记者王灿彬

　　中国一汽集团与天汽集团合并重组的消息终于得到了证实。记者昨天从一汽与天汽双方权威人士口中得知，双方高层都已飞往北京，准备出席将于今天在人民大会堂举行的合作签字仪式。不过，一汽权威人士称这次是双方“联合重组”，而非“合并”。

　　一汽、天汽分居我国汽车元老前4名，双方此次合并，是我国汽车界迄今最大的企业之间的重组事件，将对中国汽车工业发展和产业格局产生极为深远的影响。

　　一汽主导全过程

　　据悉，一汽打算通过旗下的上市公司一汽轿车股份有限公司(000800)收购天汽集团旗下的上市公司天津夏利汽车股份有限公司(000927)的部分股权，从而实现对天津夏利汽车公司的兼并。

　　一位知名的汽车证券分析师指出，天津夏利业绩连年下滑，去年更是出现巨额亏损，而一汽轿车的业绩也好不到哪儿去，一汽能“吃掉”天津夏利，其中也不排除国家重点扶持三大集团(一汽、东风、上汽)的意图。

　　只要天汽优质资产

　　记者从多方获悉，此次重组过程中是由一汽主导，几乎看不到天汽的身影。一汽曾多次表态只对天汽优质资产感兴趣，而对天汽的负债、冗员“没有感觉”。合并重组后，裁员是难免的，天汽的一位员工接受电话采访时显得有点消沉：“你别问我，我也不知道，去找领导吧。”

　　为一汽丰田合资开路？

　　随着一汽与天汽的重组，丰田汽车逐渐浮出水面。据《日本经济新闻》报道，一汽和丰田合资的谈判已到了最后阶段，一旦谈判成功，两者将在天津成立一座豪华汽车生产厂，用于生产“红旗”轿车。所以有分析认为，一汽天汽“联合重组”是为一汽和丰田合资作铺垫。

　　虽然，一汽和丰田对两者合资都给予否认。但事实上，丰田在一汽天汽“联合重组”中起了推波助澜的作用。对丰田来说，通过天津夏利并入一汽，将为自己找到一个强有力支持的靠山。天津夏利一位高层人士指出：“丰田已经把夏利能否进入一汽集团作为进一步与天汽合作的一个条件和筹码。”

　　一汽的奥迪、宝来、捷达在市场呼风唤雨，而“红旗”轿车一直表现不如人意，如能得到丰田对“红旗”的技术支持，将更是如虎添翼，一汽没有理由拒绝与丰田的合作。丰田进入中国较晚，在中国市场的表现实在令人汗颜。日本另两大汽车巨头本田和日产，分别已在中国找到实力强劲的合作伙伴东风和广本后，丰田更觉与其合作的天汽，远远不能满足其在中国的扩张野心，选择更具实力的一汽自是水到渠成。

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