房地产调控不断加码、去杠杆持续进行的背景下,地产企业正面临较大外部压力,在此背景下,恒大集团巨资入股广汇集团,意在开辟除地产之外新的利润空间,此举可以看作是恒大集团谋求向高新科技产业方向转型的一次布局。 不过国内汽车产业大环境正在面临一系列挑战,比如在经历多年的爆发式增长后,国内新能源汽车产业的政策红利期也已进入尾声。今年6月,我国新的新能源汽车政策开始实施,补贴提前退坡。后来者生产的新能源汽车要想进入补贴目录,必须满足更高的续航里程、百公里能耗和综合指标要求。更为重要的是,在2020年新能源汽车补贴政策将正式退出历史舞台。 国家统计局数据显示,2017年,我国汽车行业的销售利润率为8%,已经连续三年下滑。进入2018年,这一趋势依然未能得到扭转。1-7月,汽车制造业的销售利润率是7.7%。[详情]

老赖贾跃亭花光8亿后要毁约 恒大已聘请律师团队应对
老赖贾跃亭花光8亿后要毁约 恒大已聘请律师团队应对

  老赖贾跃亭又“耍赖”!花光许家印8亿美元要撕毁合约踢他出局,恒大已聘请国际律师团队应对! 原创 江右  没想到,贾老板居然要把许老板踢出局! 几个月前,资金非常困难的时候,找到了恒大集团入股他造车的FF(法拉第未来)。如今,8亿美金花完了,贾跃亭想撕毁合约,把恒大集团许老板踢出局。让融创中国董事局主席孙宏斌落泪的贾跃亭,如今又想“耍”恒大集团许家印? 难道贾老板找到了新的“金主”?还是不差钱了? 今日晚间,恒大健康发布的公告,在花完8亿美元之后,在没有达到合约条款的情况下,要求恒大支付款项。并以此为借口于10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 据分析,如果按仲裁要求,等于贾跃亭可以随意处置合资公司股份,摊薄稀释恒大股份甚至踢恒大出局,恒大必然不会接受。而贾跃亭之所以如此对待“金主”,或是担心失去对FF的控制权。 恒大健康在公告中表示,已履行相关协议项下的责任,已聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利,保障公司及股东的利益。 贾跃亭花完8亿美元想解除协议 先来重新梳理下情况。时间回到今年6月份,恒大健康收购时颖公司,时颖公司2017年11月底与贾跃亭签订协议,时颖公司三年内投资20亿美元占合资公司Smart King公司45%的股权,Smart King公司是贾跃亭造车的法拉第未来FF(美国)和FF(香港)的母公司。 也就是通过时颖公司,恒大集团旗下公司给贾跃亭的FF输血。按照协议的约定,20亿美元分3次支付,2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020 年支付6亿美元。2018年的8亿美元在今年5月25日已提前支付完毕。 然而,今年7 月FF的原股东(实控人贾跃亭)说8亿美元已基本用完,要求时颖公司再提前支付7 亿美元。为最大限度支持Smart King的发展,恒大又与Smart King及原股东签订补充协议,同意在满足支付条件的前提下,提前支付7亿美元。 公告表示,原股东利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 对此,恒大健康也在聘请律师应对。恒大健康表示,恒大健康在公告中回应,已履行相关协议项下的责任,已聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利,保障公司及股东的利益。 有分析认为贾跃亭或担心失去控制权 3个多月前,恒大集团的出手,让大家认为缓解了贾跃亭的资金困局。如今,贾跃亭却要反悔解除协议,又是为何? 有分析认为,可能是因为此前合同约定中存在对赌条款,如果贾跃亭不能完成合约条款,对FF公司的控制权将会丧失。当时的说法是2018年底要量产,如今距离量产要求的日期越来越近。 根据当时的协议,虽然恒大持股了45%是第一大股东,但贾跃亭(持股33%)还是通过“同股不同权(1:10)”的设置,来保障对公司的控制权。 不过,恒大也留有反手,当管理层在根据合资公司股东协议条款下,不能履行职责情况出现时,FF原股东(贾跃亭)投票权将被回转到香港时颖公司。 根据腾讯《一线》当时的报道,贾跃亭等人无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大健康这位大股东的违约情形。届时,贾跃亭将失去上述投票权,失去对Smart King的实际控制。 有业内人士表示,在“伤害”了孙宏斌之后,贾跃亭找到了许家印融资,如今花完8亿美元,要把恒大踢出局,恐怕要找新的融资方不容易。 作为入股FF公司的恒大健康,已经于10月4日起停牌,今晚公告已向联交所申请于10月8日(明日)复牌。    [详情]

贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局 贾跃亭这次是何套路
贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局 贾跃亭这次是何套路

  万万没想到,贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局,“下周回国贾跃亭”这次是何套路 原创: 陈冬生 图片来源:图虫创意 贾跃亭又闹出幺蛾子。 今日,恒大健康公告称,贾跃亭半年耗尽恒大8亿美元,又向恒大提出再提前支付7亿美元,未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。 恒大健康认为,时颖已经履行相关协议项下的责任。时颖已聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利,以保障公司及其股东的利益。 同时,恒大健康已于10月4日上午9时起在香港联交所停牌,10月8日上午9时将恢复买卖。 贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局 一手将贾跃亭和FF从悬崖边上拉回来的恒大,肯定不会想到,在FF91一步步接近量产的收获前夕,会被贾跃亭提起仲裁。 今天,恒大健康公告中表示,贾跃亭利用其在Smart King多数董事席位的权利操控Smart King,在没达到合约付款条件下,就要求时颖付款,并以此为藉口于10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁,要求: 1、剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权; 2、解除所有协议,剥夺时颖在相关协议下的权利。 恒大健康认为,时颖已经履行相关协议项下的责任。Smart King提出仲裁严重伤害了时颖及其股东的权益。时颖已聘请国际律师团队,将采取一切必要的行动,捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利,以保障公司及其股东的利益。 业内人士表示,这两项要求若能得到支持,等于贾跃亭可以随意处置合资公司股份,摊薄稀释恒大股份甚至踢恒大出局,不排除是贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。 合资公司同股不同权设计落空 今年6月份,恒大集团旗下恒大健康公告,以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,从而获得45%的Smart King公司股份,正式入主FF。 时颖于2017年11月30日与Faraday Future原股东(FF Top Holding Ltd.,实际控制人为贾跃亭)订立合并与认购协议,时颖在3年内投资20亿美元,占合资公司Smart King Ltd.45%股份,按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。时颖在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元。 意味着,根据合并协议,剩余的12亿美元投资将由恒大方面于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。 券商中国记者注意到,在新的合资公司Smart King在股权结构上,公司管理层占22%股份。 此外,Smart King投票权上设计了同股不同权的制度安排。根据协议,在新公司年度及特别股东大会上,恒大持有每股股份配有1票投票权,而FF前股东持有每股股份配有10票投票权,但在FF原股东违约的情况下,投票权将出现反转,特别投票权将回转到恒大手中,管理层股权激励的股份不具有任何投票权。 也就是说,贾跃亭等人无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大健康这位大股东的违约情形。届时,贾跃亭将失去上述投票权,失去对Smart King的实际控制。 “下周回国贾跃亭”的套路深 资料显示,贾跃亭出生于1973年,山西襄汾人, 2004年创建乐视网,于2010年8月在创业板上市。 贾跃亭是个知名的话题人物,腾挪资本掏空上市公司、挪用子公司资金致其濒临破产、拖欠众多供应商款项不还、8次被列入失信被执行人…… 2018年1月2日,贾跃亭发布关于《北京证监局责令贾跃亭回国履责通告》的回应函,委托贾跃民于2017年12月29日下午前往北京证监局进行了当面沟通和汇报。贾跃亭再次对乐视体系公司债务危机引发的影响表示歉意,承诺“一定竭尽全力解决债务问题”,并已委托甘薇、贾跃民全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任。 “下周回国贾跃亭”已经成为网上著名的段子。贾跃亭曾表示,首要任务是完成FF的A轮融资,因此暂时还不会回国。因为他担心,“一旦回国之后又来不了美国,FF的融资就没戏了,就垮了。” 然而世事难料,恒大虽然成了FF大股东,但控制权仍然握在贾跃亭手里,落得和孙宏斌一样的下场。 当初雄心壮志要把乐视盘活,从出任到辞任,孙宏斌在乐视网董事长的位子上只呆了不足8个月。[详情]

奇葩一幕出现:贾跃亭欲撕毁合约 踢恒大出局
奇葩一幕出现:贾跃亭欲撕毁合约 踢恒大出局

  奇葩一幕出现:贾跃亭欲撕毁合约,踢恒大出局 原创: 朱文彬  一手将贾跃亭和FF从悬崖边上拉回来的恒大,却在FF91一步步接近量产的前夕,遭贾跃亭提起仲裁。 10月7日,恒大健康发布公告称,恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议,恒大在三年内投资20亿美元,占新合资公司Smart King的45%股份。 按照协议约定,在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。 2018年7月,贾跃亭提出恒大支付的8亿美元已基本用完,要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展,与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。 贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。 恒大健康表示,公司认为时颖已经履行相关协议下的责任。Smart King提出仲裁严重伤害了时颖及其股东的权益。时颖已聘请国际律师团,将采取一切必要的行动,捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利,以保障公司及其股东的利益。恒大健康公司将适时刊发进一步公告,并申请于10月8日复牌。[详情]

  

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