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铁路不涨价尊重了老百姓的权益http://www.sina.com.cn 2007年01月11日 08:21 大洋网-广州日报
文/驻京记者 柳建云 当接到铁道部取消今年“春运涨价”的消息时,远在山西的郝劲松当时就跳了起来,他告诉记者,心口上悬挂着那块大石终于得以落下,“我认为这是民意的巨大胜利,这次胜利甚至可以成为一个样本。” “这个结局远比我预期好得多” 记者(以下简称记):铁道部突然作出不涨价的决定,是否让你感到很突然? 郝劲松(以下简称郝):是的。应该说完全没有想到会这么快,昨天相关部门在新闻媒体上的表达还是很强硬的,包括1月5日,有关部门还表示今年的涨价策略将在1月下旬出台,没想到这么快政府就作出这么明智的决定。 记:有网民说“春运不涨价”是你赢了,还是民意赢了,你认为呢? 郝:我认为这是民意的巨大胜利,这次胜利甚至可以作为一个样本。在今后公民与政府的沟通中,这次胜利为民意与政府的沟通打开渠道,民意得到有效的放大。 记:在你看来,是什么让你所言的民意得到你认为的放大? 郝:根源是法律赋予我的权利,特别是宪法赋予公民监督政府的权利,当然更重要的是媒体舆论让这种社会底层的声音得以传达,让民意的呼声得到放大。这件事的圆满解决让我们看到,除了诉讼其实还是有更好的解决问题的方法。 记:这个结局是否达到你的预期? 郝:坦白说,远远比我预期好得多,甚至出乎我的意料,我原来认为这个过程会相对漫长,甚至我在之前也做了两手准备,我也说过,如果这次不行,我等今年春运涨价后继续诉讼,继续通过发布公开信,现在看来,这些都不需要了。 现在这个结果说明,我们的政府在不断进步,我希望公路部门也能借鉴铁道部的经验,因为春运不涨价是民心所向,民意所趋。 “让炒作来得更猛烈些吧” 记:回想从告铁道部到现在走过的路,你有什么感想? 郝:我深信我的力量能够产生蝴蝶效应,让更多个郝劲松都做拥护公益的事,我会是那个渺小的水分子,一旦受热则会让整锅水沸腾,民意不是个别人的事,其实需要更多的人一起努力,关键是全体公民素质的提高。 记:也有人质疑你是在用热点话题炒作自己,你怎么看待? 郝:炒作?这个词用在娱乐新闻可能比较合适,用在法律问题上,显然质疑者有些外行。我不知道什么是炒作,但我知道需要宣传,如果非说是炒作,我也不反对,我更喜欢这种所谓的“炒作”来得更猛烈些吧。 广东专家在确认春运不涨价利于民生的同时也提出隐忧 票价不涨 运力更紧 如何应对 在昨天铁道部宣布“2007年春运铁路火车票票价不上浮”之后,本报记者随即采访了本地的经济专家和社会学者,他们认为这是有利民生的大好事,但同时提出相关隐忧,不涨价必然带来乘火车旅客大量增加,铁路部门要恰当应对运力、安全等相关问题,以确保春运平安度过。 广州大学经济与管理学院教授谢如鹤表示,关于春运期间铁路票价是否涨价的争论由来已久,一方面,消费者认为涨价不合理,服务质量不高;另一方面铁路部门认为春运期间列车超负荷运载,成本增加不涨价不行。为此,也开过很多次听证会。这次铁道部宣布今年春运铁路票价不上浮,对老百姓来说是一件大好事。但谢教授同时也提到了他的担心。 谢如鹤表示,考虑到我们国家目前的发展总体水平,今年春运铁路票价不上涨,必然会带来旅客更大数量的增加,铁路运力会更紧张。如何在不涨价的情况下,保证运力资源、服务质量、安全保障等不下降,这是铁路部门必须考虑的问题。因此,铁路部门在节前要做好准备,做好春运组织方案和各种应对方案,确保这一善政落到实处。 (周 祚) 社会学家胡星斗: 公民权利意识崛起 政府部门顺应民意 社会学家胡星斗一直都关注着郝劲松事件的进展。 胡星斗表示:中国铁路是垄断性的大企业,过去票价上涨,一开始并没有很多老百姓反对,但是近几年情况不一样了,要求“开听证会”、“反对春运涨价”的呼声越来越大,包括郝劲松在内的各界人士,为此进行长期呼吁,甚至拿起法律武器进行“抗争”,这说明中国公民的权利意识在崛起,有关政府部门对此的回应也是顺应民意,更多地尊重了老百姓的权益。 胡星斗深谙农民工的辛苦。“很多农民工,一年扣掉生活费后,过年时只能带回少则二三千元,多则三四千元的收入,遇上返乡路途遥远的,来回路费就要花掉近千元,这是他们一年收入的近三分之一。” 春运涨价:从“出生”到“落幕” 1993年春运期间,对乘火车进出广东省和广东省境内的乘客实行浮动加价,软座、软卧和硬卧每票加价30元,硬座快车每票加价20元,硬座慢车每票加价15元。 1994年继续对进出广东省和广东省内的铁路旅客实行浮动票价。 1995年春运期间,春运浮动票价的实施范围扩大到北京、郑州、济南、上海、柳州、成都铁路局和广铁集团。 1999年春运期间恢复春运浮动票价,执行范围为:春节前从上海、南昌、广州、柳州、成都5个铁路局始发的部分旅客列车和春节后到达以上5个铁路局的部分列车。 2000年春运浮动票价的范围:春节前自北京、上海铁路局和广铁(集团)公司始发,春节后自成都、郑州、上海、南昌铁路局和广铁(集团)公司始发的部分直通旅客列车,其他铁路局客流特别集中方向的部分旅客列车。上浮幅度为优质优价列车票价上浮20%,其他旅客列车票价上浮30%。 2001年春运浮动票价的范围和幅度与2000年基本相同。 2002年~2006年,铁路春运票价浮动范围:硬座涨15%,其余20%。 2007年,春运票价上浮历史终结。
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