●记者李俊发自上海

　　自今年5月出走美国、并沉默多时的仰融，国庆过后再一次引起媒体的关注。

　　10月3日先是以圆通科技(1188.HK)大股东身份，坐镇美国越洋要求召开股东大会，力促罢免包括副主席吴小安、苏强等在内的6名董事，谁知偷鸡不成反蚀一把米。

　　一周之后的10月10日，由仰融出任董事长、并任第二大股东的申华控股(600653)公布称，由第一大股东深圳市正国投资发展控股的宁波正运实业，与第二大股东仰融发生借款合同纠纷。宁波正运已向浙江省宁波市中级人民法院提出财产保全申请，要求冻结仰融持有的1247万股上海申华股份。法院已下达裁定书冻结仰融持有的股份。

　　至此，仰融的上市资产只剩下尚未复牌的圆通科技。

　　申华控股一位不愿透露姓名的高管告诉记者，早在1999年，中国金融教育发展基金会通过收购成为申华大股东，并委托申华为金杯客车的全国销售总代理，申华因此盈利大幅改善。2001年初，申华控股向沈阳市汽车工业收购金杯汽车控股权，间接取得金杯客车49%股权，与持51%股权的华晨汽车共享“中华轿车─宝马合资”概念。

　　2001年4月，经仰融巧妙设计和一连串股权变动后，申华大股东地位竟由基金会落入台湾商人秦荣华旗下的深圳市正国投资发展手中，仰融亦在今年初增持申华流通股份而成为第二大股东。

　　但今年4月形势急转，申华公告称收购金杯汽车控制性股权未获国家财政部批准，同时，沈阳市政府控制华晨汽车董事会，重掌金杯汽车控制权。

　　据接近仰融的人士向记者透露，与此同时辽宁省政府还成立相应工作组分别到上海、宁波、香港等地，全面接受接收华晨资产，圆通科技也被列在其中。仰融所要求罢免的圆通科技6名董事中有4名参与了接收工作，正因为如此才有仰融抢先一步力促罢免，但恐难以得逞。

　　《国际金融报》(2002年10月14日第一版)