春运火车票不涨价的三重积极意义

　　章淑平

　　铁道部宣布从今年起春运火车票价不再上浮的消息在网上甫一公布，立刻引来好评如潮，铁道部这一作为至少有三个方面的积极意义：

　　首先是恢复了公共物品要为公共服务的基本的属性，把社会效益摆在了经济效益前面，这无疑是一种巨大的进步。曾几何时，铁道部为春运车票涨价提出的理由，是非常符合“市场规律”

　　的，即认为只要涨价，客流就会减少，就可以起到“削峰填谷”的作用。殊不知以春节在中国人心中近乎神圣的地位，以及数以亿计农民工都是单身在城市里打工这样一个基本事实，无论怎样涨价，春运时火车票仍然是一票难求，既削不了峰，也填不了谷，不仅没有达到涨价的目的，反而把春运变成了盘剥弱势群体的一个机会，除了铁道部多收了许多银子外，谁都没有从涨价中得到好处。今年取消涨价，就是对这种错误一个纠正，惟愿铁道部能够从中汲取教训，今后不要再把“市场规律”作为决策时的惟一依据。

　　其次，也体现了政府和民意的良性互动。虽然

铁道部新闻发言人王勇平今天对外宣布时，只有极其简单的一句话“从今年起铁路春运火车票价格不再实行上浮制度”，但这无疑是对民间长期以来一直反对涨价声音的一个正面回应。实际上，自从开始实行春运票价上浮以来，民间的反对声就不绝于耳：有的质疑其效果，有的质疑其法律依据，有的到法院提起诉讼，有的上书全国人大，等等。今天，铁道部终于宣布取消涨价，这可以说是尊重民意的一个举动，虽然晚了一点，但仍然值得称赞。那些长期以来一直努力反对春运涨价的人士，也可以从这一胜利中获得一条宝贵的经验：那就是只要自己有利有据，坚持依法办事，则即便是铁道部这样的庞然大物，也可以迫使它让步，所以在今后其他领域的

维权活动中，千万不必妄自菲薄。

　　同时，此次铁道部的“不涨价”的积极作为，为其他国有垄断企业做了一个很好的表率。

　　目前我国的垄断企业还有不少，如石油、电力、通讯等等，它们也都和消费者有这样那样的摩擦，也有不少企业利用自己的垄断地位，以尊重市场规律为借口，从消费者那里攫取超额利润。铁道部这次知过能改，客观上就对它们构成了一定压力，希望它们也能够以此为契机，反思自己究竟应该如何定位？是以追求利润最大化为自己的目标？还是以国民福利最大化为自己的目标？

　　春运不涨价，对铁道部来说，工作不是减轻了，而是更重了：比如如何防止“黄牛党”倒票，如何防止自己内部的腐败分子内外勾结，将廉价紧俏的火车票转手倒卖获取暴利，等等，铁道部都应该未雨绸缪、把好事办好！