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本报记者 烨阳
嘉宾：江苏天鼎 秦洪
问：守了多日的1300点这层窗户纸，终于在上周被撕破，但是，股指破了1300点之后，并未出现恐慌，周五反而有所走高，那么，如何看待这一现象呢？
秦洪：1300点其实就是层窗户纸，前期一直未有人主动捅破，上周三，中国联通(资讯 行情 论坛)跳将出来，大幅下跌，一下子将股指拉到1300点附近，周四，在宝钢股份(资讯 行情 论坛)，中国石化(资讯 行情 论坛)等诸多指标股的推动下，终于捅破了1300点的此层窗户纸。
1300点破了，也是一件好事，说明风险再度释放，内在价值的牵引会让市场找到市场底的感觉，所以，套牢者心安，而空仓者则不安分起来，开始寻找契机进行建仓的尝试了，上周末的化纤板块就是如此。
问：上周末，新五丰(资讯 行情 论坛)，福成五丰(资讯 行情 论坛)，裕丰股份(资讯 行情 论坛)等养殖板块出现了逆势涨升的态势，如何看待该板块的走势呢？
秦洪：商务部的统计资料显示，今年上半年全国猪肉平均价格为11.1元／公斤，比去年高出40%，7月份的价格再度上涨10%，达到12.5元／公斤，而北京地区的猪肉价格居然达到了16元／公斤的水平，不仅仅我国猪肉在涨，美国猪肉也在涨，二季度美国猪肉切块的批发价格比去年同期上涨26.19%，这就给养猪为主营业务的上市公司提供了极强的业绩预期，所以有了新五丰，福成五丰等养猪专业户这样个股的上涨。但是，值得注意的是，在猪肉价格上涨的同时，粮食价格也在上涨，从而推动了养猪成本的提升，所以，此类个股大幅走高的动力并不强，前景并不很明朗。
问：上周中国联通，宝钢股份等指标股大幅破位，这是否意味着基金开始看空了呢？此类个股的后续走势如何运行呢？
秦洪：从媒体披露的信息来看，基金们都否认了做空指标股的意向，看来，基金们历来都有在媒体不做空的特征，但这并不妨碍他们仓位的调整，因为大家都心知肚明，在未来的新股询价制度下，拥有更多的现金似乎能够拥有更多的主动权，而目前老牌基金包括封闭式基金的仓位大多在60%以上，所以，他们减仓兑现的可能性是存在的。
不仅仅基金如此，包括投行大腕的中金公司也存在着套现的欲望，因为中金公司可能会出任宝钢股份的主承销商，而在目前背景下，宝钢股份的包销率是多少，大家都不敢预测，所以，中金公司完全有理由从中国联通兑现出来准备更多的现金去为宝钢股份的增发赢得主动权。由此可见，并不是机构们在1300点看空，而是因为诸多新的市况特征出现迫使机构们进行新的布局。
问：上周末化纤板块异军突起，南京化纤(资讯 行情 论坛)甚至涨停，甚至有人称化纤板块打响了反弹第一枪，果真如此吗？
秦洪：化纤行业前景并不太明朗，一是因为近期棉花(资讯 论坛)价格已从17000元／吨迅速跌至12500元／吨，目前又进入新棉季节，价格的何去何从开始左右着化纤价格的走势。二是因为化纤板块还有石油价格暴涨所带来的负面效应，因为化学纤维产业链起点是石油，而石油价格一直在40美元／桶上方运行，必然提升其生产成本，在终端产品价格不能上涨的背景下，化纤板块的行业毛利率必然下降，从而使得化纤板块在上周的暴涨显然得不到价值的支撑。
问：上周公用事业股也一度成为空方力量，高速公路板块就是如此，中原高速(资讯 行情 论坛)等个股一度暴跌，那么，如何看待呢？
秦洪：高速公路的暴跌主要是因为相关部门的权威人士称交通部将减少收费公路的总量，这就给高速公路板块一个致命的打击，因为目前高速公路板块的盈利模式就是收取过路费，而一旦政策确定未来将取消高速公路收费权，作为高速公路精英们的上市公司将如何盈利，如何生存就成为一个问题。预期由此改变，既如此，股价也就大幅下跌。不过，我们认为市场对此信息的反应有点过度，我国目前财政实力尚不足以完全支付庞大的高速公路修建成本支出。更何况，即使取消高速公路收费权，也有一个时间。
问：上周黄金周板块继续走高，中青旅(资讯 行情 论坛)等个股极其抗跌，而商业零售业的武汉中百(资讯 行情 论坛)，大商股份(资讯 行情 论坛)等个股也极为抗跌，如何看待呢？
秦洪：每到五一、十一这两大黄金周，旅游业、零售业等黄金周受益概念都会表现一番，不过，在上周的黄金周概念的表现更被赋予了一层消费升级的概念色彩，毕竟我国人均GDP已突破了1000美元，符合着旅游等消费升级行业的业绩出现拐点的国际经验，更何况，近来我国旅游市场的空间也不断拓展，今年9月1日，欧盟26国又成为我国公民出境游的地点，这样一来，中青旅等一些旅游服务业有望获得新的利润增长点，黄金周受益概念股在上周的表现不仅仅是因为黄金周即将到来的推动，也有半年报公布后股价重新排队的业绩推动，更有资金的推动，因为首旅股份(资讯 行情 论坛)，中青旅，武汉中百，峨眉山(资讯 行情 论坛)，大商股份都有基金新近介入，首旅股份更是得到社保基金的重点关照，前景看好。
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