每周经济看板：且喜且忧

　　彩石

　　生活在北京，成本越来越高了。这个星期满眼红彤彤一片，满耳朵都是涨价的声音。

　　股市强力冲击1400点，这是好事；油价也呼啦啦冲到73美元的历史高位，这事就有 些让人心烦。北京的出租车一下子就要涨到两块钱一公里，这还是基于4.65元/公升的汽油价格，据说，这个价格很快就会再次调整，看这一两年的走势，只有往上调整的趋势，没有往下调整的可能。

　　一场沙尘不期而至，让人早起时怀疑自己得了黄胆性肝炎；然后大风吹走了黄沙，花尽红，柳尽绿，京城近日又飞絮。每到这个时候，大地回春，就期待着“五一黄金周”的来临了。

　　油钱越来越贵，小排量汽车就开始慢慢走红，何况“解禁小排量”是个趋势。禁止小排量有违于“节约型社会”的国策。但解禁了小排量，北京的交通就有些受不了。前一阵子北京公布了59个容易堵车的路段，但生活在北京，感觉到的是，容易堵的绝不止59个路段——常在路上跑的人都说，过去是“你不知道什么时候就会堵”，现在则是“你不知道什么时候会不堵”。

　　解禁了小排量，买车的多了，这是好事；车多了，路更堵了，这就不是好事。

　　把北京的道路变成了停车场，未必比解禁小排量更省油，何况还有越来越多的时间成本、污染成本，说起来，这也不符合“节约型社会”的初衷。

　　全中国的城市

房价都在涨，北京涨得最厉害。这种涨势让过去一口咬定“

北京楼市没泡沫”的专家都有点心虚。但还有一部分人认定了北京楼市“价位是合理的”。不用想，除了开发商，把持这种观点的，就是那些已经有了三五套房子，等着价格涨上去狠狠赚一笔的人。上海的经验就是这个样子，以房养房，以房赚房。

　　但那些还没房子的人就着了急，他们觉得房子已经贵得离了谱。所以，即使是在饭桌上，为了“北京的房价是不是有泡沫”这样一个看起来不着边际的话题，也能吵得脸红脖子粗。这就叫“屁股决定脑袋”。

　　也有屁股不决定脑袋的。比如

出租车涨价的那个听证会，某位出租车司机的代表就说“北京出租车的份钱太低了”，有网友就评论说：“这是出租车司机的代表吗？比雷锋还雷锋啊！”同样是这个听证会，某位主管单位的领导又说了：“北京出租车的份钱不能降！”于是又有评论说：“难道北京的出租车公司比大熊猫还宝贵？”

　　司机的屁股，出租车公司的脑袋，这个就已经难以理解了；主管者的屁股上也顶着一颗出租车公司的脑袋，就更加难以理解。所以说，这位网友的问题值得深思：北京的出租车公司，真的比大熊猫还应该重点保护吗？

　　马上就在眼前的“五一黄金周”，说起来也有些烦：终于等到个长假，可以松口气，出去溜达溜达，但到处人山人海，却不免多了一些繁杂。

　　就是一片红火，让很多人喜上眉梢的股市，其实也不是全无隐忧。虽然大牛市的雏形已经显现，支撑股市继续高攀的因素也越来越多，但总有一个阴影挥之不去：什么时候，新股发行重新开闸放水？

　　对于已经持续了5年的这个大熊市，积累下来的绝不仅仅是上冲的能量。惊弓之鸟、杯弓蛇影……这些词汇都能够昭示这个市场信心的羸弱。关于新股开闸的任何风吹草动，都会在市场上带来一片绿气，这已经成了规矩。

　　这一回，积累许久的中国股市，能够扛得住这一刀吗？别忘了，倘若不真正恢复(强化)这个市场的融资功能，这个市场就摆脱不了“赌场”的嫌疑。