原标题：国航客机冒烟货仓内有塑料盒、闪光灯等，事发原因正在查 新京报讯（记者 刘名洋 吴荣奎）今日（8月29日），新京报记者从民航系统一工作人员处获得了一份中国民用航空华北地区管理局明传电报，显示8月27日北京首都国际机场起火冒烟的CA183航班货仓托运物品有塑料盒、热靴闪光灯560IV及衣物等。今年8月12日刚进行过A检。目前，事件原因正在调查当中。 图1、图2为事发后CA183航班的内部情况。来源：民航华北地区管理局 据新京报此前报道，8月27日，北京首都国际机场一架国航CA183航班货仓在乘客登机时冒烟，机组采取灭火措施并已组织全部旅客安全撤离。国航APP查询显示，事发航班CA183本计划当天北京时间17时10分起飞，于当地时间21时30分降落日本东京羽田机场。事发时，飞机刚从东京飞回北京1个小时左右。 今日，新京报记者从民航系统一工作人员处获得了一份民航华北地区管理局明传电报。电报显示，事发航班结载旅客167人，机组3人，乘务组11人，安全员1人。当日16时35分，旅客开始登机。16时48分，在完成147人登机时，乘务组听到L2舱门区域地板下异响，闻到有刺激性气味，看到舱门和廊桥衔接处有白色烟雾。上述情况发生后，机组宣布高等级遇险信号“MAYDAY”，大约1分钟全体旅客撤离。随后，机场消防到场处置。 新京报记者注意到，上述电报写明事发飞机货仓内的托运货物有车载充气泵、塑料盒、收纳袋（100%涤纶）、热靴闪光灯560IV、热靴闪光灯560III、女士连衣裙、塑料家具制品等。 有关航空器情况，电报写道，最近一次A检时间为今年8月12日，最近一次C检将于今年10月8日至18日进行。目前，事件原因正在调查当中。[详情]
新浪财经讯 8月28日消息，近期部分航司相继更改餐食服务，有网友反映称，自己乘坐由11时55分从上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班，虽然是全价为5810元的公务舱，但提供的餐食仅为一份三明治。 另一位网友发文表示，自己乘坐东方航空中午12时35分从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的航班时，虽然是公务舱，仅获得5片水果和两块点心。 早前国航曾发布《关于客舱服务调整的通知》，通知内提到，在实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料。 在实际飞行时间在70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式；餐饮服务程序统一调整为：发放餐食、发放饮料、收餐，取消餐前饮料服务；头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。 相关知情人士接受媒体记者采访时证实，目前国内较大的几家航空公司均更改了机上餐饮服务内容，整体缩减了服务内容，相信这些变动的原因，与监管机构对飞行安全提出的更高要求有关。 关于部分航线客舱服务调整的公告 尊敬的旅客朋友们： 感谢大家长期以来对国航的支持和信任。受飞行航路特点和雷雨季节影响，为最大限度确保安全，即日起，国航对部分航线的客舱服务内容和服务程序进行了调整，如果给您造成不便，敬请谅解为盼。 涉及机上服务主要变更内容如下： （一）登机后不再对“凤凰知音”金卡（含）以上级别的会员旅客进行一对一的身份确认和欢迎问候。 （二）在实际飞行时间120分钟（含）以下的航班上，不再为“凤凰知音”金卡（含）以上级别的会员旅客提供优先选餐服务。 （三）在可以通过客舱娱乐系统（包括个人娱乐系统和公共广播系统）正常播放客舱安全须知录像的航班上，起飞前乘务员不再进行人工安全须知演示。 （四）在实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料，饮料由乘务员在登机前放置在座椅物品袋内。在确保安全的前提下可能配备无需回收的简餐，简餐由乘务员在登机过程中为旅客发放，或由旅客自取。 （五）在实际飞行时间在70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式；餐饮服务程序统一调整为：发放餐食、发放饮料、收餐，取消餐前饮料服务；头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。 （六）在实际飞行时间120分钟（含）以下的国际及地区航班上，取消客舱内的销售服务（含免税品销售）。 （七）乘务员在航班起飞后20分钟之内（或飞机平飞之前）以及着陆前30分钟之内必须在执勤座位坐好，在此期间无法为您提供客舱服务（响应空中特殊情况时除外）； 除上述变更外，如在飞行过程中遇有颠簸或其他有关安全的特殊情况，客舱乘务员也将视情调整、删减服务程序，对于因此给您带来的不便，希望得到您的谅解。 衷心感谢您的理解和支持。 中国国际航空股份有限公司 二〇一九年八月十九日[详情]
原标题：国航北京到东京一航班登机时冒烟：事发飞机机龄5.2年 事发时，这架飞机刚刚从东京飞回北京1个小时左右。 新京报讯（记者 刘名洋 张熙廷）今日（8月27日）下午，从北京飞往东京的国航CA183航班在首都机场登机过程中飞机货舱冒烟。 新京报记者通过国航APP查询到，飞机事发时刚从东京飞到北京一个小时左右。据中航信旗下APP“航旅纵横”信息，事发飞机已有5.2年机龄。 国航APP显示，CA183航班因“航路原因”取消。 国航APP截图 新京报此前报道，事故发生后，机组采取灭火措施并已组织全部旅客安全撤离，目前事件具体原因正在调查中。北京首都国际机场客服人员向新京报记者介绍，截至18时，机场大部分的航班仍按正常时间起降，有个别航班出现延误情况。 新京报记者通过国航APP查询到，事发航班CA183本计划北京时间17时10分起飞，于当地时间21时30分降落日本东京羽田机场。事发时，这架飞机刚刚从东京飞回北京1个小时左右。 中国国际航空公司一名工作人员介绍，上述事发飞机机型为空中客车A330-300，机上共有298个座位。新京报记者查询到，空中客车A330系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双过道宽机身中远程客机。 据《信息时报》此前报道，截至2019年7月底，中国内地的航空公司共运营着超过240架A330系列飞机，是目前中国航空市场数量最多的宽体飞机机型，占据超50%的市场份额。[详情]
原标题：快看 | 国航一客机货舱登机前冒烟，所有旅客安全撤离 记者 | 杨霞 今天下午，多位网友目击首都机场T3航站楼一架停靠在廊桥的国航客机冒出浓烟，客机顶部被烧黑，多辆消防车现场进行扑救。 图片来源：民航吐槽君微博 中国国际航空官方微博回应称，北京时间8月27日，从北京飞往东京的CA183航班，在旅客登机过程中，发现飞机前货舱冒烟，机组迅速采取灭火措施并已组织全部旅客安全撤离。事件具体原因正在调查中。 首都机场通报称，今天下午16时许，首都机场一出港航班飞机货舱冒烟，经向现场工作人员了解飞机上未见明火，首都机场已启动相关预案予以处置。事发时，该航班飞机上并无旅客。目前，首都机场运行整体正常。 据航旅纵横信息显示，执飞飞机为空客330–300（x），机龄5.2年，注册号B5947，座位数301个。 这趟CA183航班原计划今日17：10分从首都机场起飞，21：30飞抵东京羽田国际机场，现在已经被取消。[详情]
原标题：国航回应飞机起火冒烟：登机过程中发现 已组织撤离 今天（8月27日）下午16时许，首都机场一出港航班飞机货舱冒烟，首都机场已启动相关预案予以处置。目前，首都机场运行整体正常。 中国国际航空官方微博做出回应： （央视记者 李伟代）[详情]
原标题：首都机场：一出港航班飞机货舱冒烟，机上未见明火、无旅客 8月27日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从首都机场方面了解到，今天下午16时许，首都机场一出港航班飞机货舱冒烟，经向现场工作人员了解，飞机上未见明火，首都机场已启动相关预案予以处置。 据首都机场方面介绍，事发时，该航班飞机上并无旅客。目前，首都机场运行整体正常。[详情]
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