聚焦国产大飞机C919首飞

　　来源微信公众号：陈果A股策略 风险提示：天气等不确定因素造成首飞时间推迟[详情]

　　 中新经纬客户端5月3日电 东广新闻台官微3日消息，国产大型客机C919将于5月5日在浦东机场首飞。另据新华上海站消息，如天气条件不允许，则将顺延。 据上海机场集团官方微博消息，今年4月16日上午，中国商飞国产大飞机C919的原型机，在上海浦东国际机场4号跑道进行了首次高速滑行测试，测试顺利。此前C919已经通过首飞技术评审。 C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，最大载客人数174人，最大航程超过5000公里，与波音737，空客320相当，2008年正式立项，2015年首架机完成总装下线。 C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China的首字母，也是中国商飞（中国商用飞机有限责任公司）英文名缩写COMAC的首字母。 受此消息影响，博云新材盘中快速涨停，贵航股份，航发控制跟涨。中航飞机、成发科技、中航电子、航天动力等个股亦有拉升。主题板块中，航天军工指数、机场指数、航空指数位列涨幅榜前列。 海通证券表示，C919客机是中国商飞公司研制中168-190 座级窄体干线客机，是我国第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划。初步测算未来20年民用大飞机市场约为9800亿元。（中新经纬APP） 关注中新经纬微信公众号（微信搜索“中新经纬”或“jwview”），看更多精彩财经资讯。 【编辑：姜莹】[详情]

　　e公司讯，受消息影响，大飞机概念早盘大涨，截至发稿，博云新材涨停，贵航股份、航发控制、中航飞机等也逆市大涨。消息面上，有传闻称，国产大飞机C919将于5月5日上午在浦东机场首飞。[详情]

　　随着近日国产大飞机C919第四次高滑抬轮试验成功，首飞已指日可待。 备注：对于民用飞机而言，低速滑行是指将飞机速度控制在每小时55公里以内的滑行；中速滑行为每小时55-170公里；高速滑行则每小时超过170公里。地面滑行是在飞机的系统集成试验、试验室试验和所有机上地面试验（OATP试验）全部完成的情况下进行，是飞机首飞前的最后一关。 据中新社报道，4月27日，中国商用飞机有限责任公司副董事长、总经理贺东风在上海透露，目前国产大飞机C919近期将择机首飞。 那么，对于A股投资者而言，飞机产业链上有哪些上市公司？商用飞机的市场规模有多大？C919的发展历程又是怎么样的？ 29家A股上市公司涉足飞机产业链 时报君梳理发现， A股共有29家上市公司涉及飞机产业链，其中28家年报盈利，东方航空以45.08亿排名首位。对于这份业绩，二级市场的投资者似乎并不买账。截至28日收盘，东方航空今年以来股价下跌了7.07%。 从今年以来的涨跌幅来看，除了停牌的航天机电之外，宝钛股份、丰东股份、中航飞机、航天电子、中航光电、抚顺特钢、洪都航空以及中航电子等8股上涨，宝钛股份以37.39%的涨幅排名居前。 涉足C919制造的上市公司 目前关于涉足大飞机制造相关上市公司的信息来源主要有两类：第一类是券商研报当中提及的上市公司；第二类是媒体披露的供应商名单。 平安证券研报指出，国产大飞机龙头是中航飞机、C919零部件供应商有洪都航空和中直股份、C919刹车副供应商博云新材。其他的建议关注航空制造机床供应商日发精机，国内空港设备龙头威海广泰，以及从事飞机维修和改装的航新科技。 长城证券则建议近期关注受益于C919待首飞的标的，包括国产飞机龙头中航飞机，C919零部件供应商洪都航空和中直股份，提供C919机轮刹车系统的博云新材以及承担航电业务的中航电子和提供航空机电系统的中航机电。 从媒体信息看，哈飞股份和洪都航空是仅有的两家参与C919大飞机制造的上市公司。早在2014年5月26日，从大智慧引用从中国商飞内部人士提供的供应商资料来看，国内供应商主要有成都飞机工业集团、济南特种结构所、中国商飞、中航工业西安飞机工业集团、哈飞股份、中航工业沈阳飞机工业集团、航天科工以及洪都航空。 大飞机行业的市场规模超万亿元 从公开披露的信息来看，C919售价在5000万美元左右，相比同级别的波音737与空客A320具有很强的价格优势，无论是在国内市场还是海外市场，C919都具有较强的竞争优势。 平安证券：目前C919 得到来自各方的订单约570 架，若以单价5000 万美元/架计，总金额达到285 亿美元。未来随着C919 进入正式量产，其市场容量有望超过1000 亿美元。 招商证券：民用市场方面，参考空客、波音和中国商飞的预测，未来20年市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到1.5万亿美元。 银河证券：C919 成功进入市场后，总销量有望达到2000 架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。 4C919大飞机研发的历史2017年4月，C919大型客机完成第四次高速滑行试验。2016年12月，中国商飞C919飞机首架机交付试飞中心。2015年11月，中国商飞在上海举行中国大飞机首次下线仪式，正式宣告中国可以自主生产大型客机。2013年12月，中航工业成飞民机公司证实，C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。2012年11月，亮相珠海航展。2011年6月，中国商飞的C919大型客机亮相第49届巴黎航空展览会。2009年9月，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。2008年5月，中国商用飞机有限责任公司正式启动大型客机项目论证工作。2006年1月，将大型飞机项目被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。 需要注意的是，大飞机项目仍存在的一些不确定性的风险值得警惕。东方证券研报指出，大飞机项目主要存在四方面的风险：1、飞机交付量不达预期；2、油价与汇率风险；3、空客与波音战略变动；4、大飞机进度不达预期。[详情]

　　 北京商报讯（记者 肖玮）随着一项项测试的顺利过关，国产大飞机起飞也进入倒计时读秒。4月23日， C919国产大型客机101架机在浦东机场成功进行高速滑行抬前轮试验。这是该客机第四次高速滑行试验，也是第一次在高速滑行中抬起前轮的试验，这意味着国产大飞机首飞在即。 业内专家介绍，一架飞机起飞升空，一般分为起飞滑跑、抬轮离地、初始上升三个阶段。抬轮离地的关键在于速度和前轮抬起的高度。虽然只是前轮抬起一个简单动作，但其中学问不小、难度不低，尤其是对于第一架国产大型客机来说，是首飞前必须稳稳迈过的一道关卡。 据悉，从目前试验现场情况看，C919大型客机第一次抬起前轮，速度、时机和高度均合适、正常。“从当前准备情况看，飞机和试飞员的状态都比较出色，各方面表现稳定正常。”中国商飞相关负责人介绍，目前C919大型客机已经通过放飞评审，高滑相关试验全部完成后，将择机首飞。 公开资料显示，C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，C919首飞更是我国航空史上里程碑的事件。据不完全统计，该机型已获得全球23家用户的570架订单。行业分析机构预测，到2030年，全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。 截至去年底，C919订单数达到570架。按照中国商飞的评估，C919的市场空间超过1000亿美元（约合6500亿元）。除了飞机销售之外，大飞机的制造，也对金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等上下游产业形成强带动作用。[详情]

　　今天8时30分，国产大型客机C919在上海浦东机场进行高速滑行抬前轮试验，第四次高滑试验取得成功。这说明离首次腾飞的日子就不远了，这是中国凝聚了几代人梦想，终于研制出自己制造的大飞机。 更为重要的是，随着C919的生产和交付，相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展，产业集群将因此加速成型，其整个市场规模将有万亿之巨。吴光辉表示，C919一旦正式交付，不但能够为我国航空产业带来巨大收益，还会促进我国航空产业的整体发展。航空产业集群将实现进一步的快速发展。 招商证券等券商研报预计，到2030年，全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测，C919预计至少可销售2000架以上，按照每架5000万美元测算，C919的市场空间超过1000亿美元（约合6900亿元）。 平安证券建议关注大飞机产业链中的国产飞机龙头中航飞机，C919零部件供应商洪都航空和中直股份，C919刹车副供应商博云新材，航空制造机床供应商日发精机，国内空港设备龙头威海广泰，以及从事飞机维修和改装的航新科技等。 C919市场空间超过1000亿美元，同时还能带动金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等航空产业链上下游环节，促进我国万亿规模的航空产业加速成长。国内共有242家大中型企业将参与C919客机的制造，其中，中航工业所属的7家企业为机体结构供应商，宝钢集团、中铝集团等16家企业为材料供应商，另外还有51家标准件供应商，以及大量产业链企业参与其中。随着C919的大规模交付和后续机型的研发，相关的金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等领域的众多企业，也将不断进入到大飞机产业集群中。 [详情]

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