由于天津夏利有较多债务，夏利汽车公司将不得不经过大量裁员，而且天汽集团原有夏利品牌的产品也将会被拆分，一部分并入一汽。

　　新华社记者欣文

　　为与一汽合并，天汽从3、4月份起就忙着分拆、裁员。目前尚待进一步解决的最大问 题，就是天津夏利原有债务将如何处理，一汽高层的态度非常明朗，只想要天汽的部分优良资产。

　　由于天津夏利有较多债务，夏利汽车公司将不得不经过大量裁员，而且天汽集团原有夏利品牌的产品也将会被拆分，一部分并入一汽。

　　4月23日天汽集团实施重大分拆———由原天津汽车销售有限公司承担的华利系列汽车销售服务职能全部划归华利公司所有，华利公司将直接面对市场，成为真正的“四自”，即自有主体、自负盈亏、自我约束、自行发展的经营企业。

　　天汽集团董事长张世堂已明确表示：“在天津之外，遍布全国的32家天汽控股的销售公司将全部出让；而对于经销商来讲，300多家经销商二级网点如果不能提升到一级网点的水准，将按照经销网络扁平化的原则立即取缔。”

　　人事结构也在发生巨大调整。

　　按一汽要求，天汽的6万职工只留1.5万人。今年3月30日，天津汽车销售有限公司就组织了统一的员工考试，而且竞争很激烈，公司现有的400多名员工要应聘300多个岗位，有1/4的员工将不得不离职、内退或者买断工龄解除合同。

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