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有一次我站在公交车上，总觉得要保持平衡比较难，突然灵感一现，觉得这和我们在股市中的情况非常相似。
我先做个类比，汽车加速，就像股市上涨，而汽车刹车，就像股市下跌，这样的话，我们就可以从中发现很多我们在股市中永远明白不了的道理。我们在公交车上，当汽车加速的时候，我们总是因为往后仰，但到刹车的时候，我们就往前冲，我们总是很难保持平衡，
这是为什么？我们现在知道，这是因为物理的惯性，现在转化为股市的语言，当股市上涨的时候，我们总是不敢买，当股市下跌的时候，我们总是不断的继续买。这又是为什么呢？我认为，这是我们人的一种心理的惯性作用的结果，因为心理惯性，我们总是不能和股市保持同步，因为心理惯性，我们总是在最该买的时候出货，总是在最该卖的时候进货，因为心理惯性，我们总在做事后想起来最最愚蠢的事情，那是否这是一种必然性呢？我认为，心理惯性是一种必然性，但既然我们发现了它，我们就能战胜它，这个世界没有不可战胜的事物。那我们该如何做呢？大家想想我们在公车上是如何做的，就能够明白了。在公交车上，当汽车加速时，我们如何才能保持身体平衡呢？是跟随汽车一起前倾，这样，在惯性向后的作用下，我们能够不费力的保持身体的平衡；同样的道理，当汽车刹车减速时，我们主动后仰，在惯性向前的作用下，我们也可以不费力地保持身体的平衡。翻成股市语言就是，当股市上涨的时候，我们要主动增仓；当股市下跌的时候，我们要主动减仓甚至空仓，以保持自己在股市中的心态平衡。那我们如何知道什么时候股市上涨，什么时候股市下跌呢？这也能从公交车上找到答案吗？答案是可以的。当汽车加速时，我们可以明显听到汽车马达声加大，而刹车时，我们也可以清楚的听到汽车刹车的声音，也就是说，无论汽车是加速还是减速，都有一些清晰的可以被我们发现的迹象，而在股市中也有同样清晰的迹象吗？答案也是肯定的。先说股市在底部上涨时的迹象：首先，成交量极度萎缩；其次，市场上到处是利空的消息；再次，人们开始把利好消息也当成利空消息来看待，到了这个时候，就到了我们中国古人所说的阴阳交替的时候了，大盘开始上涨，大家都说是小反弹，还会有更低的位置，媒体也大谈特谈股市还没有到反转的时候，大家要注意风险，为什么在大盘高位的时候没人说风险，反而到了低位的时候，大家却异口同声地说股市的风险很大，大家不要轻易介入，这就是人性，这就是人们的心理惯性。同样的国有股减持问题，同样的上市公司造假问题，同样的资金面问题，为什么在股市上涨的时候没有人说，反而到了很低的位置大家却都同声异口的反复强调，这时候如果有人站出来大呼股市要反转了，大家一定会群起而攻之，甚至怀疑这人可能是个庄托，这又是为什么？还是一个心理惯性的问题，大家会在乐观的气氛中一直保持乐观，而在悲观的气氛中一直保持悲观。所以，大盘在低位的时候，我们不要再说什么风险，我们应该强调的是机会就在眼前。在大家都悲观的时候，我们要保持乐观的心态，黑夜已经来临了，黎明难道还会远吗？同样的道理，在股市在顶部下跌的时候，也有很多迹像，比如说成交量极度放大，市场上到处是利好消息，人们开始把利空消息当成利多来看待，多空开始转换，每当这个时候，我们就要多一份小心和谨慎，少一份乐观和盲目。
另外，我还想谈一个资金管理的问题，还是以在公交车上保持平衡为例。不知道大家注意到没有，当我们站在行驶中的公交车上的时候，我们的脚会自动的摆成一个十字型，一脚竖摆，一脚横放，这是为什么？这是因为十字型都有利于保持身体的平衡，当汽车加速和减速的时候，我们都可以有一支支撑脚，而不致于使自己陷于只能在加速或者减速的时候才能保持身体平衡的境地。那支竖摆的脚就相当于我们的进攻仓位，而横放的脚就相当于我们的防守仓位，这样我们便能在动态的市场永远保持一个平稳的心态。每次都满仓杀入杀出的股民，他们犯了一个战略上致命性的错误，那就是他们总是自觉不自觉的把市场当成一个单边市场，或者上涨，或者下跌，他们以为这样可以增加他们手中资金的运用效率，其实恰恰相反，他们的资金效率是最差的，股市中有一段笑话就是形容他们的，“短线做不了，就做中线，中线做不了，就做长线，长线再做不了，就只能做贡献了，”所以，我想说的是，永远时候不要把自己的资金完全暴露在市场中，永远不要满仓，这是一种战略上的资金安排，如果我们想在市场中长期稳定的保持盈利的话，这是我们一定要遵守的纪律，是铁的纪律，不能违反，谁违反，即便获得了一时的收益，从长远来说，他也必败无疑。以上我主要分析的是在股市中如何保护心态平衡和资金平衡，由于主要讲的是平衡，所以我命名为“股市平衡术”。
新升资讯黄丽彬
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