上海消息(记者 王璐) 据统计资料显示，截至10月25日，沪深两市65家T公司中只有19家披露了今年第三季度报告，占T公司总数的三分之一不到，另外45家T公司(PT中浩除外)将在4个工作日内完成季报披露。这意味着季报披露将出现“末班车”拥挤现象。

　　根据沪深证券交易所9月28日向各上市公司发出的通知，两市PT、ST公司必须在10月31日前编制并披露2001年第三季度报告。上证所在通知中同时要求，上市公司应于10月12日前 向上证所预约季报披露时间，以避免过于集中披露。不按规定在10月31日前披露季报者，上证所将对其进行公开谴责。深交所则在通知中强调，未能按期披露季度报告的，深交所将对其股票实施停牌，直至其公布第三季度季度报告，并将对其予以公开谴责。

　　按照目前的情况看，截至10月25日，披露季报的19家T公司中，包括6家PT公司(即PT红光、PT北旅、PT宝信、PT琼华侨、PT渝钛白、PT网点)和13家ST公司。另有13家PT公司(PT中浩已除外)和32家ST公司须在10月31日以前完成第三季度报告编制和披露工作。如果排除这45家公司中出现不及时披露季报的可能，那么，接下来的几个工作日内平均每天将有11至12家T公司披露季报。这个数字相对于T公司总数而言显然过于密集。

　　按理说，季度财务报告可以不经审计，在内容和形式上均比年报和中报简单，编制起来也相对容易。此外，早在今年年初监管层就已明确表示T公司必须披露今年第三季度报告，因此，T公司在准备上也有足够的时间。但现状是多数T公司“羞羞答答”，不愿赶早披露季报，这使得中报、年报披露工作中已缓解的“末班车现象”在季报披露中出现。

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