2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌,行业分化加剧。一边是通用、福特等巨头陆续裁员,菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖,另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万、同比增长50%。一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长,另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增。
中国新能源汽车行业正在经历一场深刻的供给侧变革,而疫情犹如一场洗礼,激发了行业的市场化原力,并获得了全球资本市场的认可。
现代经济,人口不是负担,而是经济社会活力的源泉,是创新创业的基础,人口迁移带来的居住需求是房地产发展的根基。
当前经济形势,简单来讲就是:经济持续恢复,生产和需求均稳步回升;消费低迷,小微企业经营困难,就业形势严峻,需要重点关注;货币政策从总量超宽松转入结构性宽松和结构性收紧,跨周期调节兼顾稳增长与防风险;财政政策发力基建尤其是新基建,对冲经济下行,打造中国经济新引擎;疫情和中美贸易摩擦带来不确定性,“双循环”的关键是三大抓手:新基建、城市群和放开生育。
“双循环”的核心是对内扩大内需、对外提升产业链安全,关键是三大抓手:“新基建”、城市群和放开生育。
核心CPI和PPI同比均处低位,货币超宽松为何并未引发通胀?钱去哪儿了?
2018年中国城镇住房套户比为1.09,城镇住房并不过剩,未来中国房地产市场仍具有较大发展空间,但更须重视区域差异中的结构性机会。
为什么货币宽松却未通胀,钱去哪了?
面对疫情全球大流行、全球经济深度衰退和中美贸易摩擦,应以货币政策为辅、财政政策为主,财政政策又应以新基建和减税为主,具有很强的带动效应、放大效应和乘数效应,相比欧美量化宽松、直升机撒钱,新基建可以真正给子孙后代留点东西。
防疫物资和居家办公相关出口是今年出口高增的重要来源。当前海外疫情仍不容乐观。印度、拉美等地疫情仍在快速扩散,印度每日新增确诊超9万例;法国、西班牙出现二次爆发并超过前次高点;美国疫情二次爆发后回落,但每日新增确诊仍近3万例,现存确诊超250万例。
长期来看,减少核心技术对外依赖度是企业极限条件下的生存保障,增强自身研发实力才是让美国解封的根本。
改革开放以来,中国人口迁移经历了从“孔雀东南飞”到2010年后的回流中西部,再到近年的粤浙人口再集聚和回流中西部并存。从城市层面看,近年向粤浙集聚的人口主要在大都市圈,而回流中西部的人口也主要是向大城市集聚。
面对来自美国的单方面挑衅,中国最好的应对就是做好自己,以更大决心和更大力度推动改革开放。在构建实施“双循环”战略中,以三大抓手为突破口。
从基本面因素来看,中国疫情防控、经济复苏均走在全球前列,货币政策逐步向常态化回归,有助于资本流入,对人民币汇率构成支撑。
大时代,大变局,中国凭借庞大的市场、强大的制造和研发能力,会否诞生世界级的新能源汽车巨头?
结构性货币政策定向宽松,提高对实体经济的精准直达,切实保障对涉农、小微、民企和受疫情影响严重行业的资金支持力度。
黄金同时具有货币属性、金融属性和商品属性,三种属性共同决定金价走势。
面对汽车业百年大变局,中国汽车强国之路面临前所未有的机遇与挑战,“换道超车”需要政策与全产业链的通力配合。
当前经济形势,简单来讲就是:经济持续恢复但仍严峻,货币政策从总量超宽松转入结构性适度宽松,跨周期调节兼顾稳增长与防风险,特朗普选情告急导致中美贸易摩擦升级,“双循环”的关键是推动“新基建”、城市群建设和全面放开生育。