呼唤“春运”的春天(征文)

　　2002年1月12日，首次全国春运铁路客运涨价听证会煞有其事地举行。在那次精心组织的听证会上，持赞同和反对意见者谁也没能说服谁，甚至有的时候，反对意见明显占了上风。天真的人们还以为，这次消费者终于有了说话的地方，也许“春运”涨价的怪诞论调就此烟消云散，甚至“春运”这个有中国特色的简洁词会就此消失呢。但是，最终“春运”涨价政策没有丝毫改变，所谓的听证会成了一次“走过场”。

　　其实所有的企业都像农贸市场上的小商小贩一样，把利润的最大值作为自己的孜孜追求，但是要看其追求的方式是否合法合理。农贸市场上黑心人走极端，大行其道赚取不义之财，于是有了注水鸡，有了被硫磺熏得色泽艳丽的红辣椒，有了黑心棉。铁路、交通部门当然不会做这等下三滥的事，他们可以沾政府政策的光，扯“人民铁(公)路为人民”的大旗作自己的虎皮，只是难得糊涂地忽略了“人民铁路(公)人民建”。他们真的以为连道路这样的基础设施都是部门或自家的财产，就像街边磨面粉的作坊主和他的粉碎机。

　　“春运”涨价让人联想到旧时剪径的强盗，面对被抢劫者，他们口中念念有词：“此山是我开，此树是我栽，要打此路过，留下买路财。”既然山和树都是其付出过劳动的或独有的，他们当然有权利向过往者收取钱财。这是明明白白的强盗逻辑。那么，“春运”涨价的逻辑从何而来？铁道部门的解释是(其实他们根本用不着解释)：“春运”旅客骤增，城市之间需增加临时列车班次，许多职工需要加班，这些都需要钱。因此，铁路就要向“亲爱的旅客”伸手强取超出平时20的“买路钱”。而且他们明确地知道，旅客总会“乖乖”地交出“买路钱”，大过年的，谁不忙着回家呢。更有甚者，广东省物价局明文规定，二00三年春运期间，各地(指广东省内)公路客运票价最高上浮不超过65。看起来是多么仁慈的65，但这又是一个多么令旅客心痛的65！

　　面对铁路、交通这样特殊的商品，顾客委实找不到一点“上帝”的感觉：你要排长长的队提前几天购票，只是为了买一张有座位号的票或能够买到卧铺票；你要在噪杂的候车室耐心等待，即使晚点你也不能急躁，它就是晚点两个小时误了你的大事你也无法索赔；你还要排长长的队检票，在拥挤和推搡中艰难地通过检票口；你上了火车，车上的流动售货车上所有的物品都要比市场上贵数倍……这几年“春运”，因为职工要加班，因为列车、客车要增开，虽然铁路还是那个铁路，虽然旅程还是那个旅程，旅客却要承担起国有垄断企业为此所增加的开支。报载，2003年“春运”40天时间里，我国铁路共发送旅客1.347亿人次，同比增加643万人，增长5。其实明眼人都知道，“春运”谁是“大赢家”，输得最惨的还是铁路、交通的衣食父母——“可爱的旅客”。

　　多年以来，消费者吃尽了垄断企业的“苦头”，他们都曾以“人民”的名义收取不合理费用，但随着市场经济的发展，大多垄断企业还是不得不有所收敛。如果这些企业都像铁路、交通部门这样，借“春运”之机“大赚”，那消费者吃的“哑巴亏”可就更大了。比如：供电部门可以在每年冬夏两季用电高峰抬高电价，电信部门可以借节假日用户在家上网时间增长而提高上网费用，邮政局可以在元旦前夕把贺年片的邮资抬高百分之几……这样想来，多少让人有些后怕，于是不禁谢天谢地感叹：幸好涨价的只有“春运”！

　　如今，当诸多垄断企业纷纷被分解，更名为集团或者公司，而铁道、交通部门的称谓还是部、局等，属人民的政府组成的机构之一。难怪在市场经济继续成熟发展的今天，“铁老大”、“交老大”还是那样硬、横(虽然政府机关也正在向服务型方向转型)。2002年12月24日出台的铁道部2003年“春运”方案规定，部分客运票价仍上浮，涨幅与去年相同。不同的是，这次“春运”方案出台，未经听证会听证，于是媒体上较少听到关于“春运”涨价的不同的声音。但这并不等于人们全盘接受了这一既成的现实，其实每个人心中都有一本“账”，不仅你“铁老大”、“交老大”会算，作为消费者我们也会算，并且算得不比你差。虽然我的眼里没有泪水，但是我的心中充满了痛苦和愤懑。

　　我这人天生愚鲁，如果让我和“铁老大”、“交老大”换位思考，我认为，“春运”市场是个大蛋糕，增加车次就是增加了营运量，就是增加了效益，闲置的车(列车、公共汽车、中巴)不用本身就是资源浪费，傻瓜才会让车锈着不出呢；系统内职工加班加点可以按照有关规定或超常规给予补偿，这部分的钱当然从营运利润中支出(鬼才信那样做会赔了本钱)。车辆不够，可以向社会召蓦有车一族；人员不足，可以向社会召蓦人员——不就是40天吗？中国绝不缺少志愿者。如果把消费者真的看成上帝，如果铁路和交通部门真的为旅客着想，他们一定有比我更多更有效的好办法，但是这要看他们愿不愿这样想并且这样做。看着眼前的这块大蛋糕，谁不想多吃几口？何况还有政府的支持？肥水不流外人田啊。这就叫“有得赚时直须赚，管他旅客苦连天”！

　　作为弱势群体，大多消费者是否也只有如我一般谢天谢地地感叹——幸好涨价的只有“春运”？但是我更期待有一天，“春运”不涨价了！那时，“春运”的春天才真正降临，而我们作为旅客才有可能开始享受权益得到保障(还远不能奢望成为“上帝”)的感觉……(南吕)>

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